Kia e-Niro - recenzija vlasnika nakon 1 godine rada [video]

O gospodinu Kia e-Niro recenzija električnog automobila nakon 1 godine rada pojavila se na YouTubeu... Kako voziti električni crossover na granici B- i C-SUV segmenta s baterijom od 64 kWh, motorom od 150 kW (204 KS), pogonom na prednje kotače i 451-litrenim prtljažnim prostorom? Njegov gospodar je oduševljen ovim.

Kia e-Niro - prednosti i mane električara

Tvorac kanala odmah priznaje da jako voli svoj auto i da mu se jako teško prisjetiti što ga muči. Vodi djecu sa sobom u školu, bio je na izletu u Italiji i sviđa mu se. Veliki plus e-Nira je, na primjer, njegova visoka energetska učinkovitost: čak zimi je imao 350 km vožnje po autocesti.

Naravno, treba očekivati ​​da je vozio u skladu s pravilima, a to nije više od 112 km/h.

Sviđa mu se i električni Kia Niro zbog paketa. Sve što je njemu i njegovoj obitelji bilo potrebno tijekom putovanja u inozemstvo stalo je u automobil opremljen krovnim nosačem. Selidbu je također organizirao sam, bez unajmljivanja kombija – i jest. U Tesla Modelu S osjećao se kao da ima posla s velikim automobilom, Kia e-Niro taman.

Nedostaci? Auto nije bio jeftin i nije jeftin, vlasnik plaća leasing od oko 500 funti, što je ekvivalentno 2,6 tisuća zlota. Nedostaci su bili i nedostatak memorije za postavke na vozačevom sjedalu, ručno podešavanje suvozačevog sjedala te potreba da se svaki put isključi Lane Assist, koji diže alarm na sve strelice.

Ikona na gumbu "P" brzo se deformirala, poklopac za punjenje može biti zaključan... Stanovnici Norveške ističu da se zimi smrzava te da je kako bi se uopće došlo do priključka za punjenje potrebno obaviti prisluškivanje.

Ostali problemi? Lako se izgrebe boja, a baterija se već jednom ispraznila, iako je auto nov. Za ljude koji nemaju garažu, ovo će biti loša strana. ne postoji aplikacija koja vam omogućuje daljinsko upravljanje automobilom. Appka Uvo Connect podržava samo vozila iz godine modela (2020.).

> Cijena Kia e-Niro (2020) je poznata: od 147 tisuća rubalja. PLN za manju bateriju, od 168 PLN za veću. Jeftinije nego što smo očekivali!

Međutim, najveći problem automobila nije izravno povezan s tim. Kada netko odabere Kia e-Niro na putovanju u inozemstvo, možda će morati koristiti Ionita punjače. I to užasno skupo: u Poljskoj je tarifa 3,5 PLN po kWh, što odgovara preko 60 PLN po putovanju na 100 kilometara.

Što nakon isteka najma? Vlasnik kanala razmišlja o kupnji Teslinog modela Y, iako se boji da Tesla neće moći pokrenuti Berlin Gigafactory dok ne donese odluku. Tako su među alternativama i Volvo XC40 Recharge, noviji e-Niro ili čak ponašanje trenutnog automobila.

> Tesla Model Y će u Europu stići samo s njemačkom Gigafactory 4

Vrijedi vidjeti, ali na 1,25x:

Ovo bi vas moglo zanimati: