Koliki je vijek trajanja automobilskih guma

Pitanja vezana uz životni vijek automobilskih guma zabrinjavaju ne samo vlasnike automobila, već i proizvođače. Nema tehničkih poteškoća s osiguravanjem dugoročnog očuvanja gume, tema je više pravna i ekonomska. Nije baš isplativo ulagati u povećanje trajnosti guma ako su rokovi ograničeni zakonima, a natjecatelji neće djelovati protiv vlastite koristi.

Stoga je deklarirani vijek trajanja guma otprilike jednak za sve, a iskustvo pokazuje da sasvim koegzistira sa zdravim razumom.

Koliki je rok trajanja guma

Rok valjanosti smatra se zajamčenim vremenom tijekom kojeg ne možete očekivati ​​iznenađenja od guma, proizvođač je siguran da će proizvod u bilo kojem trenutku tog roka zadovoljiti sve svoje karakteristike. I zakonodavni dokumenti i tvornički standardi navode podatke.

GOST

Prema GOST 4754-97, koji regulira svojstva modela automobilskih guma koji ulaze na tržište, minimalni dopušteni rok trajanja je 5 godina. Odnosno, proizvođači su dužni dati jamstvo da se, sukladno pravilima rada, ništa neće dogoditi gumi tijekom tog vremena, te će u potpunosti osigurati njena deklarirana svojstva.

To ne znači da se guma nakon 5 godina može baciti, ali ima pravo djelomično izgubiti neke od svojih kvaliteta. Unatoč iskustvu vozača i profesionalaca da gume stvarno žive i do 10 godina, to potvrđuju i neki proizvođači, nakon isteka roka, vlasnik automobila će već preuzeti odgovornost za sigurnost.

Guma može primjetno ili bez vidljivih promjena izgubiti mnoge parametre, uključujući one koji izravno utječu na sigurnost:

• svojstva prianjanja gumene smjese gaznoga sloja s različitim vrstama cestovnih površina;
• čvrstoća užeta, koja je odgovorna za ispravan oblik profila gume pod radnim tlakom i otpornost kotača na udarna opterećenja;
• nepropusnost guma, što utječe na vjerojatnost iznenadnog gubitka tlaka, što je jednako uništenju;
• stopa trošenja u teškim radnim uvjetima.

Slijeđenje preporuka GOST-a pomoći će izbjeći nevolje, barem značajno smanjiti njihovu vjerojatnost.

Ljetne gume

Ako je netko siguran da guma neće puno promijeniti svoja svojstva ni za 10 godina, onda će se to vjerojatnije odnositi upravo na ljetne gume. Imaju namjerno čvršću i otporniju smjesu gume, izdržljivu užetu s minimalnom osjetljivošću na bočno klizanje.

Ali ovo ima i lošu stranu. Ljetne gume su podvrgnute znatno žešćem korištenju, zbog velikih brzina i temperatura - dva glavna neprijatelja cestovne gume. Stoga se ne biste trebali oslanjati na posebnu čvrstoću tvrdih ljetnih guma.

Čak i najbrže i najkvalitetnije gume preporuča se zamijeniti novima nakon otprilike 6 godina rada, bez obzira na preostalu dubinu profila, što je važno, ali ne jamči sigurnost.

zima

Zimske gume su puno mekše, jer rade na niskim temperaturama i ne bi smjele u isto vrijeme „crniti“. Svaki zimski tip, a to su frikcione "čičak" i gume s čavlima, to je ono što jamči prianjanje na premazu koji se čini apsolutno neprikladnim za kretanje.

Lamele frikcionih guma moraju imati fleksibilnost i geometrijske dimenzije koje osiguravaju što čvršći kontakt rebara s ledom. Ovako funkcionira zimska guma bez čavlića, a ne metoda “ljepljenja”, kako se misli iz popularnog naziva. Tamo se jednostavno nemoguće zalijepiti, led u kontaktnoj zoni se topi, a guma klizi.

Gume s klinovima moraju držati čelične šiljke u svojim ležištima, a istovremeno im omogućuju dobro definiranu slobodu. Naravno, ako gazni sloj izgubi svojstva elastičnosti, tada, kao u slučaju čičak trake, neće biti ništa dobro od vuče s ledom, snijegom ili čak hladnim asfaltom.

Proizvođač to zna, pa se poduzimaju stroge mjere kako bi se osigurala dugoročna stabilnost svojstava gume.

Guma će odraditi svojih 5 godina, ali morate znati da će na kraju mandata već biti guma s vrlo osrednjim kontaktom sa zimskom cestom. Vlasnik koji brine o sigurnosti jednostavno će ga zamijeniti za najviše tri sezone. Što neizravno podržavaju proizvođači koji ažuriraju svoje modele zimskih guma otprilike istom frekvencijom.

