Kada dođe ljeto - popravite i zapečatite aluminijske naplatke unaprijed

Uskrs je udaljen još samo nekoliko tjedana. Ali dani postupno postaju sve topliji i opet ima puno sunca. Sada je savršeno vrijeme da pospremite svoje konzervirane ljetne kotače. Ovaj posao je prilično jednostavan ako slijedite prave korake. Pročitajte ovaj članak da biste saznali kako pripremiti svoje aluminijske naplatke za sljedeću sezonu.

Aluminijske felge za ljeto

Aluminijski naplatci i ljetne gume idu zajedno kao pita od višanja i kajmak.

Vozite se zimi na alu felgama budalica nemarno . Nepremazane felge zapravo se mogu baciti nakon prve vožnje po slanim zimskim cestama.

U ljeto stilski naplatci stvarno dolaze na svoje s pravim gumama.

Stoga: Zimi uvijek koristite čelične kotače! Ne samo da su jeftiniji, nego ih je i lakše popraviti od aluminijskih kotača.

Automobilski kotač sastoji se od gume i naplatka. Dakle, prije nego počnete čistiti, prvo provjerite je li kotač oštećen. To može biti:

– Kočione lamele na gumi
- ukucani čavli
– Pukotine u šipkama
– Nepravilnosti gazne površine naplatka
– Udubljenja na bočnoj strani gume
– Istrošenost gaznog sloja ili vijek trajanja gume

Ako primijetite oštećenje gume , prvo ih uklonite i naručiti zamjenu .

U svakom slučaju lakše je čistiti aluminijske naplatke kada su gume spuštene. . Međutim, ako primijetite strukturna oštećenja, tj. slomljene rubove ili duboke pukotine na rubu, ni pod kojim uvjetima ga ne nastavite koristiti. Ako se radi o visokokvalitetnim dijelovima, možete ih dati popraviti u specijaliziranoj radionici za popravak kotača. . Tamo su pukotine i uglovi zavareni i polirani.
Budući da se radi o prilično skupom zahvatu, obično se radi o potpunoj restauraciji felge.

Ako postoji sumnja , zamijenite naplatak neoštećenim.

Ako su gume i naplatci u redu, sljedeći korak je njihovo čišćenje.

aluminij kao materijal

Aluminijski materijal ima nešto posebna svojstva Važno je znati kada čistite felge:

– Nije osjetljiv na koroziju
– Laki metal
– Osjetljivo na ulazak soli

Nakon što aluminij dođe u dodir sa zrakom, izoliran je tankim slojem aluminijevog oksida. . Ovaj sloj je vrlo jak. Međutim, ovo samobrtvljenje nije dovoljno za tešku svakodnevicu felge. Tako laki metal uvijek treba imati dodatni premaz . Za očuvanje karakteristike aluminijski izgled Prozirni lak je idealan.

Međutim, ako se aluminijski naplatak može obojiti, nanošenje praha je najbrže, najlakše, najtrajnije i najjeftinije rješenje.

Postavi ciljeve

Kod čišćenja felgi sve ovisi o tome što želite postići: je li ti dovoljno pogon dovesti u ljetno stanje ili želiš da zablista i bude spreman za prodaju?

Pripremiti naplatak za vlastitu upotrebu puno je lakše nego ako ga želite ponuditi na prodaju. . Zato što je glavni problem kada čišćenje diskova nije na vidljivoj prednjoj strani, već na skrivenoj stražnjoj strani: kočiona prašina! Svaki put kada pritisnete kočnicu, rotirajući disk kočnice istroši dio kočionih pločica.

Ono stvara sitna prašina , koji se poput projektila izbacuje s diska kočnice. to posebno štetno za kotače od meke metalne legure: čestice prašine prodiru duboko u površinu, stvarajući premaz koji je gotovo nemoguće ukloniti konvencionalnim sredstvima.

Međutim, budući da to utječe na područje koje ionako nije vidljivo, ovdje će obično biti dovoljno. površinsko čišćenje. Ako se diskovi ne prodaju, trošenje sati u ovoj fazi je gubitak vremena. Nakon sezone, rub će ionako izgledati potpuno isto na leđima.

Trening

Čak i ako se naplatak priprema samo za ljeto, najbolje ga je čistiti u rastavljenom stanju. Za temeljito i trajno čišćenje i poliranje trebat će vam sljedeće:

- Velika cerada
– Visokotlačni čistač
– Četka za ispiranje
– Sredstvo za čišćenje kotača: 1 x neutralno sredstvo za čišćenje; 1 x fosforna kiselina
– Aku odvijač s plastičnim četkicama
- Stroj za poliranje
– Spužva i krpa

Kada je sve spremno, možete početi.

