Kako pokrenuti auto po hladnom vremenu

Hladno zimsko jutro jedan je od najgorih trenutaka za probleme s pokretanjem automobila. Nažalost, ta ista hladna jutra također su vrijeme kada ćete najvjerojatnije imati problema. Ako živite u hladnom području poput Baltimorea, Salt Lake Cityja ili Pittsburgha, evo nekoliko savjeta koji će vam pomoći da pokrenete svoj automobil na hladnom danu i izbjegnete probleme s automobilom.

Da biste znali što učiniti kako biste spriječili probleme s paljenjem po hladnom vremenu, korisno je razumjeti točno zašto hladno vrijeme otežava pokretanje automobila. Postoje četiri razloga, od kojih su tri zajednička za većinu automobila, a četvrti za starije modele:

Razlog 1: Baterije mrze hladnoću

Hladno vrijeme i automobilski akumulatori jednostavno se ne slažu dobro. Svaki kemijski akumulator, uključujući i onaj u vašem automobilu, proizvodi manje struje (uglavnom električne energije) po hladnom vremenu, a ponekad i puno manje.

Razlog 2: Ni motorno ulje ne voli hladnoću

Po hladnom vremenu motorno ulje postaje gušće i ne teče dobro, što otežava kretanje dijelova motora kroz njega. To znači da vaš akumulator, koji je oslabio zbog hladnoće, zapravo mora učiniti više da pokrene motor kako bi se mogao pokrenuti.

Razlog 3: Hladno vrijeme može uzrokovati probleme s gorivom

Ako u cijevima za gorivo ima vode (ne bi trebalo biti, ali događa se), temperature ispod ništice mogu uzrokovati smrzavanje vode, blokirajući dovod goriva. To je najčešće kod vodova za gorivo, koji su tanki i lako se začepe ledom. Automobil sa zamrznutim cijevima za gorivo može se normalno prevrnuti, ali neće voziti sam.

Vozači dizelaša upozoravaju: Dizelsko gorivo se može "zgusnuti" po hladnom vremenu, što znači da zbog hladnoće teče sporije, što otežava ulazak u motor pri pokretanju.

Razlog 4: Stariji automobili mogu imati problema s karburatorom

Automobili napravljeni prije sredine 1980-ih obično su koristili rasplinjače za miješanje malih količina goriva sa zrakom u motoru. Rasplinjači su vrlo osjetljivi instrumenti koji često ne rade dobro na hladnoći, posebno zato što se male mlaznice koje se nazivaju mlaznice začepe ledom ili zato što gorivo u njima nije dobro isparavalo. Ovaj problem ne utječe na automobile koji nemaju rasplinjače, pa ako je vaš proizveden u posljednjih 20 godina, ne morate brinuti o tome. Međutim, vozači starijih ili klasičnih automobila moraju imati na umu da hladno vrijeme može uzrokovati probleme s karburatorom.

Metoda 1 od 4: Spriječite probleme s paljenjem po hladnom vremenu

Najbolji način da se nosite s problemima pokretanja hladnog vremena je da ih uopće nemate, pa evo nekoliko načina na koje ih možete spriječiti:

Korak 1: Držite svoj automobil toplim

Ako akumulatori i motorno ulje ne vole hladnoću, najlakši je, ali ne uvijek i najpraktičniji pristup držati ih toplima. Neka od mogućih rješenja: Parkirati u garaži. Grijana garaža je odlična, ali čak i u negrijanoj garaži vaš će automobil biti topliji nego da je parkiran vani.

Ako nemate garažu, parkiranje ispod ili pored nečega velikog može pomoći. Parkirajte ispod nadstrešnice, drveta ili pored zgrade. Razlog leži u fizici grijanja i hlađenja, a automobil parkiran preko noći u otvorenoj šupi ili ispod velikog stabla sljedeće jutro može biti nekoliko stupnjeva topliji od onog parkiranog vani.

Koristite grijač baterije ili grijač bloka cilindra. U vrlo hladnim klimatskim uvjetima uobičajeno je, a ponekad i potrebno, blok motora automobila održavati toplim preko noći. To se postiže grijačem bloka motora koji se uključuje u električnu utičnicu kako bi održao visoku temperaturu, pomažući bržem protoku ulja i drugih tekućina (ovo je osobito važno kod dizelaša). Ako ova opcija nije dostupna, možete isprobati utični električni grijač za svoju bateriju.

Korak 2: Koristite pravo ulje

Posavjetujte se s korisničkim priručnikom za informacije o tome koju vrstu ulja koristiti u hladnim uvjetima. Moderna sintetička ulja rade prilično dobro na hladnoći ako koristite pravo ulje. Morat ćete koristiti višenamjensko ulje označeno s dva broja (npr. 10W-40 koje je uobičajeno). Prva znamenka s W je za zimu; niže znači da lakše teče. Postoje 5W- pa čak i 0W- ulja, ali pogledajte priručnik. Još je važnije ako vaš automobil koristi obično ulje, a ne sintetičko ulje.

Korak 3: Izbjegnite probleme s gorivom

Prodavaonice autodijelova i benzinske postaje prodaju suhi benzin za benzinske automobile i regenerator goriva za dizelske motore, a oba pomažu u borbi protiv smrzavanja cijevi za gorivo i, u slučaju dizelskih automobila, stvaranja gela. Razmislite o puštanju boce suhog plina ili regeneratora sa svakim spremnikom dizela s vremena na vrijeme. Međutim, imajte na umu da vaše gorivo može dolaziti s ovim aditivima izravno iz crpke, stoga provjerite kod svoje benzinske postaje prije dodavanja bilo čega drugog u spremnik goriva.