Koliko guma traje bez upotrebe?

Prilikom skladištenja guma, čak i onih savršeno ispravnih, nikako ne mogu izgledati mlađe. Dodir s atmosferskim kisikom, spore reakcije u gumi, plastici i metalu su u tijeku, pa je skladištenje uključeno u zajamčeni rok trajanja.

Kupnja gume koja je bila pohranjena ovih pet godina previše je optimistična. Iako će i na kraju roka kotač ostati potpuno siguran i ispunjavati zahtjeve proizvođača.

No formalno, za godinu dana guma će teoretski biti neupotrebljiva. I ovdje puno ovisi o informacijama kojima se ne može pristupiti.

Nitko neće reći kako su gume bile pohranjene, koliko su pažljivo poštivane sve preporuke. Pogotovo ako se radi o zimskim gumama. Ovdje se definitivno ne isplati kupovati nakon dugog skladištenja.

Čimbenici koji utječu na rad guma

Vijek trajanja može se produžiti umjerenom uporabom:

• što je brzina manja, guma će dulje trajati;
• isto se može reći i za temperaturu;
• najmanje jednom godišnje potrebno je provjeriti poravnanje kotača;
• tlak treba strogo održavati u skladu s preporukama uputa i nadzirati ga tjedno;
• zamjena kotača se isplati samo ako je vozač siguran zašto je to potrebno, a ne samo zato što tako piše u uputama;
• guma mora biti uravnotežena, čak i ako su njezine vibracije neprimjetne;
• snažno kočenje i ubrzanje utječu na životni vijek kotača čak i gore od brzine i temperature, na isti način kao i granični zavoji.

Ne ostavljajte automobil na otvorenom suncu, to je štetno ne samo za tijelo, već i za gume.

Kako prepoznati gume kojima je istekao rok trajanja

Prema standardu, datum proizvodnje gume naveden je u ovalnoj letvici na bočnoj stijenci i sastoji se od 4 znamenke. Prve dvije su tjedan u godini, druge dvije su posljednje znamenke godine izdanja. Nije teško izbrojati koliko je ostalo do zajamčenog roka trajanja. Svatko može sam odlučiti da li je spreman uzeti robu koja je 5 godina ležala na nepoznatom mjestu ili možete otići do sljedećeg dućana i kupiti nove gume. Možda se isplati dobar popust.

Zašto se guma kvari tijekom skladištenja

Tijekom skladištenja guma se pogoršava ako se krše određeni uvjeti:

• orijentacija guma prilikom polaganja na police skladišta;
• minimalna i maksimalna temperatura;
• vlažnost zraka;
• osvjetljenje, osobito u UV rasponu;
• promjene temperature;
• prisutnost kemikalija u zraku.

Specifični podaci za svaku stavku navedeni su u tehničkoj dokumentaciji guma. Ali i bez toga se zna kako opremiti skladišta za automobilsku gumu. Važno je kako se dobavljač pridržava pravila.

Kada se gume ne smiju koristiti

Stanje guma bitan je element sigurnosti. Stoga se svakako moraju zamijeniti novima ako:

• dubina gaznog sloja nije u skladu s propisima, različita je za sve vrste gume;
• rok trajanja je značajno prekoračen, guma je starija od 10 godina;
• postoje duboki posjekotine, kabel ili prekidač je oštećen;
• guma je bila podvrgnuta neravnomjernom trošenju;
• guma je počela pucati od starosti i teške upotrebe;
• guma ne drži pritisak čak ni na novom disku;
• kotač nije dobro izbalansiran.

Točnije stanje gume može odrediti stručnjak. Iskusni radnici na gumama imaju puno praktičnih informacija.

Kako produžiti vijek trajanja automobilskih guma

Gume se ne mogu smatrati pokvarljivom robom, osjetljivom i potrebnom pohranjivati ​​dalje od cesta i automobila. To su izdržljivi, otporni i visokotehnološki proizvodi dizajnirani za mnoge poteškoće u prometu. A postoji samo jedan uvjet da u potpunosti iskoriste svoj znatan resurs - da se pridržavaju pravila rada.

Neki od njih su gore navedeni, ostali se podučavaju u autoškolama. Ovdje nema tajnih trikova i nijansi. Pritisak, brzina, temperatura, trzajna vožnja po lošim cestama – učinak takve vožnje na gumu je svima poznat. Možete dodati samo sezonske uvjete skladištenja.

Obvezne su postale promjene s ljetnih guma na zimske i obrnuto. Ako nema povjerenja i uvjeta da je moguće samostalno ispuniti gore navedene zahtjeve za skladištenje guma, onda je bolje koristiti usluge skladišnih organizacija koje su se pojavile, gdje će, uz malu naknadu, sezonske gume čekati u redu u poštivanje svih znanstvenih i tehničkih pravila.