Kada se pali plinsko svjetlo u mom autu?

Vožnja do benzinske crpke je obaveza i mnogi od nas čekaju dok se ne upali lampica za benzin i spremnik je gotovo prazan. Ali čekanje da se spremnik goriva osuši je loša navika, a posljedice mogu biti ozbiljne. Neki ljudi olako shvaćaju ovo svjetlo, videći ga više kao podsjetnik nego upozorenje. Ali ova lampica upozorenja je kao i svaka druga na kontrolnoj ploči: označava stanje u kojem se automobil nalazi i koje potencijalno može dovesti do oštećenja. Postoji mnogo problema koji mogu poći po zlu kada plin postane nizak, a kreću se od relativno malih do vrlo ozbiljnih.

Uobičajeni problemi pri radu na malo benzina:

• Nakupljanje naslaga može začepiti motor: Talog od benzina taloži se na dnu spremnika. Kada rezervoar spustite na nulu, to uzrokuje da automobil uzburka talog i gura ga kroz motor. Postoji velika vjerojatnost da filtar goriva vašeg automobila neće moći uhvatiti sve ovo, pogotovo ako redovito vozite prazan. To može dovesti do začepljenja usisne cijevi pumpe za gorivo, cijevi za gorivo ili mlaznica za gorivo. Također je moguće postići sve tri bodove odjednom, uzrokujući značajnu i skupu štetu. U najmanju ruku, morat ćete češće mijenjati filter goriva. Konačno, ako teški talog dospije u motor, može oštetiti unutarnje dijelove motora. U najboljem slučaju, motor treba isprati, što može koštati nekoliko stotina dolara. U najgorem slučaju morat ćete promijeniti motor.

• Istrošenost pumpe za gorivo: Pumpa za gorivo radi točno ono što kaže: pumpa gorivo u motor. Stalna opskrba gorivom osigurava dobro podmazivanje i hlađenje, idealne uvjete koji ga održavaju u dobrom radnom stanju dugo vremena. Pumpa za gorivo usisava više zraka kada goriva nestane, što stvara toplije i suše uvjete koji dovode do preranog trošenja. Dakle, ako uvijek imate nisku razinu goriva u spremniku, opterećujete pumpu goriva i morat ćete je zamijeniti što je prije moguće.

• Zapeti: Ne postoji standard koji bi vam točno rekao koliko vremena imate nakon što upalite plinsko svjetlo prije nego što ostanete bez goriva. Upadanje u nevolju može biti više opasan događaj nego neugodnost. Kada se automobil zaustavi, servo upravljač i hidraulički pojačivači su povrijeđeni, pa manevriranje u prometnim gužvama postaje teško i opasno. Ako ostanete bez goriva na cesti bez rubnika, nalazite se u situaciji u kojoj ste vi i svi vozači oko vas u opasnosti od nesreće. Srećom, lako je ostati bez benzina: sve što trebate učiniti je napuniti automobil.

Je li dizel gorivo drugačije?

Ulazak zraka u sustav za dovod goriva kod dizel motora je zapravo lošiji nego kod drugih motora. Posljedica toga je početak mukotrpnog i skupog procesa demontaže sustava za uklanjanje zraka.

Jednostavna rješenja i savjeti:

Održavanje postojane i obilne opskrbe vašeg motora gorivom svodi se na jednu jednostavnu i očitu ideju: ne dopustite da se spremnik goriva isprazni. Evo nekoliko standarda koji su vam potrebni kako bi vaš spremnik bio pun kako bi vaše vozilo bilo u dobrom radnom stanju:

• Napunite spremnik kada je najmanje ¼ pun.

• Nemojte se oslanjati na nagađanja da biste saznali koliko vam je goriva preostalo, stoga svakako napunite gorivo prije nego što krenete na dugo putovanje. Ako se nađete u prometnoj gužvi, morat ćete voziti dulje nego što ste mislili, ali ćete također biti spremni.

• Upotrijebite aplikaciju za benzin kako biste pronašli obližnje benzinske postaje s najboljim cijenama (ima ih mnogo - pogledajte GasBuddy na iTunesu ili GasGuru na Google Playu).

Iznimno je važno da pozovete mehaničara ako vam u automobilu stalno ponestaje mjesta.