Kako izvući auto iz proklizavanja?
Najvjerojatnije ćemo proklizati zimi, ali slijepe ulice se mogu dogoditi tijekom cijele godine. Dakle, trenirajmo u tom slučaju.
Loše vrijeme, lišće na cesti ili mokre površine mogu uzrokovati proklizavanje vašeg vozila. Svaki vozač bi trebao biti spreman za to. Najčešće u takvoj situaciji djelujemo instinktivno, što ne znači da je to ispravno.
Podupravljanje
Uobičajeno, vozači o proklizavanju kažu da se "prednji nije okrenuo" ili da je "straga pobjegla". Ako nas auto ne posluša pri okretanju volana i cijelo vrijeme vozimo ravno, onda smo zbog podupravljanja proklizali. Djelujuće centrifugalne sile izvode automobil iz kuta.
Uredništvo preporučuje:
Sramotan rekord. 234 km/h na brzoj cestiZašto policajac može oduzeti vozačku dozvolu?
Najbolji automobili za nekoliko tisuća zlota
Ključ za prevladavanje klizanja je samokontrola. Upravljanje se ne smije produbljivati, jer uvrnuti kotači otežavaju upravljivost. U slučaju dubokog zavoja ne samo da se nećemo na vrijeme zaustaviti, već ćemo izgubiti i kontrolu nad automobilom, što može dovesti do sudara s preprekom. Kada klizimo, također ne trebamo dodavati plin. Dakle, nećemo vratiti vuču, već samo pogoršati upravljivost automobila i riskirati neugodne posljedice.
Način rješavanja proklizavanja je kombiniranje kočenja u nuždi s glatkim upravljanjem. Postupni gubitak brzine tijekom kočenja omogućit će vam da povratite kontrolu i kontrolirate podupravljanje. Suvremeni ABS sustav omogućuje učinkovito kočenje i upravljanje automobilom.
Preporučujemo: Što nudi Volkswagen up!?
Prekomjerno upravljanje
Ako u zavojima imamo dojam da stražnji dio automobila izlazi iz zavoja, onda u ovom slučaju imamo posla s proklizavanjem tijekom preupravljanja.
Fenomen preupravljanja češći je kod vozila sa stražnjim pogonom ili kao posljedica vozačeve pogreške pri puštanju gasa i okretanju upravljača. To je zbog pomaka težišta na prednje kotače i reljefa stražnje osovine automobila. Uzrok proklizavanja i preupravljanja može biti previsoka brzina, skliske površine ili čak naglo kretanje na ravnoj cesti, primjerice, pri mijenjanju traka, dodaje stručnjak.
Kako se nositi s takvim proklizavanjem? Najrazumnije ponašanje je takozvano nametanje suprotnosti, t.j. okretanje volana u smjeru u kojem je odbačen stražnji dio automobila i kočenje u nuždi. Pritiskom na spojku i kočnicu u isto vrijeme povećat ćete opterećenje na svim kotačima i omogućiti vam da brzo povratite vuču i sigurno zaustavite. Ne zaboravite, međutim, da takve reakcije zahtijevaju obuku pod nadzorom instruktora vožnje.
Proizvođači automobila sve više dizajniraju automobile s blagim podupravljanjem. Kada su vozači u opasnosti, skidaju noge s papučice gasa, što olakšava vraćanje kontrole nad automobilom u slučaju podupravljanja.
