Koju pumpu staviti na auto

Koja pumpa je bolja? Ovo pitanje postavljaju vozači koji trebaju zamijeniti ovaj čvor. Obično se izbor vodene pumpe za automobil temelji na nekoliko parametara - materijalu ili obliku rotora i proizvođaču. To je samo s proizvođačima, često, i postoje pitanja. Na kraju materijala prikazana je ocjena strojnih pumpi, sastavljena isključivo na temelju iskustva i povratnih informacija vlasnika automobila.

Koje su pumpe

Zadaci strojne pumpe (pumpe) su sljedeći:

• stalno održavati stabilnu temperaturu u cijelom sustavu hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem vozila;
• izjednačiti nagle temperaturne skokove u rashladnom sustavu (ovo eliminira učinak "toplinskog šoka" s naglom promjenom, obično povećanjem, brzine motora);
• osigurati stalno kretanje antifriza kroz sustav hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem (ovo ne samo da osigurava hlađenje motora, već također omogućuje normalan rad peći).

Bez obzira na model automobila i motora, ove jedinice su strukturno slične jedna drugoj, razlikuju se samo u veličini, načinu montaže i što je najvažnije u izvedbi i vrsti impelera. Međutim, obično se dijele u samo dvije kategorije - s plastičnim i metalnim rotorom. Svaki ima svoje prednosti i nedostatke.

Koji je rotor pumpe bolji

Većina modernih pumpi ima plastični rotor. Prednosti su mu manja masa u odnosu na metal, a time i manja inercija. Sukladno tome, motor s unutarnjim izgaranjem treba trošiti manje energije za okretanje impelera. Često takozvane turbo pumpe imaju plastični rotor. I imaju zatvoreni dizajn.

Međutim, plastični impeleri imaju i nedostatke. Jedan od njih je da se tijekom vremena, pod utjecajem visokih temperatura antifriza, mijenja oblik lopatica, što dovodi do pogoršanja učinkovitosti impelera (odnosno cijele pumpe). Osim toga, oštrice se mogu jednostavno istrošiti tijekom vremena ili čak slomiti stabljiku i pomaknuti se. To posebno vrijedi za jeftine pumpe za vodu.

Što se tiče željeznog impelera, jedina mana mu je velika inercija. Odnosno, motor s unutarnjim izgaranjem troši više energije da se okrene, naime, u trenutku lansiranja. Ali ima veliki resurs, praktički se ne istroši tijekom vremena, ne mijenja oblik lopatica. U nekim se slučajevima primjećuje da ako je pumpa jeftina/loše kvalitete, hrđa ili veliki džepovi korozije mogu nastati na lopaticama tijekom vremena. Pogotovo ako se koristi nekvalitetni antifriz ili se umjesto njega koristi obična voda (s visokim udjelom soli).

Stoga je na vlasniku automobila da odluči koju pumpu odabrati. Iskreno radi, treba napomenuti da većina modernih stranih automobila ima pumpu s plastičnim rotorom. Ipak, izrađeni su kvalitetno, a s vremenom se ne brišu i ne mijenjaju svoj oblik.

Prilikom odabira pumpe također morate obratiti pozornost na visinu rotora. Iz općih razmatranja možemo reći da što je manji razmak između bloka i impelera, to bolje. Što je impeler niži, to je niža učinkovitost i obrnuto. A ako su performanse niske, to neće dovesti samo do problema s hlađenjem motora (osobito pri velikim brzinama njegovog rada), već i do problema u radu unutarnje peći.

Također, pri odabiru pumpe uvijek treba obratiti pozornost na brtvu i ležaj. Prvi bi trebao osigurati pouzdano brtvljenje, a drugi bi trebao raditi glatko pri bilo kojoj brzini i što je duže moguće. da biste produljili vijek trajanja uljne brtve, morate koristiti visokokvalitetni antifriz, koji uključuje mast za uljnu brtvu.

