Kako se puni Hyundai Kona 39 i 64 kWh? 64 kWh gotovo dvostruko brže na jednom punjaču [VIDEO] • AUTOMOBILA

Na kanalu EV Puzzle pojavila se usporedba brzina punjenja Hyundai Kona Electric 39 i 64 kWh. Autor posta došao je do zaključka da se kupnja Kony Electrica 39 kWh ne isplati kupiti, jer auto ne samo da ima manju bateriju (= manji domet), već se i puni sporije.

Testovi punjenja Kony Electrica od strane The EV Puzzle pokazuju da se baterije od 39 kWh i 64 kWh mogu drugačije dizajnirati. To je jasno vidljivo kada je automobil spojen na punjač: na 39 kWh čuju se glasni ventilatori, a na 64 kWh u pozadini se oglasi pumpa - a izvana se ništa ne čuje.

> Prikazan novi Kia Soul EV (2020.). Vau, bit će baterija od 64 kWh!

Čini se - ali to je samo naš dojam - kao da je varijanta od 39 kWh i dalje hlađena zrakom kao Hyundai Ioniq Electric ili Kia Soul EV. Verzija od 64kWh, koja pakira ćelije mnogo čvršće, mogla bi koristiti tekuće hlađenje.

Vraćamo se na test: automobili spojeni na isti punjač od 50 kW pune se po različitim stopama. Kona Electric 64 kWh (plava) može dugo koristiti svoju maksimalnu snagu, dok Kona 39 kWh (zelena, crvena) jedva prelazi 40 kW.

Prilikom testiranja Kona Electric, 39 kWh je trebalo više od 1 sata da dosegne isti raspon kao verzija od 64 kWh za 35 minuta. Pitam se što je najvjerojatnije NE radi se o razlici u kapacitetu baterije... Hyundai Ioniq Electric sposoban je maksimalno iskoristiti snagu uređaja na istom mjestu, iako ima bateriju kapaciteta samo 28 kWh.

Vrijedno gledanja:

Ovo bi vas moglo zanimati: