Kako zamijeniti regulator tlaka goriva

Regulatori tlaka goriva pomažu mlaznici goriva ispustiti točnu količinu goriva i održavati konstantan tlak goriva za optimalno korištenje goriva.

Regulator tlaka goriva je uređaj dizajniran za održavanje konstantnog tlaka goriva za pravilno raspršivanje goriva.

Unutar kućišta regulatora nalazi se opruga koja pritišće dijafragmu. Tlak opruge unaprijed je postavio proizvođač za željeni tlak goriva. To omogućuje pumpi za gorivo da istovremeno pumpa dovoljno goriva i dovoljno pritiska da nadvlada pritisak opruge. Višak goriva koji nije potreban šalje se natrag u spremnik goriva preko povratnog voda za gorivo.

Kada motor automobila radi u praznom hodu, manji je pritisak goriva koji ulazi u regulator. To se postiže vakuumom motora koji povlači dijafragmu unutar regulatora tlaka goriva, komprimirajući oprugu. Kada je prigušnica otvorena, vakuum pada i dopušta opruzi da izgura dijafragmu, uzrokujući stvaranje visokog tlaka goriva u razvodniku goriva.

Regulator tlaka goriva radi s osjetnikom razvodnika goriva. Kada pumpa isporučuje gorivo, senzor razvodnika goriva otkriva prisutnost goriva. Regulator tlaka goriva osigurava stalan tlak u razvodniku goriva za isporuku goriva u mlaznice za pravilno raspršivanje.

Kada regulator tlaka goriva počne kvariti, postoje neki osnovni simptomi koji će upozoriti vlasnika vozila da nešto nije u redu.

Automobil će se teško pokrenuti, zbog čega će starter raditi duže nego inače. Osim toga, motor može početi nepravilno raditi. Mogu postojati čak i slučajevi kada će problemi sa senzorom tlaka razvodnika goriva uzrokovati jednostavno gašenje motora tijekom normalnog rada.

Kodovi svjetla motora povezani s regulatorom tlaka goriva na vozilima s računalima:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Dio 1 od 6: Provjerite stanje regulatora tlaka goriva

Korak 1: pokrenite motor. Provjerite ima li na ploči s instrumentima svjetlo motora. Poslušajte motor zbog nepaljenja cilindara. Osjetite bilo kakve vibracije dok motor radi.

• Pažnja: Ako regulator tlaka goriva potpuno ne radi, motor se možda neće pokrenuti. Ne pokušavajte pokretati elektropokretač više od pet puta ili će baterija pasti u performansama.

Korak 2: Provjerite vakuumska crijeva.. Zaustavite motor i otvorite poklopac motora. Provjerite ima li slomljenih ili oštećenih vakuumskih crijeva oko regulatora tlaka goriva.

Potrgana vakuumska crijeva mogu uzrokovati da regulator ne radi i da motor radi u praznom hodu.

Dio 2 od 6: Priprema za zamjenu regulatora tlaka goriva

Posjedovanje svih potrebnih alata i materijala prije početka rada omogućit će vam da posao obavite učinkovitije.

Potrebni materijali

• Set šesterokutnih ključeva
• nasadni ključevi
• detektor zapaljivih plinova
• Električni čistač
• Komplet za brzo odvajanje crijeva za gorivo
• Rukavice otporne na gorivo
• Tkanina koja ne ostavlja dlačice
• Zaštitna odjeća
• Čegrtaljka s metričkim i standardnim utičnicama
• Zaštitne naočale
• Mali ravni odvijač
• Ključ
• Set zakretnih bitova
• Klinovi na kotačima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Provjerite je li mjenjač u parkirnom (za automatski mjenjač) ili 1. stupnju prijenosa (za ručni mjenjač).

Korak 2: Pričvrstite prednje kotače. Postavite klinove oko guma koje će ostati na tlu. U ovom slučaju, klinovi će se nalaziti oko prednjih kotača, budući da će stražnji dio automobila biti podignut. Pritisnite parkirnu kočnicu kako biste spriječili pomicanje stražnjih kotača.

Korak 3: Instalirajte bateriju od devet volti u upaljač za cigarete.. Ovo će vaše računalo nastaviti raditi i spremiti trenutne postavke u automobilu. Ako nemate uređaj za uštedu energije od XNUMX volti, možete preskočiti ovaj korak.

Korak 4: Odspojite bateriju. Otvorite poklopac automobila kako biste odspojili akumulator. Uklonite kabel za uzemljenje s negativnog pola akumulatora kako biste isključili napajanje pumpe za gorivo.

• PažnjaO: Važno je zaštititi ruke. Obavezno nosite zaštitne rukavice prije uklanjanja polova baterije.

• Funkcije: Najbolje je slijediti priručnik za vlasnika vozila kako biste ispravno odspojili kabel akumulatora.

