Klima u autu. Kako se brinuti za njega ljeti?
Velika većina vozača ne može zamisliti putovanje automobilom bez učinkovitog klimatizacijskog sustava. Međutim, ne znaju svi kako ga pravilno brinuti i održavati.
Pravilno korišteni auto klima uređaj povećava ne samo udobnost već i sigurnost vožnje. Prema danskim znanstvenicima, vozač s temperaturom automobila od 21 Celzijev stupanj ima 22% brže vrijeme reakcije na cesti nego da je temperatura 27 stupnjeva Celzija*. Zahvaljujući hladnijem zraku, vozači su također fokusiraniji i manje umorni. Stoga klimatizaciji treba posvetiti dužnu pažnju prije odlaska na godišnji odmor.
Principi rada automobilskog klima uređaja.
Sustav klimatizacije radi na istim principima kao i ... hladnjak. Sastoji se od komponenti kao što su kompresor, isparivač i kondenzator. Kada je klima uređaj uključen, rashladno sredstvo koje cirkulira u zatvorenom krugu prisilno se ubacuje u kompresor. Povećava pritisak medija, što također povećava njegovu temperaturu. Medij se zatim transportira u spremnik. U tom procesu se čisti i suši. Zatim dolazi do kondenzatora, koji mijenja svoje stanje iz plinovitog u tekuće. Proces završava u isparivaču, gdje se odvija ekspanzija, što dovodi do oštrog pada temperature. To omogućuje ulazak hladnog zraka u unutrašnjost vozila. Naravno, hladan zrak prolazi kroz posebne filtere, čija je svrha uklanjanje klica iz njega.
Kako spriječiti pregrijavanje automobila i što učiniti prije ulaska u njega?
Kako biste izbjegli pregrijavanje unutrašnjosti automobila prilikom parkiranja, vrijedi odabrati mjesta sa sjenom u podne. Također, vozač može kupiti posebnu prostirku koja reflektira toplinu. Postavljanjem na vjetrobran spriječit ćete ulazak sunčeve svjetlosti u automobil. Zanimljivo, na apsorpciju sunčeve svjetlosti utječe i ... boja automobila. Što je tamnija boja automobila, brže se zagrijava njegova unutrašnjost. Temperatura u automobilu izloženom sunčevoj svjetlosti može doseći 60 stupnjeva Celzija. Stoga se vozačima koji po vrućem danu ostavljaju automobil na suncu savjetuje da prvo prozrače vozilo, a zatim uključe klimu i postupno snižavaju temperaturu. Zahvaljujući tome ne izlažu se toplinskom šoku, do kojeg može doći ako se temperatura promijeni prebrzo.
Pravilna uporaba klima uređaja
Prevelika razlika između temperature unutar automobila i vanjske može dovesti do nepotrebne bolesti ili infekcije. Najprikladnija temperatura za vozača je između 20-24 stupnja Celzijusa. Vozači bi također trebali voditi računa o postupnom povećanju temperature na putu do odredišta kako ne bi uzrokovali nepotrebni toplinski stres za tijelo. Također je važno pravilno postaviti smjer i snagu ventilacijskih otvora. Kako biste spriječili upalu mišića i zglobova, pa čak i paralizu, nemojte usmjeravati mlaz hladnog zraka izravno na dijelove tijela. Moraju biti ugrađeni na način da se hladniji zrak odzrači na prozore i strop vozila.
Usluga je temelj
Znakovi neispravnog klima uređaja su, primjerice, njegova niska učinkovitost, zamagljivanje stakala, pojačana buka od puhanja zraka, prekomjerna potrošnja goriva ili neugodan miris koji dolazi iz deflektora kada je uključen. Ovo su vrlo jasni signali koje ne treba zanemariti jer mogu biti važni za zdravlje i sigurnost vozača. Kada se pojave, posjetite servisni centar gdje će se pregledati klima uređaj. U tom slučaju stručnjak mora provjeriti količinu rashladne tekućine u klimatizacijskom sustavu, očistiti kanale za dovod zraka u unutrašnjost automobila, očistiti usisnike zraka, zamijeniti filter kabine i napuniti sustav klimatizacije novom rashladnom tekućinom. Osim toga, vrijedi koristiti antibakterijska sredstva i proizvode koji se bore protiv neugodnih mirisa.
Zašto trebate redovito servisirati svoj klima uređaj?
Vozači bi trebali biti svjesni da klimatizacijski sustav gubi do 75% svog rashladnog kapaciteta kada cirkulira polovicu količine rashladnog sredstva koju preporučuje proizvođač. U međuvremenu, prema statistikama, tijekom godine se iz takvog sustava gubi od 10 do 15% rashladnog sredstva. Dakle, unutar tri godine ti gubici mogu biti toliki da klima-uređaj više neće raditi učinkovito. Rashladna tekućina je također nosivo ulje koje podmazuje kompresor, inače kompresor nije pravilno podmazan. To može uzrokovati čak i blokiranje kompresora, što znači dodatne, vrlo visoke troškove za vozača.
– Klima uređaj koji ispravno radi održava odgovarajuću temperaturu u automobilu i odgovarajuću kvalitetu zraka. Redovitim provjerama i održavanjem ovog sustava ne dopušta se razvoj plijesni, gljivica, grinja, bakterija i virusa, koji izrazito negativno utječu na zdravlje svih, a posebno djece i alergičara. Vozači bi trebali svratiti na servis prije ljetnih putovanja i ne izlagati sebe i svoje suputnike opasnosti i neudobnoj vožnji, - komentira Michal Tochovich, automobilski stručnjak mreže ProfiAuto.
* Studije koje je proveo Nacionalni institut za medicinu rada, Danska.
