Kako zamijeniti utikač regulatora upravljača

Održavanje pouzdanog upravljanja važno je za svakog vozača. Uobičajeni simptom lošeg utikača upravljača je labav upravljač.

Održavanje kontrole nad automobilom izuzetno je važno za sve vozače, posebno u lošim vremenskim uvjetima. Jedan od najvećih problema s kojima se vozači susreću je kada se upravljač olabavi zbog zračnosti koja se stvara unutar upravljača. Ovo stanje se često naziva "luft upravljača" i na mnogim vozilima iskusni mehaničar ga može podesiti zatezanjem ili otpuštanjem čepa za podešavanje upravljača. Ako se utikač regulatora upravljača istroši, pojavit će se nekoliko uobičajenih simptoma, uključujući labavost kola upravljača, povrat upravljača pri okretanju ili curenje tekućine iz servo upravljača.

Dio 1 od 1: Zamjena utikača regulatora upravljanja

Potrebni materijali

• Šesterokutni ključ ili poseban odvijač za umetanje vijka za podešavanje
• Nasadni ključ ili ključ sa čegrtaljkom
• baterija
• Dizalica i postolja za dizalicu ili hidraulički lift
• Kanta za zadržavanje tekućine
• Prodorno ulje (WD-40 ili PB Blaster)
• Odvijač s ravnom glavom standardne veličine
• Zamjena vijka za podešavanje i podmetača (prema preporukama proizvođača)
• Zamjena brtvila poklopca sektorskog vratila (na nekim modelima)
• Zaštitna oprema (zaštitne naočale i rukavice)

Korak 1: Odspojite akumulator automobila. Nakon što je automobil podignut i dignut, prva stvar koju treba učiniti prije zamjene ovog dijela je isključiti struju.

Pronađite akumulator vozila i odspojite pozitivne i negativne kabele akumulatora prije nastavka.

Korak 2: Uklonite posudu ispod automobila.. Za pristup mjenjaču uklonite donji dio ili donje poklopce motora/zaštitne ploče s vozila.

Pogledajte servisni priručnik za točne upute o tome kako izvršiti ovaj korak.

Također ćete morati ukloniti sve dodatke, crijeva ili vodove koji sprječavaju pristup univerzalnom zglobu upravljača i prijenosu. Morate ukloniti mjenjač iz automobila, tako da morate ukloniti i hidrauličke vodove i električne senzore pričvršćene na ovu komponentu.

Korak 3: Skinite stup upravljača s mjenjača. Nakon što ste pristupili upravljaču i uklonili sve hardverske veze s upravljača, morat ćete odvojiti stup upravljača od prijenosa.

To se obično dovršava uklanjanjem vijaka koji pričvršćuju univerzalni zglob na mjenjač servo upravljača (mjenjač).

Pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za upute o tome kako pravilno ukloniti stup upravljača s mjenjača kako biste lako mogli ukloniti mjenjač u sljedećem koraku.

Korak 4: Skinite mjenjač servo upravljača s vozila.. Na većini vozila, mjenjač servo upravljača montiran je s četiri vijka za podupiranje nosača na gornjoj upravljačkoj ruci ili šasiji.

Pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za detaljne upute o uklanjanju mjenjača servo upravljača.

Nakon što uklonite mjenjač, ​​stavite ga na čisti radni stol i poprskajte ga visokokvalitetnim sredstvom za odmašćivanje kako biste uklonili sav višak otpadaka s jedinice.

Korak 5: Pronađite poklopac sektorskog vratila i poprskajte vijke prodornom tekućinom.. Gornja slika prikazuje osnovnu instalaciju poklopca sektorskog vratila, vijka za podešavanje i sigurnosne matice koje je potrebno zamijeniti.

Nakon što ste očistili mjenjač i poprskali prodorno ulje na vijke poklopca, pustite ga da se upije oko 5 minuta prije nego što pokušate skinuti poklopac.

Korak 6: Uklonite poklopac sektorskog vratila. Obično je potrebno ukloniti četiri vijka za pristup vijku osovine sektora.

Uklonite četiri vijka pomoću nasadnog ključa i čegrtaljke, nasadnog ključa ili udarnog ključa.

