Classic Mock se vratio
Preživjeli primjerci klasičnog Leyland Mokea ovih dana možda vrijede nešto ozbiljnog novca, ali nova australska tvrtka nudi potpuno novu verziju modela bez opasnosti britanskog inženjeringa iz 1960-ih.
Moke Motors Australia udružio se s kineskim proizvođačem Cheryjem kako bi stvorio potpuno novu, ali vizualno podsjećajuću verziju originalnog Leyland Mokea inspiriranog vojnom, ali jako obožavanog.
Nova inačica kombinira klasični utilitarni ragtop stil s modernom Chery mehanikom i nešto je duža i šira od originalne kako bi bolje primila četiri odrasle osobe.
Ovaj mehaničar uključuje 50cc četverocilindrični benzinski motor. cc s ubrizgavanjem goriva 93kW/993Nm i pet-stupanjskim ručnim ili opcijskim automatskim mjenjačem iz gradskog automobila Chery QQ3 za kinesko tržište.
Raspored pogona na prednje kotače koristi ovjes MacPherson sprijeda i kontinuirane poluge straga, kao i servo upravljač i disk kočnice sprijeda.
U planu je i električna verzija eMokea, s maksimalnom brzinom od 60 km/h, dometom od 120 km i mogućnošću punjenja preko noći.
Nema zračnih jastuka, nema ABS-a, nema kontrole stabilnosti, pa se možda pitate kako će moderni Moke proći sigurnosne propise iz 2014.? To nije točno, ali zaobilazi većinu ADR-ova pridržavajući se ograničenog opsega - godišnje se može registrirati samo 100 primjeraka svake verzije.
Moderni Moke može se u potpunosti registrirati za korištenje na cestama Australije i dolazi s dvogodišnjim jamstvom za pogon ili 50,000 km te petogodišnjim jamstvom na koroziju.
Čovjek iza Moke Motorsa je Jim Marcos, operater prestižnog trgovca rabljenim automobilima Black Rock Motorsa sa sjedištem u Melbourneu i 27-godišnji veteran automobilske industrije.
Marcos kaže da je sporazum između Moke Motorsa i Cheryja prvi put da je veliki proizvođač automobila napravio vozila prema ugovoru s privatnom tvrtkom i da je rezultat sedmogodišnjeg razvojnog programa.
Novi Moke planira prodavati i na Karibima, Tajlandu i Mauricijusu, a zainteresiran je i za Grčku, Cipar i Tursku.
Moke Motors još nije imenovao servisne agente za nove modele, ali su u tijeku razgovori o korištenju Cheryjeve lokalne servisne mreže.
Proizvodnja bi trebala početi početkom svibnja, ali je cijela proizvodnja iz 2014. već rasprodana. Prvi primjerci trebali bi biti isporučeni u lipnju, a Moke Motors prima narudžbe za 2015. godinu.
Cijene počinju od 3 USD za Mazdu 22,990 Maxx prije prometa, ali vjerujemo da će sljedećeg ljeta biti mnogo onih koji idu na plažu.
Ovaj novinar na Twitteru: @Mal_Flynn
