Kojih je 5 različitih tipova turbopunjača?
sadržaj
Turbo punjači omogućuju cilindrima da usisavaju više zraka i goriva, što rezultira većom snagom. 5 različitih tipova turbopunjača dizajnirano je da pomognu automobilu
Un turbo punjač Ovo je sustav tlaka u kojem centrifugalna turbina pokreće kotač kompresora kroz osovinu koja je koaksijalna s njim kako bi komprimirala plinove. Ova vrsta sustava obično se koristi u alternativnim motorima s unutarnjim izgaranjem, i dizelskim i benzinskim motorima.
Kako to radi turbo punjač?
El turbo punjač Sastoji se od turbine koju pokreću ispušni plinovi motora s unutarnjim izgaranjem, na čijoj je osi postavljen centrifugalni kompresor, koji nakon prolaska kroz zračni filter usisava atmosferski zrak i komprimira ga kako bi se pod većim tlakom doveo u cilindre. nego atmosferski.
Drugim riječima, funkcija turbo punjač u ovom slučaju radi se o kompresiji mješavine goriva i zraka koja se uvodi u cilindre, tako da motor dobiva više smjese nego što bi mogao dobiti samo usisavanje klipova. Taj se proces naziva supercharging i povećava snagu automobila.
Međutim, postoje različite vrste turbopunjači i iako svi imaju isti cilj, imaju različite načine rada.
Stoga ćemo vam ovdje reći o pet različitih vrsta turbo punjači.
1. - turbo punjač vijak
Rad vijčanog kompresora temelji se na dva rotora (muški i ženski) koji se okreću paralelno, ali u suprotnom smjeru; odnosno muški rotor ulazi u šupljinu ženskog rotora i stvara komoru u kojoj se nakuplja usisni zrak.
Zatim se rotiraju unutar omotača, tjerajući zrak s jedne strane na drugu, uzrokujući da on cirkulira kroz oba propelera i ide ravno u područje suprotno usisu, gdje dolazi do povećanja tlaka zbog smanjenja prostora.
Ovo kontinuirano pomicanje vijaka akumulira zrak u zoni kompresije dok se ne postigne potrebni tlak, a zatim se zrak ispušta u izlaz.
2. - turbo punjač svitak
turbo punjač dvostruko pomicanje zahtijevaju podijeljeno kućište usisne turbine i ispušni razvodnik koji povezuje ispravne cilindre motora na svaki scroll.
Na primjer, u četverocilindričnom motoru s redoslijedom paljenja 1-3-4-2, cilindri 1 i 4 mogu pokretati jedan turbo motor, dok cilindri 2 i 3 mogu pokretati odvojenu zapreminu. Ovaj dizajn omogućuje učinkovitiji prijenos energije iz ispušnih plinova u turbo i pomaže u isporuci gušćeg, čišćeg zraka u svaki cilindar. Više energije šalje se ispušnoj turbini, što znači više snage.
3. - turbo punjač klip
Ovo je jedan od turbopunjači poznat i radi kada se zrak usisava u cilindar kroz klip koji pokreće klipnjača i radilica. Klip, čineći obrnuti pokret, komprimira zrak unutar cilindra i ispušta ga kada dostigne potrebni tlak.
4. - turbo punjač korjenastog povrća
Ovaj tip turbopunjača Obično se nalazi u dizelskim vozilima, sastoji se od dva zupčanika koji komprimiraju zrak dok se okreću u suprotnim smjerovima.
5. - turbo punjač praznina
ovo turbo punjač Koristi se u vozilima koja ne mogu stvoriti potreban vakuum u usisnoj cijevi, kao što su motori s izravnim ubrizgavanjem, turbo motori ili motori s promjenjivim aktiviranjem ventila.
Vakuumski kompresor usisava zrak, komprimira ga i gura u glavu cilindra.
:
