Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Gledao sam ove automobile. I odabrao sam ... [Mišljenje čitatelja]

Naša čitateljica Agnieszka živi u Belgiji. Sa stajališta odabira električnog automobila, ovo je zemlja mlijeka i meda: zarađujete u eurima, a autosalon možete napustiti u Hyundai Kona Electricu. Međutim, gospođa Agnieszka morala je razbiti tvrd orah jer su e-Niro i Tesla Model 3. Što je odabrala? Čitaj više.

Opis u nastavku pripada gospođi Agnieszki. Međutim, nismo podnijeli zahtjev kurziv za udobnost čitatelja.

Počnimo s uvodom radi boljeg razumijevanja. Moja ljubav prema Tesli počela je službenim predstavljanjem Tesle 3. Zatim je uslijedilo čekanje i gledanje. I druge marke. Pojavio se Nissan Leaf 2. Znao sam da je zbog dometa (243 km u naravi - cca. ur. Www.elektrowoz.pl) ovaj automobil apsolutno beskoristan - ali dobar.

Sve je počelo s Nissanom Leafom II.

Ovo mi je bio prvi put. Prodavač se pokazao nenametljivim, to je bila kulisa za automobil. Bilo je... WOW!

prednosti:

• kamere od 360°,
• cool izgled (moj tip!),
• cijena - OK.

Voda:

• recepcija.

Kia e-Niro? Prevelik

Nakon probne vožnje odlučio sam pričekati verziju s većom baterijom. Onda opet čekamo. Sve do prosinca 2018., kada me Kia pozvala da testiram e-Niro. Iznenadili su me! Tjedan dana nakon poziva iz Kie, Tesla šalje poruku da mogu kupiti Teslu 3 i uživati ​​u njoj od ožujka 2019.! Bio je to šok, nisam imao oklop!

Nešto se konačno počinje događati na tržištu!

> Tesla Model Y: Cijena oko 10 posto viša od modela 3, manji domet, PREMIJERA 14. ožujka 2019.!

Bio sam sretan što sam e-Niro odveo na probnu vožnju. Nažalost auto je potpuno van mog stila, odlična boja. Ispostavilo se da je prodavač tipičan Talijan, koji se pretvara da sve zna, ali g ... uzik zna. Performanse vožnje? Hm, rado sam se sjetio Leaf-a. Ali sve je bilo u redu.

Prodavatelj je snizio ocjenu vozila:

prednosti:

• auto za sve, prostran,
• cijena - velika OK,
• vozi ispravno, ali ne lud.

Nedostaci:

• prevelika, ne sviđa mi se, teško za manevriranje
• dostupnost nakon 8 mjeseci.

Hyundai Kona Electric

Nakon probne vožnje e-Nira, otišao sam ravno u autokuću Hyundai. Pitanje: "Kada mogu imati probnu vožnju na električnoj Koni?" Kad sam odgovorio, ostao sam zapanjen: "Koliko je velik motor?" Šalu na stranu?! Znam da sam plavuša, ali bez pretjerivanja!

Našao još jedan salon:

"Znate li nešto o električnom konju?"

- Da, evo ga, od sutra može pripasti tebi.

Čeljust je dolje, uzbuđenje raste. Hyundai je bijel, divan. Svijetlo siva sredina, tako da su moji estetski ukusi bili zadovoljni. Iako auto nije baš u mom stilu (kao e-Niro), jako mi se svidio. Obuzelo me i želju da imam još ovakvog nakita.

Dobio sam crvenog konja na cijeli dan da provjerim. I to najbolji u smislu marketinga električnih vozila! Istina je da mi je prodavač s očiglednim strahom u očima dao ključ - ali dao ga je. Sve je bilo dobro dok se nisam opasno odvezao od stražnjeg dijela dvorane do glavnog ulaza. Zato što sam morao ponovno utovariti svoju prtljagu.

Vidim znatiželjna lica gospode iz dnevne sobe, uđu i odu. To znači: mentalno se krećem, jer Ore još uvijek stoji. Kliknem gdje sam naručio, ali ovaj još stoji. Gledam gospodu, vidim zabavu na njihovim licima. U ušima mi se pari: "Joj ti crvena kravo!" i ... čudo. uspjelo. počeo sam. Okrivila sam svoju plavu kosu, ali gađenje je ostalo.

