Koju zvučnu izolaciju za automobil odabrati

Koju zvučnu izolaciju za automobil odabrati? Ovo pitanje postavljaju mnogi vlasnici automobila koji se tijekom vožnje susreću s ozbiljnom bukom u kabini svog automobila. Postoji nekoliko vrsta izolacijskih materijala koji eliminiraju buku - apsorbiraju buku, izoliraju buku i izoliraju vibracije. Koji je materijal bolji ovisi o specifičnom cilju. Obično se materijali za zvučnu izolaciju nanose na pod automobila, na vrata, na plastične proizvode koji škripe. Da bi se pojačao učinak, u nekim slučajevima koristi se posebna tekuća zvučna izolacija, nanesena na vanjsku površinu dna i lukova kotača automobila.

Na policama autosalona postoji mnogo materijala za izolaciju buke za unutrašnjost automobila. Međutim, kakvu zvučnu izolaciju za automobil odabrati? Na kraju ovog materijala prikazana je ocjena dobre zvučne izolacije, koju naširoko koriste domaći vozači. popis nije sastavljen u reklamne svrhe, već samo na temelju recenzija i testova pronađenih na internetu.

Zašto vam je potrebna zvučna izolacija

Zapravo, vrijedi koristiti materijale za zvučnu izolaciju čak i na prilično skupim i visokokvalitetnim stranim automobilima, a da ne spominjemo proračunske domaće automobile. Postoje tri glavna razloga za to:

1. Povećajte sigurnost vožnje. Mnogi ljudi znaju da se dugotrajni neugodni (pa čak i glasniji) zvukovi talože u ljudskoj podsvijesti, što dovodi do iritacije živčanog sustava. To se, naravno, odnosi na vozača. Ako stalno vozi u uvjetima kada se izvana čuje neugodna tutnjava, zvukovi motora s unutarnjim izgaranjem čuju se iz automobila koji prolaze, plastika stalno škripi unutar automobila - vozač počinje nenamjerno biti ometen od procesa vožnje, što može dovesti do hitnog slučaja na cesti.
2. Udobnost vožnje. Smanjenje buke u unutrašnjosti automobila dovodi do toga da vožnja u njemu postaje ugodnija. Umor se automatski smanjuje i vozač više uživa u vožnji. Slično razmišljanje vrijedi i za putnike u automobilu.
3. Dodatni razlozi. To uključuje, naime, zaštitnu funkciju. Dakle, materijali za izolaciju buke mogu zaštititi površinu vrata i/ili od mehaničkih oštećenja i nastanka žarišta korozije na njima. također spomenuti materijali omogućuju stabilizaciju temperature u kabini. naime, da ljeti hladi klima uređaj, a zimi grije peć.

No, ovdje treba dodati da se ne treba previše zanositi povećanjem stupnja zvučne izolacije. U protivnom postoji opasnost da se ne čuje zvuk koji signalizira djelomični ili potpuni kvar pojedinih elemenata šasije, prijenosa, motora s unutarnjim izgaranjem i drugih stvari.

Pjevuši u autu

Jeste li primijetili da se u vašem automobilu ponekad čuje zujanje u vožnji, u leru ili pri kočenju? Mnogo je razloga za to, a nisu svi vezani uz šasiju (ležaj) ili... Read more

 

Stoga dobra zvučna izolacija ne bi trebala biti apsolutna. Osim toga, zvučna izolacija prilično vas dodaje automobilu, oko 40-80 kg., A to već utječe na potrošnju goriva i ubrzanje.

također jedan slučaj kada se koristi dobra izolacija vibracija i buke je korištenje visokokvalitetnog i snažnog audio sustava u automobilu. Što se tiče zvučne izolacije, prirodno je da kada slušate glazbu, vanjski zvukovi izvana ne bi trebali doprijeti do salona. I ljudima oko vas bit će neugodno čuti vrlo glasnu glazbu iz putničkog prostora automobila koji prolazi.

Što se tiče izolacije vibracija, ona je potrebna, jer će tijekom rada zvučnika tijelo automobila i njegovi pojedinačni elementi vibrirati, što također može uzrokovati neugodne zvukove. Štoviše, što je deblji (kvalitetniji) metal karoserije automobila, to je deblji materijal za izolaciju vibracija odabran za prigušivanje vibracija. Na ugođenim automobilima sa snažnim audio sustavima ugrađeni su posebni skupi izolacijski materijali.

Materijali za zvučnu izolaciju

Za obavljanje gore navedenih zadataka zvučne izolacije koriste se tri vrste materijala:

• Izolacija vibracija. Obično se izrađuje na bazi gumene gume (slično tekućoj gumi). Materijal se postavlja prvi, jer je njegova zadaća prigušiti vibracije koje dolaze iz motora s unutarnjim izgaranjem, ovjesa, prijenosa. Nazivaju se "vibroplast", "bimast", "izoplast".
• Izolacija buke. Oni su, pak, podijeljeni na zvučnu izolaciju i zvučnu izolaciju. Zadatak prvog je reflektirati zvučne valove, kako bi ih spriječio da uđu u kabinu. Zadatak potonjeg je apsorbirati i izravnati te iste zvučne valove. materijal drugog sloja. U trgovinama se prodaju pod nazivom "bitoplast", "madeleine" ili "biplast".
• univerzalan. Oni kombiniraju funkcije gore navedenih materijala i sastoje se od dva sloja. Često se za zvučnu izolaciju koriste univerzalni zvučno-vibracijski izolacijski materijali jer je njihova ugradnja lakša i brža. Jedini nedostatak im je veća težina u odnosu na prva dva, što dovodi do povećanja potrošnje goriva.

materijal za zvučnu izolaciju automobila

Osnovni materijali za zvučnu izolaciju automobila. 4 koraka za uklanjanje buke u unutrašnjosti automobila. Samostalna zvučna izolacija za automobile i materijali za nju. Više detalja

 

Koja je najbolja zvučna izolacija automobila?