Najčešće je kućište pumpe za automobile izrađeno od aluminija. To je zbog činjenice da je od ovog materijala lakše izraditi dijelove složenog oblika sa složenim tehnološkim zahtjevima. Pumpe za vodu za kamione često su izrađene od lijevanog željeza, jer su dizajnirane za niske brzine, ali je važno održati dugi vijek trajanja uređaja.

Znakovi kvara pumpe

Ako pumpa ne radi, koji znakovi to ukazuju? Navedimo ih redom:

• često pregrijavanje motora s unutarnjim izgaranjem, osobito u toploj sezoni;
• kršenje nepropusnosti pumpe, kapljice rashladne tekućine bit će vidljive ispod njenog kućišta (ovo je posebno jasno vidljivo kada se koristi antifriz s fluorescentnim elementom);
• miris masti koja teče ispod ležaja pumpe za vodu;
• oštar zvuk koji dolazi iz rotora ležaja pumpe;
• peć u kabini je prestala raditi, pod uvjetom da je motor s unutarnjim izgaranjem zagrijan.

Navedeni znakovi ukazuju na to da pumpu treba neplanirano promijeniti, i to što prije, to bolje, jer ako se zaglavi, morat ćete promijeniti i zupčasti remen. pa čak i popravak motora može biti potreban. Paralelno s tim, potrebno je provesti dodatnu dijagnostiku kako bi se provjerilo stanje ostalih elemenata sustava hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem.

Uzroci kvara pumpe

Razlozi djelomičnog ili potpunog kvara crpke mogu biti:

• lom rotora;
• veliki zazor montaže pumpe na njezino sjedište;
• zaglavljivanje radnih ležajeva;
• smanjenje gustoće zapečaćenih spojeva zbog vibracija;
• izvorni nedostatak proizvoda;
• loša kvaliteta instalacije.

strojne vodene pumpe se ne mogu popraviti, stoga je u velikoj većini slučajeva ljubitelj automobila prisiljen suočiti se s problemom potpune zamjene pumpe novom.

Kada promijeniti pumpu

Zanimljivo je da u dokumentaciji mnogih automobila, uključujući i uvezene, nema izravnih naznaka o tome koju kilometražu treba ugraditi nova pumpa rashladnog sustava. Stoga postoje dva načina djelovanja. Prvi je izvršiti planiranu zamjenu zajedno s razvodnim remenom, drugi je promijeniti pumpu kada djelomično pokvari. Međutim, prva je opcija prikladnija jer će motor s unutarnjim izgaranjem održati u radnom stanju.

Životni vijek pumpe stroja ovisi o uvjetima rada vozila. Naime, čimbenici koji dovode do smanjenja ovog razdoblja su:

• rad motora s unutarnjim izgaranjem u uvjetima ekstremnih temperatura (vrućina i prekomjerni mraz), kao i oštar pad ove temperature;
• nekvalitetna ugradnja pumpe za vodu (pumpe);
• nedostatak ili obrnuto višak podmazivanja u ležajevima pumpe;
• korištenje nekvalitetnog antifriza ili antifriza, korozija elemenata pumpe rashladnim tekućinama.

Sukladno tome, kako bi se produžio vijek trajanja navedene jedinice, potrebno je pratiti njegovo stanje i stanje sustava hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem.

Učestalost zamjene

Što se tiče planirane zamjene pumpe stroja, učestalost njezine zamjene u mnogim automobilima jednostavno nije navedena u tehničkoj dokumentaciji. Stoga većina vozača obavlja planiranu zamjenu svakih 60 ... 90 tisuća kilometara, što odgovara planiranoj zamjeni razvodnog remena. U skladu s tim, možete ih mijenjati u parovima.

U drugom slučaju, ako se koristi bolja pumpa i remen slabije kvalitete, zamjena se može izvesti na sljedeći način - jedna zamjena pumpe za dvije zamjene razvodnog remena (nakon oko 120 ... 180 tisuća kilometara). Međutim, morate pažljivo ispitati stanje jednog i drugog čvora. Uz zamjenu remena i pumpe isplati se zamijeniti i kotače za vođenje (ako ih kupite u kompletu bit će jeftinije).

Koju pumpu staviti

Izbor koju pumpu staviti ovisit će između ostalog i o logistici, naime. Međutim, postoji niz proizvođača koji su sveprisutni, a većina domaćih vozača koristi njihove proizvode. Slijedi takav popis, sastavljen isključivo na temelju pregleda i testova pronađenih na internetu za pojedinačne strojne pumpe. Ocjena ne reklamira nijednu od marki navedenih u njoj.

Metelli

Talijanska tvrtka Metelli SpA proizvodi razne autodijelove, uključujući pumpe za strojeve. Proizvodi ove tvrtke prodaju se u više od 90 zemalja svijeta, što ukazuje na visoku kvalitetu njegove kvalitete. Pumpe se isporučuju i na sekundarno tržište (kao zamjena za neispravne komponente) i kao originalne (instalirane na automobilu s proizvodne trake). Svi proizvodi tvrtke u skladu su s međunarodnim standardom kvalitete ISO 9002. Trenutno se glavni proizvodni pogoni tvrtke nalaze u Poljskoj. Zanimljivo je da mnoge autodijelove, uključujući pumpe, proizvedene pod markama poznatih proizvođača automobila kao što su Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti i drugi, proizvodi Metelli. Stoga je njihova kvaliteta vrhunska. Osim toga, napominje se da se proizvodi ove marke rijetko krivotvore. Ali ipak vrijedi obratiti pozornost na kvalitetu pakiranja i druge mjere opreza.

Povratne informacije vlasnika automobila i obrtnika koji su koristili Metelli pumpe uglavnom su pozitivne. Postoji stvarna odsutnost braka, vrlo dobra obrada metala impelera, trajnost uređaja. U originalnom kompletu, osim pumpe, nalazi se i brtva.

Značajna prednost Metelli strojnih pumpi je njihova relativno niska cijena uz vrlo dobru izradu. Dakle, najjeftinija pumpa od početka 2019. košta oko 1100 rubalja.

SLATKO

Robna marka Dolz pripada španjolskoj tvrtki Dolz SA, koja posluje od 1934. godine. Tvrtka je specijalizirana isključivo za proizvodnju strojnih pumpi za rashladne sustave, kako za automobile i kamione, tako i za specijalnu opremu. Naravno, takvim točkastim pristupom tvrtka proizvodi izuzetno kvalitetne rezervne dijelove pod vlastitom robnom markom. Dolz je bio jedan od prvih koji je počeo proizvoditi aluminijske pumpe, što ne samo da je smanjilo težinu ove jedinice, već je i rad rashladnog sustava učinilo tehnološki naprednijim.

Proizvodi tvrtke pokrivaju do 98% europskog tržišta proizvođača automobila, a također se izvoze u inozemstvo. Naime, proizvod posjeduje Q1 Quality Award certifikat i odnosi se na automobile proizvođača Ford.Nerijetko se Dolz proizvodi mogu pakirati u kutije drugih tvrtki za pakiranje. Dakle, ako imate takve informacije, možete kupiti visokokvalitetnu strojnu pumpu i jeftinije.

Pouzdanost Dolz pumpi za vodu posebno se ističe kvalitetom impelera. To je osigurano uporabom posebne mehanizacije za lijevanje i montažu aluminija. Dodatna prednost je što se praktički ne krivotvore. Dakle, originali se prodaju u markiranom pakiranju s oznakom TecDoc, au isto vrijeme njegova geometrija je savršeno promatrana. Ako se u prodaji nađe lažnjak, to će koštati malo novca, dok su originalne Dolz pumpe prilično skupe. To je njihov neizravni nedostatak, iako ga radni vijek uklanja.

Cijena najjeftinije pumpe spomenute marke od gore navedenog razdoblja je oko 1000 rubalja (za klasični Zhiguli).

