Kako zamijeniti prekidač za otpuštanje kočnice tempomata
sadržaj
Tempomat se isključuje prekidačem kočnice, koji ne radi ako tempomat nije deaktiviran ili nije ispravno postavljen.
Ispravno korištenje tempomata postalo je više od pukog luksuza. Mnogim vlasnicima vozila tempomat štedi do 20% goriva na dugim putovanjima. Drugi se oslanjaju na tempomat kako bi smanjili pritisak na koljena, mišiće nogu i bolne zglobove. Kako god koristili tempomat na svom automobilu, teško ga je popraviti sam.
Jedna od vodećih komponenti koja kvari prije ostalih je prekidač kočnice tempomata. Zadatak prekidača kočnice tempomata je omogućiti vozačima da deaktiviraju tempomat jednostavnim pritiskom na papučicu kočnice. Ovaj prekidač se koristi na vozilima s automatskim mjenjačem, dok većina vozila s ručnim mjenjačem ima prekidač za otpuštanje spojke koji onemogućuje tempomat kada je papučica spojke pritisnuta.
Osim toga, tu je uvijek ručna tipka koja deaktivira tempomat na upravljaču ili ručici pokazivača smjera. Višestruki uređaji za deaktivaciju obavezni su za vozila koja se prodaju u SAD-u jer je to važna sigurnosna značajka.
Postoji nekoliko pojedinačnih komponenti koje čine sustav tempomata koji mogu uzrokovati kvar tempomata vozila, ali pretpostavljamo da je pravilna dijagnostika utvrdila da je prekidač kočnice neispravan i da ga treba zamijeniti. Postoje dva uobičajena razloga zašto prekidač kočnice može biti neispravan, a oba uzrokuju kvar tempomata.
Prvi slučaj je kada se prekidač kočnice tempomata ne otvara, što znači da se pritiskom na papučicu kočnice tempomat ne gasi. Drugi slučaj je kada prekidač kočnice tempomata ne završi krug, što onemogućuje uključivanje tempomata. U svakom slučaju, ovo zahtijeva zamjenu prekidača tempomata na papučicama kočnice.
Pažnja: Konkretno mjesto i koraci za uklanjanje ove komponente mogu se razlikovati ovisno o vašem vozilu. Sljedeći koraci su opće upute. Obavezno pregledajte određene korake i preporuke u servisnom priručniku proizvođača vašeg vozila prije nego nastavite.
Oprez: Rad na električnoj opremi kao što je prekidač kočnice tempomata može uzrokovati ozljede ako ne isključite struju prije nego što pokušate ukloniti bilo koju električnu komponentu. Ako niste 100% sigurni u zamjenu prekidača kočnice tempomata ili nemate preporučene alate ili pomoć, neka ASE certificirani mehaničar obavi posao umjesto vas.
Dio 1 od 3: Identificiranje simptoma neispravnog prekidača kočnice tempomata
Prije nego što odlučite naručiti zamjenske dijelove i ukloniti prekidač kočnice tempomata, uvijek je dobra ideja ispravno dijagnosticirati problem. Na većini OBD-II skenera šifra pogreške P-0573 i P-0571 obično ukazuje na problem s prekidačem kočnice tempomata. Međutim, ako ne dobijete ovaj kôd pogreške ili ako nemate skener za preuzimanje kodova pogrešaka, morat ćete izvršiti neke samodijagnostičke provjere.
Kada je prekidač papučice kočnice tempomata neispravan, tempomat se neće aktivirati. Budući da papučica kočnice i tempomat koriste isti prekidač za aktiviranje, jedan od načina da utvrdite je li prekidač neispravan je da pritisnete papučicu kočnice i vidite hoće li se upaliti svjetla kočnice. Ako nije, možda je potrebno zamijeniti prekidač kočnice tempomata.
Neki od drugih znakova lošeg ili neispravnog prekidača kočnice tempomata uključuju:
Tempomat se ne uključuje: Kada je prekidač kočnice tempomata oštećen, obično ne može dovršiti električni krug. Ovo održava krug "otvorenim", što u biti govori tempomatu da je papučica kočnice pritisnuta.