Korištenje pojedinih materijala ovisi o zadacima koji su im dodijeljeni. Na primjer, u nekim slučajevima, materijal za izolaciju vibracija nije postavljen u cijelim pločama, već samo u trakama. To smanjuje učinkovitost njegovog rada, ali smanjuje njegovu masu, jer je u stvarnosti prilično velika. Hoće li to učiniti ili ne, na vlasniku je da odluči. Što se tiče materijala za zvučnu izolaciju (upijanje zvuka), oni moraju biti postavljeni u cijelosti. Budući da se univerzalni materijal ne može podijeliti u dva sloja, to dovodi do povećanja ukupne mase automobila.

Što se tiče materijala za izolaciju vibracija, njegova velika masa je zbog prisutnosti bitumena u svom sastavu. Imajte na umu da se uz potpunu obradu dna, vrata, lukova kotača karoserije automobila njegova težina može povećati za 50 ... 70 kilograma. Potrošnja goriva se u ovom slučaju povećava za otprilike 2 ... 2,5%. Istodobno se smanjuju dinamičke karakteristike automobila - lošije ubrzava, lošije vuče uzbrdo. A ako za automobile s relativno snažnim motorima s unutarnjim izgaranjem to ne predstavlja posebne poteškoće, tada će, na primjer, za gradske male automobile to biti vrlo opipljiv faktor.

Kako odabrati zvučnu izolaciju

Veliki izbor materijala za izolaciju od buke i vibracija tjera nas na razmišljanje o tome kako odabrati pravu zvučnu izolaciju. Bez obzira na ovu ili onu marku, entuzijast automobila pri odabiru uvijek treba obratiti pozornost na sljedeće razloge za predloženi proizvod:

• specifična težina. U teoriji, što je veći, to bolje izolacijski materijal prigušuje vibracije i zvukove koji iz njega dolaze. Međutim, u stvarnosti to nije uvijek slučaj. Trenutno postoje tehnološki materijali koji prigušuju vibracije zbog svojih tehničkih karakteristika, naime fleksibilnosti i unutarnjeg dizajna vlakana. Ali kupnja vrlo laganih formulacija još uvijek se ne isplati, njihova učinkovitost će biti niska. Vjeruje se da ojačani (aluminijski) sloj materijala za izolaciju vibracija mora biti debeo najmanje 0,1 mm. Ipak, velika promjena njegove debljine u smjeru povećanja daje malu učinkovitost u smislu izolacije vibracija uz značajnu komplikaciju ugradnje i povećanje cijene.
• Faktor mehaničkih gubitaka (LLO). Ovo je relativna vrijednost, koja se mjeri kao postotak. U teoriji, što je ova brojka veća, to bolje. Obično je u području od 10 ... 50%. Slična vrijednost koja karakterizira apsorpciju zvučnih valova naziva se faktor gubitka zvuka (SFC). Logika je ovdje ista. Odnosno, što je ovaj pokazatelj veći, to bolje. Raspon navedene vrijednosti za robu koja se prodaje u trgovinama je također u području od 10 ... 50%.

Dva navedena parametra su ključni, a često i odlučujući u kupnji jedne ili druge izolacije od vibracija i buke za automobil. Međutim, osim njih, morate obratiti pozornost i na sljedeće dodatne razloge:

• Fleksibilnost. Ovaj faktor određuje koliko će materijal dobro i čvrsto prianjati na tretiranu površinu karoserije automobila.
• Jednostavnost postavljanja. naime, izbor materijala otpornih na buku i vibracije zasebno ili jednog univerzalnog. također govorimo o dodatnim alatima i materijalima - građevinskom sušilu za kosu, valjku i tako dalje. Pitanje ugradnje također je važno s gledišta ekonomije. Uostalom, ako je moguće sami instalirati materijal za zvučnu izolaciju, to će uštedjeti novac. Inače ćete morati koristiti usluge odgovarajućih majstora na servisu.
• Izdržljivost. Naravno, što je ovaj pokazatelj impresivniji, to bolje. U tom smislu, vrijedi pročitati informacije o jamstvenom roku u uputama. također ne bi bilo suvišno pitati mišljenje vozača koji su već koristili jednu ili drugu zvučnu izolaciju za njegovu trajnost.
• Otpornost na mehanička oštećenja. U idealnom slučaju, ne bi trebao mijenjati svoja svojstva, uključujući oblik, tijekom cijelog radnog vijeka. Međutim, obično se zvučna izolacija montira na mjestima gdje se ne boji mehaničkih deformacija.
• Debljina materijala. Ovisno o tome, različita zvučna izolacija može se koristiti ne samo za lijepljenje velikih površina na karoseriji, već i za obradu malih spojeva, na primjer, između trljajućih plastičnih površina, koje tijekom trenja ispuštaju neugodnu škripu.
• Kvaliteta maske. U ovom slučaju ne govorimo samo o njegovim karakteristikama izolacije od vibracija i buke. Za neke jeftine materijale niske kvalitete, tijekom ugradnje, opaža se situacija kada mastika istječe iz ploče pod utjecajem vrućeg zraka i širi se po površini koja se tretira. Bolje je ne kupovati takve materijale.
• Vrijednost za novac. Ovaj faktor je važan, kao i kod izbora bilo kojeg drugog proizvoda. Ako planirate obraditi jeftini domaći automobil koji radi na lošim cestama, onda nema smisla trošiti novac na skupu izolaciju. A ako govorimo o obradi stranog automobila srednjeg cjenovnog razreda, onda je bolje odabrati materijal koji je skuplji i kvalitetniji.

Važan pokazatelj pri odabiru je prianjanje. U skladu s definicijom, to je prianjanje površina različitih čvrstih i/ili tekućih tijela. U slučaju pričvršćivanja, to se odnosi na silu kojom je izolacijski materijal pričvršćen za strojno obrađenu površinu. Proizvođači u dokumentaciji navode ovu vrijednost, ali neki od njih namjerno obmanjuju vlasnike automobila. Optimalna vrijednost prianjanja za pričvršćivanje izolacije od vibracija i buke je oko 5…6 Newtona po kvadratnom centimetru. Ako je u uputama naznačena vrijednost mnogo veća od navedene, najvjerojatnije je to samo marketinški trik. Zapravo, ove vrijednosti su sasvim dovoljne za visokokvalitetno pričvršćivanje materijala.

