Kako odabrati kompresor za automobilske gume

Za napuhavanje automobilskih guma do željenog tlaka koristi se uređaj poput kompresora.

Kompresor je ista ručna pumpa, ali svoj posao obavlja zbog prisutnosti elektromotora. U principu, gume se mogu pumpati i običnom ručnom pumpom, ali ova je aktivnost prvenstveno za one koji vole dugotrajan fizički rad u zraku.

Auto kompresor pumpa vaše gume u samo nekoliko minuta, a vi se ne morate naprezati.

U trgovinama možete pronaći široku ponudu kompresora za automobile različitih proizvođača. Da biste odabrali jedan od njih, morate barem razumjeti njegov uređaj i svoje potrebe, jer ako odaberete kompresor za pumpanje guma vašeg hatchbacka, tada će vama i vlasnicima biti dovoljan primjerak male snage velikih SUV-ova i kamiona moraju imati kompresor s dobrim performansama.

Kako odabrati kompresor za automobil, koji Značajke važno?

Prije svega, shvatimo što je kompresor i koje vrste postoje.

Kompresor služi za komprimiranje i pumpanje zraka, pokreće ga elektromotor koji radi na izvor struje, u našem slučaju to je ili upaljač za cigarete ili baterija.

Postoje dvije glavne vrste kompresora:

• vibracija ili membrana;
• klip.

Glavni elementi svakog kompresora su: radni cilindar, električni motor, mjerač tlaka za prikaz tlaka zraka.

1. Vibracijski kompresori smatraju se najpristupačnijim. Oni pumpaju zrak zbog vibracija elastične membrane u radnom cilindru.
2. U klipnim kompresorima zrak se pumpa zbog pritiska koji stvara klip koji se kreće u cilindru. Klipni uređaji su češći.

Obje vrste imaju svoje prednosti i nedostatke.

Prednosti i nedostaci membranskih kompresora

Njihov je uređaj jednostavniji i zbog toga je cijena takvih modela niža - to je jedna od glavnih prednosti.

Osim toga, lakše su po težini. Resurs njihovog rada mnogo je veći od onog kod klipnih kompresora. Istina, glavni problem je u tome što gumena membrana gubi elastičnost na temperaturama ispod nule, u njoj se pojavljuju pukotine i smanjuje se tlak zraka. Srećom, zamjena je prilično jednostavna.

U membranskim kompresorima nema elemenata za trljanje. Jedina stvar koja se s vremenom može slomiti su kuglični ležajevi, ali se mogu vrlo jednostavno zamijeniti. U bilo kojoj trgovini možete pronaći komplet za popravak kompresora koji se sastoji od membrane i dva ležaja.

Također, vibracijski kompresori nisu u stanju stvoriti visoki tlak - maksimalno 4 atmosfere, ali ako uzmete u obzir da je tlak u gumama automobila od 1,8 do 3 atmosfere, onda vam je to dovoljno.

Klipni kompresori

Već iz imena je jasno da je klip, koji se kreće u radnom cilindru, odgovoran za pumpanje zraka. Energija gibanja prenosi se na klip s elektromotora preko koljenastog mehanizma, odnosno radilice. Jasno je da budući da postoje klip i cilindar, onda postoje pokretni dijelovi i trenje, a trenje je toplina i trošenje.

Klipni kompresori se jako boje prašine i pijeska koji mogu ući u cilindar. Malo zrno pijeska koje uđe u cilindar može dovesti do nepopravljivih posljedica - brzog kvara cijelog mehanizma.

Klipni kompresor ne može raditi dugo vremena, treba mu pauza svakih 15-20 minuta rada, jer se zbog stalnog trenja radni cilindar pregrije, deformira, odnosno motor se također počinje zagrijavati. To je posebno hitan problem za vlasnike velikih voznih parkova, gdje se kamionske gume moraju stalno pumpati.

Međutim, neosporna prednost klipnih kompresora je viši pritisakkoje su u stanju stvoriti.

Performanse kompresora

Učinak je važan pokazatelj za svaki uređaj, a još više za kompresor, jer vrijeme napuhavanja guma ovisi o njegovoj izvedbi. Produktivnost se izračunava u litrama u sekundi. Ako na pakiranju vidite oznaku od 30 l / min, to znači da je u stanju ispumpati 30 litara zraka u jednoj minuti.

Volumen obične gume veličine 175/70 R 13 je 20 litara.

Međutim, u ovom slučaju, 30 litara je volumen zraka koji je utisnut u potpuno ispuhanu komoru bez tlaka. Da biste u potpunosti napuhali gumu, morate pumpati više zraka, jer kompresor ne samo da mora napuniti gumu zrakom, već i stvoriti određeni tlak u njoj - najmanje 1,8 atmosfera.

manometar

Manometar pokazuje tlak zraka. Postoje pokazivači ili digitalni manometri.

• Pokazivači tlakomjera su nezgodni jer pokazivač vibrira tijekom pumpanja i nemoguće je točno odrediti tlak zraka.
• Digitalni mjerači tlaka u tom su pogledu puno pouzdaniji, osim toga, imaju funkciju isključivanja kompresora, odnosno ne morate ni pratiti proces - čim se guma napumpa, kompresor će se okrenuti sam od sebe isključio. Trebat ćete samo odvrnuti spoj i zavrnuti poklopac.

Također, na manometrima strane proizvodnje tlak se može prikazati ne u atmosferama i kilogramima po centimetru, već u funti po inču. Digitalni manometri nemaju ovaj nedostatak, jer se mjerne jedinice na njima mogu mijenjati.

Na što još trebate obratiti pažnju?

Ako odaberete kompresor za svoj automobil, onda morate pogledati kako se spaja na izvor napajanja - kroz upaljač za cigarete ili izravno na terminale baterije. SUV kompresor je najbolje spojiti na terminale, jer zahtijeva više energije.

Također provjerite duljinu električnih žica, crijeva, pogledajte priključak - mora biti od mesinga i imati navoj za uvrtanje na bradavicu.

Trošak kompresora može biti vrlo različit - od 1500 rubalja i više.

Video upute za odabir kvalitetnog auto kompresora.

Učitavam…