Kako ukloniti buku generatora, zamijeniti ležajeve

Najčešći kvar generatora (pored trošenja četkica) je i kvar njegovih ležajeva. Ti su dijelovi pod stalnim mehaničkim naprezanjem. Ostali su elementi izloženiji opterećenjima povezanim s radom elektromagnetskih procesa. Dizajn ovog mehanizma detaljno se razmatra. u zasebnom članku.

Za sada se usredotočimo na to kako zamijeniti ležaj generatora.

Zašto postoji buka

Iako je generator jedan od najstabilnijih mehanizama, niti jedan automobil nije imun na njegovu kvar. Često je kvar popraćen bukom iz ležajeva. Ako vozač čuje škripu, to ukazuje na lošu napetost remena. U tom će slučaju situaciju ispraviti njegovo protezanje. Da biste naučili kako provjeriti izvedbu ostalih elemenata generatora, pročitajte odvojeno.

Na habanje ležajeva uvijek govori zujanje. Ako vozač počne čuti takav zvuk ispod haube, ne ustručavajte se popraviti ga. Razlog je taj što bez generatora automobil neće ići daleko, jer baterija u električnom sustavu vozila djeluje kao početni element. Njegov naboj nije dovoljan za vožnju.

Istrošeni ležaj počinje stvarati buku jer ima snažnu vezu s radilicom motora. Sile se na njega prenose kroz remenicu. Iz tog razloga buka će se povećavati s povećanjem okretaja.

Kako eliminirati buku generatora?

Postoje samo dva načina izlaska iz situacije. Prva je najjednostavnija, ali istodobno i najskuplja. Samo kupimo novi mehanizam i vozimo dok stari ne "umre". Tada ga samo mijenjamo u novi. Treba imati na umu da se kvar može dogoditi u najnepovoljnijem trenutku, kada neće biti moguće izvršiti popravke, a morate hitno ići.

Iz tog razloga, kao i iz ekonomskih razloga, većina automobilista, nakon pojave buke od generatora, kupuje nove ležajeve i odlazi na autoservis. Pa, ili pokušavaju sami zamijeniti taj dio.

Iako se na prvi pogled zamjena dijela čini jednostavnom, potrebna je određena vještina. Iz tog razloga neće svi to moći učiniti učinkovito, a da ne oštete mehanizam.

Kako razumjeti kvar ležaja?

Prvo, trebali biste biti sigurni da je buka stvarno povezana s kvarom generatora. Evo kako to možete provjeriti:

• Podignemo haubu i provodimo vizualni pregled (dizajn mnogih automobila omogućuje vam da vidite ovakav generator). Ova jednostavna dijagnoza pomoći će vam da vidite pukotine i druga oštećenja u području remenice;
• Ponekad se ujednačeno brujanje uklanja zatezanjem matice ventilatora. Ako je nosač labav, tijekom rada mehanizma također se može stvoriti pristojna buka;
• Možete rastaviti generator i provjeriti njegov električni dio;
• Loš kontakt četkica i prstenova može stvoriti sličnu buku. U tom ćete slučaju također morati ukloniti uređaj, odvrnuti poklopac i očistiti svaki prsten na osovini. Kako ne bi oštetili elemente, bolje je to učiniti mekom krpom, prethodno navlaživši je u benzinu. Ako tutnjava ostane, onda je to definitivno usmjerenje;
• Prednji ležaj provjeren je za zračenje. Da biste to učinili, poklopac se okreće i okreće (napori ne bi trebali biti veliki). U ovom trenutku, remenica se mora držati. Zazor i neravnomjerno okretanje (lijepljenje) ukazuju na istrošenost ležaja;
• Stražnji ležaj provjerava se na isti način kao i prednji ležaj. Da bismo to učinili, uzimamo vanjski element (prsten) i pokušavamo ga zaljuljati i vrtjeti. Zazor, trzanje, tapkanje i drugi slični znakovi ukazuju na to da taj dio treba zamijeniti novim.