I naravno, najvažniji čimbenik pri odabiru jedne ili druge zvučne izolacije za automobil je marka (tvrtka) pod kojom je proizvedena. Najpoznatiji proizvođači čiji su proizvodi sveprisutni na postsovjetskom prostoru su STP, Shumoff, Kics, Dynamat i drugi. Svaka od navedenih tvrtki proizvodi nekoliko linija izolacije od vibracija i buke.

Ocjena materijala za zvučnu izolaciju automobila

Ovdje je popis popularnih zvučnih izolacija za automobile, temeljen na recenzijama pojedinačnih vozača na internetu, kao i na količini proizvoda koje prodaju specijalizirane internetske trgovine. Ocjena nije komercijalne prirode. osnovni zadatak je odgovoriti na pitanje kako odabrati zvučnu izolaciju za automobil.

STP

Pod robnom markom STP prodaju se neki od najboljih i najkvalitetnijih materijala za izolaciju vibracija i buke. Robna marka STP pripada ruskoj grupi tvrtki Standardplast. Proizvodi se nekoliko vrsta ovih materijala. Navedimo ih redom.

STP Vibroplast

Jedan od najpopularnijih materijala s kojim vozači i majstori štite karoseriju i unutrašnjost automobila od vibracija. Linija se sastoji od četiri uzorka - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Tehničke karakteristike svakog od navedenih materijala sažete su u tablici.

Naziv materijala	Specifikacije koje je naveo proizvođač			Stvarne karakteristike
Specifična težina, kg/m²	Debljina, mm	KMP, %	Specifična težina, kg/m²	Debljina, mm
STP Vibroplast M1	2,2	1,8	20	3,0	1,7
STP Vibroplast M2	3,1	2,3	25	3,6	2,3
STP Vibroplast Silver	3,0	2,0	25	3,1	2,0
STP Vibroplast Gold	4,0	2,3	33	4,1	3,0

Najpopularniji materijal je Vibroplast M1 zbog niske cijene. Međutim, njegova se učinkovitost očituje samo na tankom metalu. Dakle, dobro će se pokazati na domaćim automobilima, ali na stranim automobilima, u kojima je obično karoserija izrađena od debljeg metala, bit će neučinkovita. Upute pokazuju da se listovi materijala mogu lijepiti na sljedeće dijelove karoserije automobila: metalne površine vrata, krov, hauba, pod putničkog prostora, dno prtljažnika.

Materijal Vibroplast M1 prodaje se u pločama dimenzija 530 x 750 mm, a debljina aluminijskog sloja je optimalna 0,1 mm. Cijena jednog lista od proljeća 2019. iznosi oko 250 ruskih rubalja. Modifikacija Vibroplast M2 je naprednija verzija. Nešto je deblji i ima veći koeficijent mehaničkih gubitaka. Dvije navedene opcije odnose se na proračunski segment tržišta. Vibroplast M2 prodaje se u sličnim pločama dimenzija 530 x 750 mm. Međutim, njegova je cijena nešto viša i iznosi oko 300 rubalja za isto razdoblje.

Materijali Vibroplast Silver i Vibroplast Gold već spadaju u premium segment tržišta materijala za izolaciju vibracija i buke. Prvi je poboljšana verzija Vibroplasta M2 sličnih karakteristika. Što se tiče Vibroplast Golda, ovo je najsavršeniji materijal u ovoj liniji. Promijenio je utiskivanje površine folije. To omogućuje lakšu ugradnju na složene površine. Sukladno tome, ugradnja Vibroplast Gold materijala može se izvesti čak iu garažnim uvjetima.

Prirodni nedostatak ovog proizvoda je samo njegova relativno visoka cijena. Dakle, materijal "Vibroplast Silver" prodaje se u listovima iste veličine 530 x 750 mm. Cijena jednog lista je oko 350 rubalja. Materijal "Vibroplast Gold" košta oko 400 rubalja po listu.

STP Bimast

Materijali uključeni u seriju STP Bimast su višeslojni, a izrađeni su od smole butilne gume, bitumenske ploče, kao i pomoćnih premaza. Ovi materijali već su učinkoviti na debljem metalu, tako da se mogu koristiti i na karoserijama stranih automobila. Linija proizvoda STP Bimast uključuje četiri materijala. Njihove karakteristike prikazane su u donjoj tablici.

Naziv materijala	Specifikacije koje je naveo proizvođač			Stvarne karakteristike
Specifična težina, kg/m²	Debljina, mm	KMP, %	Specifična težina, kg/m²	Debljina, mm
STP Bimast Standard	4,2	3,0	24	4,3	3,0
STP Bimast Super	5,8	4,0	30	5,9	4,0
STP Bimast bomba	6,0	4,0	40	6,4	4,2
STP Bimast Bomb Premium	5,6	4,2	60	5,7	4,3

STP Bimast Standart je najjednostavniji i najjeftiniji materijal za izolaciju vibracija i buke iz ove linije. Ima prosječne karakteristike smanjenja buke i vibracija, ali se može koristiti na svakom osobnom automobilu. Međutim, njegova značajna mana je što se prilikom razvaljavanja (ugradnje) na površinu koju obrađuje uvalja u grudice. također se ponekad primijeti da je kratkotrajan i da ne prianja dobro na zaštitni sloj (može se s vremenom oljuštiti). "Bimast Standard" se izvodi u istim dimenzijama, odnosno u komadima 530 x 750 mm. Cijena jednog lista od proljeća 2019. iznosi oko 300 rubalja.

Izolacija buke STP Bimast Super je naprednija verzija prethodnog sastava. S jedne strane na lim je postavljena folija. Materijal ima povećanu debljinu i masu. Stoga se može koristiti na kućištima sa širim metalom. Međutim, zbog veće mase, u nekim slučajevima dolazi do poteškoća u instalaciji. Debljina STP Bimast Standarda je dovoljna čak i da se ojača na dnu karoserije automobila.

