Kratki test: Renault Captur dCi 90 Dynamique
Renault je sa Capturom savršeno popunio prazninu i naš prvi kontakt s automobilom bio je vrlo pozitivan. U proljeće smo testirali benzinsku verziju TCe 120 EDC, a ovaj put smo sjeli za upravljač Captura s 1,5-litrenim turbodizelom s oznakom dCi 90, koji, kako naziv govori, može proizvesti 90 KS. '.
Dakle, ovo je najpopularniji dizelski Captur za svakoga tko voli dizelske momente zbog okretnog momenta ili koji putuje mnogo kilometara.
Motor je stari prijatelj i sada možemo reći da je dobro testiran, tako da je ovo najisplativija kupovina. Naravno, ako je vaš automobil s 90 "konja" dovoljno snažan. Za prosječno zreo par, ili čak obitelj, sigurno ima dovoljno snage i okretnog momenta, ali ne očekujete da će vas performanse gurnuti u klasu sportskijih automobila. Mjenjač koji precizno mijenja pet stupnjeva prijenosa odličan je za motor u gradskoj i prigradskoj vožnji, a šesta nam je jako nedostajala za vožnju po autocesti. Dakle, dizel ima dosta oscilacija u izmjerenoj potrošnji.
Bilo je to od 5,5 do sedam litara na 100 kilometara. Veća potrošnja goriva, naravno, posljedica je činjenice da smo se uglavnom vozili autocestom. Ukupni prosjek testa bio je 6,4 litre, što je prosječan rezultat. Zanimljiva je bila potrošnja u našem standardnom krugu, gdje pokušavamo automobil staviti što realnije na prosječni dnevni ciklus korištenja, budući da je to bilo pristojnih 4,9 litara. Nakon svega ovoga možemo reći da ako Capturom vozite malo pažljivije, tada će ovaj motor moći voziti dobrih pet litara, a pri vožnji autocestom potrošnja vjerojatno neće pasti ispod šest litara, čak i ako redovito sve nadzirete. upute za ekonomičnu vožnju.
Za nešto manje od 14 tisuća kuna za osnovni model s turbo dizelom, možete reći da nije preskupo, ali u svakom slučaju dobivate dobro opremljeni Captur (linija Dynamique) kao testni model, za nešto manje od 18 tisuća kuna s popustima.
Što se vrijednosti tiče, upečatljivi 17-inčni kotači su velika stvar, no svatko tko je spreman žrtvovati nešto novca za dinamičan i sportski izgled sigurno će se složiti s takvom opremom jer je automobil pravi melem za oči.
Uspješno su iznenađene i performanse u vožnji. Tijekom ispitivanja primijenjen je na način da smo ga mogli voziti u centru za sigurnu vožnju u Vranskom, gdje smo s ljetnim gumama testirali kako radi na simuliranim ledenim ili snježnim površinama. Elektroničke kontrole i kontrole osigurale su da je automobil, unatoč neprikladnim cipelama za takvu podlogu, proklizao tek kad smo znatno prekoračili brzinu. Dakle veliki plus za sigurnost!
Imamo još tri stvari za pohvaliti: uklonjive i perive navlake koje će najviše cijeniti oni koji sa sobom nose djecu, pomična stražnja klupa koja prtljažnik čini fleksibilnim i vrlo ugodno prozirnim te koristan infotainment sustav koji također ima dobru navigaciju .
Moderno rečeno, možemo reći da je ovo višezadaćni stroj. Nema terenca, ali bez problema će vas odvesti u bilo koji vrt ili ljetnikovac u vinogradu, čak i uz manje uređenu kolica, ruševinu ili poplavljenu cestu. Tada će tih 20 centimetara udaljenosti od poda do trbuha automobila dobro doći.
Tekst: Slavko Petrovčić
Renault Captur dCi 90 Dynamic
Osnovne informacije
| Prodajni: | Renault Nissan Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 13.890 € |
| Cijena testnog modela: | 17.990 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 13,1 s |
| Maksimalna brzina: | 171 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 6,4 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.461 cm3 - najveća snaga 66 kW (90 KS) pri 4.000 o/min - najveći okretni moment 220 Nm pri 1.750 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3). |
| Kapacitet: | najveća brzina 171 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 13,1 s - potrošnja goriva (ECE) 4,2 / 3,4 / 3,7 l / 100 km, emisija CO2 96 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.170 kg - dopuštena ukupna masa 1.729 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.122 mm - širina 1.788 mm - visina 1.566 mm - međuosovinski razmak 2.606 mm - prtljažnik 377 - 1.235 l - spremnik goriva 45 l. |
Naša mjerenja
| T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 77% / stanje brojača kilometara: 16.516 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 13,1s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 18,7 godina ( 118 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 12,4s (IV.) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 21,7s (V.) |
| Maksimalna brzina: | 171 km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 6,4 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 37,6m |
| AM stol: | 41m |
оценка
Može se reći da je "popularan" Captur jer je opremljen ekonomičnim dizelskim motorom. Svidjet će se svima koji cijene dobar okretni moment i umjerenu potrošnju. Dakle, ovo je Captur za sve koji putuju mnogo kilometara, ali samo ako vam je dovoljno 90 konja.
Hvalimo i zamjeramo
potrošnja
uklonjive navlake
navigacija
podesivi prtljažnik
vozački položaj
dobro funkcionira ESP
nedostaje šesta brzina
glasan ventilator
iza lagano (pre) tvrdo