Metoda 2 od 4: Početak

Ali kako zapravo pokrenuti auto? Jednostavan okret ključa, kao i obično, može pomoći, ali po jako hladnom vremenu bolje je biti malo oprezniji.

Korak 1. Isključite sve električne dodatke.. To znači prednja svjetla, grijač, odmrzivač i tako dalje. Akumulator mora biti potpuno napunjen da bi se motor uključio, tako da isključivanje svih električnih dodataka omogućuje maksimalnu amperažu.

Korak 2: Okrenite ključ i pustite da se malo zavrti. Ako motor odmah zakvari, super. Ako ne, okrenite ga još nekoliko sekundi, ali onda prestanite - starter se lako može pregrijati ako radi dulje od deset sekundi.

3. korak: pričekajte minutu ili dvije i pokušajte ponovno.. Situacija bi se mogla malo olabaviti, stoga nemojte odustati iz prvog pokušaja. Ali nemojte odmah pokušavati ponovo: može proći minuta ili dvije dok baterija ponovno ne bude mogla raditi punim kapacitetom.

Korak 4: Ako imate automobil s rasplinjačem (što znači onaj stariji od 20 godina), možete isprobati tekućinu za pokretanje motora. Dolazi u spremniku s raspršivačem i raspršuje se u pročišćivač zraka - neka vam pokažu kako ga koristiti u trgovini autodijelova. Ovisno o početnoj tekućini nije sjajno, ali može djelovati u krajnjem slučaju.

Metoda 3 od 4: Ako se motor sporo okreće

Ako se motor pokrene, ali zvuči sporije nego inače, zagrijavanje akumulatora može biti rješenje. Nažalost, to obično zahtijeva da ga deinstalirate, pa ako ne znate kako to učiniti, prijeđite na odjeljak o pokretanju migracije.

Još jedna stvar koju trebate provjeriti ako imate alate i znanje i iskustvo su kabeli i stezaljke akumulatora. Nagrizane stezaljke ili napuknuti kabeli mogu blokirati protok struje, a upravo sada želite sve što možete dobiti. Ako vidite koroziju, očistite je žičanom četkom; napukli kabeli moraju se zamijeniti. Imajte na umu da ako to nikada prije niste radili, najbolje je da posjetite kvalificiranog mehaničara.

Metoda 4 od 4: Ako vam je potreban brzi start

Potrebni materijali

• Još jedan auto koji se dobro vozi
• Još jedan vozač
• Zaštita za oči
• Komplet kabela za bateriju

Ako se motor uopće ne okreće ili se vrti slabo, a već ste sve isprobali, potrebno vam je pokretanje iz vanjskog izvora. Evo kako to učiniti na siguran način:

Korak 1: Stavite zaštitne naočale. Nesreće s kiselinom u akumulatoru su rijetke, ali kada se dogode, mogu biti ozbiljne.

2. korak: nabavite dobre kabele. Kupite dobar (neistrošen ili napuknut) komplet baterijskih kabela.

Korak 3: Parkirajte blizu. Postavite svoj "donor" automobil (onaj koji pali i radi normalno) dovoljno blizu da svi kablovi budu dostupni.

Korak 4: Pokrenite vozilo donatora. Pokrenite vozilo donatora i pustite ga da radi tijekom cijelog procesa.

Korak 5 Pažljivo spojite kabele

• Pozitivno (crveno) na automobilu koji ne želi upaliti. Spojite ga točno na pozitivni pol akumulatora ili na goli metal na stezaljci.

• Zatim stavite pozitiv na automobil donatora, ponovno na terminal ili stezaljku.

• Masa ili negativ (obično crna žica, iako ponekad bijela) na donoru, kao gore.

• Na kraju spojite žicu za uzemljenje na zaustavljeni automobil - ne na priključak akumulatora! Umjesto toga, pričvrstite ga na goli metal na bloku motora ili na goli vijak pričvršćen na njega. Time se sprječava eksplozija baterije, što je moguće ako krug nije uzemljen.

Korak 6: Provjerite svoju vezu. Uđite u "mrtav" automobil i provjerite električni priključak okretanjem ključa u položaj "uključeno" (ne "start"). Svjetla na kontrolnoj ploči trebala bi svijetliti. Ako to nije slučaj, malo pomaknite stezaljke kako biste dobili bolji spoj; možete upaliti prednja svjetla da vidite kako se snalazite dok radite ispod haube (jako svjetlo znači da je veza dobra).

Korak 7: Pokrenite donor stroj. Pustite automobil donora da radi nekoliko minuta s motorom koji radi na oko 2000 o/min, ne radeći ništa drugo. Možda ćete morati povećati broj okretaja motora iznad praznog hoda da biste to postigli.

Korak 8: Pokrenite mrtvi stroj. Sada, kada donor auto još uvijek radi na 2000 okretaja u minuti (za to je potrebna druga osoba), pokrećemo mrtvi auto.

Korak 9: Ostavite mrtvi stroj da radi. Kada stroj koji se zaustavio radi glatko, ostavite ga da radi dok izvlačite kabele obrnutim redoslijedom od gornjeg.

Korak 10: Ostavite stroj uključen najmanje 20 minuta.: Ovo je važno: vaša baterija još nije napunjena! Provjerite je li auto radio najmanje 20 minuta ili je vozio 5 milja (što više to bolje) prije nego što ga ugasite ili ćete opet imati isti problem.

Oprez: Važno je razumjeti da hladnoća ne samo da privremeno onesposobljava baterije, već ih može i trajno oštetiti, pa ako vam je jednom trebao brzi start, trebali biste provjeriti ispravnost baterije što je prije moguće.

Sretno vani — i vozi oprezno po snijegu!