Kineski električni bicikli: Europa podiže carine

sadržaj

Rješenje koje dijeli
više

U nastojanju da zaštiti svoje tvrtke od kineskih proizvođača koji masovno izvoze svoje električne bicikle u Europu, Bruxelles je u četvrtak, 19. srpnja, poduzeo niz antidampinških mjera.

Kineski proizvođači e-bicikla već su mjesecima na radaru europskih vlasti jer rastu barijere Starom kontinentu. Ovog četvrtka, 19. srpnja, službeni časopis Europske unije zabilježio je uvođenje novih carina, čija visina varira od 21.8 do 83.6%, ovisno o proizvođaču.

Ovi novi porezi su privremeno na snazi do kraja istrage. To će trajati do siječnja 2019., kada se utvrđuju konačne naknade, obično za razdoblje od pet godina.

Uvođenje ovih carina uslijedilo je nakon otkrića dokaza da kineski damping kažnjava europske proizvođače. Rezultat dugotrajne istrage koja je započela u studenom prošle godine pritužbom koju je podnijela Europska federacija proizvođača bicikala (EBMA). Bruxelles je već u svibnju izdao svoje prvo upozorenje, zahtijevajući od kineskih proizvođača da svoje proizvode registriraju carini kako bi mogli retroaktivno primjenjivati poreze.

Za Bruxelles je cilj zaštititi europsku industriju od upada kineskih dobavljača. Izvoz kineskih e-bicikala u EU utrostručio se između 2014. i 2017. i sada čini 35% tržišta s padom prodajne cijene od 11%.

Rješenje koje dijeli

"Današnja odluka trebala bi poslati jasan signal kineskim proizvođačima e-bicikala i omogućiti europskim proizvođačima da povrate izgubljeni tržišni udio." Moreno Fioravanti, glavni tajnik EBMA-e.

Međutim, mjere koje je poduzela Europa nisu jednoglasne. Za neke igrače razlika između europskog proizvođača i uvoznika je mala.. « Većina komponenti e-bicikla dolazi iz Kine i sastavljaju ih samo europski "proizvođači". »Osuđuje udrugu lakih električnih vozila.

Odluka koja će imati implikacije na korisnike, ovi novi porezi mogli bi dovesti do viših cijena za modele...