Kako zamijeniti brtvu izlaznog vratila diferencijala

Izlazne brtve diferencijala sprječavaju istjecanje tekućine iz diferencijala, što može uzrokovati pregrijavanje diferencijala i oštećenje vozila.

Bilo da vaš automobil ima prednji pogon, stražnji pogon ili pogon na sve kotače, zajednička komponenta koju imaju svi automobili je diferencijal. Diferencijal je kućište koje sadrži zupčanik osovine i povezano je s pogonskom osovinom za prijenos snage na pogonsku osovinu. Svaki diferencijal, prednji ili stražnji, ili oba u slučaju vozila s pogonom na četiri kotača, ima ulaznu i izlaznu osovinu za opskrbu i distribuciju snage. Svaka osovina ima brtvu od gume ili tvrde plastike koja sprječava curenje ulja iz mjenjača, kao i zaštitu unutarnjih komponenti mjenjača od onečišćenja vanjskim otpadom. U mnogim slučajevima, kada se ustanovi da diferencijal propušta ulje, to je uzrokovano oštećenom izlaznom brtvom diferencijala ili brtvom osovine.

Kao i svaka druga brtva ili brtva, brtva izlaznog diferencijala podložna je trošenju zbog pretjeranog izlaganja vremenskim uvjetima, starenja i izloženosti ulju mjenjača, koje je vrlo gusto i sadrži korozivne kemikalije koje će na kraju isušiti brtvu. Kad se brtva osuši, sklona je pucanju. To stvara mikroskopske rupe između kućišta diferencijala i poklopca izlaznog vratila. Pod opterećenjem, ulje mjenjača stvara pritisak i može iscuriti iz otvora za brtve i na tlo.

S vremenom, zbog gore navedenih činjenica, brtva izlazne osovine diferencijala može procuriti, što će rezultirati istjecanjem tekućine. Kada se to dogodi, diferencijal nije podmazan, pa se ležajevi i zupčanici mogu pregrijati. Ako se ti dijelovi počnu pregrijavati, to može uzrokovati ozbiljna oštećenja na diferencijalu, što može dovesti do toga da automobil bude izvan pogona dok se diferencijal ne popravi.

Tipično, izlazna brtva će više curiti dok je vozilo u pokretu; posebno kada osovine pričvršćene na diferencijal pokreću zupčanici unutar diferencijala. Kako ulje curi, mazivost unutar diferencijala se pogoršava, što može uzrokovati značajna oštećenja zupčanika, osovina i komponenti unutar kućišta.

Kao i svaka mehanička komponenta koja gubi podmazivanje, kada izlazna brtva ispušta tekućinu, postoji niz znakova upozorenja ili simptoma koji bi trebali upozoriti vozača na problem. Neki od najčešćih znakova loše ili slomljene brtve izlaznog vratila diferencijala uključuju:

Primjećujete tekućinu na vanjskoj strani diferencijala i osovine: Najčešći znak da je brtva izlaznog vratila oštećena je kada primijetite da tekućina prekriva područje gdje izlazno vratilo povezuje osovinu s diferencijalom. Obično će curenje započeti na jednom dijelu brtve i polako se širiti kako bi ulje zupčanika prodrlo kroz cijelu brtvu. Kada se to dogodi, razina tekućine unutar kućišta diferencijala brzo pada; što može oštetiti komponente.

Škripavi zvukovi ispod automobila u zavojima: Ako tekućina za prijenos iscuri, metalne komponente unutar diferencijala će se pregrijati i mogu trljati jedna o drugu. Kada se to dogodi, obično ćete čuti škripanje ispod automobila ako skrenete lijevo ili desno. Ako primijetite ovu vrstu zvuka, to znači da metalni dijelovi zapravo trljaju; uzrokujući značajnu štetu.

Miris spaljenog ulja mjenjača: Ulje za mjenjače mnogo je gušće po viskoznosti od motornog ulja. Kada počne curiti iz brtve izlaznog vratila, može dospjeti u ispušne cijevi ispod vozila. To je obično slučaj s prednjim diferencijalima na XNUMXWD ili XNUMXWD vozilima. Ako iscuri na ispuh, obično gori kao dim, ali ako je curenje dovoljno značajno, može se zapaliti.

Svaki od gore navedenih simptoma može se izbjeći redovitim održavanjem i popravcima. Većina proizvođača automobila preporučuje ispuštanje ulja iz diferencijala i zamjenu ulaznih i izlaznih brtvi svakih 50,000 100,000 milja. Zapravo, većina curenja uljne brtve izlaznog i ulaznog vratila događa se nakon oznake od 5 milja ili nakon XNUMX godina trošenja.

Za potrebe ovog članka, usredotočit ćemo se na najbolje preporučene metode za uklanjanje stare brtve izlaznog vratila diferencijala i njezinu zamjenu novom unutarnjom brtvom. Međutim, svako vozilo ima jedinstvene korake za dovršetak ovog procesa. Stoga ćemo se usredotočiti na općenite upute za uklanjanje i zamjenu brtve na većini vozila. Za detaljne upute o tome kako dovršiti ovaj postupak, pogledajte servisni priručnik vašeg vozila ili se obratite stručnjaku za diferencijal koji vam može pomoći s ovim zadatkom.

Dio 1 od 3: Uzroci kvara brtve izlaznog vratila diferencijala

Ovisno o položaju diferencijala, tj. pogon na prednjim kotačima ili stražnji diferencijal, curenje iz brtve izlaznog vratila može biti uzrokovano različitim okolnostima. Na vozilima s pogonom na prednje kotače, mjenjač je obično pričvršćen na diferencijal s jednim kućištem koji se često naziva i mjenjač, ​​dok na vozilima s pogonom na stražnje kotače diferencijal pokreće pogonsko vratilo pričvršćeno na mjenjač.

Izlazne brtve na vozilima s prednjim pogonom mogu se oštetiti zbog pretjerane topline, kvarenja hidraulične tekućine ili pretjeranog tlaka. Do kvara brtve može doći i zbog izloženosti vremenskim uvjetima, starosti ili jednostavnog trošenja. Kod diferencijala stražnjih kotača, izlazne brtve obično su oštećene zbog starosti ili prekomjerne izloženosti vremenskim uvjetima. Trebali bi biti servisirani svakih 50,000 milja, ali većina vlasnika automobila i kamiona ne obavlja taj servis.

U većini slučajeva, sporo curenje iz izlazne brtve diferencijala neće uzrokovati probleme u vožnji. Međutim, budući da se rezerve nafte ne mogu obnoviti; bez fizičkog dodavanja u diff, to bi na kraju moglo uzrokovati ozbiljna oštećenja unutarnjih komponenti. Kada ulje teče duže vrijeme, pojavljuje se većina simptoma, kao što su:

• Škripa ispod automobila prilikom skretanja
• Miris spaljenog ulja mjenjača
• Zvuk lupanja dolazi iz automobila pri ubrzavanju naprijed

U svakom od gore navedenih slučajeva dolazi do oštećenja unutarnjih komponenti unutar diferencijala.

• OprezO: Posao zamjene izlazne osovine diferencijala može biti vrlo težak, ovisno o vrsti vozila koje imate. Uvijek se preporuča da pregledate servisni priručnik proizvođača u cijelosti prije nego što pokušate s ovim poslom. Kao što smo gore naveli, upute u nastavku su opći koraci za zamjenu izlazne brtve tipičnog diferencijala. Ako vam ovaj posao nije ugodan, uvijek kontaktirajte ASE certificiranog mehaničara.

Dio 2 od 3: Priprema vozila za zamjenu brtve izlaznog vratila diferencijala

Prema većini servisnih priručnika, zamjena brtve izlaznog vratila diferencijala može trajati 3 do 5 sati. Na nekim vozilima koja imaju čvrste stražnje karoserije, unutarnja brtva se naziva brtva osovine, koja se obično nalazi na vozilima sa stražnjim pogonom i unutar stražnje glavčine vozila. Da biste uklonili ovu vrstu izlazne brtve, morat ćete ukloniti kućište diferencijala i odvojiti osovinu iznutra.

Na vozilima s prednjim pogonom, izlazna brtva se također obično naziva i brtva CV zgloba. Ne treba ga brkati s prtljažnikom CV zgloba, koji prekriva kućište CV zgloba. Da biste uklonili konvencionalnu brtvu izlaznog vratila na prednjem pogonskom diferencijalu, morat ćete ukloniti dio hardvera kočnice, a u mnogim slučajevima ukloniti podupirače i druge prednje komponente.