Među nedostacima se primjećuje da se ponekad, tijekom instalacije na područjima složenog dizajna, sloj folije može oljuštiti. Stoga se ugradnja materijala mora pažljivo provesti ili ovaj događaj prepustiti stručnjacima. Zvučna izolacija "Bimast Super" izvodi se u istim pločama dimenzija 530 x 750 mm. Cijena jednog lista od gore navedenog razdoblja je oko 350 rubalja.

Izolacijski materijal STP Bimast Bomb najbolji je materijal u liniji u odnosu cijene i kvalitete. Ima izvrsne karakteristike, a može se montirati i na tijelo jeftinih domaćih automobila i na skupe strane automobile. Ima mehanički koeficijent gubitka od 40%. Obično je materijal vrlo visoke kvalitete, ali u zadnje vrijeme je hit neispravnih proizvoda, kod kojih se sloj folije s vremenom ili tijekom postavljanja odlijepi.

Zvučna izolacija "Bimast Bomb" prodaje se u sličnim pločama dimenzija 530 x 750 mm. Cijena jednog lista je oko 320 rubalja, što je vrlo povoljan pokazatelj za materijal sa svojim karakteristikama.

Pa, zvučna izolacija STP Bimast Bomb Premium je materijal s najvišim tehničkim performansama u ovoj liniji. Koeficijent mehaničkih gubitaka mu je čak 60%! Uz njegovu pomoć možete izolirati vrata, dno, poklopac prtljažnika, haubu i druga područja na karoseriji automobila. Materijal je vrlo visoke kvalitete, međutim, zbog velike mase, ponekad ga je teško montirati, posebno u područjima sa složenom strukturom. Jedini nedostatak zvučne izolacije Bimast Bomb Premium je visoka cijena.

Prodaje se u istim listovima dimenzija 750 x 530 mm. Cijena jednog lista je oko 550 rubalja.

STP Vizomat

Linija STP Vizomat je već dugo na tržištu, ali je još uvijek popularna. naime, koriste ih vlasnici strojeva s debelim metalnim tijelom. Linija uključuje četiri materijala. Njihova imena i karakteristike sažeti su u tablici.

Naziv materijala	Specifikacije koje je naveo proizvođač			Stvarne karakteristike
Specifična težina, kg/m²	Debljina, mm	KMP, %	Specifična težina, kg/m²	Debljina, mm
STP Vizomat PB-2	2,7	2,0	12	2,8	2,0
STP Vizomat PB-3,5	4,7	3,5	19	4,7	3,5
STP Vizomat MP	3,8	2,7	28	4,0	2,8
STP Vizomat Premium	4,8	3,5	40	4,8	3,5

Materijal za zvučnu izolaciju STP Vizomat PB-2 je najjednostavniji u gornjoj liniji. Prilično je lagan i jednostavan za postavljanje. Međutim, njegov nedostatak je loša izvedba u smislu izolacije od buke i vibracija. Stoga se može instalirati samo ako entuzijast automobila ne želi potrošiti značajan novac na zvučnu izolaciju unutrašnjosti svog automobila.

Izolacija buke i vibracija "Vizomat PB-2" proizvodi se i prodaje u istim dimenzijama, u pločama 530 x 750 mm. Cijena jednog lista od gore navedenog razdoblja je oko 250 rubalja.

Izolacija buke STP Vizomat PB-3,5 je naprednija verzija prethodnog materijala. Dakle, ima veću debljinu i može bolje izdržati vibracije. Time se njegov koeficijent mehaničkih gubitaka povećava na vrijednost od 19%, ali i to je relativno mali pokazatelj. Dakle, materijali "Vizomat PB-2" i "Vizomat PB-3,5" su proračunski i neučinkoviti materijali. Osim toga, naznačeno je da ih je nepoželjno montirati na krov karoserije i na ploču vrata. To je zbog činjenice da u vrućem vremenu ljepilo može omekšati, a materijal, odnosno, potpuno ili djelomično otpasti. Ali oni se mogu koristiti, na primjer, za izolaciju poda (dna) tijela stroja.

Cijena jednog lista izolacije "Vizomat PB-3,5" dimenzija 530 x 750 mm iznosi oko 270 rubalja.

Izolacija buke STP Vizomat MP je najpopularnija u ovoj liniji. Kombinira dobre performanse i nisku cijenu. Materijal treba koristiti na karoseriji automobila od debelog metala, krutih struktura. Napominje se da je proces ugradnje prilično dugotrajan, ali materijal savršeno zadržava svoj oblik i štiti tijelo od vibracija, a unutrašnjost od buke. Među nedostacima se primjećuje da se na ljetnim temperaturama (naime, od + 28 ° C i više) materijal omekšava, što dovodi do smanjenja svojstava prigušivanja. Ali može se koristiti, na primjer, za obradu dna, jer je malo vjerojatno da će se zagrijati do takve temperature.

Zvučna izolacija "Vizomat MP" proizvodi se u istim listovima 530 x 750 mm. Cijena jednog takvog lista je oko 300 rubalja.

Izolacija buke i vibracija STP Vizomat Premium je najskuplji i najkvalitetniji proizvod u ovoj liniji, jer je koeficijent mehaničkih gubitaka povećan do 40% uz težinu i debljinu sličnu Vizomatu PB-3,5. Sukladno tome, zvučna izolacija Vizomat Premium može se koristiti na gotovo svakoj karoseriji automobila i gospodarskih vozila. Jedini nedostatak materijala je njegova relativno visoka cijena.

Cijena jednog standardnog lista, veličine 530 x 750 mm, iznosi oko 500 rubalja za gore navedeno razdoblje.

STP NoiseLIQUIDator

Asortiman proizvoda koje proizvodi STP uključuje dvokomponentnu mastiku za prigušivanje vibracija STP NoiseLIQUIDator. Proizvođač ga postavlja kao tekuću zvučnu izolaciju, koja ima svojstva protiv korozije i ojačanja. Mastika se nanosi na dno, pragove i lukove na karoseriji automobila. Istodobno je naznačeno da je potrebno nanositi sastav na dijelove s reljefnom površinom, a nepoželjno je nanositi ga na glatke površine. tako da će ovaj mastiks biti izvrstan dodatak gore opisanim pločama za zvučnu izolaciju STP. Karakteristike STP NoiseLIQUIDator mastike:

• razina smanjenja buke u kabini - do 40% (do 3 dB);
• koeficijent mehaničkog gubitka (smanjenje vibracija) - 20%;
• raspon radne temperature — od -30°S do +70°S.

