Kako odabrati prave zimske gume

S promjenom sezone, svaki vlasnik automobila razmišlja o tome da svoj automobil pripremi za zimu. Na popisu je i kupnja kvalitetnih zimskih guma. Razmotrite što je posebno u ovoj kategoriji guma, na što biste trebali obratiti pažnju prilikom kupnje. Obratimo pažnju i na prednosti i nedostatke nekih vrsta guma.

Zašto zimske gume?

Zimi je cesta nestabilnija nego ljeti. Zbog činjenice da je često sklisko, rizik od proklizavanja vrlo je velik. U mnogim regijama kišu naglo zamjenjuje mraz. Zbog toga površina ceste postaje glavni izvor opasnosti.

Kao što znate, guma je materijal koji reagira na promjene temperature. Što je veća, guma postaje mekša. I obrnuto: ako temperatura zraka padne ispod nule, materijal gubi elastičnost.

Kako guma ne bi izgubila svojstva promjenom temperature, u njen sastav dodaje se guma. Ovaj materijal daje elastičnost proizvoda na niskim temperaturama. Za više informacija o razlici između ljetnih i zimskih guma, pogledajte zasebni članak (Sadrži i savjete za odlaganje i razmatra različite vrste habanja.)

Ukratko, tijekom vožnje zimi na ljetnim gumama, kotači automobila nemaju odgovarajuće prianjanje za podlogu. Uz ovaj faktor, zimske i ljetne gume imaju različite uzorke profila, koji igraju važnu ulogu. Ljetne gume izvrsno odrađuju drenažu, ali na snijegu uglavnom beskorisne.

Nekoliko riječi o cjelogodišnjoj sezoni. Ovo je proračunska opcija, međutim, primjenjiva je samo na geografskim širinama s toplim zimama. Ljeti i zimi površina ceste zahtijeva potpuno suprotne karakteristike od guma. Iz tih razloga profesionalci ne preporučuju upotrebu ove vrste gume.

Kako odabrati zimske gume?

Evo šest jednostavnih koraka koji će vam pomoći u odabiru zimskih guma:

1. Uvjeti. Prije svega, trebali biste započeti, u kojim uvjetima će se proizvod koristiti. Ako su ceste na tom području dobro očišćene, snijega ima malo, kiša često pada, a temperatura zraka varira od -10 do +5, tada je "europska" guma pogodna za takve uvjete. I obrnuto: ako je na cesti cijelu zimu nabijen snijeg ili led, onda se možete zaustaviti na "skandinavskom" analognom ili s klincima.
2. Ubrzati. Za vozače koji vole odmjerenu vožnju prikladna je skandinavska preinaka ili čičak. Europljanin ima dijagonalni uzorak gaznoga sloja koji pruža maksimalno prianjanje na mokrim cestama.
3. Trošak. U slučaju gume postoji pravilnost - što skuplje, to bolje. Naravno, postoje nesavjesni prodavači koji prodaju proračunske proizvode po cijeni elitnih kolega. Ali za proizvodnju visokokvalitetne gume puno je novca, pa takvi proizvodi nikada neće biti jeftini.
4. Proizvođač. Budući da sigurnost vozača i putnika s kojima putuje izravno ovisi o gumama, izbor treba zaustaviti na proizvodima marki koji su se etablirali na tržištu. Ako je vlasnik automobila početnik, tada možete pitati stručnjake u autoservisu ili iskusne vozače.
5. Kvaliteta proizvoda. Da biste utvrdili kvalitetu guma, prilikom kupnje dlanom možete voditi u smjeru uzorka. Ako se ne osjete neravne izbočine, tada je proizvod visoke kvalitete.
6. Rok trajanja. Pojedinosti o tome kako izračunati rok prikladnosti za gume koje su bile uskladištene u skladištu možete saznati здесь... Ovaj proizvod nema neograničen rok trajanja, pa prilikom kupnje morate obratiti pažnju na datum proizvodnje. Ne biste trebali uzimati onaj koji je bio na skladištu duže od dvije godine.
7. Tehnički podaci. Na svakoj gumi proizvođač primjenjuje posebnu oznaku pomoću koje možete odrediti najveću dopuštenu brzinu, pokrivenost itd.

Pored ovih osnovnih pravila, treba uzeti u obzir i dodatne čimbenike.

Kotači za zimske gume

Radi ekonomičnosti neki vozači koriste jedan set diskova na koji stavljaju zimsku i ljetnu gumu (ovisno o sezoni). Ali za takav postupak morate otići na montažu guma, a to je dodatni gubitak. Ako vlasnik automobila u svom arsenalu ima dva seta diskova, tada je zadatak sezonske zamjene maksimalno pojednostavljen - samo podignite automobil i postavite odgovarajući kotač.