Općenito, materijali koji će vam trebati za uklanjanje i zamjenu brtve; nakon uklanjanja pomoćnih komponenti uključivat će sljedeće:

Potrebni materijali

• Možda čistač kočnica
• Čista radnja krpa
• Pladanj
• Aditiv s ograničenim proklizavanjem (ako imate diferencijal s ograničenim proklizavanjem)
• Alat za uklanjanje brtvila i alat za ugradnju
• Ravni i križni odvijači
• Set utičnica i čegrtaljka
• Zamjena izlazne brtve diferencijala
• Promjena ulja straga
• Strugač za plastičnu brtvu
• Ključ

Nakon što prikupite sve te materijale i pročitate upute u servisnom priručniku, trebali biste biti spremni obaviti posao.

Dio 3 od 3: Koraci za zamjenu brtve diferencijala

Prema većini proizvođača, ovaj bi posao trebao biti gotov u roku od nekoliko sati, pogotovo ako imate sav materijal i rezervnu brtvu. Iako ovaj posao ne zahtijeva odspajanje kabela akumulatora, uvijek je dobra ideja dovršiti ovaj korak prije radova na vozilu.

Korak 1: Podignite auto dizalicom: Da biste uklonili bilo kakvu brtvu izlaznog diferencijala (prednji ili stražnji dio vozila), morat ćete ukloniti kotače i gume kako biste izvukli osovinu iz diferencijala. Zato ćete morati podići automobil na hidraulični lift ili staviti auto na dizalice. Uvijek je najbolje koristiti hidraulično dizalo ako ga imate.

Korak 2: Uklonite kotač: Svaki put kad zamijenite brtvu izlaznog vratila koja curi, prvo ćete morati ukloniti kotače i gume. Pomoću udarnog ili torx ključa skinite kotač i gumu s osovine s koje curi izlazna osovina diferencijala, a zatim kotač za sada ostavite sa strane.

Korak 3: Priprema osovine za uklanjanje: U većini slučajeva morat ćete ukloniti osovinu s diferencijala kako biste zamijenili vanjsku brtvu diferencijala. U ovom koraku slijedit ćete upute u servisnom priručniku za uklanjanje sljedećih komponenti.

• vretenasta matica
• Ležajevi kotača
• Zaustavljanje podrške
• Kočnica u nuždi (ako je na stražnjoj osovini)
• Amortizeri
• Krajevi spona

Na vozilima s prednjim pogonom također ćete morati ukloniti komponente upravljača i druge dijelove prednjeg ovjesa.

• PažnjaO: Zbog činjenice da su sva vozila različita i imaju različite priključke, vrlo je važno slijediti upute u servisnom priručniku ili ovaj posao obaviti ASE certificirani mehaničar. Dobro je pravilo zabilježiti svaki korak uklanjanja, budući da će se instalacija nakon zamjene slomljene brtve obaviti obrnutim redoslijedom uklanjanja.

Korak 4: Uklonite osovinu: Nakon što su svi pričvrsni elementi uklonjeni tako da možete ukloniti osovinu iz diferencijala, izvucite osovinu iz diferencijala. U većini slučajeva to ne zahtijeva poseban alat za uklanjanje osovine s vozila. Kao što možete vidjeti na slici, možete vidjeti kako su super ruke još uvijek pričvršćene na osovinu. To uvelike pojednostavljuje instalaciju ovog dijela nakon zamjene oštećene brtve.

Gornja slika prikazuje vijke koji pričvršćuju CV spoj na prednji diferencijal na standardnom vozilu s prednjim pogonom. Također ćete morati ukloniti ove vijke kako biste uklonili osovinu s diferencijala. Ovaj korak nije tipičan za vozila sa stražnjim pogonom. Kao što je gore više puta navedeno, uvijek pogledajte servisni priručnik za točne upute.

Korak 5: Uklanjanje oštećene vanjske brtve diferencijala: Kad se osovina ukloni iz diferencijala, moći ćete vidjeti izlaznu brtvu. Prije uklanjanja slomljene brtve, preporuča se napuniti unutrašnjost diferencijala čistom krpom ili jednokratnim maramicama. To će zaštititi unutrašnjost diferencijala od napada elemenata ili kontaminacije.

Za uklanjanje ove brtve najbolje je upotrijebiti alat za uklanjanje brtve prikazan na gornjoj slici ili veliki odvijač s ravnom oštricom kako biste polako uklonili brtvu s tijela. Važno je zapamtiti da je važno ne ogrebati unutrašnjost diferencijala.

U potpunosti uklonite brtvu, ali je ostavite da odgovara zamjenskom dijelu koji ste kupili prije pokušaja postavljanja nove brtve.

Korak 6: Očistite kućište unutarnje brtve diferencijala i kućište osovine: Najčešći izvor novih curenja koji proizlaze iz nedavnih radova na zamjeni vanjske brtve je nedostatak čišćenja od strane mehaničara. Važno je upamtiti da dva spojena dijela moraju biti čisti i bez nečistoća kako bi brtva ispravno obavljala svoj posao.

• Čistom krpom poprskajte malo sredstva za čišćenje kočnica na krpu i prvo očistite unutrašnjost diferencijala. Obavezno uklonite sav višak materijala za brtvljenje koji je možda puknuo tijekom uklanjanja.

• Zatim očistite priključak osovine umetnut u diferencijalni mjenjač. Raspršite obilnu količinu kočione tekućine na muški priključak i dio zupčanika osovine i uklonite svu mast i ostatke.

U sljedećem koraku ugradit ćete novu brtvu izlaznog diferencijala. Gore navedeni alat služi za ugradnju brtve. Možete ih pronaći u Harbor Freightu ili u trgovini željezarijom. Vrlo su dobri za ugradnju brtvila u diferencijale, mjenjače i gotovo sve ulazne i izlazne osovine.

Korak 7: Ugradite novu sekundarnu diferencijalnu brtvu: Koristeći gore prikazani alat, instalirat ćete novu brtvu prema ovim smjernicama.

* Uklonite krpu ili papirnati ručnik koji ste stavili unutar diferencijala.

• Koristeći svježe ulje za mjenjače, nanesite tanak sloj po cijelom obodu kućišta gdje će biti ugrađena brtva. To će pomoći brtvi da sjedne ravno.

• Ugradite diferencijalnu brtvu

• Postavite alat za brtvljenje za ispiranje na novu brtvu.

• Čekićem udarajte po kraju alata za ugradnju dok brtva ne sjedne na mjesto. U većini slučajeva, osjetit ćete kako brtva "iskoči" kada je pravilno postavljena.

Korak 8: Podmažite krajeve osovina i ugradite ih natrag u diferencijal: Koristeći svježe ulje za mjenjače, obilno podmažite kraj zupčanika osovine koji će se spojiti na unutarnje zupčanike unutar diferencijala. Pažljivo postavite osovinu u zupčanike, pazeći da su poravnati ravno i da nisu prisiljeni. Kao što možete vidjeti na slici ispod, provjerite jeste li ispravno poravnali os. Mnogi su skloni označiti osovinu glavčine kada je uklonjena kao resurs.

Zategnite sve vijke i pričvrsne elemente koje ste morali ukloniti u prethodnim koracima obrnutim redoslijedom od uklanjanja prije nego što prijeđete na posljednje korake.

Korak 8: Napunite diferencijal tekućinom: Nakon ugradnje osovine, kao i svih ovjesa i opreme za upravljanje, napunite diferencijal tekućinom. Kako biste dovršili ovaj korak, pogledajte servisni priručnik jer svako vozilo ima različite postupke za ovaj korak.

Korak 9: Ponovno postavite kotač i gumu: Obavezno postavite kotač i gumu i zategnite matice na preporučeni moment.

Korak 10: Spustite vozilo i ponovno zategnite sve vijke na diferencijalu.. Nakon što dovršite postupak zamjene izlazne brtve diferencijala, razmislite o zamjeni druge brtve na istoj osovini (osobito ako je riječ o pogonu na prednjim kotačima).

Neke druge komponente na vozilima s prednjim pogonom koje biste trebali ukloniti i zamijeniti tijekom ovog servisa uključuju CV čizme; jer obično pucaju u isto vrijeme kad i izlazna brtva na vozilima s prednjim pogonom. Nakon zamjene ove komponente, preporučuje se test dobre ceste od 15 milja. Nakon završetka provjere, podvucite se ispod vozila i pregledajte kućište diferencijala kako biste bili sigurni da nema curenja svježe tekućine.

Kada dovršite ovaj zadatak, popravak brtve izlaznog diferencijala bit će dovršen. Ako ste prošli kroz korake u ovom članku i niste sigurni oko dovršetka ovog projekta, ili ako vam je potreban dodatni tim stručnjaka za pomoć u rješavanju problema, kontaktirajte AvtoTachki i jedan od naših lokalnih ASE certificiranih mehaničara rado će vam pomoći da zamijenite diferencijal . izlazna brtva.