Tempomat se ne gasi: S druge strane jednadžbe, ako se tempomat ne gasi kada pritisnete papučicu kočnice, to je obično uzrokovano neispravnim prekidačem kočnice tempomata koji je zatvoren, što znači da je pobijedio Ne šalje signal za deaktivaciju preko releja i ECM-a vozila.
Tempomat se automatski deaktivira tijekom vožnje: Ako se vozite cestom s uključenim tempomatom i tempomat se deaktivira bez pritiskanja papučice, možda postoji kvar unutar prekidača kočnice koji treba zamijeniti.
Dio 2 od 3: Zamjena prekidača kočnice tempomata
Nakon dijagnosticiranja neispravnog prekidača kočnice tempomata, trebate pripremiti svoje vozilo i sebe za zamjenu senzora. Ovaj posao je relativno lako obaviti, jer se većina kočionih prekidača nalazi ispod upravljačke ploče automobila, odmah iznad papučice kočnice.
Međutim, budući da je lokacija ovog uređaja jedinstvena za vozilo na kojem radite, toplo se preporučuje da kupite uslugu za određenu marku, model i godinu vašeg vozila. Servisni priručnik obično navodi točnu lokaciju, kao i nekoliko savjeta za zamjenu od proizvođača.
Potrebni materijali
- Nasadni ključ ili ključ sa čegrtaljkom
- baterija
- Ravni odvijač
- blokator niti
- Zamjena prekidača kočnice tempomata
- Zamjena spojnice prekidača kočnice tempomata
- Sigurnosna oprema
Korak 1: Odspojite akumulator automobila. Prvo što trebate učiniti prije zamjene bilo koje električne komponente je isključiti napajanje.
Pronađite akumulator vozila i odspojite pozitivne i negativne kabele akumulatora prije nastavka.
Korak 2 Pronađite prekidač kočnice tempomata.. Nakon što isključite napajanje, pronađite prekidač kočnice tempomata.
Posavjetujte se s servisnim priručnikom za svoje vozilo ili kontaktirajte ASE certificiranog mehaničara za lokaciju prekidača kočnice za vaše specifično vozilo ako imate poteškoća s lociranjem uređaja.
Korak 3: Uklonite patosnice s vozačeve strane.. Morat ćete leći ispod ploče da uklonite i zamijenite prekidač kočnice tempomata.
Preporuča se ukloniti sve podne prostirke jer ne samo da su neudobne, već mogu skliznuti tijekom rada i potencijalno uzrokovati ozljede.
Korak 4 Uklonite sve pristupne ploče ispod nadzorne ploče.. Na mnogim vozilima, nadzorna ploča ima poklopac ili ploču koja drži sve žice i senzore i odvojena je od papučica kočnice i gasa.
Ako vaše vozilo ima takvu ploču, uklonite je kako biste pristupili kabelskom snopu ispod vozila.
Korak 5: Odspojite kabelski svežanj spojen na prekidač kočnice tempomata.. Uklonite kabelski svežanj spojen na senzor.
Da biste to dovršili, morat ćete upotrijebiti plosnati odvijač kako biste lagano pritisnuli bijelu kopču koja povezuje kabelski svežanj sa senzorom. Nakon što pritisnete kopču, polako povucite pojas kako biste ga oslobodili s prekidača kočnice.
Korak 6: Uklonite stari prekidač kočnice. Uklonite stari senzor kočnice, koji je obično pričvršćen na nosač vijkom od 10 mm (određena veličina vijka ovisi o vozilu).
Pomoću nasadnog ključa ili ključa s čegrtaljkom pažljivo uklonite vijak držeći jednu ruku na prekidaču kočnice. Nakon što je vijak uklonjen, prekidač kočnice će olabaviti i može se lako ukloniti.
Međutim, sigurnosna kopča može se pričvrstiti na stražnju stranu prekidača kočnice. Ako postoji, pomoću odvijača s ravnom oštricom pažljivo uklonite stezaljku s priključka na nosaču. Prekidač kočnice trebao bi lako iskočiti.
