Karburator: rad, održavanje i cijena
sadržaj
Karburator se uglavnom koristi na starijim benzinskim automobilima jer je zamijenjen sustav ubrizgavanja... Ako je vaš automobil opremljen karburatorom, ali ne znate kako ga upravljati i održavati. auto dio, ovaj članak je napravljen za vas!
🚗 Kako radi karburator?
Le rasplinjač - Ovo je automobilski rezervni dio koji se ugrađuje na benzinske motore. Njegova uloga je dobiti optimalnu mješavinu zraka i goriva za maksimalnu energetsku učinkovitost. Uglavnom se nalazi na starijim automobilima (prije 1993.), motociklima ili vrtnim alatima.
Ako imate noviji automobil, ne biste ga trebali imati jer je sada zamijenjen novim. sustav za ubrizgavanje i tijelo leptira za gas. Karburator je mehanički dio, za razliku od brizgaljki koje su elektroničke.
Sada ćemo detaljno objasniti kako radi karburator. Dakle, karburator mora pravilno miješati zrak i gorivo da dobijete najbolju eksploziju. Točnije, zračna kutija usmjerava zrak u karburator.
Le zračni filter zatim se koristi za filtriranje i čišćenje zraka prikupljenog rasplinjačem za miješanje s benzinom koji će se prskati iz injektora. Dakle, rasplinjač je također dizajniran za kontrolu protoka benzina koji usmjeravaju brizgaljke. Brzina protoka mora biti konstantna.
Prije nego što dođe do mlaznica, gorivo se stavlja u spremnik, čija razina mora biti ujednačena. Postoji plovak za kontrolu ove razine. Ako razina padne, plovak će se aktivirati i gorivo će se dodati u spremnik. Ako je razina previsoka, postoji crijevo za ispuštanje viška goriva.
Nakon što se zrak i gorivo pomiješaju, ventil se otvara, klip je na najnižoj točki i sve se može poslati u komoru za izgaranje.
Karburatora ima koliko i cilindara, pa ih obično četiri.
🔍 Koji su simptomi HS karburatora?
Postoje određeni znakovi koji bi vas trebali upozoriti na stanje vašeg rasplinjača. Evo popisa, ali u svim slučajevima savjetujemo vam da se uputite u garažu kako biste provjerili je li problem u rasplinjaču:
- Auto ti se zaustavlja ;
- Osjećate li kretene ;
- vaš motor gubi snagu.
Može biti mnogo razloga za kvar karburatora. Najčešći od njih su: začepljen zračni kanal, začepljena mlaznica, višak benzina koji puni karburator, curenje zraka itd.
Ako vam je rasplinjač neispravan, nemojte čekati da idete u garažu jer brzo riskirate gubitak sposobnosti vožnje i osim toga oštećenje ostalih komponenti u vašem motoru.
🔧 Kako podesiti karburator?
Da biste podesili karburator, zapravo morate podesiti položaj plovka u posudi. To će ubrizgati točnu količinu goriva kako bi vaš motor ispravno radio. Stoga se moraju slijediti dva koraka za pravilno podešavanje rasplinjača.
Korak 1: Izmjerite trenutnu količinu goriva
Za to vam je potrebna cijev. Umetnite prvi kraj u otvor na spremniku, a zatim drugi kraj u graduirani spremnik. Količina tekućine koju vidite u svom spremniku jednaka je količini u plovnoj komori.
Korak 2: podesite plovak
Morat ćete rastaviti karburator i rastaviti zdjelu. Vidjet ćete svojevrsni jezičak sa strane plovka: koristit će se za podešavanje njegovog položaja.
Doista, jezičak vam omogućuje podešavanje protoka goriva: ako povučete jezičak prema dolje, imate više goriva. Ako povučete jezičak prema gore, imate manje goriva!
👨🔧 Kako očistiti karburator?
Ako primijetite simptome začepljenog ili neispravnog rasplinjača, jedno od rješenja je potpuno čišćenje rasplinjača. Detaljno objašnjavamo kako očistiti svaki element vašeg karburatora.
Potrebni materijal:
- Korak ključ
- Četka
- Benzin
- karlica
- Metalna četka
- Željezna vuna
Korak 1: Uklonite karburator
Da biste uklonili rasplinjač, počnite uklanjanjem filtra zraka (preporučamo da pogledate postupak uklanjanja filtra zraka u priručniku za vozilo). Zatim odvojite povratnu oprugu za gas i cijev za gorivo. Zatim ključem odvijte matice za pričvršćivanje karburatora. Zatim možete odvojiti regulator od rasplinjača.
Korak 2: Rastavite karburator
Započnite čišćenjem vanjske strane karburatora. To će spriječiti ulazak prljavštine ili prašine u rasplinjač kada ga namjeravate rastaviti.
Vanjski dio rasplinjača možete očistiti sprejom, što je lako pronaći na tržištu. Nakon čišćenja karburatora, možete ga ukloniti.
Korak 3: očistite dijelove poklopca
Počnite uklanjanjem filtera koji se nalazi na ulazu u spremnik ispod cijevi za gorivo. Nakon uklanjanja filtera, možete ga očistiti u posudi s benzinom ili posebnim sredstvom za čišćenje. Zamijenite filtar nakon temeljitog čišćenja.
Također provjerite druge dijelove poklopca kao što su igla, usis zraka, zračna zaklopka ili kanal za odvodnu pumpu. Svi moraju biti savršeno čisti da bi rasplinjač ispravno funkcionirao.
Korak 4: očistite tijelo karburatora
Započnite provjerom dna spremnika: ako primijetite smeđi talog, možete ga očistiti četkom i benzinom ili posebnim sredstvom za čišćenje. Međutim, ako primijetite prilično bijeli premaz, uklonite ga metalnom četkom.
Zatim provjerite mlaznice i nježno ih očistite ako su začepljene. Ako ih ne možete očistiti, nećete imati izbora nego ih promijeniti. Zatim ne zaboravite provjeriti injektor rasplinjača i venturiju te ih po potrebi očistiti čeličnom vunom ili četkom namočenom u benzin.
Korak 5: očistite usisnu pumpu
Rekuperacijska pumpa je u obliku mjedenog klipa ili dijafragme. Ako je usisna pumpa potisni, uklonite je i provjerite je li čista. Očistite ako je potrebno. Ako je pojačana pumpa rasplinjača membrana, morat ćete ukloniti poklopac i zatim provjeriti stanje membrane.
Korak 6: sastavite karburator
Nakon što su sve ove stavke provjerene i vaš rasplinjač je vrlo čist, možete ga ponovno sastaviti slijedeći iste korake kao i prilikom rastavljanja. Također ne zaboravite sastaviti filtar za zrak. Vaš karburator je sada u savršenom stanju!
💰 Koliko košta čišćenje karburatora?
U prosjeku ćete morati izračunati od 80 do 200 eura Neka vaše karburatore očisti profesionalac. Ova cijena, naravno, ovisi o modelu vašeg vozila i teškoći pristupa rasplinjaču.
Za popis najboljih garaža u vašoj blizini u kojima možete očistiti svoj rasplinjač, možete koristiti našu platformu i dobiti ponudu na najbliži euro u garaži u vašem gradu!
