Kako upaliti auto bez ključa

Najvjerojatnije se svaki vozač morao barem jednom u životu naći u delikatnoj situaciji kada je iz nekog razloga morao pokušati pokrenuti automobil bez ključa za paljenje.

Najčešći razlog je gubitak ključa, često izleti s prstena na privjesku, izgubi se sam ili zajedno s torbicom, torbicom i sl.

Drugi razlog je slomljeni ključ u bravi za paljenje. Još jedan čest razlog je taj što se paljenje ne uključuje kada se ključ okrene.

Što se tiče tvornice automobila u trećem slučaju, svi znaju što im je činiti. Moramo pokušati pokrenuti auto iz potiskivača. Osim ako, naravno, uzrok nije prazna baterija ili kvar na starteru.

Da biste provjerili, morate vidjeti postoji li iskra, a ako postoji, pokušajte gurnuti auto. Jednom je to problematično učiniti, ali ako zatražite pomoć, lako možete pokrenuti auto iz potiskivača.

Da biste to učinili, prvo se prekidač za brzinu postavlja u neutralni položaj, a nakon ubrzanja, ključ za paljenje se okreće, kvačilo se pritisne, druga brzina se uključuje i kvačilo se otpušta. U pravilu, auto brzo pali.

U nedostatku ključa za paljenje, postoji nekoliko načina. Preporučljivo je imati mali ravni odvijač u automobilu za svaki slučaj. Odvijačem se odvrće onaj dio ploče koji zatvara pristup prekidaču paljenja.

Svi pričvršćivači koji povezuju prekidač paljenja i upravljač su uklonjeni. Otključavanje otključava volan, ovo je prvi korak, otključavanje volana. Zatim se odvrću vijci koji povezuju dva dijela sklopke za paljenje - mehanički i električni.

Nakon ovih jednostavnih postupaka, odvijač se ubacuje u otvor koji je namijenjen za ključ za paljenje i okreće se u istom smjeru u kojem se ključ obično okreće. Nakon toga, automobil bi trebao krenuti.

Ali kako pokrenuti automobil bez ključa ako nema prikladnog odvijača pri ruci?

Svatko je, vjerojatno, više puta vidio kako poletni otmičari i jaki momci odmah pokreću automobil spajajući dvije žice jedna na drugu.

Zapravo, sve nije tako jednostavno, a takve manipulacije mogu raditi vrlo stručni ljudi koji znaju SVE u autoelektričarima.

Morate znati koje žice se međusobno spajaju. U pravilu će ovdje kao najbolji pomoćnik poslužiti najjednostavniji multitester, koji se, poput odvijača, preporučuje imati u svakom automobilu. Ali to je u teoriji, u praksi to obično nema gotovo nitko.

Ali ako još uvijek imate multitester, onda je sve stvarno jednostavno. Nakon što ste ponovili sve gore opisane korake, počevši od uklanjanja kućišta ispod stupa upravljača i oslobađanja ožičenja koje ide do prekidača za paljenje, prvo morate pronaći tlo i izolirati ga.

Usput, možda se u blizini nalazi mala žarulja, koja će također pokazati koje je ožičenje "uzemljeno". Ako nema žarulje ili testera, možete pogoditi po boji žice, uzemljenje je obično crna ili zelena žica.

Preostale žice pod naponom mogu se naizmjenično kratko spojiti na masu, ali samo na najkraće moguće vrijeme kako ne bi spalili ožičenje. Ako postoji multitester ili žarulja, neće biti teško sve ih identificirati jednostavnim povezivanjem preko uređaja na "uzemljenje".

Sve žice pod naponom moraju se pažljivo povezati i paziti da ne kratko spoje tijelo. Treća će biti žica za pokretanje. Pronaći ga je lako, ali prije svega, morate staviti auto na ručnu kočnicu i neutralan.

Alternativno, preostale slobodne žice moraju biti zatvorene za grupu pod naponom. Što će pokrenuti starter. taj je potreban.

Zatim ostaje samo spojiti ove žice i automobil će se pokrenuti. Nakon toga odspojite žicu startera iz prve dvije skupine i, ako je moguće, izolirajte. Za zaustavljanje motora, tada je dovoljno otvoriti "zemlju" i "napon".

Kao jednokratna mjera, ove se metode mogu koristiti, ali treba imati na umu da je električno ožičenje prilično opasno koristiti bez izolacije.

Zbog neiskustva ili nemara, možete uništiti sve ožičenje. Najbolje je za svaki slučaj imati drugi ključ ušuškan u autu i ne dopuštati ga ekstremima.

Sve opcije su prihvatljive samo za one koji su sigurni u svoje sposobnosti i znanje. Preporučljivo je imati dežurni komplet u automobilu koji se sastoji od multitestera, male žarulje od svjetiljke, izolacijske trake, kompleta svijeća i rezervnog pojasa.