Brodovi i pomorski sustavi na forumu Armija 2018
Izvozna korveta projekta PS-500.
Army Forum, koji se u Rusiji organizira od 2014. godine, prvenstveno je prilika za predstavljanje opreme za kopnenu vojsku. Ali postoji izložba zrakoplovstva: neki od helikoptera mogu se vidjeti na glavnom izložbenom mjestu u parku Patriot u blizini Moskve, letjelice su predstavljene na aerodromu u susjednoj Kubinki i iznad poligona u Alabinu. Velik je problem prezentacija dostignuća i prijedloga brodograđevne industrije.
Formalno, vojne smotre održavaju se iu drugim gradovima Rusije, kao iu Sankt Peterburgu, Vladivostoku i Severomorsku, odnosno u bazama mornarice (mornarice), ali je "težina" ovih smotri mnogo manja od onaj središnjeg događaja. Unatoč tome, u prostranim dvoranama Patriota predstavljena su i dostignuća brodogradnje. Prošle godine za to je korištena zasebna hala s logom brodograđevnog holdinga - USC (United Shipbuilding Company). Predstavila je samo makete brodova, a na drugim štandovima bili su izloženi primjerci njihovog naoružanja i opreme.
Brodovi glavnih klasa
Reda radi, krenimo od koncepta najvećih brodova. Još jednom su pokazali maketu nosača zrakoplova. Ovaj put bit će to “light multitasking block”.
s deplasmanom od samo 44 000 tona (prethodni je bio 95 000 tona). U odnosu na prethodnu konfiguraciju promjene su značajne: odustalo se od dva nadgrađa slična HMS Queen Elizabeth, pojednostavljeni su obrisi pilotske palube, koja je gotovo simetrična, a postavljena je produžena pozicija zrakoplova uz nadgrađe kao "protuteža" "nagnuta sletna paluba.
U jednoj verziji projekta moguće je čak i kotrljati avione iza sebe. Stoga su dimenzije palube neobične - 304 × 78 m (u prethodnoj inkarnaciji - 330 × 42). U hangarima će biti smješteno 46 zrakoplova i helikoptera (do sada 65). Zamjenjuju ih Su-33 (sad su rashodovani, pa sigurno neće vidjeti novi brod), MiG-29KR i Ka-27, ali na kraju će to biti nešto veći Su-57K i Ka-40 . Ostaje otvoreno pitanje letjelica za radarsko otkrivanje velikog dometa u zraku, budući da se one trenutno niti ne projektiraju u Rusiji. Osim toga, vizija korištenja velikih bespilotnih letjelica prilično je apstraktna u kontekstu nedostatka iskustva s zemaljskim letjelicama za samonavođenje slične veličine.
Koncept nosača zrakoplova savršen je primjer međuovisnosti razvojnih radova koji se provode u interesu različitih kupaca. No, najvažnije za budući ruski nosač zrakoplova je nešto drugo: to je prijedlog Sankt Peterburga. Krylov, odnosno istraživačka ustanova. Nema odobrenje niti jednog poznatog projektnog biroa, niti jednog većeg brodogradilišta. To znači da bi u slučaju istinskog interesa (i financiranja) MORH-a RF takav brod trebalo najprije projektirati, potom organizirati mrežu kooperanata, a tek onda krenuti u izgradnju. Osim toga, niti jedno od ruskih brodogradilišta trenutno nije u stanju izgraditi tako veliko i složeno plovilo. To stajalište podržavaju, primjerice, stalni problemi nove generacije mnogo manjih ledolomaca na nuklearni pogon. Stoga će za početak izgradnje biti potrebna velika i radno intenzivna ulaganja u infrastrukturu. Prilično velik suhi dok (480 × 114 m) upravo je počeo graditi u brodogradilištu Zvezda (Bolšoj Kamen, Primorski kraj na Dalekom istoku), ali bi službeno trebao raditi isključivo za naftne radnike. Dakle, da je odluka o gradnji donesena danas, tada bi brod ušao u službu za desetak ili dvije godine, a on ne bi promijenio sam odnos snaga u oceanima.
