Kako dodati zrak u gume
Lako je uzeti tlak u gumama zdravo za gotovo. Uostalom, sve dok stignete tamo gdje želite ići bez stana ili drugih problema, mogli biste pomisliti da nema razloga previše analizirati kako ste tamo stigli. Nije…
Lako je uzeti tlak u gumama zdravo za gotovo. Uostalom, sve dok stignete tamo gdje želite ići bez stana ili drugih problema, mogli biste pomisliti da nema razloga previše analizirati kako ste tamo stigli. No, to ne znači da zrak u gumama nije bitan. Nedostatak zraka u gumama ima mnoge posljedice, kao što je potrošnja goriva, upravljanje postaje nepravilnije, a vaše se gume zapravo zagrijavaju, što rezultira bržim trošenjem gaznog sloja.
Evo ispravnog načina za dodavanje zraka kako biste iskoristili prednosti pravilno napuhanih guma:
Odredite potreban tlak u gumama. Provjerite otisak na strani gume koja se testira. Iza broja slijedi psi (funte po kvadratnom inču) ili kPa (kilopaskali). Ako živite u SAD-u, obratite pozornost na broj u funtama po kvadratnom inču. Međutim, oni koji žive u zemljama koje koriste metrički sustav obično bilježe broj u kPa. Ako ste u nedoumici, jednostavno usporedite mjernu jedinicu na mjeraču gume. U malo vjerojatnom slučaju da ti podaci nisu otisnuti na vašoj gumi, potražite naljepnicu s tim podacima na unutarnjoj strani okvira vozačevih vrata ili pogledajte priručnik za upotrebu.
Uklonite kapicu s ventila gume. Odvrnite čep na šipki okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne iskoči. Postavite kapu na mjesto gdje je lako možete pronaći, ali ne na tlo jer se lako može otkotrljati i izgubiti.
Pritisnite urezani dio manometra uz vreteno. Nemojte se iznenaditi ako malo zraka izađe kada namjestite mjerač tako da dobro pristaje na stabljiku; zaustavit će se čim bude na mjestu.
Pročitajte mjerač tlaka kako biste saznali koliki je tlak u vašoj gumi. Na standardnom mjeraču štap će iskočiti iz dna, a broj na kojem se zaustavi označava trenutni tlak u vašoj gumi. Digitalni mjerači prikazat će broj na LED zaslonu ili drugom zaslonu. Oduzmite ovaj broj od željenog tlaka u gumama kako biste odredili koliko zraka dodati.
Dodajte zrak dok ne postignete željeni tlak u gumama. Većina benzinskih postaja sa zračnim automobilima zahtijeva od vas da položite novčiće, ali možda vam se posreći i pronađete mjesto koje nudi besplatan zrak. U svakom slučaju, kada zračni stroj proradi, postavite mlaznicu na ventil gume kao što ste učinili s mjeračem tlaka u gumi. Nakon što je doveden zrak, provjerite tlak manometrom i ponovite prema potrebi dok se ne postigne točan tlak (unutar 5 psi ili kPa). Ako ste slučajno prepunili gumu, jednostavno pritisnite manometar malo izvan sredine na vretenu ventila da ispustite zrak, a zatim ponovno provjerite tlak.
Zamijenite poklopac na stablu ventila. Čep bi se trebao lako vratiti na svoje mjesto na dršci okretanjem u smjeru kazaljke na satu. Ne brinite o zamjeni istog poklopca na dršci gume s kojeg je izvorno nastao; kapice su kompatibilne sa svim štapovima.
Provjerite ostale tri gume slijedeći gore navedene korake. Čak i ako se čini da vam je samo jedna guma prazna, trebali biste iskoristiti ovu priliku da provjerite jesu li sve vaše gume u ovom trenutku ispravno napuhane.
Kao opće pravilo, trebali biste provjerite gume mjesečno. To je zato što zrak može polako izlaziti čak i ako je poklopac na ventilu, a nizak tlak u gumama može biti opasan ako se ne kontrolira.
FunkcijeO: Vaše očitanje tlaka bit će najpreciznije kada su vam gume hladne, stoga obavite provjere održavanja kada je vaše vozilo neko vrijeme stajalo (kao što je prije odlaska na posao ujutro) ili nakon što ste vozili ne više od jedne milje ili dva do zračne postaje.
