Koji su amortizeri bolji, ulje ili plin?

U jednom trenutku svaki vozač mora promijeniti amortizere, a zatim uvijek postavlja pitanje: "Koji će amortizeri zamijeniti stari, plin ili ulje?"

Ovo je pitanje doista prilično nezgodno, jer na domaćem tržištu postoji mnogo marki amortizera i različitih vrsta amortizera, a svaka vrsta ima svoje osobine, prednosti i nedostatke.

Ako ste trenutno suočeni sa sličnom dilemom i ako nam date malo vremena, pokušat ćemo vas upoznati s dvije glavne vrste amortizera, ne propuštajući njihove prednosti i nedostatke.

Koji su amortizeri bolji - ulje ili plin?

Nećemo objašnjavati što su amortizeri i zašto su potrebni, jer smo sigurni da savršeno dobro znate da su to elementi ovjesa koji održavaju automobil stabilnim na cesti, a mi vozimo ugodno i ugodno.

Zbog toga ću prijeći izravno na glavne vrste amortizera i njihove pozitivne i negativne strane.

I tako ... Danas je na tržištu dostupno nekoliko vrsta amortizera, ali dvije od njih su široko korištene i stoga najpopularnije među proizvođačima automobila i potrošačima.

Hidraulički amortizeri napunjeni uljem

Ova vrsta amortizera sastoji se od radnog cilindra (cijevi), kompresorske komore i klipnjače koja usmjerava radnu tekućinu (hidraulično ulje). Učinak prigušivanja vibracija postiže se uljem koje, krećući se s jednog dijela amortizera na drugi, apsorbira otpor opruga, prigušujući time svoje vibracije i uzimajući kinetičku energiju na sebe.

Uljni amortizeri su samo dvocijevni, njihov radni fluid je samo hidrauličko ulje i mogu raditi samo u jednom smjeru (samo komprimirani).

Jedan od nedostataka ove vrste amortizera je prisutnost mješavine zraka u kompresijskoj komori. Drugim riječima, kada komora ima nisku ili nultu razinu zraka, učinkovitost amortizera je nula ili vrlo minimalna. Inače (ako je razina zraka previsoka), amortizer također neće uspjeti, jer se jednostavno sabija i olabavi bez otpora (jednostavno rečeno, past će).

Još jedna negativna karakteristika uljnih amortizera je slabo odvođenje topline. Što to znači? Najjednostavnije objašnjenje je da prilikom vožnje po lošim cestama ulje u amortizerima počinje kuhati, te dolazi do efekta kavitacije (počinju se stvarati mjehurići u ulju i ono počinje kuhati). U unutrašnjosti se stvaraju mjehurići koji vrlo brzo prolaze kroz klipni ventil što značajno narušava rad i učinkovitost amortizera.

Kad se dogodi kavitacija, mijenja se i viskoznost hidrauličkog ulja, što dodatno smanjuje učinkovitost amortizera.

Unatoč navedenim nedostacima, hidraulični amortizeri također imaju pozitivne karakteristike koje vrijedi napomenuti.

Ogromna prednost ove vrste amortizera je njihova pristupačna cijena i dostupnost ogromnog izbora marki i modela koje možete lako pronaći u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini.

Uz to, uljni amortizeri ostaju "mekani" i udobni i pružaju vrlo ugodnu vožnju, a ako vozite tiho, bez teških tereta i velike brzine ili ako vozite češće gradskim ulicama i na kratkim udaljenostima, uljni amortizeri bit će vrlo korisni.

Obuhvatili smo glavne prednosti i nedostatke hidrauličnih amortizera, ali sažmimo glavne prednosti i nedostatke ove vrste šokova.

"za"

• uljni amortizeri su široko rasprostranjeni i mogu se lako pronaći i kupiti u skladu s markom i modelom vozila;
• jednostavna konstrukcija;
• cijena im je više nego povoljna;
• trajni su (prije zamjene mogu prijeći i do 60000 XNUMX km);
• jamče ugodno, mekano i ugodno putovanje;
• pogodni su za gradsku vožnju ili kratke udaljenosti.

„Protiv”

• raditi samo u jednom smjeru;
• kada se vozi po neravnom terenu ili cestama loše kvalitete, ulje počinje kipjeti i gubi svojstva;
• nije prikladno za vožnju na velike udaljenosti ili pri velikim brzinama.

Plinski amortizeri

Za razliku od uljnih amortizera, plinska komora nije ispunjena zrakom, već plinovitim dušikom, koji se pumpa pod visokim tlakom (do 28 atmosfera). Zabluda je da amortizeri s plinom rade samo s plinom, jer svaki amortizer sadrži i ulje i plin.

Dvije radne tvari nalaze se u jednoj komori, ali su međusobno odvojene posebnom membranom. Dušikov plin koristi se za komprimiranje ulja, sprječavajući pjenjenje i stvaranje mjehurića. Budući da se dušik pumpa pod visokim tlakom, to prisiljava klip da se uvijek komprimira, pa se stabilnost amortizera nelinearno mijenja pri prevladavanju neravnina na cesti, što osigurava dobro i stabilno upravljanje automobilom.

Osim toga, plinski amortizeri bolje se hlade i, za razliku od uljnih amortizera, mogu se ugraditi u različitim smjerovima (vodoravno, okomito ili pod kutom) bez utjecaja na njihov učinkovit rad. Ova vrsta amortizera pogodna je za modele sportskih automobila ili ako volite voziti velikom brzinom.

Prednosti i nedostaci plinskih amortizera

Za:

• izvrsno držanje ceste;
• ovjes ne radi samo za kompresiju, već i za dekompresiju;
• kod njih je pojava kavitacije malo vjerojatna, jer plin hladi ulje i sprječava ga da se zapjeni;
• oni su vrlo pogodni za trkaće automobile gdje su uobičajeni uvjeti velika brzina i preopterećenje vozila.

Cons:

• imaju složeniji dizajn;
• cijena im je mnogo veća od cijene hidrauličnih amortizera;
• malo je modela automobila u kojima se ulje može zamijeniti plinskim amortizerima;
• tvrđi su od hidrauličkih, što utječe i na udobnost vožnje i na ostale elemente ovjesa koji se brže troše i zahtijevaju češću zamjenu.

Koji su amortizeri bolji - ulje ili plin?

Nakon svega što smo vam rekli o dvije vrste amortizera, pretpostavljamo da se i dalje osjećate nesigurno u vezi sa svojim izborom ... i to s pravom. Istina je da je samo jedan točan odgovor na ovo pitanje, obje vrste imaju svoje prednosti i nedostatke.

Odabir amortizera za vaš automobil u potpunosti ovisi o vama, vašim vozačkim vještinama, uvjetima u kojima najčešće vozite i hoćete li preferirati mekši ili tvrđi ovjes.

Ne postoje dobri ili loši amortizeri, postoje samo amortizeri koji mogu biti korisni za vaš stil vožnje.

Ako imate model sportskog automobila ili volite oštriju vožnju, ako često pritisnete papučicu gasa ili vozite po lošim cestama, možda biste trebali razmisliti o kupnji amortizera na plin znajući da vam ovaj tip može pružiti bolju vuču i veću stabilnost u vožnji. dugo putovanje.

Međutim, ako vozite uobičajeni automobil i vaša se vožnja mjeri, tada su uljni amortizeri izvrsno (i jeftino) rješenje za vaše vozilo.

Izbor amortizera zaista je osobna stvar i to biste trebali raditi samo prema svojim željama. Ne preporučujemo da vjerujete prijateljima, rođacima ili poznanicima, jer svi imaju različito razumijevanje udobnosti i vožnje.

Kako razumjeti kada je vrijeme za promjenu amortizera?

Bez obzira jesu li amortizeri ulje ili plin, uvijek postoji trenutak kada ih treba zamijeniti. Ako preporučena kilometraža nije premašena, ali čini se da amortizeri ne rade baš najbolje, možete napraviti neke testove da biste vidjeli treba li ih zamijeniti ili ne.

Stanje amortizera možete utvrditi na nekoliko načina:

• vizualnim pregledom;
• vršenje pritiska na vozilo;
• analiziranje njihovog stanja tijekom testnog putovanja;
• za dijagnostiku u servisnom centru.

Da biste vizualno provjerili stanje amortizera, svaki od četiri amortizera mora se pažljivo pregledati. Pažljivo potražite curenje ulja ili koroziju. Ako nađete ovako nešto, vrijeme je da razmislite o zamjeni amortizera.

U sljedećoj metodi pregleda, morate nekoliko puta pritisnuti automobil rukama kako biste ga protresli. Nakon klika, trebali biste promatrati njegovo ponašanje. Ako podrhtavanje brzo prestane, onda je sve u redu, ali ako auto nastavi oscilirati, potrebno je zamijeniti amortizere.

Treća metoda zahtijeva praćenje ponašanja vozila tijekom vožnje. Ako primijetite da se automobil jako njiše s boka na bok, ako treba neko vrijeme da auto prestane poskakivati ​​nakon što je prošao kroz neravnine, ako automobil ne reagira pravilno na upravljanje ili ako čujete zveckanje kucanja tijekom vožnje po neravnim cestama ... vrijeme je da promijenite amortizere.

Ako su amortizeri hidraulični (uljni), također ih možete testirati provjerom njihove temperature. Ovaj se test temelji na činjenici da se uljni amortizeri ne hlade jako dobro i stvaraju puno topline tijekom rada.

Da biste izveli ovaj test, odmah nakon šetnje kvartom, morate izmjeriti temperaturu sva četiri amortizera i usporediti je. Ako je jedan od njih topliji od ostalih, vrijeme je da promijenite par (ili četiri) amortizera.

Ove tri metode su u redu, ali ne mogu vam dati cjelovitu i točnu sliku stanja amortizera. Stoga preporučujemo da osigurate da ovjes i šasija vašeg vozila servisira radionica kako biste osigurali učinkovitu upotrebu amortizera.

Montaža klupe nije skupo održavanje i ne može vam dati samo točne rezultate o stanju amortizera, već tijekom provjere možete provjeriti tlak u gumama, stanje parkirne kočnice, ostale elemente ovjesa itd.

Na kraju pitanja: "Koji su amortizeri bolji - uljni ili plinski", ponovimo još jednom da obje vrste imaju svoje prednosti i mane, te nema izbora bolji ili lošiji. Pravi izbor ovisi samo o vama, vašim zahtjevima i očekivanjima u pogledu učinkovitosti amortizera koje ugrađujete u svoj automobil.

Dno crta: Koji su amortizeri bolji

Ovdje nema definitivnog odgovora, budući da u početku morate razumjeti svrhu amortizera, gdje i u kojim uvjetima će se koristiti, pa ćemo dati procjenu i prema njoj će svatko odabrati ono što odgovara njegovim zadacima:

Uljni amortizeri - udoban ovjes na bilo kojoj cesti. Rolice su prisutne.

Amortizeri na plinsko ulje - najbolja ili čak najbolja opcija za običnog vozača koji se većinu vremena kreće po gradu i ponekad izlazi iz grada na seoske ceste.

Plinski amortizeri - vrlo tvrd ovjes, dobro upravljanje, bez prevrtanja.

Pitanja i odgovori:

Što su amortizeri na plinsko ulje? Zapravo, to su plinski amortizeri, samo za sigurnost dijelova koristi se podmazivanje. U nekim izmjenama, rukav se puni dijelom plinom, a kroz membranu dijelom uljem (obično u zasebnom spremniku).

Koji su amortizeri bolji za ugradnju ulja ili plinskog ulja? Plinski amortizeri su tvrdi, ulje - mekani. Plinsko ulje - zlatna sredina između njih. Morate odabrati modifikaciju na temelju radnih uvjeta automobila.

Koja je tvrtka bolje kupiti amortizere? Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe su odlične opcije za cestovne automobile. Profit, Optimal, Meyle - tvrtke za pakiranje koje nisu specijalizirane za amortizere.