Dio 3 od 6: Uklonite osjetnik tlaka goriva

Korak 1: Skinite poklopac motora. Uklonite poklopac s gornjeg dijela motora. Uklonite sve držače koji bi mogli smetati regulatoru tlaka goriva.

• PažnjaNapomena: Ako vaš motor ima dovod zraka postavljen poprečno ili preklapajući regulator tlaka goriva, morate ukloniti dovod zraka prije uklanjanja regulatora tlaka goriva.

Korak 2 Pronađite schrader ventil ili kontrolni priključak na razvodniku goriva.. Nosite zaštitne naočale i zaštitnu odjeću. Stavite malu paletu ispod šine i pokrijte otvor ručnikom. Pomoću malog odvijača s ravnom glavom otvorite ventil pritiskom na Schrader ventil. Ovo će smanjiti pritisak u razvodniku goriva.

• Pažnja: Ako imate ispitni priključak ili Schrader ventil, morat ćete ukloniti crijevo za dovod goriva na razvodnik goriva. U tom slučaju trebat će vam paleta za dovodno crijevo razvodnika goriva i set alata za brzo odvajanje crijeva za gorivo. Upotrijebite odgovarajući alat za brzo odvajanje crijeva za gorivo kako biste uklonili crijevo za gorivo iz razvodnika goriva. Ovo će smanjiti pritisak u razvodniku goriva.

Korak 3: Uklonite vakuumsku cijev s regulatora tlaka goriva.. Uklonite pričvršćivače s regulatora tlaka goriva. Skinite regulator tlaka goriva s razvodnika goriva.

Korak 4: Očistite razvodnik goriva krpom koja ne ostavlja dlačice.. Provjerite stanje vakuumskog crijeva od razvodnika motora do regulatora tlaka goriva.

• Pažnja: Zamijenite vakuumsko crijevo od usisnog razvodnika motora do regulatora tlaka goriva ako je napuklo ili probušeno.

Dio 4 od 6: Ugradite novi regulator tlaka goriva

Korak 1: Ugradite novi regulator tlaka goriva na razvodnik goriva.. Zategnite pričvrsne elemente rukom. Pritegnite hardver za montažu na 12 in-lbs, zatim za 1/8 okretaja. Ovo će pričvrstiti regulator tlaka goriva na razvodnik goriva.

Korak 2: Spojite vakuumsko crijevo na regulator tlaka goriva.. Postavite sve nosače koje ste morali ukloniti da biste uklonili stari regulator. Ugradite i dovod zraka ako ste ga morali ukloniti. Svakako koristite nove brtve ili o-prstenove za brtvljenje usisnog otvora motora.

• Pažnja: Ako ste morali odvojiti tlačni vod goriva od razvodnika goriva, svakako ponovno spojite crijevo na razvodnik goriva.

Korak 3: Zamijenite poklopac motora. Postavite poklopac motora tako da ga uskočite na mjesto.

Dio 5 od 6: Provjera curenja

Korak 1: Spojite bateriju. Otvori haubu automobila. Ponovno spojite kabel za uzemljenje na negativni pol akumulatora.

Uklonite osigurač od devet volti iz upaljača za cigarete.

Zategnite stezaljku baterije kako biste osigurali dobar spoj.

• PažnjaO: Ako niste koristili devet voltnu uštedu baterije, morat ćete resetirati sve postavke u vašem vozilu kao što su radio, električna sjedala i električni retrovizori.

Korak 2: Uklonite klinove. Uklonite klinove sa stražnjih kotača i ostavite ih sa strane.

Korak 3: uključite paljenje. Osluškujte uključivanje pumpe za gorivo. Isključite paljenje nakon što pumpa za gorivo prestane proizvoditi buku.

• PažnjaO: Morat ćete uključiti i isključiti ključ za paljenje 3-4 puta kako biste bili sigurni da je cijeli razvodnik goriva pun goriva i pod pritiskom.

Korak 4: Provjerite ima li curenja. Upotrijebite detektor zapaljivih plinova i provjerite sve spojeve na curenje. Pomirišite zrak da biste osjetili miris goriva.

Dio 6 od 6: Probna vožnja automobila

Korak 1: Vozite automobil oko bloka. Tijekom provjere osluškujte neispravnu reprodukciju cilindara motora i osjetite čudne vibracije.

Korak 2: Provjerite postoje li svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči.. Pratite razinu goriva na kontrolnoj ploči i provjerite svijetli li lampica motora.

Ako se lampica motora upali čak i nakon zamjene regulatora tlaka goriva, možda će biti potrebna daljnja dijagnostika sustava goriva. Ovaj problem može biti povezan s mogućim električnim problemom u sustavu goriva.

Ako se problem nastavi, obratite se ovlaštenom tehničaru, kao što je AvtoTachki, da provjeri regulator tlaka goriva i dijagnosticira problem.