Drugi koncept dolazi iz istog izvora, tj. Kryłów je veliki razarač projekta 23560 Lider, ove godine nazvan Szkwał. I u njegovom slučaju mogu se ponoviti sve rezerve prema spomenutom nosaču zrakoplova, s jedinom razlikom što bi se brod ove veličine mogao graditi na postojećim brodograđevnim kapacitetima. Međutim, jedinice ove klase trebale bi se masovno proizvoditi - ako bi WMF želio barem rekreirati sovjetski potencijal kasnih 80-ih, moralo bi se izgraditi barem desetak takvih. Po
pod današnjim ograničenjima, trebalo bi oko 100 godina, što cijeli plan čini apsurdnim. Brod će biti ogroman (deplasman 18 tona, duljina 000 m) - dvostruko veći od sovjetskih razarača projekta 200 Sarych, čak i više od krstarica projekta 956 Atlant. Njegova će silueta podsjećati na teške nuklearne krstarice projekta Orlan iz 1164. Također, raspored naoružanja bio bi sličan, ali bi broj raketa spremnih za uporabu bio veći: 1144 protubrodske rakete naspram 70 i 20 protuavionskih topova naspram 128. Naravno, brod namijenjen izvozu imao bi konvencionalni propulzijski sustav, a za rusku verziju nuklearni (što bi dodatno produžilo moguće vrijeme izgradnje i poskupjelo).
Zanimljivo je da je na jednom od štandova predstavljen (bez naslova) dizajn za brod sličnih dimenzija, ali puno robusnijeg izgleda. Pripada sovjetskim modelima iz 80-ih, na primjer, 1165 i 1293 - ima relativno male i "čiste" nadgradnje i moćnu bateriju raketnih bacača postavljenih okomito u trupu.
Drugi koncept je ruski Mistral, odnosno desantni brod Priboj deplasmana 23 tona, koji će nositi 000 teglenica nosivosti 6 tona, 45 desantnih čamaca, 6 helikoptera, 12 tenkova, 10 transportera i do 50 desantne trupe. Njegov dizajn i oprema bili bi jednostavniji nego kod Leadera, ali WMF brodovi ove klase sada su jednako nepotrebni kao što su prije nekoliko godina bili francuski Mistrali. Kada bi se pokrenuo dugoročni i vrlo skupi sveobuhvatni program proširenja flote, desantni brodovi ove veličine još uvijek ne bi bili prioritet. Umjesto toga, Rusi već testiraju određene tipove trgovačkih brodova kao amfibijske logističke jedinice, što je dokazano, primjerice, velikim manevrima Vostok-900. Unatoč tome, i dalje se službeno navodi da bi Sanktpeterburško sjeverno brodogradilište do 2018. godine trebalo izgraditi dva dokska broda deplasmana većeg od 2026 tona.
U OSK-ovoj ponudi i dalje ima velikih brodova, razarača i fregata po sovjetskim nacrtima iz 80-ih godina, šanse da za njih nađu inozemne kupce su ravne nuli, a WMF radije ulaže u modernije jedinice. Ovako ili onako, nastavak njihove proizvodnje u uvjetima gubitka brojnih kooperanata iz vremena SSSR-a ne bi bio lak ni jeftin. Međutim, vrijedno je spomenuti i ove prijedloge. Razarač projekta 21956 iz Severnova po BDP-u pripada projektu 956, ima sličan deplasman - 7700 tona naspram 7900 tona, ali bi ga trebale pokretati plinskoturbinske jedinice snage 54 kW, a ne parne turbine, njegovo naoružanje bila bi gotovo identična, samo će puška kalibra 000 mm biti jednocijevka, a ne dvocijevka. Projekt 130 "Corsair" deplasmana 11541 tona iz Zelonodolska je još jedna verzija projekta 4500 "Yastrib" s modularnim naoružanjem. Brodovi oba projekta predlagani su godinama - bez uspjeha.
