Kada treba zamijeniti amortizer i može li se zamijeniti? [upravljanje]

Amortizeri su prilično mali, ali vrlo važni dijelovi automobila, čija učinkovitost određuje stabilnost kretanja, posebno tijekom manevara. Međutim, nije tako jednostavno provjeriti rade li ispravno. Također nije pravilo da ih uvijek treba zamijeniti u parovima. 

Pregled amortizera na posebnom postolju često se odvija uz obvezni tehnički pregled, iako to nije obvezan događaj za dijagnostičara. Vozilo pokreće svaku osovinu zasebno do ispitnog postolja, gdje kotači pojedinačno vibriraju. Kad je vibracija isključena, mjeri se učinkovitost prigušivanja. Rezultat se izražava u postocima. Ipak, važnije od samih vrijednosti su razlike između lijevog i desnog amortizera iste osovine. Sve u svemu razlika ne može biti veća od 20%. Kada je riječ o učinkovitosti prigušenja, pretpostavlja se da je njezina vrijednost reda 30-40%. ovo je prihvatljivi minimum, iako puno ovisi o vrsti automobila i ugrađenim kotačima. Više o istraživanju amortizera i čimbenicima koji utječu na rezultat možete pročitati u članku ispod.

Provjera učinkovitosti amortizera - što može dovesti do negativnog rezultata?

Očekuje se da će ispitni uređaj biti pouzdan i može ukazivati ​​na istrošenost amortizera. Vrijedno je naglasiti da su razlike važnije ne samo za dijagnostičara, već i za korisnika ili mehaničara. Pokazuju da nešto nije u redu. Općenito, amortizeri se ravnomjerno troše.. Ako osoba npr. 70 posto. učinkovitosti, a zadnjih 35%, onda se potonji moraju zamijeniti.

No, postoje i drugi načini da ih provjerite, a ovdje je najbolji ... vizualni. Ne šalim se - malo je vjerojatno da će amortizer otkazati bez tragova curenja ulja. Postoji samo jedna opcija - prije pregleda vozač je očistio amortizer od ulja. Također, zamjena može zahtijevati koroziju komponenti amortizera ili njegovo mehaničko oštećenje (zakrivljenost, rez, udubljenje na tijelu).

Razmjena parova - ne uvijek

Obično se amortizeri mijenjaju u paru, ali to nije sasvim točno. Ovaj princip primjenjujemo samo kada se amortizeri koriste dulje vrijeme. a barem jedan se istrošio. Tada treba zamijeniti oba, unatoč činjenici da je jedan ispravan, iako ima neke mogućnosti, moguće ga je zamijeniti u takvoj situaciji.

Tada, međutim, treba provjeriti učinkovitost prigušenja oba amortizera, izvaditi neispravni, kupiti isti koji je do sada korišten (marka, tip, jačina prigušenja) i ponovno provjeriti učinkovitost prigušenja. Ako se postoci oba značajno ne razlikuju (iznad 20%), to je prihvatljiva radnja, iako je vjerojatno da će se nakon kratkog vremena ovaj slabiji amortizer jasno više razlikovati od novog. Stoga bi kod zamjene jednog amortizera maksimalna razlika trebala biti oko 10 posto, a najbolje je nekoliko postotaka.

Sasvim drugačija situacija je kada imamo dva amortizera koja su korištena kratko vrijeme, npr. ne više od 2-3 godine, pa dođe do situacije da jedan od njih ne zabrtvi. Zatim možete ostaviti funkcionalni i kupiti drugi. Vjerojatno neće biti velike razlike između to dvoje, ali postupak bi trebao biti kao što je gore opisano. Vrijedno je zapamtiti da čak i ako su amortizeri još bili pod jamstvom, proizvođač će također zamijeniti samo jedan, a ne oba.