Koji akumulator odabrati za Ladu Priora
Budući da u vrijeme pisanja ovog teksta imamo žestoku zimu za dvoje, izbor akumulatora za mnoge vlasnike Lade Priore je od iznimne važnosti i ovo će pitanje biti aktualno barem nekoliko mjeseci dok se temperatura ne približi pozitivnoj.
Koliko ja znam, AKOM baterije su ugrađene na sve Priore iz tvornice i njihov kapacitet je 55 Amper*sat. Što se tiče početne struje, ona nije tako velika za takav automobil i jednaka je 425 Ampera. Evo dobrog primjera onoga što je na Prioru u 90% slučajeva koje ste vidjeli:
Točno isto je i na mojoj Kalini, i na Grantu mog prijatelja, pa očito postoji samo jedan dobavljač baterija, svi poznati AKOM-u. No, je li deklarirani kapacitet i početna struja dovoljni za oštre zimske uvjete i koliko može izdržati matična baterija, da vidimo.
Tako je u isto vrijeme sa mnom jedan poznanik kupio Prioru, i to 2011. godine. Sada imamo 2014. u dvorištu, a njegova baterija prije nekih mjesec dana naručila je dug život. A posljednjih dana, prema njegovim riječima, često ga je punila, budući da snaga više nije bila dovoljna za hladno pokretanje motora. Čudno, ali i moja baterija je prošla otprilike isto, samo bez ijednog punjenja i također je zamijenjena novom.
Odabir i kupnja novog akumulatora za Prioru
Kako se moj prijatelj baš i ne voli razumjeti u tehničke aspekte svog automobila, iz navike me zamolio da mu odaberem novi akumulator. Pa nije zgodno odbiti, iako mu često mora pomoći, zajedno smo otišli u dućan i pogledali što ima na izlozima.
Proračun za kupnju bio je 3 rubalja, a za ovaj novac bilo je moguće brinuti o bateriji dobre kvalitete, a ako ne uzmete u obzir SILVER klasu, tada biste mogli uzeti jednostavno prekrasnu bateriju. Dakle, od cjelokupnog asortimana modela koji je bio predstavljen na pultu, svidjela su mi se tri proizvođača, poznati Bosch, njemačka VARTA i Tyumen, koji je također bio među vodećima u nekim testovima prošlih godina iz istog časopisa „Iza Kotač".
Ali o domaćem nisam htio razmišljati zbog prvobitno pristranog stava. Što se tiče Boscha, za 2800 rubalja možete uzeti izvrsnu opciju s početnom strujom od 480 ampera i kapacitetom od 55 ampera * sat. Ali samo je vanjski pregled pokazao da je baterija stajala u trgovini više od 3 mjeseca i nije htjela uzeti takvu kopiju.
A sada o VARTI. Naravno, da je bilo slobodnog novca, druge opcije kupnje ne bi moglo biti, jer se ovaj proizvođač smatra najboljim u svom poslu i bavi se isključivo proizvodnjom ove vrste robe.
Od onih opcija koje su bile izložene, najjeftinija je bila po cijeni od 3200 rubalja iz serije Black Dynamic C 15. Ova serija namijenjena je automobilima s niskom potrošnjom energije, što se, u principu, može pripisati Ladi Priori i mnogim naši domaći automobili.
Štoviše, oprema automobila mog prijatelja bila je "normalna" i nije imao nikakve dodatne električne uređaje: ni klimu, ni grijana sjedala, ništa drugo ... Tako da je ova opcija bila savršen izbor, ali malo skuplja!
Kao rezultat toga, ipak sam uspio nagovoriti svog prijatelja da potroši još 200 rubalja, ali uzme nešto vrijedno truda, što bi u normalnim okolnostima moglo biti sasvim dovoljno za 5 godina rada automobila. Štoviše, jednostavno nisam čuo loše kritike o ovoj tvrtki među svojim poznanicima, a na mreži nije bilo negativnog o ovim baterijama.
U praksi se pokazao sasvim dobro, uz zastoj od 5 dana na ulici, auto se pali bez ikakvog naznaka umora i skreće prilično dobro. Podsjetim da je startna struja ovog akumulatora 480 A, što je puno više od tvorničkog AKOM-a. Općenito, bili smo zadovoljni izborom, ne smeta vam potrošen novac, ako znate da ste kupili pravu stvar !!!