Osim materijalnih prednosti, zimski set diskova ima i nekoliko drugih prednosti. Prvo, tijekom sezonskog skladištenja gume se ne deformiraju ako se stave na kotače. Drugo, ako često uklanjate i stavljate gumu na kotač, ona se brže troši.

Ako uzmete aluminijske naplatke, ako se velikom brzinom zabiju u rupu, mogu se pogoršati. Ako servisna stanica pruža uslugu popravka takvih diskova, tada će postupak biti skup. A zimi takvih situacija može biti puno više nego ljeti.

S obzirom na ovu poteškoću, mnogi vozači zimi koriste čelične kotače s utisnutim čelikom. Ako padne u rupu i postane deformiran, lako ga je smotati. A možete ih ukrasiti postavljanjem kapica odgovarajućeg radijusa.

Veličina gume

Umjesto da slijedite savjete svog susjeda u garaži ili na parkiralištu, trebali biste se pridržavati preporuka proizvođača. Za svaki automobil inženjeri su osmislili dopuštenu varijantu profila i širine guma.

Podaci o dopuštenim odstupanjima naznačeni su na B-stupu, ispod haube ili na otvoru spremnika za gorivo (sve ovisi o marki automobila). Ako se ova pločica izgubi, tada se podaci mogu naći na web mjestu proizvođača ili u tehničkoj literaturi za ovo vozilo.

Jedino upozorenje. Ne vozite se na kotačima s najvećom dopuštenom širinom. To se posebno odnosi na prednje kotače. Zimi se na oblogama luka kotača nakuplja smrznuti snijeg i led. Ako je guma široka, moguće je da će pri okretanju prianjati uz oštre rubove zaleđivanja. To može oštetiti samu gumu. Uzimajući u obzir ovu točku, neki monteri guma savjetuju postavljanje guma sprijeda malo uže od najveće dopuštene.

Što je bolje: komorno ili bez tubusa?

Suvremeni automobili opremljeni su gumama bez zračnica. Opcije fotoaparata uobičajene su kod starijih tehnologija. Da biste bili sigurni da se guma ne koristi s fotoaparatom, na natpisu proizvoda morate pronaći natpis "Tubeless".

Također je vrijedno razmotriti da biste koristili gume s cijevima, morate kupiti odgovarajuće diskove. U takvim modelima stranice će biti različite veličine i oblika. Nemojte podcjenjivati ​​ovaj faktor, jer upotreba neprikladnih diskova i fotoaparata može dovesti do nepredviđenih prometnih situacija.

Šiljci ili čičak

Osobitost gumirane gume je ta što se "usječe" u led i valjani snijeg, značajno smanjujući put kočenja na takvim cestama. Idealna je za snježne i zaleđene ceste. Ove gume su izvrsne za početnike.

Ali vrijedi uzeti u obzir da su klinovi učinkoviti samo na teškim zimskim cestama. Na asfaltu nemaju prednost guma bez klina. Često prilikom kočenja ili ubrzavanja izlijeću ili kvare glatku površinu.

Gume s klinovima idealne su za ruralna područja gdje se ceste rijetko čiste i ceste su stalno zaleđene ili prepune snijega.

Čičak je najbolje rješenje za grad. U velikim gradovima ceste je bolje očistiti ili posuti posebnom tvari koja uklanja poledicu i nabijeni snijeg.

Ljekoviti oblik

Ako automobil često vozi po snježnim i zaleđenim cestama, a izbor je pao na gume s klinovima, tada vrijedi malo raspraviti o obliku klina. Do danas su proizvođači razvili nekoliko mogućnosti za ovaj element. Razlog tome je želja za postizanjem maksimalne stabilnosti vozila na cesti.

U klasičnoj verziji šiljak je izrađen u obliku čavla. Ovi su modeli najjeftiniji u ovoj klasi. Postoje i četvrtaste, pravokutne, prorezane itd. Svaka od njih, prema proizvođačima, ima svoje jedinstvene karakteristike. Iako, brzinom od 60 km / h. put kočenja je jednak za sve njih. Ne treba jače ubrzavati za vožnju u opasnim područjima.

