Kako voziti ljetne gume tijekom proljetnih mrazeva
Tipična proljetna situacija: zimske gume su već u garaži, auto je tek stavljen na ljetne, a onda bam - oštro hladno.
Hladna proljetna fronta, u pravilu, odmah donosi čitav niz neugodnih vremenskih pojava: kišu koja se pretvara u susnježicu, led i druge zimske „radosti“, za koje niste očekivali da će se uskoro vratiti. A guma je već ljeto na autu, tamni se na hladnoći, pretvara se u prave "klizaljke" na ledenom asfaltu. I što se tu ima raditi? Ne presvlačite se ponovno u “zimu”, da biste za nekoliko dana, kada val hladnoće popusti, opet stajali u redu za montažu guma! Najbolji savjet u takvoj situaciji je jednostavno ne voziti auto dok ne postane toplije i temperatura izvan prozora ne prijeđe opet u plus zonu.
Tako da je istina, ali ima puno životnih situacija kad ti se sviđa ili ne, ali moraš ići autom, ne možeš proći javnim prijevozom. U takvim uvjetima morat ćete se prisjetiti vještina zimske vožnje, ali uz ozbiljnu prilagodbu za ružne skliske gume. Prije svega, morat ćete zaboraviti na velike brzine - samo polako i tužno. Držite razmak do automobila ispred što je moguće veće. Približavajući se raskrižju ili skretanju, počinjemo puno unaprijed usporavati jer se u svakom trenutku ispod kotača može pojaviti lokva koja se pretvorila u led, što može katastrofalno produljiti put kočenja.
Naravno, svi manevri, bilo da se radi o obnavljanju, skretanju, ubrzanju ili kočenju, trebali bi biti iznimno glatki i bez žurbe. Pedale ne treba pritisnuti, već doslovno "gladiti" kako ne bi izazvali proklizavanje. Na automobilu s ručnim "kutijom" ima smisla voziti u visokoj brzini, a "automatski" birač treba pomaknuti u položaj "L" ili, ako vozite starije modele, postaviti ga na oznaku "3" , ograničavajući mogućnost kutije da se "popne" iznad trećeg prijenosa. Pa, strogo se pridržavajte prometnih pravila, uključujući sva utvrđena ograničenja brzine.
Ako je mraz uhvatio, na primjer, u seoskoj kući ili u seoskoj kući, onda biste trebali ponijeti vrećicu pijeska ili soli sa sobom na cestu. Da, i ne škodi kritičko procijeniti stanje vučne sajle koja leži u prtljažniku. Uostalom, prije nego što dođete na rutu koja je manje-više očišćena i tretirana reagensima, morat ćete svladati kilometre sekundarnih seoskih cesta s brojnim usponima i padovima prekrivenim svježim ledom.