Mastika se špatulom nanosi na pripremljenu (očišćenu) površinu. Ne ostavljajte otvorenu ambalažu dulje vrijeme, jer se njezin sastav može stvrdnuti i postati neupotrebljiv. Prodaje se u banci težine jednog kilograma. Približna cijena jednog takvog paketa je oko 700 rubalja.

Ti si isključen

U asortimanu Shumoff proizvoda ruske tvrtke Pleiada postoje dvije podvrste takvih proizvoda - zvučno izolirani materijali s učinkom toplinske izolacije, kao i materijali koji apsorbiraju vibracije. Razmotrimo ih odvojeno.

Materijali za zvučnu izolaciju

Asortiman materijala za zvučnu izolaciju sastoji se od šest materijala za zvučnu i toplinsku izolaciju. njihove su karakteristike navedene u nastavku.

• Udobnost 10. Samoljepljivi materijal na bazi crne pjenaste gume. Montažni sloj je zaštićen ljepljivim papirom. Debljina materijala je 10 mm. Specifična težina - 0,55 kg / m². Veličina jednog lista je 750 x 1000 mm. Raspon radne temperature — od -45°S do +150°S. Cijena jednog lista od proljeća 2019. je oko 1200 ruskih rubalja.
• Udobnost 6. Sličan materijal za zvučnu i toplinsku izolaciju, na bazi pjenaste gume. Montažni sloj je zaštićen ljepljivim papirom. Debljina materijala je 6 mm. Specifična težina - 0,55 kg / m². Veličina jednog lista je 750 x 1000 mm. Raspon radne temperature — od -45°S do +150°S. Prednost je u tome što je ugradnja materijala moguća bez upotrebe građevinskog sušila za kosu na temperaturi okoline od + 15 ° C i više. Cijena jednog lista je oko 960 rubalja.
• Shumoff P4. Sličan materijal na bazi pjenastog polietilena sa strukturom zatvorenih ćelija i ljepljivim slojem. Na montažnoj strani nalazi se ljepljivi papir. Debljina materijala je 4 mm. Specifična težina - 0,25 kg / m². Veličina jednog lista je 750 x 560 mm. Raspon radne temperature — od -40°S do +110°S. Čvrstoća veze s nosivom površinom je 5 N/cm². Cijena jednog lista je 175 rubalja.
• Shumoff P4B. Materijal za zvučnu i toplinsku izolaciju na bazi polietilenske pjene sa strukturom zatvorenih ćelija i nanesenim ljepljivim slojem. Montažni sloj je zaštićen ljepljivim papirom. Slovo "B" u oznaci označava da je u proizvodnji materijala korišteno vodonepropusno ljepilo. Debljina materijala je 4 mm. Specifična težina - 0,25 kg / m². Veličina jednog lista je 750 x 560 mm. Raspon radne temperature — od -40°S do +110°S. Čvrstoća veze s nosivom površinom je 5 N/cm². Cijena jednog lista je 230 rubalja.
• Shumoff P8. Materijal za izolaciju vibracija na bazi polietilenske pjene sa samoljepljivim slojem. Na montažnom sloju nalazi se ljepljivi papir. Debljina materijala je 8 mm. Specifična težina - 0,45 kg / m². Veličina jednog lista je 750 x 560 mm. Raspon radne temperature — od -40°S do +110°S. Čvrstoća veze s nosivom površinom je 5 N/cm². Cijena jednog lista je 290 rubalja.
• Shumoff P8B. Sličan materijal za zvučnu i toplinsku izolaciju na bazi pjenastog polietilena s vodonepropusnim ljepilom, kao što je naznačeno slovom "B" u oznaci. Na montažnom sloju nalazi se ljepljivi papir. Debljina materijala je 8 mm. Specifična težina - 0,45 kg / m². Veličina jednog lista je 750 x 560 mm. Raspon radne temperature — od -40°S do +110°S. Čvrstoća veze s nosivom površinom je 5 N/cm². Cijena jednog lista je 335 rubalja.

Bilo koji od navedenih materijala preporučuje se za izolaciju kabine ne samo od utjecaja buke, već i za održavanje ugodne temperature u kabini - hladno ljeti i toplo zimi.

Materijali za izolaciju vibracija

Materijali za izolaciju vibracija osnova su za zvučnu izolaciju unutrašnjosti automobila. Trenutno liniju robne marke Shumoff predstavlja 13 sličnih proizvoda koji se razlikuju po svojim tehničkim i radnim karakteristikama.

• Shumoff M2 Ultra. Sastav za izolaciju vibracija razvijen je kako bi zadovoljio zahtjeve američkog materijala Dinamat. Međutim, potonji košta oko tri puta više od svog ruskog kolege. Osim što prigušuje vibracije, materijal povećava ukupnu krutost karoserije. Debljina materijala je 2 mm. Koeficijent mehaničkih gubitaka je 30%. Debljina folije je 100 mikrona. Specifična težina - 3,2 kg / m². Veličina lista - 370 x 270 mm. Maksimalna dopuštena radna temperatura je +140°S. Dopušteno je izvesti ugradnju materijala pri temperaturi okoline od +15°C i više. Cijena jednog lista je oko 145 rubalja.
• Shumoff M2.7 Ultra. ovaj materijal je potpuno sličan prethodnom. Razlika je samo u njegovoj debljini - 2,7 mm, kao i specifičnoj težini - 4,2 kg / m². također se može montirati bez upotrebe građevinskog sušila za kosu na temperaturama od +15 stupnjeva Celzijusa i više. Cijena jednog lista je oko 180 rubalja.
• Svjetlo za isključivanje 2. To je samoljepljivi materijal koji apsorbira vibracije s mastiks slojem niske gustoće. Na prednjoj strani nalazi se aluminijska folija koja osigurava mehaničku zaštitu materijala, ali i povećava njegova vibroakustična svojstva. Debljina materijala je 2,2 mm. Debljina folije je 100 mikrona. Specifična težina - 2,4 kg / m². Veličina lista - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Raspon radne temperature — od -45°S do +120°S. Može se montirati bez upotrebe pištolja za topli zrak u zgradi na temperaturi okoline od +20°C i više. Cijena jednog lista je oko 110 rubalja.
• Svjetlo za isključivanje 3. Materijal je potpuno sličan prethodnom. Razlikuje se samo u debljini, naime - 3,2 mm i specifičnoj težini - 3,8 kg / m². Maksimalna dopuštena radna temperatura je +140°C. Može se montirati bez sušila za kosu na temperaturi od +15°C. Cijena jednog lista je 130 rubalja.
• Shumoff Mix F. Samoljepljivi materijal koji apsorbira vibracije namijenjen za ugradnju na metalne i plastične dijelove automobila. Prednji sloj je aluminijska folija. Zatim dolazi nekoliko slojeva različitih mastiksa. Zadnji montažni sloj prekriven je ljepljivim papirom. Debljina materijala je 4,5 mm. Debljina folije je 100 mikrona. Specifična težina - 6,7 kg / m². Veličina lista - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Imajte na umu da je za ugradnju materijala potrebno koristiti građevinski sušilo za kosu, s kojim ga morate zagrijati na temperaturu od + 50 ° C. Cijena jednog lista je oko 190 rubalja.
• Shumoff Mix F posebno izdanje. Ovaj materijal je jedan od najpopularnijih u ovoj liniji. Po svojoj strukturi i svojstvima potpuno je sličan prethodnom. Međutim, ima bolje karakteristike. Debljina materijala je 5,9 mm. Debljina folije je 100 mikrona. Specifična težina - 9,5 kg / m². Veličina lista - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Može se montirati bez upotrebe građevinskog sušila za kosu. Cijena jednog lista je oko 250 rubalja.
• Shumoff M2. Jedan od najjednostavnijih, najlakših i najjeftinijih materijala u ovoj seriji. Prednji poklopac je aluminijska folija. Samoljepljiva strana presvučena je papirom za odvajanje. Debljina materijala je 2,2 mm. Debljina folije je 100 mikrona. Specifična težina - 3,2 kg / m². Veličina lista - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Maksimalna dopuštena radna temperatura je +140°C. Može se montirati bez sušila za kosu na temperaturi od +15°C. Cijena jednog lista je 95 rubalja.
• Shumoff M3. Potpuno sličan prethodnom materijalu, ali malo deblji. Debljina materijala je 3 mm. Debljina folije je 100 mikrona. Specifična težina - 4,5 kg / m². Veličina lista - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Maksimalna dopuštena radna temperatura je +140°C. Može se montirati bez sušila za kosu na temperaturi od +15°C. Cijena jednog lista je 115 rubalja.
• Shumoff M4. Potpuno sličan prethodnom materijalu, ali malo deblji. Debljina materijala je 4 mm. Debljina folije je 100 mikrona. Specifična težina - 6,75 kg / m². Veličina lista - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Maksimalna dopuštena radna temperatura je +140°C. Može se montirati bez sušila za kosu na temperaturi od +15°C. Cijena jednog lista je 155 rubalja.
• Shumoff prof. F. Termoljepljivi materijal za prigušivanje vibracija povećane krutosti. Izrađen na bazi bitumenskog polimernog kompozita s velikim punjenjem. Savršeno prigušuje čak i značajne vibracije i jača karoseriju automobila. Debljina materijala je 4 mm. Debljina folije je 100 mikrona. Specifična težina - 6,3 kg / m². Veličina lista - 370 x 270 mm. Imajte na umu da se ovaj materijal preporučuje za uporabu u regijama sa stalnim pozitivnim temperaturama. Upute pokazuju da je učinkovitiji na temperaturama od + 40 ° C i više. Tijekom ugradnje potrebno je koristiti građevinski sušilo za kosu kako bi se materijal zagrijao na temperaturu od + 50 ° C. Cijena jednog lista je 140 rubalja.
• Sloj Shumoff. Materijal je trajno ljepljivi polimer visokog punjenja. Ima dva sloja - montažni i maskirni. Ima malu učinkovitost, ali se može koristiti na otvorenim mjestima na tijelu. Debljina materijala je 1,7 mm. Specifična težina - 3,1 kg / m². Veličina lista - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Maksimalna dopuštena radna temperatura je +140°C. Može se montirati bez upotrebe građevinskog sušila za kosu. Cijena jednog lista je 70 rubalja.
• Shumoff Joker. Materijal koji apsorbira vibracije Shumoff Joker je mastiks s povećanom kohezivnom čvrstoćom, penetracijom i svojstvima prianjanja. Velika prednost ovog materijala je njegovo povećano prianjanje na čelik i aluminij. Stoga se može koristiti na bilo kojoj površini karoserije automobila. Debljina materijala je 2 mm. Debljina folije je 100 mikrona. Specifična težina - 3,2 kg / m². Veličina lista - 370 x 270 mm. Poboljšava krutost karoserije automobila. Maksimalna dopuštena radna temperatura je +140°C. Može se montirati bez sušila za kosu na temperaturi od +15°C. Cijena jednog lista je 150 rubalja.
• Shumoff Joker Black. Ovaj materijal je potpuno sličan prethodnom, ali ima veću debljinu. Dakle, to je 2,7 mm, a specifična težina je 4,2 kg / m². Ime Black (na engleskom - "crno") materijal je dobio zbog svog dizajna. Tanki (2 mm) Joker dolazi sa svijetlom pozadinom, dok debeli (2,7 mm) Joker dolazi sa tamnom pozadinom. Jedan list košta 190 rubalja.

Programer navedenih materijala za izolaciju vibracija, tvrtka Pleiada, stalno proširuje asortiman proizvoda. Stoga bi na tržištu moglo biti ažuriranja.

KICX

Pod robnom markom KICX, materijali koji apsorbiraju zvuk i apsorbiraju vibracije proizvode se odvojeno. Razmotrimo ih odvojeno.