Odličan terenski automobil. Slučajno sam ubrzao do 166 km/h, nemam pojma kada se to dogodilo! Još bolje na povratku, 176 km/h – već sam znao kako se to dogodilo. Ipak, nadam se da je policija to uspjela izbjeći.

prednosti:

• lijep, nenametljiv auto s bogatstvom,
• elegantan
• auto za sve: dođi u kupovinu, na sastanak, pokupi sina s treninga (ponekad moraš ići s jamama, bez asfalta),
• omogućuje pričvršćivanje kuke za bicikl,
• cijena OK, cijena osiguranja – vrlo povoljno!,
• korisna i profesionalna usluga: s njima možete konkretno razgovarati i oni znaju svoj posao,
• auto je dostupan gotovo odmah, stvarno uzbuđuje maštu.

Nedostaci:

• sprijeda nema parking senzora što je meni prelomna točka u autu za 46 tisuća eura,
• ne baš prijateljski softver, očekivao sam više,
• auto je, po mom mišljenju, vrlo osjetljiv na udare vjetra,
• sustav pomoći vozaču u skupljoj izvedbi. Dakle, cijena Tesle je sve veća, a vrijednost za novac nije Tesla.

Unatoč nedostacima koje sam primijetio, žao mi je što sam vratio auto.

Teslin model 3

Kad me Tesla zamolio za probnu vožnju, vratili su mi se snovi o kalifornijskom proizvođaču automobila. U međuvremenu, prodavač Tesle opet je tipičan Talijan: znao je nešto, ali ništa do kraja. Dobro je da iako je bio zgodan...

Kod modela 3 nije bilo WOW efekta jer sam prije (bilo je tada) bio u kontaktu s autom. Kada je u pitanju vožnja, znate: uz SPORT postavku, ubrzanje tjera žene da cvile. Ali nešto nije bilo u redu cijelo vrijeme nisam se mogao koncentrirati zbog OVOG.

Na povratku sam shvatio: stolice od biljne kože (zar ne?!?!). Na 20 stupnjeva bilo je vruće u mojoj stolici, unatoč klimi.

> Na tržište stiže najjeftiniji Tesla Model 3 za 35 dolara

prednosti:

• prosječno OK, minimalizam, sviđa mi se,
• širi raspon od Konie Electrica,
• softverski i tehnološki pregledi,
• sportski izgled, elegancija - klasa!,
• Valjda će Tesla vrijediti bolje za 5 godina,
• testovi sigurnosti koji su osvojili medalje plus lakoća vožnje kroz uske ulice.

Nedostaci (da, Tesla Model 3 ima nedostatke):

• ističe se unatoč razlici od 12 eura u odnosu na Konu; Tesla ističe: "Vlasnik mora biti jako bogat, opljačkajmo ga" - to je u meni izazvalo unutarnji strah,
• fotelja ... pa dragi moj Isuse. Imam problem sa sinusima, ne mogu pretjerati s klimom, pa idem kod klijenta sa košuljom zalijepljenom na leđa!
• servisna veza = masakr,
• cijena: 980 eura za otvaranje dosjea? Bez muda! Za ovo osiguranje po cijeni Kone,
• udica se ne može naručiti,
• mali razmak od tla, neće voziti po cestama s velikim nepravilnostima.

Otišao sam s pomiješanim osjećajima. Tada sam shvatio i da je uloga prodavača ogromna: žena je i muškarac, treba joj sugovornik. Osim toga, ljepši spol više nije samo u garažama, može se malo kretati temom. I ne treba od svoje osobe tražiti dopuštenje za kupnju automobila (takva je izjava dana u Hyundaiju ...). I često ide s namjerom da joj netko potvrdi odluku.

Žena mi je prodala prethodni auto. U trenutku. Nikada nisam požalio.

Izabrali ste: Tesla Model 3

Vratimo se Tesli: Bio sam razočaran, sve je u vezi ove stolice. Pa ipak, Tesla je moj san već dugi niz godina. Odlučio sam baciti novčić s dečkima: Tesla je izašao tri od tri (!). Sudbina je tako htjela, odluka je pala. Uf.

Sutradan sam zamolio Kony Electric da potpiše narudžbu. Preuzimanje 15 dana nakon ugradnje kuke i senzora sprijeda (ha, ali moguće je!). Um je pobijedio, a navečer... Platio sam akontaciju za Teslu 3.

Jer život je jedno, a snovi se moraju ostvariti – makar i stezanjem remena. Zbog toga sam konačno odabrao Model 3 i napustio Kony Electric (= nisam potpisao narudžbu):

Ovo bi vas moglo zanimati: