Kia ute konačno potvrdila – ali električna je! Može li službeni EV pickup stati na kraj Ford Rangeru s dizelskim pogonom i konkurentskoj Toyoti HiLux?
Kia je potvrdila dva električna pickupa od kojih bi jedan mogao konkurirati Rivianu R1T.
Hyundai, Kia i Genesis iznijeli su svoje proširene planove elektrifikacije, a ima i uzbudljivih vijesti za obožavatelje Ute.
Kia je najavila da će povećati svoju proizvodnju električnih vozila s 11 EV do 14. do 2027., uključujući par novih potpuno električnih kamioneta.
Jedan od njih bit će "strateški model za tržišta u razvoju" - najvjerojatnije kompaktni automobil u stilu Fiat Toro koji će se natjecati u Južnoj Americi, jugoistočnoj Aziji i drugdje.
No, Kia je drugi model opisala kao namjenski električni pickup, što znači da će vjerojatno biti model pune veličine koji će se natjecati s Fordom F150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, Rivian R1T, Teslom Cybertruckom i nadolazećim RAM EV.
Iako je ovo doista uzbudljiva vijest, ostavlja upitnik nad jednotonskim dizelskim rivalom Toyotom HiLuxom kojem se njegova matična tvrtka Kia Australia očajnički nadala izraditi.
Bio je to slučaj "hoće li" ili "neće li" neko vrijeme napraviti tradicionalnu patku. Damien Meredith, glavni operativni direktor Kia Motors Australia Vodič za automobile u siječnju, teško je uravnotežiti fokus marke na električna vozila i promicanje relativno starog modela kao što je dizelski pickup.
Ova ekspanzija Kijine elektrifikacije vrlo bi mogla biti posljednji čavao u lijes dizelske Kia ute.
Hyundai je također potvrdio da će povećati svoju proizvodnju električnih vozila na modele iz 17. do 2030., uključujući 11 modela s markom Hyundai i šest za luksuznu diviziju Genesis.
Kijin sljedeći električni automobil bit će veliki SUV EV9.
Zanimljivo, Hyundai je rekao da će jedno od električnih vozila s markom Hyundai biti "lako gospodarsko vozilo", sugerirajući da bi mogao biti blizanac Kijinog električnog kamioneta.
Hyundai je također istraživao održivost dizelskog Ford Rangera, ali bez puno uspjeha.
Također je moguće da bi Hyundaijev komercijalni model mogao biti električni dostavni kombi kako bi se natjecao sa sličnim ponudama Peugeota, Mercedes-Benza, Forda, Volkswagena i drugih.
Hyundai je također spomenuo da je jedno od novododanih električnih vozila "model novog tipa", što bi moglo ukazivati na budući električni sportski automobil pod oznakom Hyundai.
Ostali Hyundaijevi modeli su tri limuzine i šest SUV vozila, a sljedeći rang kabine je brza limuzina Ioniq 6, a slijedi veliki Ioniq 7 SUV.
Ioniq 6 će se temeljiti na konceptu Proročanstva.
Kia je potvrdila datum lansiranja svog velikog SUV-a EV2023 iz 9., koji je koncept predstavljen prošlog studenog. Prema Kii, SUV od pet metara ubrzava do 0 km/h za pet sekundi, a domet s punim punjenjem iznosi 100 km. Također će otključati Kijinu tehnologiju autonomne vožnje sljedeće generacije nazvanu AutoMode.
Drugi nedavno najavljeni Kijin model bit će "entry level" EV model.
Kia, koja ima ambiciozne planove da postane vodeći svjetski proizvođač električnih vozila, također je objavila da je povećala svoj cilj prodaje električnih vozila za 2030% do 36. u odnosu na početnu najavu prošle godine. Sada se očekuje da će do tada biti prodano 1.2 milijuna električnih vozila.
Genesis EV linija uključivat će dva osobna automobila, četiri SUV-a, uključujući nadolazeće modele GV60 i GV70 Electrified. Svi novi Genesis modeli objavljeni nakon 2025. bit će elektrificirani.
Hyundai će razviti novu integriranu modularnu arhitekturu (IMA), koja je evolucija električne globalne modularne platforme (E-GMP) koja podupire Ioniq 5, Genesis GV60 i Kia EV6.
