P000F Otpusni ventil za nadpritisak aktiviran

P000F Otpusni ventil za nadpritisak aktiviran

OBD-II DTC podatkovni list

Aktiviran je ventil za smanjenje tlaka u sustavu goriva

Što to znači?

Ovaj opći dijagnostički kod dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) obično se primjenjuje na mnoga vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na, vozila marke Land Rover, Ford, Alfa Romeo, Toyota itd.

Kad vaše vozilo opremljeno OBD-II pokaže pohranjenu šifru P000F, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio prekomjerni tlak goriva i da je aktiviran sigurnosni ventil za nadpritisak.

Ako postoje kodovi regulatora volumena goriva ili koda regulatora tlaka goriva, trebate ih dijagnosticirati i popraviti prije nego pokušate dijagnosticirati P000F. Aktiviranje ventila za smanjenje tlaka u sustavu goriva najvjerojatnije je odgovor na kvar u sustavu kontrole tlaka goriva.

Današnja čista dizelska vozila zahtijevaju ekstremni tlak goriva kako bi pravilno funkcionirala. U svom osobnom iskustvu, nikada nisam susreo ventil za smanjenje tlaka u sustavu goriva na bilo čemu osim na dizelskim vozilima.

Ventil za smanjenje tlaka obično se nalazi u dovodu goriva ili na vodilici goriva. Ovo je elektronički upravljani ventil koji koristi elektromagnet kao pokretač. Ventil će imati ulazne i izlazne vodove, kao i povratno crijevo koje omogućuje da se višak goriva vrati u spremnik (bez prolijevanja) kad god je ventil aktiviran.

PCM prima ulaz od osjetnika tlaka goriva kad god je vozilo u ključnom položaju s upaljenim motorom (KOER). Ako ovaj ulaz odražava da tlak goriva prelazi programiranu granicu, PCM će aktivirati sustav goriva kroz sigurnosni ventil, ventil će se otvoriti, višak tlaka će se osloboditi, a mala količina goriva će se preusmjeriti natrag u gorivo tenk. ...

Nakon što PCM otkrije stanje previsokog tlaka i aktivira se sigurnosni ventil, pohranit će se kod P000F, a lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti. Za osvjetljavanje MIL -a može biti potrebno više kvarova paljenja.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Točan tlak u sustavu goriva ključan je za optimalne performanse i učinkovitost motora. Pohranjeni kod P000F treba smatrati ozbiljnim.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda motora P000F mogu uključivati:

• Odgođen početak ili bez početka
• Opći nedostatak snage motora
• Smanjena učinkovitost goriva
• Ostali kodovi sustava za gorivo ili kodovi propusta paljenja

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Neispravan osjetnik tlaka goriva
• Neispravan regulator pritiska goriva
• Neispravan regulator količine goriva
• Prljavi filter za gorivo
• PCM pogreška ili programska pogreška PCM -a

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P000F?

Nakon što dobijem pristup dijagnostičkom skeneru, započeo bih preuzimanjem svih pohranjenih kodova i zamrzavanjem podataka okvira iz vozila. Zabilježite ove podatke jer bi vam kasnije mogli dobro doći. Sada bih obrisao kodove i testirao automobil (ako je moguće) da vidim je li resetiran.

Ako se kôd poništi, trebat će vam pouzdan izvor podataka o vozilu, mjerač tlaka s adapterima i digitalni volt / ohmmetar (DVOM).

Pregledajte sve komponente sustava, električne instalacije i vodove za gorivo. Uvjerite se da cijevi za gorivo nisu savijene ili zgnječene te ih popravite ako je potrebno.

Provjerite biltene tehničke službe (TSB) koji mogu odgovarati P000F, predstavljenim simptomima i dotičnom vozilu. Pravi TSB može vam uštedjeti sate dijagnostičkog vremena.

Tada bih ručno provjeravao tlak goriva. Budite vrlo oprezni pri provjeri sustava za gorivo pod visokim tlakom. Tlak može preći 30,000 psi.

Tlak goriva unutar specifikacije:

Pomoću DVOM -a provjerite referentni napon i masu na priključku osjetnika tlaka goriva. Pouzdan izvor informacija o vozilu pružit će specifikacije i postupke ispitivanja, kao i sheme ožičenja i vrste priključaka. Ako nema referenci, provjerite odgovarajući krug na PCM konektoru. Ako se ondje ne nalazi referentna vrijednost napona, sumnjajte na neispravan PCM ili grešku u programiranju PCM -a. Ako se referentni napon pronađe na PCM konektoru, posumnjajte na prekid ili kratki spoj između PCM -a i senzora. Ako postoje referentni napon i uzemljenje, pomoću DVOM -a provjerite osjetnik tlaka goriva. Opet, dobar izvor informacija o vozilu (poput AllData DIY) pružit će vam specifikacije proizvođača i postupke ispitivanja senzora.

Tlak goriva NIJE unutar specifikacije:

Sumnjam da je regulator tlaka goriva ili regulator količine goriva neispravan. Pomoću DVOM -a pregledajte pojedine komponente i popravite po potrebi.

Dijagnosticirajte i popravite druge kodove sustava za gorivo prije nego pokušate dijagnosticirati P000F.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P000F?

Ako vam i dalje treba pomoć s kodom pogreške P000F, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.