Mercedes A-Class Concept – dinamika budućnosti
Mercedes A je propao kako je tvrtka htjela. Istina, postojala je prilično velika grupa ljudi koja se odlučila za mali, nabrijani automobil, ali skandal s neuspjelim testom na losu koji je prethodio njegovom lansiranju na tržište narušio je imidž Mercedesa. U pripremi za sljedeću generaciju, tvrtka sa sjedištem u Stuttgartu želi pokopati mali kombi i prikazati potpuno drugačiji tip automobila.
Prototip Mercedesovog koncepta A-klase, koji će debitirati na sajmu automobila u Šangaju (21.-28. travnja), sportski je automobil niskog profila s dugim poklopcem motora i agresivnim dizajnom prednjeg dijela. Glatke linije automobila bile su, prema Mercedesu, inspirirane vjetrom i morskim valovima, kao i zrakoplovnom tehnologijom. No, prije svega su korištena rješenja predložena u prototipu Mercedesa F 800. Vizualno se obje generacije Mercedesa A ni u čemu ne presijecaju, s možda iznimkom oznake tvrtke na haubi, jer ona na maski hladnjaka je sasvim druga priča. Metalne točkice na rešetki i usisniku zraka na braniku ostavljaju dojam da je Mercedesova zvijezda u središtu zvjezdanog neba. Isti učinak primijenjen je na naplatke kotača, pa čak i na unutrašnjost prednjih svjetala. Auto svjetiljke su u velikoj mjeri napravljene od LED dioda, ali ne samo. Korištena su i optička vlakna - dnevno svjetlo od 90 vlakana u aluminijskim nosačima. Umjesto žarulja u stražnjim svjetlima svijetle i "zvjezdani oblaci".
Interijer također uključuje reference na zrakoplove. Prema Mercedesu, nadzorna ploča podsjeća na krilo aviona. Na do sada objavljenim fotografijama ga ne vidim, ali nagovještaj svakako podsjeća na usisnike zraka, koji oblikom i načinom na koji ih "visi" s armaturne ploče, kao i ljubičastim osvjetljenjem podsjećaju na avionske mlazne motore. Okrugli instrumenti na kontrolnoj ploči također podsjećaju na unutrašnjost mlaznica mlaznog motora, također zahvaljujući ljubičastom pozadinskom osvjetljenju. Ručica mjenjača na tunelu također je oblikovana prema polugama za obrnuti potisak u zrakoplovima.
Automobil ima četiri visoko sofisticirana sjedala koja savršeno spajaju eleganciju i udobnost s dinamičnim izgledom sportskih sjedala. Međutim, ne postoji tradicionalna središnja konzola. Njegove funkcije preuzeo je zaslon osjetljiv na dodir u središtu središnje konzole. Automobilski multimedijski sustav lako se povezuje s pametnim telefonom, a COMAND Online omogućuje upravljanje svim njegovim aplikacijama.
Ispod haube automobila nalazi se četverocilindrični turbobenzinac s izravnim ubrizgavanjem goriva koji uz obujam od 2 litre razvija 210 KS. Uparen je s mjenjačem s dvostrukom spojkom i ima BlueEFFICIENCY tehnologiju.
Automobil je opremljen najboljim tehnologijama za pomoć u vožnji. Automobil, između ostalog, ima radarski sustav upozorenja na sudar, prilagodljivi sustav kočenja u nuždi koji smanjuje rizik od stražnjeg sudara tijekom oštrog kočenja te sustav za izbjegavanje sudara koji prati vozača i upozorava ga kada je ometen ili nepažljiv. U slučaju ovog automobila, bolje je biti oprezan kada tražite njegovu proizvodnu verziju.