Uzorak gaznoga sloja

Što se tiče čičaka, uzorak gaznoga sloja za određene uvjete igra ulogu. Postoje 3 glavne kategorije crteža:

1. Simetričan. Ako gumu vizualno podijelite po duljini na dva identična dijela, tada će slika s lijeve strane biti simetrični prikaz desne strane (kao da stavite ogledalo u sredinu). Ovaj oblik gaznoga sloja neučinkovit je na mokroj cesti, jer se ne nosi dobro s odvodnjom. Najbolje za zaleđene ceste i snijeg.
2. Asimetrična. Potpuna suprotnost prvoj opciji. Najbolja opcija za zimsku vožnju. Gume se nose s drenažom, snijegom i ledom. Da bi se pravilno postavili, morate obratiti pažnju na oznake koje označavaju koja je strana unutarnja. Jedini nedostatak ovih guma je visoka cijena.
3. Režirao. Dobro se nosi s mokrim površinama, bljuzgom i ledom. Jedina negativa je bučna pri vožnji po suhom asfaltu.

Cijena gume

Kao što je već napomenuto, ovi su proizvodi skupi za proizvodnju i često se uočava obrazac: što skuplji, to bolji. Međutim, postoji jedan faktor koji može uništiti ovu logiku.

Primjerice, guma izrađena prošle sezone koštat će manje od "svježeg" modela. Štoviše, njegova kvaliteta neće biti lošija, a često čak i bolja od kvalitete novog analoga. Isti princip vrijedi i za sastav. Starija (ne godina proizvodnje, već vrijeme početka proizvodnje ove vrste guma) možda neće biti manje kvalitetna od noviteta koji je relevantan na tržištu.

Na cijenu također utječe marka, veličina i uzorak gaznoga sloja. Neki stručnjaci preporučuju instaliranje diskova manjeg promjera nego u ljetnoj verziji kako bi uštedjeli novac. Iako to može utjecati na prohodnost stroja.

Što je bolje: novo ili rabljeno?

Još jedno pitanje vezano uz uštedu - isplati li se kupiti rabljenu gumu? Te su gume puno jeftinije od novijih. A neke su "strane" mogućnosti čak i kvalitetnije od proračuna, ali novi proizvodi.

Prije nego što pristanete na ovu opciju, treba uzeti u obzir nekoliko čimbenika:

• Stopa habanja. Nije poznato u kakvim je uvjetima gumu čuvao prethodni vlasnik, kao ni kako je korištena. Nerijetko možete doći do opcije "obnovljeno". Te točke znatno smanjuju vijek trajanja guma na novom automobilu.
• Gaziti. Visoki gazni sloj glavni je pokazatelj kojim se treba voditi pri odabiru rabljene gume. Što je plići utor, to ćete češće morati kupiti novu gumu. Također treba imati na umu da kvaliteta uzorka utječe na drenažu i put kočenja.
• Je li se guma koristila ljeti? Ako je prethodni vlasnik ljeti vozio takvu gumu, gazni sloj je bio izložen dodatnom temperaturnom stresu, od kojeg s vremenom postaje krut. Zbog toga guma može biti neučinkovita na temperaturama ispod nule.

Ti su čimbenici dovoljni za zadržavanje na novim gumama.

Kada je najbolje kupiti?

Idealna opcija za kupnju sezonskih proizvoda je na kraju sezone. I to se odnosi ne samo na gume. Na kraju zime ili na samom početku proljeća cijene proizvoda smanjuju se kako bi se rasprodala nebitna roba. U ovom trenutku možete pronaći dobre gume za sljedeću sezonu. Glavna stvar je pravilno skladištenje guma.

Ako ih kupite prije početka sezone, tada će se u trgovini lanjski proizvodi prodavati po cijeni identičnoj novim proizvodima na tržištu. Ponekad na takvim modelima postoje manji popusti. Bilo kako bilo, početak sezone nije najbolje vrijeme za kupnju proizvoda.

Pitanja i odgovori:

Koju marku je bolje kupiti zimske gume? Gume bez klinova: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. Opremljeni: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.

Koji je najbolji gazni sloj za zimske gume? Za duboke snježne nanose i jako valjani snijeg, bolje je kupiti gume s asimetričnim usmjerenim uzorkom. Za plitak i otopljeni snijeg - s neusmjerenim gaznim slojem.

Što je važno pri odabiru zimskih guma? Proizvođač, bez obzira na to jesu li klinovi prisutni ili ne, kada su proizvedeni, otpornost na habanje, indeksi brzine i opterećenja te uzorak gaznoga sloja.

Kako prepoznati dobre zimske gume? Takva će se guma razlikovati od ljetne i cijele sezone po prisutnosti snježne pahulje. Visokokvalitetne zimske gume bit će mekane. Ne smije imati mikropukotine i ogrebotine.