Kako pokrenuti motor automobila po hladnom vremenu

U Ukrajini klima, naravno, nije sibirska, ali zimske temperature od minus 20 ... 25 ° C nisu neuobičajene za većinu zemlje. Ponekad termometar padne i niže.

Upravljanje automobilom po takvom vremenu pridonosi brzom trošenju svih njegovih sustava. Stoga je bolje ne mučiti ni automobil ni sebe i pričekati da se malo zagrije. Ali to nije uvijek i nije svima prihvatljivo. Iskusni vozači unaprijed se pripremaju za zimska lansiranja.

Prevencija može pomoći u izbjegavanju problema

S oštrim hladnim udarom čak i sama mogućnost ulaska u unutrašnjost automobila može postati problem. Pomoći će silikonska mast, koja se mora nanijeti na gumene brtve vrata. I raspršite vodoodbojno sredstvo, na primjer, WD40, u bravu.

Na hladnoći ne smijete ostavljati automobil dugo na ručnoj kočnici, ako ne želite da se kočione pločice smrznu. Jastučiće ili bravu možete odmrznuti sušilom za kosu, osim ako, naravno, postoji mjesto za spajanje.

Motorno ulje i antifriz

Krajem jeseni motorno ulje treba zamijeniti zimskim. Za Ukrajinu je ovo dovoljno za jug. Ako morate voziti uglavnom na kratkim udaljenostima, na kojima jedinica nema vremena da se dovoljno zagrije, onda bi to bila najbolja opcija.

Mineralna mast postaje pregusta pri jakom mrazu, pa je bolje koristiti sintetičko ili hidrokrekovano ulje. Promijenite mazivo u motoru najmanje svakih 10 tisuća kilometara. Nove svjećice treba ugraditi svakih 20 tisuća kilometara.

Kako biste spriječili smrzavanje rashladne tekućine, zamijenite je s onom koja je otpornija na mraz. Ako je antifriz i dalje zamrznut, bolje je ni ne pokušavati pokrenuti motor kako ne biste upali u skupe popravke.

Električni sustav i baterija

Pažljivo provjerite svu elektriku, očistite kontakte startera i akumulatora, provjerite jesu li stezaljke dobro zategnute.

Zamijenite visokonaponske žice ako postoji oštećenje izolacije.

Provjerite je li remen alternatora zategnut.

Akumulator je ključni element tijekom hladnog pokretanja motora, stoga na njegovo stanje treba obratiti posebnu pozornost. U mraznim noćima bolje je odnijeti bateriju kući, gdje se može zagrijati, provjeriti gustoću i napuniti. S toplim i napunjenim akumulatorom, pokretanje motora bit će puno lakše.

Ako je baterija stara, vrijeme je da razmislite o njenoj zamjeni. Ne štedite na kvaliteti i provjerite je li kupljena baterija prikladna za rad u vašoj klimatskoj zoni.

U slučaju da trebate upaliti drugi automobil iz akumulatora, unaprijed kupite i spremite set žica s "krokodilima" u prtljažnik. Također treba imati rezervne svjećice i uže za vuču.

Zimi je kvaliteta goriva posebno važna

Točite visokokvalitetno zimsko gorivo na provjerenim benzinskim postajama. To posebno vrijedi za dizelske motore. Ljetno dizel gorivo kristalizira na mrazu i začepljuje filtar goriva.

Apsolutno je nemoguće pokrenuti motor.

Neki vozači dodaju malo benzina ili kerozina u dizelsko gorivo kako bi ga učinili otpornijim na mraz. Ovo je prilično riskantan eksperiment koji može onesposobiti sustav zbog nekompatibilnosti aditiva.

U benzinskim motorima ledeni čepovi mogu nastati i zbog smrzavanja kondenzata. Korištenje svih vrsta antigelova i odmrzivača može imati nepredvidiv učinak. Ako se tanke cijevi začepe, ne može se izostaviti stručna pomoć.

Za mraznog vremena spremnik bi trebao biti najmanje dvije trećine pun goriva. U suprotnom, velika količina isparenja može otežati pokretanje motora.

