Kakve su posljedice dugotrajne koronavirusne "udalenke" na automobil

Vlasti upozoravaju na porast broja zaraženih koronavirusom, a poslodavci su prisiljeni slati ljude na “rad na daljinu”. U takvim uvjetima vlasnici automobila žele uštedjeti na održavanju automobila. Portal "AutoVzglyad" govori zašto to može biti skupo.

Želja da dugo parkirate automobil i ne patite sa zamjenom potrošnog materijala i montažom guma sasvim je razumljiva. Rad na daljinu ne znači česta putovanja i guranje u prometnim gužvama. No, automobil može dobro doći tijekom karantene, i to u najnepovoljnijem trenutku. A puno će ovisiti o njegovoj spremnosti i upotrebljivosti.

Često djeca ili stariji rođaci dobivaju kućne ozljede. Na primjer, slučajno teška posjekotina nožem. Dijete je hitno potrebno odvesti na hitnu. U ovom slučaju bitno je da je auto ispravan i da ima gume za sezonu. Jesen, iako se pokazalo da je topla, ali neće uvijek biti tako. Prehlade, osobito noću, mogu nastupiti iznenada i na ljetnim gumama lako možete doživjeti nesreću ili odletjeti u jarak.

Malo je vjerojatno da nam prijeti potpuni “lockdown” i zatvaranje velikih supermarketa. Trgovine će i dalje raditi, a vi ćete i dalje morati putovati po namirnice. Ovdje dobro dolazi osobni automobil. Štoviše, to je najbolji lijek za koronavirus. I javni prijevoz je leglo zaraze.

Uzmite u obzir činjenicu da dugo parkiranje automobila bez kretanja može negativno utjecati na njegovo stanje. Uzmimo, na primjer, motorno ulje. Iako motor ne radi, proces oksidacije maziva i njegovog starenja je u tijeku. Stoga, čak i ako auto stoji, bilo bi dobro promijeniti ulje. Isto vrijedi i za benzin. S vremenom oksidira, a paket aditiva koji utječe na učinkovitost goriva se pokvari. Primjerice, najkratkotrajniji su aditivi za povećanje oktanskog broja, koji “nestanu” nakon mjesec dana skladištenja goriva.

Oksidacijski procesi nepovoljno utječu na sustav goriva. Ako je spremnik željezni, tada može početi hrđati iznutra. Ovaj proces apsolutno nije vidljiv dok se ne pojavi rupa u spremniku plina. Ako je spremnik plastični, bit će manje problema. Ali tada cijevi za gorivo mogu početi hrđati. Stoga postoji samo jedan savjet: auto treba voziti i ne treba štedjeti na njemu. No, koronavirus će prije ili kasnije proći. Nadamo se rano...