Mjenjač: vijek trajanja, funkcije i cijena

Mjenjač prenosi snagu s motora na kotače i sinkronizira njihovu rotaciju kroz spojku. Mjenjač može biti mehanički, automatski ili sekvencijalni. Ako je automatski, ulje u mjenjaču se mora mijenjati svakih 60 kilometara.

🚗 Za što se koristi moj prijenos?

Mjenjač je dio prijenosnog sustava vašeg vozila koji se sastoji od tri elementa:

• La mjenjač brzine ;
• Le diferencijal ;
• L 'kvačilo.

Vaš mjenjač igra važnu ulogu u pomaganju motoru skidajući dio posla s njega. Doista, prenosi energiju motora na osovinu zahvaljujući zupčanicima i mjenjačima.

Dakle, to je mjenjač prenosi snagu motora na kotače... Za to se koristi sustav zupčanika, od kojih svaki ima drugu veličinu. Koriste akumulirani zamah i snagu motora kako bi brže zavrtjeli kotače. Dakle, napor koji je potreban motoru da pomakne vozilo nije toliko važan.

Mjenjači su različitih vrsta:

• prijenos Priručnik ;
• prijenos automatski kojih ima nekoliko vrsta;
• prijenos dosljedan.

Mjenjač sadrži ulje za podmazivanje svih pokretnih dijelova. Na automatskim mjenjačima ovo ulje treba mijenjati otprilike svakih 60 kilometara ili bi se vaš mjenjač mogao pokvariti.

🔧 Kako radi prijenos?

Zahvaljujući različitim Lančanici s različitim veličinama, mjenjač koristi snagu motora i zamah akumuliran rotacijom na izlazu kako bi se kotači brže ili manje okretali. Mjenjač je multiplikator snage, samo motor ne smije prijeći cca 40 km/h.

Dakle, mjenjač omogućuje promjenu stupnjeva prijenosa kako bi se sporije vrtio i ne bi istrčao. Ali ako, naprotiv, skreće presporo, postoji opasnost od zastoja automobila. Dakle, niži ili niži stupanj prijenosa omogućuje motoru da radi nešto brže.

Mjenjač tako omogućuje koordinaciju rotacije motora i kotača. Kronološki, njegovo djelovanje je sljedeće:

1. rotacija radilica prenose zamašnjak zatim do spojke, prije nego što dođete do mjenjača kroz zupčanik (na ulazu mjenjača);
2. Ulazna osovina pokreće određene zupčanike pri svakoj brzini (oni su integralni s osovinom);
3. Rotacija se prenosi na međuzupčanike koji se nalaze na sekundarnoj osovini;
4. Tijekom mijenjanja stupnjeva prijenosa, sinkronizator se kreće na odgovarajućem stupnju prijenosa, čineći ga integralnim s izlaznom osovinom, koja se tada počinje okretati;
5. Izlazna osovina prenosi svoje kretanje na diferencijal, a zatim, na kraju, na kraju hoda na kotače.

⁇ Kako mogu servisirati svoj prijenos?

Održavanje vašeg mjenjača ovisi o vrsti mjenjača u vašem vozilu. Ručni mjenjač obično nema intervale održavanja, osim u posebnim slučajevima. S druge strane, automatske mjenjače je potrebno servisirati prema preporukama vašeg proizvođača.

Najbolji način da sačuvate svoj mjenjač je da ga promijenite na vrijeme. Obično je potrebno promijeniti ulje u mjenjaču. svakih 60 kilometara, ali ćete intervale specifične za vaše vozilo pronaći u servisnoj knjižici.

Imajte na umu da se za najnovija vozila na nadzornoj ploči pojavljuje podsjetnik kako ne biste propustili datum servisa.

Za produljenje vijeka trajanja mjenjača i izbjegavanje preuranjene zamjene. Da biste to učinili, uz redovite izmjene ulja razmislite o tome da brzine mijenjate glatko, bez napora i s dovoljno pritiska na papučicu spojke. Ovi jednostavni refleksi vrijedni su načini produljenja vijeka trajanja vaše kutije.

?? Koja je razlika između ručnog i automatskog mjenjača?

Ručni mjenjač zahtijeva od vozača da sam mijenja brzine. Obično ima 5 ili 6 stupnjeva prijenosa, kao i brzinu za vožnju unatrag. Za promjenu stupnjeva prijenosa, vozač mora pritisnuti gumb papučicu spojke, što omogućuje odvajanje komponenti spojke.

Zatim manipulira mjenjač brzine za promjenu u viši ili niži stupanj prijenosa. Posebna prednost ručnog mjenjača je što je jeftiniji od automatskog mjenjača. Također štedi gorivo.

Automatski mjenjač, ​​za koji se zna da je udobniji i svakako jednostavniji, zahtijeva manje truda od strane vozača. Uostalom, brzina se mijenja sama, ali u automobilu nema papučica spojke. Dakle, automatski mjenjač ima manje stupnjeva prijenosa, posebno s položajem za parkiranje, položajem vožnje za vožnju naprijed i unatrag.

Konačno, morate biti svjesni da ulje koje se koristi nije isto i da je učestalost izmjene ulja različita. U automatskim mjenjačima ulje se mijenja periodično, otprilike svakih 60 kilometara, no najbolje je pridržavati se preporuka proizvođača.

️ Koliki je vijek trajanja prijenosa?

Mjenjač je jedan od najizdržljivijih dijelova automobila. Poštujući mehaničare i mijenjajući ulje kada je potrebno, barem si dajete priliku da spasite svoj mjenjač. 300 000 km.

🚘 Zašto mijenjati ulje u mjenjaču?

La ispraznite mjenjač vrlo važno ako ga želite održati u dobrom stanju. Zato je važno to učiniti u skladu s preporukama vašeg proizvođača, koje su posebno navedene u dnevniku održavanja vašeg vozila.

Ali zašto mijenjati ulje? Različiti zupčanici mjenjača se stalno aktiviraju kako bi mjenjač odigrao svoju ulogu. Kako bi se spriječilo njihovo trošenje i pregrijavanje, svi ti dijelovi se podmazuju uljem koje se nalazi u kućištu mjenjača.

Zamjena ovog ulja neophodna je kako bi se spriječilo njegovo istjecanje, a također i kako bi se spriječilo podmazivanje mjenjača rabljenim uljem. Ali budite oprezni: nemojte brkati promjenu ulja u mjenjaču s promjenom ulja u motoru! Oni nemaju ništa s tim.

?? Koliko košta zamjena ulja u mjenjaču?

Cijena zamjene ulja ovisi o vrsti mjenjača (automatski ili ručni). Zapravo, za ručne mjenjače troškovi pražnjenja su između 40 i 80 €... Prosječna cijena zamjene ulja je 70 €. Razlika u cijeni nastala je zbog rada potrebnog za promjenu ulja na različitim modelima automobila.

Doista, mjesto mjenjača može biti manje ili više dostupno ovisno o modelu automobila. Kod automatskih mjenjača cijena je veća nego kod ručnih, jer je intervencija teža. Tako se trošak pražnjenja može smanjiti. do 120 €.

Sada znate sve o mjenjaču vašeg automobila! Kao što ste već shvatili, važno ga je isprazniti kako bi vaš mjenjač bio u dobrom stanju. Ulje se također mijenja prilikom zamjene kvačila.