SKF

SKF je iz Švedske. Proizvodi širok izbor proizvoda, uključujući pumpe za vodu. Međutim, proizvodni pogoni tvrtke nalaze se u mnogim zemljama svijeta, naime Ukrajini, Kini, Ruskoj Federaciji, Japanu, Meksiku, Južnoj Africi, Indiji i nekim europskim zemljama. Sukladno tome, zemlja podrijetla može biti drugačije naznačena na ambalaži.

SKF pumpe za strojeve su vrhunske kvalitete i služe vozačima iznimno dugo. Sudeći prema recenzijama na Internetu, nije neuobičajeno da se pumpa mijenja nakon 120 ... 130 tisuća kilometara, a to rade samo u preventivne svrhe, mijenjajući zupčasti remen. Sukladno tome, SKF pumpe za vodu u potpunosti se preporučuju za korištenje na svim vozilima za koja su namijenjene.

Neizravni nedostatak ovog proizvođača je veliki broj krivotvorenih proizvoda. U skladu s tim, prije kupnje morate provjeriti izgled crpke. Dakle, na pakiranju mora postojati tvornički žig i oznaka. Ovo je obavezno! Istodobno, kvaliteta ispisa na pakiranju mora biti visoka, greške u opisu nisu dopuštene.

Hepu

Robna marka HEPU, pod kojom se proizvode popularne strojne pumpe za vodu, pripada koncernu IPD GmbH. Tvrtka se bavi proizvodnjom raznih elemenata rashladnog sustava automobila. Dakle, ona ima nekoliko vlastitih laboratorija, gdje se provode istraživanja za poboljšanje vlastitih proizvoda. To je rezultiralo prednošću u otpornosti na koroziju, kao i druge negativne vanjske čimbenike. Zahvaljujući tome, pumpe i drugi elementi služe što je duže moguće s deklariranim parametrima.

Pravi testovi i recenzije pokazuju da su crpke robne marke HEPU uglavnom vrlo kvalitetne i bez problema prelaze do 60 ... 80 tisuća kilometara. Međutim, potrebno je uzeti u obzir uvjete rada automobila, naime korišteni antifriz, napetost remena. Povremeno postoje nedostaci u obliku malog zazora ili loše podmazanog ležaja. Međutim, to su izolirani slučajevi koji uglavnom ne utječu na sliku.

Stoga se HEPU pumpe preporučuju za korištenje na domaćim i stranim automobilima srednjeg cjenovnog razreda. Kombiniraju dobru vrijednost za novac. Od početka 2019. najjeftinija pumpa za vodu HEPU ima cijenu od oko 1100 rubalja.

BOSCH

Bosch ne treba posebno predstavljati jer je to industrijski div koji proizvodi široku paletu strojnih dijelova, uključujući dijelove strojeva. Bosch pumpe ugrađene su u mnoge europske i neke azijske automobile. Imajte na umu da Bosch ima svoje proizvodne pogone gotovo u cijelom svijetu, odnosno na pakiranju određene pumpe mogu biti informacije o njezinoj proizvodnji u različitim zemljama. Istodobno se primjećuje da su pumpe (kao i drugi rezervni dijelovi) proizvedene na području Ruske Federacije ili drugih postsovjetskih zemalja niže kvalitete. U velikoj mjeri to je zbog činjenice da u tim zemljama ne postoje tako strogi standardi kvalitete kao u Europskoj uniji. Sukladno tome, ako želite kupiti vodenu pumpu Bosch, onda je poželjno kupiti proizvod proizveden u inozemstvu.

Recenzije o BOSCH pumpama vrlo su kontroverzne. Činjenica je da su često lažirani, a prepoznavanje lažnjaka može biti vrlo teško. Stoga izbor originalnog proizvoda mora biti pažljivo napravljen, a mora se montirati i koristiti samo u skladu s preporukama proizvođača. U ovom slučaju, pumpa će dugo trajati na automobilu.

Među nedostacima ovih pumpi može se primijetiti visoka cijena (minimalna cijena za gore navedeno razdoblje je od 3000 rubalja i više), kao i njihova odsutnost u trgovinama. Odnosno, često se dovode u red.