Korak 7: Otpustite središnji vijak za podešavanje. Za uklanjanje poklopca, otpustite središnji vijak za podešavanje.

Pomoću šesterokutnog ključa ili ravnog odvijača (ovisno o umetku vijka za podešavanje) i nasadnog ključa, čvrsto držite središnji vijak za podešavanje dok otpuštate maticu pomoću ključa.

Nakon što su matica i četiri vijka uklonjeni, možete ukloniti poklopac.

Korak 8: Uklonite stari čep za podešavanje. Čep za podešavanje osovine sektora bit će pričvršćen na utor unutar komore.

Kako biste uklonili stari čep za podešavanje, jednostavno gurnite čep lijevo ili desno kroz utor. Ispada prilično lako.

Korak 8: Instalirajte novi čep za podešavanje. Gornja slika pokazuje kako se utikač za podešavanje umeće u utor sektorske osovine. Novi utikač će imati brtvu ili podlošku koju prvo treba postaviti.

Ova brtva je jedinstvena za vaš model automobila. Obavezno PRVO postavite brtvu, a zatim umetnite novi utikač u utor na osovini sektora.

Korak 9: Ugradite poklopac sektorskog vratila. Nakon postavljanja novog utikača, vratite poklopac na mjenjač i pričvrstite ga s četiri vijka koji drže poklopac na mjestu.

Neka vozila zahtijevaju ugradnju brtve. Kao i uvijek, pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za točne upute za ovaj postupak.

Korak 10: Postavite središnju maticu na čep za podešavanje.. Nakon što su četiri vijka pričvršćena i zategnuta prema specifikacijama proizvođača, postavite središnju maticu na čep za podešavanje.

To je najbolje učiniti tako da maticu navučete na vijak, čvrsto držite utikač za podešavanje središta šesterokutnim ključem/odvijačem, a zatim ručno zategnete maticu dok ne bude u ravnini s poklopcem.

• Pažnja: Nakon što su vijak za podešavanje i matica sastavljeni, upute o ispravnom podešavanju potražite u servisnom priručniku vašeg vozila. U mnogim slučajevima proizvođač preporučuje mjerenje prilagodbe prije namještanja kapice, stoga provjerite servisni priručnik za točne tolerancije i savjete za prilagodbu.

Korak 11: Ponovno postavite mjenjač. Nakon pravilnog podešavanja novog utikača za podešavanje prijenosnika upravljača, morate ponovno postaviti zupčanik, spojiti sva crijeva i električne priključke i montirati ga natrag na stup upravljača.

Korak 12: Zamijenite poklopce motora i zaštitne ploče.. Ponovno postavite sve poklopce motora ili zaštitne ploče koje ste morali ukloniti da biste dobili pristup stupu upravljača ili prijenosu.

Korak 13: Spojite kabele baterije. Ponovno spojite pozitivni i negativni terminal na bateriju.

Korak 14: Napunite tekućinom servoupravljača.. Napunite spremnik tekućine servoupravljača. Pokrenite motor, provjerite razinu tekućine u servo upravljaču i dolijte prema uputama u servisnom priručniku.

Korak 15: Provjerite automobil. Pokrenite vozilo dok je još u zraku. Provjerite curi li tekućina servoupravljača iz hidrauličkih vodova ili spojeva u podvozju.

Okrenite kotače lijevo ili desno nekoliko puta kako biste provjerili rad servo upravljača. Zaustavite vozilo, provjerite tekućinu servoupravljača i dodajte je ako je potrebno.

Nastavite s ovim postupkom sve dok servoupravljač ne počne ispravno raditi i treba doliti tekućinu u servoupravljaču. Ovaj test trebate polagati samo dva puta.

Zamjena utikača upravljača zahtijeva puno posla. Podešavanje nove vilice vrlo je detaljno i neiskusnim mehaničarima može zadati dosta glavobolja. Ako ste pročitali ove upute i niste 100% sigurni u izvođenje ovog popravka, neka vam jedan od lokalnih ASE certificiranih mehaničara u AvtoTachkiju zamijeni utikač regulatora upravljača.