Materijali koji apsorbiraju vibracije

Od proljeća 2019. postoji 12 različitih materijala u liniji, ali samo 5 od njih je dizajnirano za ugradnju u automobile. Predstavimo ukratko imena i karakteristike nekih od njih:

• Optima. Najnoviji dodatak postavi. Materijal je lagana folija koja apsorbira vibracije. To je polimerni sastav na bazi gume. Veličina jednog lista je 270 x 370 mm. Debljina lima - 1,6 mm. Prikladno za ugradnju na različite elemente karoserije automobila. Proizvod se prodaje u pakiranju od 30 listova (ukupna površina je manja od 3 kvadratna metra). Cijena paketa od gore navedenog razdoblja je oko 1500 rubalja, što je prilično jeftino u usporedbi s analogima.
• Standard. Klasični materijal za izolaciju vibracija za automobil. Veličina jednog lista je 540 x 370 mm. Debljina - 2,1 mm. Specifična težina - 3,2 kg / m². Koeficijent mehaničkih gubitaka je 26%. Snaga veze s površinom je 10 N/cm². U paketu je pakirano 26 listova ukupne površine 4,6 m². Cijena jednog pakiranja je 2500 rubalja.
• Super. ovaj materijal za izolaciju vibracija može se koristiti i za izolaciju buke automobila i za pružanje visokokvalitetnog zvuka bilo kojeg audio sustava automobila. Razlikuje se po vrlo visokim radnim karakteristikama. Veličina lista - 540 x 370 mm. Debljina lima - 2,7 mm. Koeficijent mehaničkih gubitaka je 34%. Sila privlačenja površine je 10 N/cm². Specifična težina - 4,6 kg / m². Prodaje se u paketu od 16 listova, ukupne površine 3,2 m². Cijena takvog paketa je 2500 rubalja.
• EKSKLUZIVAN. Dobar antivibracijski materijal za smanjenje buke u automobilu i/ili za poboljšanje zvuka audio sustava u kabini. Veličina lima - 750 na 500 m. Debljina lima - 1,8 mm. Koeficijent mehaničkih gubitaka je 23%. Snaga prianjanja - 10 N/cm². Paket sadrži 15 listova ukupne površine 5,62 m². Cijena jednog paketa je 2900 rubalja.
• EKSKLUZIVNI UČINAK. Poboljšana verzija prethodnog materijala, pogodna za ugradnju u bilo koji automobil. Veličina lista - 750 x 500 mm. Debljina lima - 2,2 mm. Koeficijent mehaničkih gubitaka je 35%. Snaga prianjanja - 10 N/cm². Paket sadrži 10 listova ukupne površine 3,75 m². Cijena jednog paketa je 2600 rubalja.

Materijali koji apsorbiraju buku

U KICX liniji materijala za upijanje buke nalazi se sedam proizvoda. Međutim, za korištenje u automobilskom okruženju, najbolje je koristiti samo dva.

• SP13. Ovo je inovativni materijal za zvučnu izolaciju koji se temelji na strukturiranoj piramidalnoj površini. Ovaj oblik učinkovito apsorbira energiju zvučnog vala. Materijal je vodootporan i zvučno proziran. Veličina jednog lista je 750 x 1000 mm. Debljina mu je 13 mm (što može uzrokovati poteškoće s ugradnjom u kabinu). Paket sadrži 16 listova ukupne površine 12 četvornih metara. Cijena je 950 rubalja.
• Auto FELT. Materijal za zvučnu izolaciju koji je tvrtka posebno razvila za ugradnju u automobil. Veličina lista - 750 x 1000 mm. Debljina - 1 mm. Paket sadrži 10 listova, ukupne površine 7,5 četvornih metara. Cijena je 280 rubalja.

Ostale marke

Gore navedeni proizvođači i marke su najpopularniji. Međutim, na policama autokuća možete pronaći proizvode drugih marki. Navodimo najpopularnije od njih među domaćim vozačima.

Dinamit

• Dynamat 21100 DynaPad. Dobra zvučna izolacija za unutrašnjost automobila. Ima veličinu lista od 137 do 81 cm, stoga se jedan list može koristiti za veliku površinu izolacije. Debljina lima - 11,48 mm. Metalizirani sloj je odsutan. Recenzije o materijalu su prilično dobre. Stoga se preporučuje za kupnju. Jedini nedostatak je visoka cijena. Cijena jednog lista od proljeća 2019. iznosi oko 5900 rubalja.
• Dynamat Xtreme Bulk Pack. Prilično star, ali učinkovit materijal. Izrađen od crnog butila s aluminijskim limom. Izvrsno prianjanje na metalne površine. Materijal se može koristiti na temperaturama od -10°C do +60°C. Koeficijent mehaničkog gubitka je 41,7% na temperaturi od +20 stupnjeva Celzijusa. Ugradnja materijala nije teška, budući da ljepljivi sloj dobro drži lim, a težina lista je mala. Cijena jednog kvadratnog metra Dynamat Xtreme Bulk Pack je 700 rubalja.
• Dynamat Dynaplate. Vrlo plastičan materijal koji upija vibracije i buku. Ima vrlo visoku izolacijsku učinkovitost, a istovremeno je vrlo tanak i lagan. Osim u autu, može se koristiti i za ugradnju u pombinacije. Koeficijent mehaničkog gubitka ovisi o temperaturi. Među nedostacima može se primijetiti složenost instalacije i visoku cijenu. Cijena po kvadratnom metru materijala je oko 3000 rubalja.

krajnji

Ultimate proizvodi podijeljeni su u nekoliko tipova, među kojima se posebno nude apsorberi buke i vibracija. Razmotrite ih odvojeno, počnimo s apsorberima buke.

