EGR ventil - što je to i mogu li ga se riješiti?

EGR ventil je prilično specifična komponenta ispod haube automobila o kojoj vozači obično imaju pomiješana mišljenja. Zašto? S jedne strane zadužen je za regulaciju količine ispušnih plinova i štetnih tvari u sebi, as druge je dio koji često kvari. Obično, što je automobil noviji, to će cijena njegovog popravka biti veća. Stoga se neki ljudi odlučuju riješiti sustava recirkulacije ispušnih plinova u svojim automobilima. Je li to stvarno ispravno?

Što ćete naučiti iz ovog posta?

• Što je ventil za recirkulaciju ispušnih plinova?
• Kako se to radi?
• Uklanjanje, onemogućavanje, zasljepljivanje EGR-a - zašto se ove radnje ne preporučuju?

Ukratko

EGR ventil odgovoran je za smanjenje količine opasnih kemikalija koje se ispuštaju u atmosferu zajedno s ispušnim plinovima. Kao rezultat toga, naša vozila su u skladu s općeprihvaćenim standardima emisije ispušnih plinova. Ako EGR sustav ne radi, mora se očistiti ili zamijeniti novim ventilom. Međutim, ne preporučuje se njegovo uklanjanje, onesposobljavanje ili zasljepljivanje - to je nezakonita aktivnost koja pridonosi lošoj kvaliteti zraka i većem zagađenju okoliša.

Što je ventil za recirkulaciju ispušnih plinova?

EGR (Recirkulacija ispušnih plinova) doslovno znači ventil za recirkulaciju ispušnih plinova. Instaliran je na ispušnom razvodniku motoraa jedan od njegovih glavnih zadataka je pročišćavanje ispušnih plinova od sadržanih kancerogenih kemijskih spojeva – ugljikovodici CH, dušikovi oksidi NOx i ugljikov monoksid CO. Sadržaj ovih tvari uglavnom ovisi o vrsti zapaljive smjese zraka i goriva u komorama motora:

• spaljivanjem bogate smjese (puno goriva, malo kisika) povećava se koncentracija ugljikovodika u ispušnim plinovima;
• Lean burn (visoka količina kisika, malo goriva) povećava koncentraciju dušikovih oksida u ispušnim plinovima.

EGR ventil (EGR ventil) je odgovor na sve veće onečišćenje okoliša i pogoršanje kvalitete zraka, što nije ograničeno samo na okoliš. Automobilski koncerni, također svjesni rizika, već se neko vrijeme usredotočuju na pružanje modernih, ekoloških rješenja i tehnologija, koje potom pronalaze praktičnu primjenu u našim automobilima. Među njima možemo pronaći sustave kao što su katalizatori, filteri čestica ili EGR ventil. Potonje, suprotno uvriježenom mišljenju, ne šteti pogonskoj jedinici, odnosno ne utječe negativno na stvarne performanse motora.

EGR ventil - princip rada

Princip rada ispušnog ventila EGR uvelike se temelji na "Puhanje" određene količine ispušnih plinova natrag u motor. (osobito u komoru za izgaranje), što smanjuje oslobađanje štetnih kemikalija. Ispušni plinovi visoke temperature koji ponovno ulaze u komoru za izgaranje ubrzati isparavanje goriva i bolje pripremiti smjesu... Recirkulacija se obično događa kada je smjesa zraka i goriva siromašna, odnosno ona koja sadrži veliku količinu kisika. Dimni plin tada zamjenjuje O2 (koji je prisutan u suvišku), čime se smanjuje koncentracija prethodno spomenutih dušikovih oksida. Oni također utječu na oksidaciju takozvanih "razbijenih" ugljikovodičnih lanaca.

Sustavi recirkulacije ispušnih plinova dijele se na dvije glavne vrste - unutarnje i vanjske:

• Unutarnja recirkulacija ispušnih plinova - uključuje korištenje naprednih rješenja u vremenskom sustavu, uključujući odgođeno zatvaranje ispušnih ventila, a istovremeno se otvaraju usisni ventili. Dakle, dio ispušnih plinova ostaje u komori za izgaranje. Unutarnji sustav koristi se u jedinicama velike brzine i velike snage.
• Vanjska recirkulacija ispušnih plinova - ovo je inače EGR. Njime upravlja računalo, koje je odgovorno i za niz drugih važnih radnih parametara pogonskog motora. Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova učinkovitiji je od unutarnjeg sustava.

Je li zasljepljivanje EGR-a preporučena praksa?

Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova, kao i bilo koji dio odgovoran za protok plinova, s vremenom se zaprlja. Taloži naslage - naslage neizgorjelih čestica goriva i ulja, koje se pod utjecajem visoke temperature stvrdnu i stvaraju teško otklonjivu koru. Ovo je neizbježan proces. Stoga, s vremena na vrijeme moramo nastupiti sveobuhvatno čišćenje ventila za recirkulaciju ispušnih plinova, po mogućnosti kada postoje problemi s njegovim neučinkovitim radom - uklj. pojačano izgaranje, začepljen filter čestica ili, u ekstremnim slučajevima, gašenje motora.

EGR čišćenje i zamjena

Mjere ovlaštenog servisa vezane uz ventil za recirkulaciju ispušnih plinova odnose se na njegov popravak (čišćenje) ili zamjenu novim. Međutim, zbog zabluda o negativnom utjecaju EGR-a na snagu motora, neki vozači i mehaničari naginju trima antiumjetničkim tricima. ovo:

• uklanjanje ventila za recirkulaciju ispušnih plinova - sastoji se u uklanjanje EGR sustava i zamjena obilaznice tzvkoji, iako sličan dizajnu, ne dopušta ulazak ispušnih plinova u usisni sustav;
• zasljepljujući EGR - sastoji se od mehaničko zatvaranje njegovog prolazašto sprječava rad sustava;
• elektronička deaktivacija sustava recirkulacije ispušnih plinova – sastoji se u trajno deaktiviranje elektronski kontrolirani ventil.

Ove radnje popularne su i zbog svoje cijene - novi ventil može koštati oko 1000 zlota, a za zasljepljivanje sustava recirkulacije ispušnih plinova i njegovo čišćenje platit ćemo oko 200 zlota. Ovdje, međutim, vrijedi na trenutak zastati i razmisliti koje su nuspojave začepljenog EGR ventila.

Prvo, ima katastrofalan utjecaj na okoliš. Vozila s isključenim ili začepljenim ventilom za recirkulaciju ispušnih plinova značajno premašuju dopuštene brzine izgaranja. Drugo, događa se da kada se ventil otvori, greška u upravljačkom sustavu, što dovodi do gubitka dinamike vožnje (To posebno vrijedi za nove godine). Također možemo uočiti lampicu Check Engine ili indikator koji obavještava o nepravilnostima u sustavu za čišćenje ispušnih plinova. Treće, i jednako važno, nijedna od gore navedenih radnji (brisanje, isključenje, zasljepljivanje) nije zakonita. Ako inspekcija na cesti otkrije da vozimo vozilo bez EGR sustava (ili s utikačem) i stoga ne zadovoljavamo standarde emisije, riskiramo kazna do 5000 PLN... Također smo odgovorni za uklanjanje automobila s puta.

Pronađite svoj novi EGR ventil na avtotachki.com

Kao što vidite, ne vrijedi poduzimati takve sumnjive radnje. Cijena koju možemo platiti za uklonjeni ili slijepi EGR višestruko je veća od cijene za koju bismo kupili novi ventil. Pa pazimo na svoje novčanike i planet i zajedno recimo ne ilegalnim radnjama.

Tražite li novi EGR ventil? Naći ćete ga na avtotachki.com!

Također provjerite:

Što znači miris ispušnih plinova u autu?

Je li legalno ukloniti DPF?

avtotachki.com, Canva Pro