Vodič za vožnju
Mjenjač omogućuje automobilu glatko mijenjanje brzina. U automatskom mjenjaču, putno računalo mijenja brzine umjesto vas. U automobilu s ručnim mjenjačem prvo morate otpustiti papučicu gasa, ...
Mjenjač omogućuje automobilu glatko mijenjanje brzina. U automatskom mjenjaču, putno računalo mijenja brzine umjesto vas. U automobilu s ručnim mjenjačem prvo morate pustiti nogu s papučice gasa, pritisnuti spojku, prebaciti ručicu mjenjača u stupanj prijenosa, a zatim ponovno otpustiti spojku dok pritišćete papučicu gasa. vozači imaju problema kada prvi put voze automobil s ručnim mjenjačem.
Ručni mjenjači pružaju bolju ekonomičnost goriva od automatskog mjenjača, kao i bolje performanse i upravljivost zahvaljujući većem broju stupnjeva prijenosa. I dok vožnja automobila s ručnim mjenjačem zahtijeva više truda od samog prebacivanja u brzinu, pritiskanja gasa i odmicanja, jednom kada naučite kako balansirati gas i spojku i naučite mijenjati brzine, to postaje ugodno iskustvo. dajući vam veću kontrolu nad automobilom na cesti.
Dio 1 od 2: Kako radi ručni mjenjač
Da biste doista iskoristili dodatnu ekonomičnost goriva, performanse i kontrolu koje nudi ručni mjenjač, morate razumjeti kako on radi, uključujući položaj ručice mjenjača i raznih dijelova uključenih u proces mijenjanja stupnjeva prijenosa.
Korak 1: Pozabavite se kvačilom. Spojka ručnog mjenjača odvaja mjenjač od motora prilikom zaustavljanja i mijenjanja brzina.
To omogućuje motoru da nastavi raditi čak i kada nije potrebno da se vozilo kreće. Spojka također sprječava prijenos okretnog momenta na mjenjač prilikom mijenjanja brzina, što vozaču omogućuje jednostavno prebacivanje u viši ili niži stupanj prijenosa pomoću selektora mjenjača.
Mjenjač se isključuje pomoću lijeve papučice na vozačevoj strani vozila, koja se naziva papučica spojke.
Korak 2: Shvatite svoje mijenjanje brzina. Obično se nalaze na podu vozila, neki selektori mjenjača nalaze se na pogonskom stupu, na desnoj strani ili ispod upravljača.
Mjenjač vam omogućuje prebacivanje u željeni stupanj prijenosa, a većina njih ima otisnut uzorak mjenjača koji koriste.
Korak 3. Pozabavite se prijenosom. Mjenjač sadrži glavno vratilo, planetarne zupčanike i razne spojke koje se uključuju i isključuju ovisno o željenom stupnju prijenosa.
Jedan kraj mjenjača spojen je spojkom na motor, dok je drugi kraj spojen na pogonsko vratilo za slanje snage na kotače i na taj način pokreće automobil.
Korak 4: Razumijevanje planetarnih zupčanika. Planetarni zupčanici su unutar mjenjača i pomažu okretati pogonsko vratilo.
Ovisno o stupnju prijenosa, automobil se kreće različitim brzinama, od spore u prvoj do visoke u petoj ili šestoj brzini.
Planetarni zupčanici sastoje se od sunčanog zupčanika koji je pričvršćen na glavno vratilo i planetarnih zupčanika, od kojih se svaki nalazi unutar prstenastog zupčanika. Kako se sunčani zupčanik okreće, planetarni zupčanici se pomiču oko njega, bilo oko prstenastog zupčanika ili blokirani u njemu, ovisno o stupnju prijenosa u kojem je prijenos.
Ručni mjenjač sadrži više sunčanih i planetarnih zupčanika postavljenih za uključivanje ili isključivanje prema potrebi prilikom prebacivanja u viši ili niži stupanj prijenosa u vozilu tijekom vožnje.
Korak 5: Razumijevanje prijenosnih omjera. Kada mijenjate stupnjeve prijenosa u svom ručnom mjenjaču, prelazite u različite prijenosne omjere, pri čemu niži prijenosni omjer odgovara višem stupnju prijenosa.
Prijenosni omjer određen je brojem zubaca na manjem planetarnom zupčaniku u odnosu na broj zubaca na većem sunčanom zupčaniku. Što je više zuba, zupčanik će se brže okretati.
Dio 2 od 2: Korištenje ručnog mjenjača
Sada kada ste razumjeli kako ručni mjenjač radi, vrijeme je da naučite kako ga koristiti tijekom vožnje po cesti. Najvažniji dio korištenja ručnog mjenjača je naučiti raditi zajedno s gasom i spojkom za kretanje i zaustavljanje. Također morate znati gdje su stupnjevi prijenosa i kako mijenjati bez gledanja u ručicu mjenjača. Kao i sa svime, ove vještine moraju doći s vremenom i vježbom.
Korak 1: Upoznajte se s izgledom. Po prvi put u automobilu s ručnim mjenjačem morate se upoznati s izgledom.
Odredite gdje se nalaze gas, kočnica i kvačilo. Trebali biste ih pronaći ovim redoslijedom s desna na lijevo na vozačevoj strani automobila. Pronađite ručicu mjenjača koja se nalazi negdje u području središnje konzole automobila. Samo potražite gumb s uzorkom mjenjača na vrhu.
