Kratki test: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110
Kad govorimo o isporuci, većina nas prvenstveno misli na bijelu iščupanu metalnu kutiju za dva čovjeka na kotačima, čija je glavna svrha prijevoz obrtnika i njegove opreme od točke A do točke B. Udobnost, oprema i takve stvari su nije jako važno.
Kangoo Maxi to malo okreće. Prije svega, valja napomenuti da je dostupan u tri varijante karoserije ili u tri različite duljine. Compact, koji je manja verzija standardnog Kangoo Express -a, i Maxi, koji je proširena verzija. Njihova duljina je 3,89 metara, 4,28 metara i 4,66 metara. Maxi koji smo vozili na našim testovima također je bio opremljen inovativnim stražnjim sjedištem koje unosi svježinu u ovu klasu automobila. Sklopiva klupa manje je udobna od običnog Kangoo -a koji je dizajniran za prijevoz putnika.
Najveća razlika je odmjereni prostor za noge, koji je dovoljan, recimo, za nošenje djece, dok će se prosječni visoki radnik na gradilištu za odrasle morati malo stisnuti, pogotovo ako straga stoje tri osobe. Iako udobnost nije tako visoka kao što smo navikli u Kangoou, ova stražnja klupa rješava dilemu oko prijevoza još tri osobe na gradilište, gdje, primjerice, obavljaju završne radove. Svidjelo mi se i genijalno rješenje u kojem su nasloni za glavu postavljeni izravno na sigurnosnu mrežu. To odvaja prtljažni prostor i putnički prostor tako da se montira izravno na stražnji dio stražnjeg sjedala i proteže se do stropa. Kad se klupa preklopi, koja se preklopi u točno dvije sekunde pritiskom na polugu i značajno poveća volumen prtljažnog prostora, koji također ima ravno dno kada se klupa sklopi, korisna zapremina prtljažnika povećava se na 4,6 kubičnih metara . Tako možete nositi terete do 2.043 milimetra u duljinu, ali ako su duža, tada će vam dobro doći dvokrilna vrata prtljažnika.
Prtljažni prostor u podnožju, s postavljenom klupom, dugačak je 1.361 milimetar i širok 1.145 milimetara ako se u obzir uzme udaljenost između unutarnjih širina stražnjih blatobrana. S nosivošću do 800 kg i zapreminom sa preklopljenim stražnjim sjedalima, Kangoo Maxi već se pozicionira kao dostavno vozilo više klase.
Na kraju, nekoliko riječi o prostoru vozača. Možemo reći da je dobro opremljen za svoj tip automobila, sve je transparentno i logično postavljeno. Najupečatljivije su kutije ili skladišni prostori posebno dizajnirani za to. Na vrhu armature ispred vozača nalazi se tako zgodno mjesto za spremanje dokumenata formata A4, koji će biti sigurno pohranjeni na jednom mjestu, a ne razbacani po automobilu. Budući da je razina opreme bila najveća, ona također ima savršeno funkcionirajući navigacijski i multimedijski sustav, kao i sustav bez upotrebe ruku putem Bluetooth veze.
Još nekoliko riječi o gospodarstvu. Testirani Kangoo bio je opremljen najmoćnijim dizelskim motorom, i to 1.5dCi sa 109 konjskih snaga, koji je na testu potrošio 6,5 litara na 100 kilometara i pokazao dobar okretni moment. Također možete pohvaliti dugačak interval servisiranja. Planirana je zamjena ulja svakih 40.000 km.
Osnovni model Kangooi Maxi s klima uređajem, električnim podizačima stakala, tempomatom, zračnim jastucima za suvozača, programom ekološke vožnje (koji se može aktivirati pritiskom na gumb) i gumenom podnom oblogom u prtljažniku stoji 13.420 eura. ... Testna verzija, koja je bila bogato opremljena, košta više od 21.200 eura za novčiće. To su, naravno, redovne cijene bez popusta. Kako se bliži kraj godine, kada računovodstvena situacija može ukazivati na to da bi bilo pametno kupiti novi kamion, vjerojatno je dobro vrijeme za pregovore o sniženoj cijeni.
Tekst: Slavko Petrovčić
Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Cijena: + XNUMX RUB
Osnovne informacije
| Prodajni: | Renault Nissan Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 13.420 € |
| Cijena testnog modela: | 21.204 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 13,3 s |
| Maksimalna brzina: | 170 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 6,5 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.461 cm3 - najveća snaga 80 kW (109 KS) pri 4.000 o/min - najveći okretni moment 240 Nm pri 1.750 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Kapacitet: | najveća brzina 170 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 12,3 s - potrošnja goriva (ECE) 6,4 / 5,0 / 5,5 l / 100 km, emisija CO2 144 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.434 kg - dopuštena ukupna masa 2.174 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.666 mm – širina 1.829 mm – visina 1.802 mm – međuosovinski razmak 3.081 mm – prtljažnik 1.300–3.400 60 l – spremnik goriva XNUMX l. |
Naša mjerenja
| T = 22 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 64% / stanje brojača kilometara: 3.339 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 13,3s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 19,0 godina ( 117 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 8,7 / 13,9 s (IV/V) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 13,0 / 18,2 s (ned./pet.) |
| Maksimalna brzina: | 170 km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 6,5 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 44,2m |
| AM stol: | 43m |
оценка
Kangoo Maxi snažno se nameće među furgonima više klase, ali pritom ostaje unutar gabarita koji mu omogućuje dobro funkcioniranje i u gradskim gužvama. Sklopiva klupa odlično je rješenje za hitan prijevoz radnika pa je možemo samo pohvaliti za inovativnost.
Hvalimo i zamjeramo
veliki prtljažni prostor
kapacitet dizanja
podesiva stražnja klupa
ažurirani izgled
Potrošnja goriva
neudobna stražnja klupa
upravljač nije podesiv u uzdužnom smjeru