• VRHUNSKI APSORBER ZVUKA 15. Materijal posebno dobro upija zvukove srednje i visoke frekvencije. Može se koristiti za ugradnju na vrata, krov, štitnik motora iz putničkog prostora, lukove kotača. Bez mirisa, lako se postavlja. Preporuča se ugradnja zajedno s materijalima koji apsorbiraju vibracije. Veličina jednog lima je 100 sa 75 cm.Debljina lima je 15 mm. Cijena jednog lista je 900 rubalja.
• VRHUNSKI APSORBER ZVUKA 10. Više tehnološki materijal u odnosu na prethodni. To je elastična poliuretanska pjena modificirana posebnom impregnacijom s ljepljivim slojem zaštićenim brtvom protiv lijepljenja. Vodootporan izdržljiv materijal s povećanom otpornošću na ultraljubičasto zračenje. Veličina lima - 100 x 75 cm Debljina lima - 10 mm. Cijena je 900 rubalja.
• VRHUNSKI APSORBER ZVUKA 5. Sličan prethodnom materijalu, ali s manjom debljinom. Međutim, ima najgore performanse i jeftiniji je, stoga je jedan od najpopularnijih izolacijskih materijala među vozačima. Može se koristiti ili za manju unutarnju izolaciju ili u slučaju kada se iz nekog razloga ne može koristiti debeli materijal. Veličina lista je slična - 100 x 75 cm, debljina - 5 mm. Cijena jednog lista je 630 rubalja.
• ULTIMATIVNA MEKA A. Novi razvoj tvrtke ima vrlo visoke performanse. Materijal je izrađen na bazi pjenaste gume s povećanom elastičnošću. Kombinira funkcije prigušivača vibracija i buke. Raspon radne temperature — od -40°S do +120°S. Veličina lista - 50 x 75 cm Debljina - 20 mm, što može ograničiti njegovu upotrebu u nekim strojarnicama. Razina smanjenja buke — 90…93%. Jedini nedostatak je visoka cijena. Cijena jednog lista je oko 1700 rubalja.

Slijedi izbor ULTIMATE materijala koji apsorbiraju vibracije.

• KRAJNJA KONSTRUKCIJA A1. Prigušivač vibracija na bazi poboljšanog sastava polimer-guma, presvučen aluminijskom folijom. Raspon radne temperature — od -40°S do +100°S. Veličina lista - 50 x 75 cm Debljina - 1,7 mm. Specifična težina - 2,7 kg / m². Može se postaviti na pod karoserije, vrata, krov, stranice karoserije, poklopac motora i prtljažnika, lukove kotača. Koeficijent mehaničkih gubitaka je 25%. Cijena jednog lista je 265 rubalja.
• KRAJNJA KONSTRUKCIJA A2. Materijal je potpuno sličan prethodnom, ali s većom debljinom. Veličina lima - 50 x 75 cm Debljina lima - 2,3 mm. Specifična težina - 3,5 kg / m². Koeficijent mehaničkih gubitaka je 30%. Cijena jednog lista je 305 rubalja.
• KRAJNJA KONSTRUKCIJA A3. Sličan materijal s također većom debljinom. Veličina lista - 50 x 75 cm Debljina - 3 mm. Specifična težina - 4,2 kg / m². Koeficijent mehaničkih gubitaka je 36%. Cijena jednog lista je 360 ​​rubalja.
• KRAJNJI GRAĐEVINSKI BLOK 3. Novi višeslojni apsorber vibracija na bazi duroplastičnog bitumena. Prednost je u tome što na temperaturi od +20°C ... +25°C i više možete montirati materijal bez zagrijavanja. Međutim, nakon ugradnje, poželjno je zagrijati ga na temperaturu od + 70 ° C kako bi se povećala krutost materijala. Veličina jednog lista je 37 x 50 cm, debljina 3,6 mm. Koeficijent mehaničkih gubitaka je 35%. Cijena jednog lista je 240 rubalja.
• KRAJNJI GRAĐEVINSKI BLOK 4. Materijal je sličan prethodnom, ali s boljim karakteristikama. Veličina lista - 37 x 50 cm Debljina - 3,4 mm. Koeficijent mehaničkih gubitaka je 45%. Cijena lista je 310 rubalja.
• KONSTRUKCIJA B2. Ovo je jedan od najjeftinijih, ali i neučinkovitih materijala u liniji. Preporuča se koristiti na metalnim površinama debljine do 0,8 mm. Izrađen je na bazi termoreaktivnog bitumena. Mora se montirati kada se zagrije na + 30 ° S ... + 40 ° S. Zatim zagrijte do +60°S…+70°S kako biste povećali krutost materijala. Veličina lista - 750 x 500 mm. Debljina - 2 mm. Specifična težina - 3,6 kg / m². Smanjenje akustične buke - 75%. Cijena jednog lista je 215 rubalja.
• KONSTRUKCIJA B3,5. Materijal je sličan prethodnom. Preporuča se za upotrebu na metalnim površinama debljine metala do 1 mm. Veličina lista - 750 x 500 mm. Debljina lima - 3,5 mm. Specifična težina - 6,1 kg / m². Akustična redukcija buke - 80%. Cijena jednog lista je 280 rubalja.

Zapravo, ovaj popis je daleko od potpunog. Mnogi proizvođači intenzivno provode relevantna istraživanja i uvode nove modele izolacije vibracija i buke u proizvodnju. Stoga se asortiman internetskih trgovina i redovitih platformi za trgovanje stalno ažurira. Jeste li koristili izolaciju od vibracija, i ako jeste, koju? Recite nam o tome u komentarima.

Izlaz

Izolacija buke omogućuje ne samo uklanjanje neugodnih zvukova, već i pružanje udobnosti vozaču i putnicima tijekom vožnje. Stoga, ako automobil nije opremljen čak ni minimalnim paketom zvučne izolacije, preporučljivo je to popraviti. Istodobno, morate razumjeti da neki zvukovi koji dolaze u kabinu izvana mogu signalizirati kvar pojedinih komponenti ovjesa vozila, njegovog motora s unutarnjim izgaranjem i prijenosa. Stoga izolacija ne mora biti apsolutna. Što se tiče izbora ovog ili onog materijala za zvučnu izolaciju, njegov bi se izbor trebao temeljiti na razini buke, prisutnosti vibracija, jednostavnosti ugradnje, trajnosti, vrijednosti za novac. Međutim, gore navedene materijale već koriste vlasnici automobila, stoga se toplo preporučuju za ugradnju na vaš automobil.