DOBRO

Valeo je u svijetu poznat kao proizvođač najrazličitijih dijelova strojeva. Njihovi klijenti su tako poznati proizvođači automobila kao što su BMW, Ford, General Motors. Vodene pumpe Valeo prodaju se i na primarnom (kao original, na primjer, Volkswagen) i na sekundarnom tržištu (aftermarket). Često se pumpa prodaje u kompletu s razvodnim remenom i valjcima. Prilikom njihove ugradnje, napominje se da resurs takvog kompleta može biti do 180 tisuća kilometara. Stoga se uz kupnju originalnog proizvoda takve pumpe svakako preporučaju koristiti.

Proizvodni pogoni Valea nalaze se u 20 zemalja svijeta, uključujući Rusku Federaciju. U skladu s tim, za domaće automobile vrijedi odabrati proizvode proizvedene u odgovarajućoj tvornici u regiji Nižnji Novgorod.

Nedostaci Valeo proizvoda su tradicionalni - visoka cijena za prosječnog potrošača i veliki broj lažnih proizvoda. Dakle, najjeftinije pumpe "Valeo" koštaju od 2500 rubalja i više. Što se tiče krivotvorina, bolje je kupovati u specijaliziranim prodajnim mjestima Valeo.

GMB

Velika japanska tvrtka GMB nije posljednja na ljestvici proizvođača raznih strojnih dijelova. Osim pumpi, proizvode spojke ventilatora, elemente ovjesa strojeva, ležajeve, razvodne valjke. Vedus suradnja s tvrtkama kao što su Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Prema ocjenama kupaca, GMB pumpe mogu trajati od 120 tisuća kilometara do 180 tisuća, dok je cijena prilično pristupačna, unutar 2500 rubalja.

Kao i kod svih tvrtki koje proizvode kvalitetan proizvod, često postoje krivotvorine koje smanjuju ukupnu ocjenu proizvođača i kvare ugled. Jedna od bitnih metoda za utvrđivanje je li pumpa određenog proizvođača krivotvorina jest pažljivo proučavanje kutije i naljepnica na njoj. Često se ne piše GMB, nego GWB. također proučite njegov dizajn i izradu (oštrice lažnjaka i originala razlikuju se po obliku, a oznake su lijevane).

GMB pumpa je popularna ne samo kod vlasnika Toyote, Honde i Nissana, za čiju se montažu transportera isporučuju, već i kod Hyundaija, Lanosa. Konkuriraju drugoj kvalitetnoj robi cijenom, jer se proizvodi u Kini, a pritom na kutiji pišu JAPAN (što ne krši zakon, jer nije Made in Japan, a malo tko obraća pozornost ovome). Dakle, ako je montaža učinjena bolje, tada analozi također mogu naići na hack iz kineskih tvornica.

LAZAR

Robna marka Luzar pripada tvornici za popravak zrakoplova Lugansk. Tvrtka se bavi proizvodnjom rezervnih dijelova za rashladne sustave automobila. Pod robnom markom Luzar proizvode se jeftine, ali dovoljno kvalitetne pumpe za vodu za rashladne sustave europskih i azijskih automobila. Naime, mnogi domaći vlasnici VAZ-Lade koriste upravo ove proizvode. To je zbog njihovog širokog raspona i niske cijene. Na primjer, pumpa za VAZ s pogonom na prednje kotače početkom 2019. košta oko 1000 ... 1700 rubalja, što je jedan od najnižih pokazatelja na tržištu. Tvornica proizvodi licencirane proizvode koji imaju međunarodne certifikate kvalitete.

Stvarne recenzije pokazuju da Luzar strojne pumpe ne rade sve dok je navedeno u reklamnim letcima proizvođača. Međutim, za vlasnike automobila VAZ-a i drugih domaćih automobila, pumpe Luzar bit će prilično dobro rješenje, pogotovo ako motor s unutarnjim izgaranjem već ima značajnu kilometražu i / ili istrošenost.

