Kako lemiti radijator peći vlastitim rukama kod kuće
sadržaj
Manja oštećenja radijatora auto peći ne zahtijevaju obveznu posjetu radionici za popravak, no stručnjaci preporučuju da jako deformirane bakrene ili aluminijske rešetke poprave profesionalci u autoservisu, u najnaprednijim slučajevima, demontažu i naknadnu zamjenu bit će najbolja opcija.
Radijator peći jedna je od komponenti sustava hlađenja vozila, čija je glavna svrha spriječiti pregrijavanje cirkulirajućeg antifriza. Ovaj proces osigurava ventilator ili mlaz hladnog zraka koji struji oko prednjeg dijela branika kada se automobil kreće.
Dugotrajan rad jedinice bez odgovarajuće njege dovodi do začepljenja rešetke, korozije ili mehaničkih oštećenja pojedinih dijelova. U tim slučajevima, vozaču se preporučuje da što prije zalemi hladnjak peći automobila kod kuće ili u radionici - to će pomoći u održavanju performansi opreme i izbjeći neočekivane financijske troškove za zamjenu.
Je li moguće lemljenje kod kuće
Manja oštećenja rashladne jedinice ne zahtijevaju obveznu posjetu radionici - doista je moguće samostalno obnoviti površinu radijatora peći pomoću improviziranih materijala. Jako deformirane bakrene ili aluminijske rešetke preporučuju se za popravak profesionalaca u autoservisu, u najzanemarenijim slučajevima najbolja će opcija biti demontaža i naknadna zamjena.
Je li moguće lemiti bez skidanja
Za obnovu površine auto grijača bez uklanjanja, dopušteno je koristiti specijalizirane smjese na bazi kemijskih komponenti - plavni. Takve tvari možete kupiti u online trgovini, kao i sami kuhati kod kuće.
Kako lemiti vlastitim rukama: korak po korak algoritam
Za vraćanje integriteta i funkcionalnosti glavne jedinice rashladnog sustava, vozač će morati slijediti određeni slijed radnji. Algoritmi za lemljenje bakrenih i aluminijskih radijatora su slični, ali svaka vrsta popravka ima svoje osobitosti.
aluminijski uređaj
Grijače izrađene od ovog metala teško je obraditi kod kuće - razlog tome je film aluminijevog hidroksida na površini. Ima sposobnost oporavka od mehaničkih oštećenja, čiji intenzitet ne prelazi maksimalno dopušteni prag uništenja. To je postalo razlog velike popularnosti materijala i aktivne upotrebe u raznim industrijama, uključujući proizvodnju radijatora peći za automobile.
Najčešći tipovi tokova kod lemljenja aluminijske jedinice u autoservisu su: NITI-18, 34-A i modifikacije sa sličnim karakteristikama. Površinska obrada strukture u garaži provodi se dvokomponentnom smjesom na bazi kolofonija i drobljenog metalnog čipsa - omogućuje vam da se riješite oksidnog filma i spriječite ponovno stvaranje.
Kako je lemljenje
Prije izvođenja postupka popravka, vozač mora pripremiti sljedeće alate i pribor:
- električno lemilo snage 100-150 vata;
- listovi brusnog papira;
- bakrene žice;
- plamenik bilo koje vrste;
- baterija;
- lem i fluks - smjesa za uklanjanje oksida;
- otopina CuSO4 - bakrenog sulfata.
Plinski plamenik je alat koji morate imati za samolemljenje radijatora
Redoslijed radnji prilikom lemljenja radijatora peći "uradi sam" od aluminija u garaži:
- Obrišite površinu jedinice abrazivnim materijalima kako biste uklonili prljavštinu.
- Ulijte malu količinu otopine bakrenog sulfata kako biste formirali mrlju u obliku "kapi".
- Spojite "plus" baterije na žicu presjeka od 1 mm, "minus" je uronjen u "kap", dok je važno osigurati da nema kontakta s površinom jedinice.
- Nakon taloženja bakra, pažljive obrade i sušenja mjesta oštećenja koristite kalajisanje i standardnu metodu lemljenja, izmjerenim kružnim pokretima.
Ova je opcija prikladna za obnovu malih površina kod kuće, ne preporuča se koristiti u prisutnosti volumetrijskih nedostataka u grijaču zbog povećane složenosti procesa. Tok se u takvim slučajevima stvrdne velikom brzinom, što smanjuje učinkovitost rada.
Lemljenje pomoću domaćih tokova
Jedna od najčešćih metoda za popravak grijača s opsežnim deformacijama je uporaba fluksa - smjesa na bazi kemijski aktivnih spojeva. Korak po korak algoritam radnji u ovom slučaju je nešto drugačiji. Prije početka rada morate napraviti mješavinu u određenim omjerima od sljedećih komponenti:
- kalijev klorid - 56%;
- litijev klorid - 23%;
- kriolit - 10%;
- kuhinjska sol - 7%;
- natrijev sulfat - 4%.
Homogena smjesa se topi kod kuće u lončiću, nakon čega se tankim slojem nanosi na radijator koji se zagrijava plinskim plamenikom. Naknadni tretman olovno-kositrenim lemom (POSV s indeksom 33 ili 50) s dodatkom 5% bizmuta pomoći će vratiti integritet strukturalne kože i normalizirati rad rashladnog sustava.
bakreni uređaj
Moguće je lemiti radijator automobilske peći kod kuće od takvog metala pomoću gore opisanih metoda. Mnogo je lakše raditi s takvim jedinicama u usporedbi s aluminijskim, što je zbog potrebe održavanja visoke temperature tijekom procesa lemljenja kako bi se uklonio oksidni film na površini potonjeg.
Nuanzumi rada
Unutarnja struktura rashladnih jedinica za različite namjene je identična, ali se kao glavna tvar koriste različite tvari. To određuje značajke oporavka kod kuće.
Na primjer, povećani poprečni presjek kanala hladnjaka ulja, zbog potrebe za smanjenjem temperature viskozne tekućine, kao i rada na povišenim pritiscima i temperaturama, zahtijevaju popravak argonskim zavarivanjem ili visokotemperaturnim lemljenjem (> 300 ℃).
Bakreni radijator lakše je popraviti od aluminijske jedinice
Radijator peći radi pri standardnom tlaku od 1-2 atmosfere i 120℃, te maksimalnom broju ćelija po jedinici prostora, što dovodi do povećanja intenziteta rada procesa lemljenja. U takvoj situaciji površinska obnova ima smisla samo za nedostatke malog volumena.
Praktični savjeti
Auto stručnjaci preporučuju pridržavanje sljedećih pravila kada sami popravljate rashladne jedinice na ulici ili u garaži:
- kada radite u skučenom prostoru, važno je osigurati dovoljnu ventilaciju kako biste izbjegli iritaciju očiju i probleme s disanjem;
- posebnu pozornost treba posvetiti prethodnom čišćenju mjesta lemljenja, što će stvoriti snažan kontakt između lema i metala;
- obnova bimetalnih jedinica s čeličnom jezgrom u većini je slučajeva neučinkovita zbog velike vjerojatnosti širenja spojnog šava - preporučljivo je da vlasnik automobila zamijeni hladnjak novim.
Poštivanje sigurnosnih mjera i poštivanje preporuka navedenih u članku omogućit će vam brzo i ispravno lemljenje hladnjaka peći u automobilu kod kuće.