Kako pokrenuti motor po hladnom vremenu

1. Prvi korak je oživjeti smrznutu bateriju tako što ćete je opteretiti. Da biste to učinili, možete uključiti kratka svjetla na nekoliko minuta ili 15 sekundi za duga svjetla. Neki vozači su skeptični prema ovom savjetu, vjerujući da će to samo trajno uništiti bateriju. Ima u tome istine kada je u pitanju stari, jako ispražnjeni akumulator. Ako je baterija nova, pouzdana, to će pomoći u pokretanju kemijskih procesa u njoj.
2. Uključite paljenje i pustite pumpu da pumpa gorivo 10-15 sekundi da napuni dovod goriva. Za motor s ubrizgavanjem, učinite ovu operaciju 3-4 puta.
3. Kako biste smanjili opterećenje akumulatora, isključite grijanje, radio, rasvjetu i sve ostale potrošače električne energije koji nisu vezani za pokretanje motora.
4. Ako automobil ima ručni mjenjač, ​​bolje ga je pokrenuti s pritisnutom papučicom spojke u neutralnom stupnju prijenosa. U tom se slučaju okreće samo radilica motora, a zupčanici mjenjača ostaju na mjestu i ne stvaraju dodatno opterećenje za bateriju i starter. Pritiskom na kvačilo pokrećemo motor.
5. Nemojte pokretati starter duže od deset sekundi, inače će se baterija brzo isprazniti. Ako nije bilo moguće pokrenuti prvi put, trebate pričekati dvije ili tri minute i ponoviti operaciju.
6. U sljedećim pokušajima možete lagano pritisnuti papučicu gasa kako biste gurnuli prethodni dio goriva novim. Nemojte pretjerivati, inače bi svijeće mogle postati poplavljene i trebat će ih osušiti ili zamijeniti. Ako uvrnete dobro zagrijane svijeće, to će olakšati pokretanje motora.
7. Kad se motor pokrene, ne otpuštajte papučicu spojke još nekoliko minuta. Inače bi se motor mogao ponovno zaustaviti zbog činjenice da je ulje u mjenjaču još hladno. Polako otpustite papučicu. Ostavljamo mjenjač u neutralnom položaju još nekoliko minuta.
8. Motor se mora zagrijati dok ne postigne radnu temperaturu. Ne možete ga isključiti najmanje sat vremena. Inače će se u sustavu stvoriti kondenzat koji će se nakon nekog vremena smrznuti i neće vam dopustiti da pokrenete automobil.

Što učiniti ako se motor ne upali

Ako su svi sustavi normalni i očito prazna baterija se ne pokreće, možete koristiti startni punjač tako da ga spojite na bateriju i uključite u mrežu. Ako je starter-punjač autonoman i ima vlastitu bateriju, tada mreža neće biti potrebna.

Ako je napon akumulatora normalan, možete pokušati zagrijati motor vrućom vodom ili posebnom električnom dekom. Voda ne smije biti prevruća, jer oštar pad temperature može dovesti do mikropukotina.

Osvjetljenje

Ova metoda koristi akumulator drugog vozila za pokretanje motora.

Kako ne biste oštetili električni sustav, elektroniku i bateriju oba automobila, morate slijediti određeni slijed radnji.

1. Zaustavite motor i isključite sve električne potrošače.
2. Spojite plus akumulatora donatora na plus akumulatora automobila koji pokušavate upaliti.
3. Odvojite žicu od "minusa" mrtve baterije.
4. Spojite "minus" akumulatora donatora na metal na motoru primatelja.
5. Čekamo tri minute i pokrećemo donorski motor 15-20 minuta.
6. Isključujemo donorski motor kako ne bismo onemogućili elektroniku.
7. Pokrećemo vaš automobil i odvajamo žice obrnutim redoslijedom.

Počnite od "gurača"

Ova metoda je prikladna samo za automobile s ručnim mjenjačem.

Vozač robovskog automobila uključuje paljenje, zatim, nakon glatkog pokretanja lidera, stišće kvačilo i odmah uključuje drugu ili treću brzinu.

Otpustite papučicu tek nakon ubrzavanja. Kad se motor pokrene, potrebno je ponovno stisnuti spojku, držati je par minuta kako bi ulazna osovina raspršila ulje u mjenjaču, a zatim je polako otpustiti. Prije ponovnog kretanja morate dobro zagrijati motor.

Autostart sustav

Možete se riješiti svih gore navedenih problema tako da se odvojite za sustav za automatsko pokretanje.

Pokreće motor ovisno o temperaturi rashladne tekućine, a ljeti može unaprijed uključiti klima uređaj.

Istodobno, morate biti spremni na povećanu potrošnju goriva. U ekstremno hladnom vremenu, motor će se pokrenuti više puta tijekom noći.

Ne zaboravite staviti klinove na kotače kako vaš auto ne bi nikamo otišao bez vas.