Korak 7: Pritisnite novu kopču prekidača kočnice na novi prekidač kočnice.. Kupite novu kopču prekidača kočnice (ako je vaš automobil ima) umjesto da pokušavate resetirati i ponovno pričvrstiti staru kopču na novi senzor.
U mnogim slučajevima, kopča je već instalirana na novom senzoru kočnice. Ako nije, svakako pričvrstite kopču na stražnju stranu senzora prije nego što pokušate ponovno instalirati novu jedinicu.
Korak 8. Ponovno postavite prekidač kočnice tempomata.. Obavezno resetirajte prekidač kočnice u istom smjeru kao prethodni prekidač kočnice.
To osigurava jednostavno spajanje kabelskog svežnja i ispravno funkcioniranje sklopke. Ako prekidač kočnice ima kopču, prvo umetnite kopču u njen priključak na nosaču. Trebao bi "škljocnuti" na mjesto.
Korak 9: Pričvrstite vijak. Nakon što je prekidač kočnice ispravno poravnat, ponovno postavite vijak od 10 mm koji pričvršćuje prekidač kočnice na nosač.
Preporuča se koristiti osigurač navoja na ovom vijku jer ne želite da se prekidač kočnice olabavi. Zategnite vijak na preporučeni moment kako je navedeno u servisnom priručniku vašeg vozila.
Korak 10: Pregledajte kabelski svežanj. Iako mnogi mehaničari vjeruju da je posao obavljen nakon ponovnog spajanja kabelskog svežnja, u nekim je slučajevima sam kabelski svežanj uzrok problema s tempomatom.
Prije ponovnog spajanja kabelskog svežnja provjerite ima li na njemu labavih žica, pohabanih žica ili odvojenih žica.
Korak 11: Pričvrstite kabelski svežanj. Provjerite jeste li ponovno pričvrstili kabelski svežanj u istom smjeru u kojem je uklonjen.
Trebao bi "kliknuti" na svoje mjesto nakon što je ispravno pričvršćen na novi prekidač kočnice tempomata. Korak 12 Pričvrstite pristupnu ploču na upravljačku ploču ispod upravljačke ploče.. Postavite kako je bilo kad ste počeli.
Dio 3 od 3: Probna vožnja automobila
Nakon što ste uspješno zamijenili prekidač kočnice tempomata, problemi bi trebali biti riješeni. Međutim, trebali biste isprobati automobil kako biste bili sigurni da je izvorni problem riješen. Najbolji način da završite ovu probnu vožnju je da prvo isplanirate rutu. Budući da ćete testirati tempomat, provjerite jeste li pronašli autocestu s vrlo malo prometa kako biste testirali uređaj.
Ako imate problema s isključivanjem tempomata nakon određenog vremena, trebali biste testirati vozilo barem na isto vrijeme.
Korak 1: Pokrenite automobil. Pustite da se zagrije na radnu temperaturu
2. korak Povežite skener. Obavezno spojite dijagnostički skener (ako ga imate) i poništite sve kodove grešaka.
Kada to učinite, izvršite novo skeniranje i utvrdite pojavljuju li se novi kodovi grešaka prije probne vožnje.
Korak 3: Vozite brzinom na autocesti. Odvezite svoj automobil na testnu stazu i ubrzajte do brzine na autocesti.
Korak 4: Postavite tempomat na 55 ili 65 mph.. Nakon što je tempomat postavljen, lagano pritisnite papučicu kočnice kako biste bili sigurni da se tempomat isključio.
Korak 5: Ponovno postavite tempomat i vozite 10-15 milja.. Pazite da se tempomat ne isključi automatski.
Zamjena prekidača kočnice tempomata vrlo je jednostavna ako imate pravi alat i znate točnu lokaciju uređaja. Ako ste pročitali ove upute i još uvijek niste 100% sigurni u dovršetak ovog popravka, obratite se jednom od lokalnih ovlaštenih mehaničara AvtoTachki ASE da umjesto vas obavi posao zamjene prekidača kočnice tempomata.
