Kako zamijeniti kočione pločice na motociklu?
Objašnjenja i praktični savjeti za održavanje vašeg motocikla
Praktični vodič o samostalnom uklanjanju i zamjeni kočionih pločica
Bez obzira jeste li veliki valjak ili ne, velika kočnica ili ne, sigurno će doći vrijeme kada će zamjena kočionih pločica postati neophodna. Nošenje stvarno ovisi o biciklu, načinu vožnje i mnogim parametrima. Stoga ne postoji standardna frekvencija rada. Najbolje rješenje je redovito provjeravati istrošenost pločica i mijenjati pločice bez oklijevanja kako bi se izbjeglo napadanje kočionih diskova i iznad svega kako bi se održala ili čak poboljšala specificirana učinkovitost kočenja.
Redovito provjeravajte stanje jastučića
Kontrole su vrlo jednostavne. Ako stezaljke imaju poklopac, potrebno ga je unaprijed ukloniti kako bi se pristupilo brtvama. Princip je isti kao i za gume. U visini cipela nalazi se utor. Kada ovaj utor više nije vidljiv, brtve se moraju zamijeniti.
Kad dođe do toga, ne paničarite! Operacija je relativno jednostavna. Prijeđimo na praktični vodič!
Provjerite i kupite ispravne brtve
Prije početka ove radionice provjerite koje pločice trebate promijeniti kako biste kupili ispravne kočione pločice. Svi savjeti o različitim vrstama kočionih pločica su ovdje, one najskuplje nisu nužno one najbolje, pa čak ni ono što ste čuli.
Jeste li pronašli ispravnu vezu za kočione pločice? Vrijeme je da ga provozate!
Rastavite trenutne kočione pločice
Morat ćemo demontirati one koji su na mjestu. Držite ih pri ruci nakon što ih uklonite, još uvijek se mogu koristiti, uključujući potpuno uvlačenje klipova natrag u tijelo pomoću nekoliko stezaljki. Ne zaboravite zaštititi tijelo čeljusti i gurnuti ravno: klip koji ide pod kutom zajamčeno će procuriti. Onda moramo zamijeniti stezaljke, a ovdje je sasvim druga priča. Još dugo.
Usput, zapamtite da je trošenje pločica snizilo razinu kočione tekućine u njegovoj banci. Ako ste nedavno prešli razine tekućine, može se dogoditi da ih ne možete pogurati do maksimuma... Znate što trebate učiniti: malo pogledajte.
Još jedna stvar: ili radite bez rastavljanja čeljusti na nozi vilice, ili je, radi veće slobode kretanja i vidljivosti, uklanjate. Pozivamo vas da nastavite s odspojenom čeljustom, to će vam omogućiti da po potrebi bolje pomaknete klipove natrag. To se može učiniti straga ako postoji značajna poteškoća pri vraćanju novih jastučića na mjesto (presvlaka je predebela ili je klip zaglavio/previše proširen). Da biste rastavili čeljust kočnice, jednostavno odvrnite dva vijka koji je drže za vilicu.
Postoji mnogo oblika stremena, ali baza je slična. Općenito govoreći, odstojnici se drže na mjestu pomoću jedne ili dvije šipke koje služe kao os vodilja za optimalno klizanje. Dio koji se može očistiti ili zamijeniti ovisno o stanju istrošenosti (žljebovi). Očekujte između 2 i 10 eura ovisno o modelu.
Ove stabljike se također nazivaju igle. Oni postavljaju odstojnike na pogonski oslonac i ograničavaju njihov (slap) razmak što je više moguće. Ove ploče služe kao opruge. Imaju smisla, primjećuju dobro, prevarante je ponekad teško pronaći.
Općenito, nemojte se bojati da će mali dijelovi odletjeti. To je sve. Ali ponekad pristup matičnim kontaktima može biti ograničen. Oni su ili zašrafljeni ili ugrađeni i drže se na mjestu ... iglom. Već smo vidjeli kako prva predmemorija štiti njihovu lokaciju. Jednom uklonjene, što je ponekad zeznuto ... samo ih odvrnite ili uklonite zatik na mjestu (još jedan, ali ovaj put klasičan). Za uklanjanje preporuča se koristiti izljev ili tanki odvijač.
Trombociti također imaju smisla. Ponekad se razlikuju iznutra i izvana. Svakako nabavite sve u brošuri. Mala metalna mreža i ukrasi između njih.
Ovo služi kao zvučni i toplinski štit. To je i debljina, koja je ponekad prokleta kada su odstojnici jako debeli... Pričekajte da vidite hoće li namot dobro proći i ima li dovoljno udaljenosti za prelazak diska.
Očistite detalje
- Očistite unutrašnjost čeljusti sredstvom za čišćenje kočnica ili četkicom za zube i sapunicom.
- Provjerite stanje klipova. Ne smiju biti previše prljave ili korodirane.
- Provjerite stanje spojeva (bez curenja ili velike deformacije) ako ih možete jasno vidjeti.
- Potisnite klipove u potpunosti koristeći stare brtve jednostavno postavljene na staro mjesto (ako je moguće)
Umetnite nove brtve
- Postavite nove podignute podloške
- Vratite igle i "opružnu" ploču
- Raširite odstojnike oko rubova stremena što je više moguće da prođu kroz disk. Pazite da dođete paralelno s diskom kako ne biste riskirali početak završetka prilikom zamjene čeljusti.
- Ponovno pričvrstite uzengije zatezanjem na zakretni moment
Tekućina za kočnice
- Provjerite razinu kočione tekućine u njegovoj banci
- Pumpajte svjetlo kočnice nekoliko puta kako biste vratili tlak i red
Budite oprezni kada prvi put valjate nakon promjene jastučića: potrebno je provaljivanje. Ako su već djelotvorni većinu vremena, ne smiju se pregrijati. Također je moguće da snaga i prianjanje podložaka na disku nisu isti kao što ste imali prije. Pazi onda, ali ako je sve prošlo dobro, ne brini, usporava se!
Alati: sredstvo za čišćenje kočnica, set odvijača i vrhova, više kopči.