FENOX

Proizvodni pogoni Fenoxa nalaze se u Bjelorusiji, Rusiji i Njemačkoj. Raspon proizvedenih rezervnih dijelova je prilično širok, među njima su i elementi sustava hlađenja automobila. Prednosti proizvedenih Fenox pumpi za vodu su sljedeće:

• Korištenje moderne ugljično-keramičke brtve CarMic +, koja jamči potpunu nepropusnost i izbjegava curenje čak i ako postoji zračnost u ležaju. Ova značajka može produžiti ukupni vijek trajanja pumpe za 40%.
• Višekraki rotor sa sustavom dodatnih lopatica - Multi-Blade Impeller (skraćeno MBI), kao i kompenzacijskim otvorima, smanjuje aksijalno opterećenje ležajne osovine i brtvenog sklopa. Ovaj pristup povećava resurs i poboljšava rad crpke. Poseban oblik lopatica impelera eliminira mogućnost kavitacije (zone niskog tlaka).
• Upotreba visokotemperaturnog brtvila. Sprječava istjecanje rashladne tekućine kroz prešani spoj brtve na kućište.
• Brizganje. Naime, za izradu karoserije koristi se metoda tlačnog lijevanja od aluminijske legure. Ova tehnologija eliminira pojavu nedostataka lijevanja.
• Korištenje ojačanih dvorednih ležajeva zatvorenog tipa. Oni su u stanju izdržati značajna statička i dinamička opterećenja.

Broj lažnih Fenox pumpi za vodu nije velik. To je, između ostalog, zbog niske cijene proizvoda. Ali ipak, pri kupnji svakako morate provjeriti kvalitetu same pumpe. Naime, neophodno je obratiti pažnju na kvalitetu odljevka, kao i na prisutnost tvorničkih oznaka kako na pakiranju tako i na samom proizvodu. Međutim, to ponekad ne spašava, jer ponekad jednostavno naiđe na brak, zupčasti remen sklizne sa zupčanika. Od prednosti vrijedi istaknuti niske cijene. Na primjer, pumpa za automobil VAZ koštat će od 700 rubalja i više.

Ukratko, formirana je tablica s pokazateljima ocjena za prosječnu ocjenu recenzija preuzetih s PartReview i prosječnu cijenu.

Производитель	Karakteristike
Recenzije	Prosječna ocjena (ljestvica od 5 bodova)	Cijena, rubalji
Metelli	Dugotrajan, izrađen od kvalitetnog materijala	3.5	1100
SLATKO	Nije poznat po velikoj kilometraži, ali ima pristupačne cijene	3.4	1000
SKF	Prijeđite 120 km ili dulje, zadovoljite standarde cijene/kvalitete	3.6	3200
Hepu	Tihe pumpe, a cijena odgovara kvaliteti	3.6	1100
BOSCH	Služe oko 5-8 godina bez buke i curenja. Trošak je opravdan kvalitetom	4.0	3500
DOBRO	Služi oko 3-4 godine (svaka po 70 km)	4.0	2800
GMB	Dugi servisni redovi ako je ovo originalni dio (ima mnogo krivotvorina). Isporučen na pokretnu traku mnogih japanskih automobila	3.6	2500
LAZAR	Rade stabilno do 60 km i istovremeno po pristupačnoj cijeni, ali često dolazi do braka	3.4	1300
FENOX	Cijena odgovara kvaliteti i predviđenoj kilometraži cca 3 godine	3.4	800

Izlaz

Vodena pumpa rashladnog sustava, ili pumpa, prilično je pouzdana i izdržljiva jedinica. Ipak, preporučljivo ga je povremeno mijenjati kako bi se dugoročno izbjegli ozbiljniji problemi s VCM-om. Što se tiče izbora određene pumpe, prije svega morate se voditi preporukama proizvođača automobila. To se odnosi na njegove tehničke parametre, performanse, dimenzije. Što se tiče proizvođača, ne biste trebali kupovati iskreno jeftine proizvode. Bolje je kupiti dijelove srednjeg ili višeg cjenovnog segmenta, pod uvjetom da su originalni. Koje marke pumpi ugrađujete u svoj automobil? Podijelite ovu informaciju u komentarima.