Korak 2: Idite na prvo mjesto. Nakon što ste se upoznali s izgledom automobila, vrijeme je za pokretanje automobila.
Prvo provjerite je li ručica mjenjača u prvoj brzini. Da biste to učinili, do kraja pritisnite spojku i otpustite papučicu gasa. Čim otpustite papučicu gasa, pomaknite ručicu u prvi stupanj prijenosa.
Zatim otpustite papučicu spojke dok polako pritišćete papučicu gasa. Auto se mora kretati naprijed.
- Funkcije: Odličan način vježbanja mijenjanja brzina je isključivanje motora i kočnica za slučaj opasnosti.
Korak 3: Prebacite se na drugi. Nakon što postignete dovoljnu brzinu, morate prebaciti u drugu brzinu.
Kako ubrzavate, trebali biste čuti kako se broj okretaja motora u minuti (RPM) povećava. Većina vozila s ručnim mjenjačem zahtijeva prebacivanje u viši stupanj prijenosa pri oko 3,000 o/min.
Kako budete stjecali iskustvo vožnje automobila s ručnim mjenjačem, trebali biste postati svjesniji kada mijenjati brzine. Trebali biste čuti zvuk motora kao da se počinje preopterećivati. Čim na sekundu prebacite u mjenjač, okretaji bi trebali pasti, a zatim ponovno početi rasti.
Korak 4: Uključite više stupnjeve prijenosa. Nastavite mijenjati brzine dok ne postignete željenu brzinu.
Ovisno o vozilu, broj stupnjeva prijenosa obično se kreće od četiri do šest, s tim da su viši stupnjevi prijenosa rezervirani za vozila visokih performansi.
Korak 5: prebacite u niži stupanj prijenosa i zaustavite se. Kada prebacujete u niži stupanj prijenosa, vi prebacujete u niži stupanj prijenosa.
Možete prebaciti niži stupanj prijenosa dok usporavate. Druga je mogućnost staviti automobil u neutralni položaj, usporiti i zatim prebaciti u stupanj prijenosa koji odgovara brzini kojom se vozite.
Za zaustavljanje stavite automobil u neutralni položaj i, dok pritišćete spojku, također pritisnite papučicu kočnice. Nakon što se potpuno zaustavite, jednostavno prebacite u prvu brzinu za nastavak vožnje.
Nakon što završite s vožnjom i parkirate, stavite vozilo u neutralni položaj i povucite parkirnu kočnicu. Neutralni položaj je položaj mjenjača između svih stupnjeva prijenosa. Ručica mjenjača treba se slobodno kretati u neutralnom položaju.
Korak 6: Vozite unatrag. Za prebacivanje ručnog mjenjača u hod unazad, postavite ručicu mjenjača u položaj suprotan prvom stupnju prijenosa ili kako je naznačeno na mjenjaču za vašu godinu, marku i model vozila.
To uključuje prebacivanje u rikverc, stoga se pobrinite da se potpuno zaustavite prije ponovnog prebacivanja u prvu brzinu. U suprotnom, prijenos se može oštetiti.
Korak 7: Zaustavite se u Hillsu. Budite oprezni pri zaustavljanju na uzbrdici dok vozite vozilo s ručnim mjenjačem.
Vozila s ručnim mjenjačem mogu se otkotrljati unatrag kada se zaustave na kosini. Ostati na mjestu dovoljno je jednostavno jer sve što morate učiniti je držati kvačilo i kočnicu u isto vrijeme dok se zaustavljate.
Jedan od načina je držati papučice kvačila i kočnice pritisnute. Kada je vaš red za vožnju, podignite papučicu spojke sve dok ne osjetite da se brzine počinju lagano mijenjati. U ovom trenutku brzo pomaknite lijevu nogu s papučice kočnice na papučicu gasa i počnite pritiskati, polako podižući nogu s papučice spojke.
Druga metoda je korištenje ručne kočnice u kombinaciji sa spojkom. Kada automobilu trebate dati gas, pritisnite papučicu gasa dok polako otpuštate papučicu spojke dok otpuštate ručnu kočnicu.
Treća metoda naziva se metoda peta-prsti. Kada trebate pojačati automobil, okrećite desnu nogu, koja je na papučici kočnice, dok lijevu nogu držite na papučici spojke. Desnom petom polako počnite pritiskati papučicu gasa, ali nastavite pritiskati papučicu kočnice.
Polako otpustite kvačilo, dajući automobilu više gasa. Kada osjetite da je sigurno maknuti nogu s papučice spojke bez straha da će se automobil otkotrljati unatrag, pomaknite desnu nogu do kraja na gas i otpustite kočnicu.
Lako je voziti automobil s ručnim mjenjačem ako znate kako se to radi. Vježbom i iskustvom brzo ćete savladati upravljanje ručnim mjenjačem. Ako iz nekog razloga imate problema s ručnim mjenjačem vašeg automobila, možete zatražiti od mehaničara da sazna što trebate učiniti kako bi ponovno ispravno radio; i ako primijetite škripanje iz vašeg mjenjača, kontaktirajte jednog od tehničara AvtoTachkija radi provjere.