Dubinsko čišćenje alu felgi

Korak 1: Prethodno čišćenje

Felga se prethodno grubo očisti čistom vodom i četkom za ispiranje. Ovo će ukloniti sve labave adhezije i druge nečistoće.

Korak 2: Prskanje

Kao prvi korak, poprskajte mokri rub blagim sredstvom za čišćenje ( neutralni sapun ) i ostavite 10 minuta. Otpuštenu prljavštinu zatim ponovno uklonite četkom za ispiranje.

Korak 3: Eksplozija

Sada uklonite opuštenu i otopljenu prljavštinu visokotlačnim čistačem. Oprezno oko balansera! Čim se jedna izgubi, cijeli set guma mora se ponovno balansirati! Ako pronađete ljepljive tragove izgubljenih utega za ravnotežu, trebali biste uravnotežiti kotače prije postavljanja.

Korak 4: Graviranje

Sada upotrijebite sredstvo za čišćenje naplataka koje sadrži fosfat za uklanjanje duboko nakupljene prljavštine. Ne brinite - ako koristite komercijalno dostupno sredstvo za čišćenje, fosforna kiselina je bezopasna za gume, boju i naplatke . Uvijek nosite rukavice i majicu dugih rukava dok radite ovaj posao. Ostavite čistač diskova da radi dulje vrijeme. Posebno prljava područja sa stvrdnutom kočnom prašinom mogu se ostaviti preko noći.

Korak 5: Operite

Operite sredstvo za čišćenje diskova sapunicom. Sve što ostane mora se ukloniti ručno. Za to je prikladan akumulatorski odvijač s plastičnom mlaznicom. Međutim, uvijek koristite četku izrađenu od mekšeg materijala od aluminija. . Mjedenom ili čeličnom mlaznicom vrlo brzo ćete nepopravljivo izgrebati naplatak!

Ponavljajte korake dok ne budete zadovoljni rezultatom.

Priprema oboda

Čist naplatak nije lijep naplatak. Uložite malo više vremena i truda i dobit ćete izvrsne rezultate.

Oporavak 1. dio: Brušenje

Obnovljena felga lijepo blista samo ako je prije toga temeljito ispolirana.

• Dobre vijesti je da se aluminij može polirati do zrcalnog izgleda sličnog kromu.
• Loše vijesti je da je to užasno težak posao koji se mora obaviti ručno! Posebno na diskovima s filigranskim uzorkom pomoć stroja je neizostavna.

Međutim, za dobar rezultat dovoljna je standardna bušilica. Prvo se brusi rub. Ovo uklanja staru boju i popravlja duboke ogrebotine.

Za brušenje aluminijskih kotača koristite brusni papir granulacije 600 u prvom prolazu, brusni papir granulacije 800 u drugom prolazu i brusni papir granulacije 1200 u trećem prolazu .

Kada je felga ujednačena, matirana i nema više vidljivih ogrebotina, spremna je za poliranje.

Popravak 2. dio: poliranje

Za poliranje naplatka trebat će vam:

- Bušilica
– Mlaznica za poliranje
– Sredstvo za čišćenje stakla i krpa
– Poliranje aluminija
- Zaštita za oči
- Druga ključna točka

Kada polirate bušilicom, pazite da rub dodirujete samo nastavkom za poliranje. Udarite li svrdlom po rubu, brzo ćete ga izgrebati! Prije svakog novog prolaza, poprskajte površinu sredstvom za čišćenje stakla i obrišite prašinu. Ako nemate na raspolaganju stroj za balansiranje ili tokarski stroj, trebali biste očekivati najmanje 45 minuta po rubu kako biste dobili dobar rezultat.

Popravak 3. dio: Brtvljenje

Srećom, brtvljenje poliranog naplatka danas je prilično jednostavno. Prozirni lak se trenutno gotovo nikad ne koristi u tu svrhu, jer će se ionako brzo oljuštiti na ovom visoko opterećenom području. Tržište danas nudi mnoge proizvode za brtvljenje aluminijskih kotača.

Ova specijalna brtvila se jednostavno nanose sprejom. Njihov nedostatak da su kratkog vijeka. Stoga se preporuča obnavljanje ovog brtvila svakih 4 tjedna tijekom pranja automobila. To je obično dovoljno da aluminijski naplatci vašeg automobila izgledaju sjajno cijelo ljeto.