Kada praviti pauze za vrijeme vožnje motocikla?
dobro Šetati à motorcikl ovo je mjesto odakle smo vraća en oblik nakon Cijena du zadovoljstvo.
Za ono što je uvijek tu prijatan, treba učiniti pauza... Stoga razmislite o tome tijekom svog izlazi i nemojte zanemariti ovaj aspekt.
Trajanje, iskustvo i fizički napor
Ako ispad à motorcikl Više ili manje naslonjača,napor fizički će biti sve više intenzivan.
L 'iskustvo du bajker je vrlo važan čimbenik u procjeni umora uzrokovanog satima vožnje. v bajker pridošlica, potreba koncentracija vrlo važan za rukovanje njegovim motorcikl... Umaramo se mnogo brže od bajker s okusom... Stoga se jako preporučuje bajker pridošlicaod zaustaviti često.
Stručnjaci barem računaju Dvadeset minuta de Pauza svaka dva sata. Mnogi biciklisti drže se koncepta prosjeka i pauze smatraju gubljenjem vremena.
Ako vam je vožnja užitak, ponekad može biti neugodno propustiti neke sjajne fotografije koje možete snimiti tijekom vožnje kroz neobična mjesta ili kada stignete na kraj ceste. Šetati uz pomoć bolovi ili grčevi u želucu... Zato iskoristite priliku da se vratite sa sjećanjima i uživati od pauza učiniti nešto fotografije na primjer.
Le bajker pridošlica više izložen u stilu umor... Dakle, ako tek počinjete, imajte na umu da je najbolje povećati broj sati vožnje u nizu kako se vaše iskustvo povećava. Inače ćete se nakon nekog vremena početi naprezati, pogrešno izračunavati svoje putanje (osobito u zavojima) ili čak prestati promatrati sigurne udaljenosti. Ove radnje mogu vam stvoriti problem, jer je to neizbježno ako mi ispustiti Notre Dame budnost kao bajker, Uključeno povećava le Rizično nesreća.
Fizičke pauze i pauze tijekom vožnje motocikla
Tijekom Šetati à motorciklTrebaš начать en račun više настройки za riješiti od pauza nužne ili ugodne pauze.
Okruženje može biti manje ili više složeno. Na primjer, niz povratnih cesta u planinama je zamorniji od ravnih cesta u ravnicama. Ali ceste u ravnici također mogu biti zamorne zbog svoje ravnosti.
Isto tako, vožnja u gustom prometu autocestom zahtijeva više koncentracije nego hodanje u prirodi. No, ovdje morate paziti na igru i vrijeme koje očito može biti i stres.
sve ovisiti također iz ti si, pilot-motorcikl : vaše godine, vaše fizičko stanje, vaše iskustvo, vaša izdržljivost i vaši interesi. Neki biciklisti su zainteresirani samo za vožnju, dok drugi maksimalno koriste neravni teren.
Ako pauza fizički znatan za sigurnosniza opuštanje nogu i leđa, hidrataciju ili hranjenje, pauze za igru funkcija su svakog pilota i mogu se vrlo lako kombinirati. v Naziv de pauza za vrijeme putovanje ovisi također jaka od u solo ili два, čak i u Grupa gdje će se uzeti u obzir potrebe i fizičke potrebe jednih drugih.