Znakovi neupotrebljivog ležaja generatora

Uz vizualnu dijagnostiku, neizravni znakovi kvara jednog od ležajeva (ili oba odjednom) su:

• Strani zvukovi (na primjer, kucanje, zujanje ili zviždanje) koji dopiru iz mehanizma tijekom rada pogonske jedinice;
• Struktura se u kratkom vremenskom razdoblju jako zagrije;
• Kolotur proklizava;
• Ugrađeni voltmetar bilježi skokove u stopama punjenja.

Većina "simptoma" može samo neizravno ukazivati ​​na kvarove u ležajevima. Ti su simptomi često identični neispravnosti drugih elemenata.

Kako zamijeniti ležaj generatora?

Ležaj se mora pažljivo zamijeniti kako ne bi slučajno ogrebao klizne prstenove, namot, kućište i druge važne dijelove uređaja. Da biste dovršili posao, morat ćete upotrijebiti čekić i odvijač. Također, ne možete bez izvlakača.

Evo slijeda postupka:

• Da biste spriječili kratki spoj u automobilu, morate odspojiti bateriju. Iako je prilikom demontaže generatora dovoljno isključiti sam minus;
• Dalje, trebate odvrnuti pričvršćivače žicanih stezaljki na samom uređaju;
• Odvrćemo pričvršćivače mehanizma. U mnogim automobilima ga fiksiraju na okvir, ali postoje i druge mogućnosti učvršćenja, pa biste trebali početi od dizajna vašeg automobila;
• Nakon demontaže očistimo cijeli mehanizam. Pričvršćivači se moraju odmah podmazati;
• Zatim uklonite prednji poklopac. Fiksiran je zasunima, pa je dovoljno upotrijebiti ravni odvijač;
• Figured odvijačem demontiramo četke i regulator napona;
• Demontirajte kućište koje zatvara pristup prednjem ležaju (može se ukloniti na isti način kao i poklopac);
• Neki automobilisti, da bi istisnuli dio, stežu armaturu generatora u škripcu. Zatim se ležaj s obje strane izvuče ključevima s otvorenim krajevima. Ovaj se postupak mora izvoditi pažljivo kako ne bi pokvario dio. To je najlakše učiniti s posebnim izvlakačem;
• Isti postupak provodi se s drugim elementom;
• Prije ugradnje novih dijelova, osovina se mora očistiti kako bi se s nje uklonila nečistoća i nakupljeni plak;
• Postoji nekoliko vrsta ležajeva. Neki trebaju podmazivanje, dok su drugi utisnuti u kavez i već su podmazani;
• Novi je dio ugrađen na osovinu (dok je sidro učvršćeno u škripcu) i utisnut čekićem i šupljom jakom cijevi. Vrlo je važno da promjer cijevi odgovara dimenzijama unutarnjeg dijela navojne cijevi;
• Ugradnja prednjeg ležaja u kućište kotrljajućeg elementa također se vrši čekićem. Jedina je razlika u tome što se sada promjer cijevi mora podudarati s promjerom vanjskog dijela vijka. Bolje je koristiti cijev kad pritiskate dijelove, umjesto da lagano tapkate ležaj čekićem. Razlog je taj što je u drugom slučaju izuzetno teško izbjeći iskrivljavanje dijela.

Na kraju popravka sastavljamo generator, učvršćujemo ga na mjesto i zatežemo remen.

Pogledajte i video zapis - primjer kako raditi kod kuće:

POPRAVAK GENERATORA. Kako zamijeniti četke i ležajeve. # popravak automobila "Garaža br. 6"

Pitanja i odgovori:

Mogu li se voziti ako je ležaj generatora bučan? Nepoželjno je to učiniti, jer kada je ležaj blokiran, generator će prestati proizvoditi energiju za ugrađeni sustav automobila. U tom slučaju, baterija će se brzo isprazniti.

Kako razumjeti da trebate promijeniti ležaj generatora? Slušajte generator dok motor radi. Zviždanje, zujanje - znak neispravnosti ležaja generatora. Remenica se može okretati, punjenje je nestabilno, brzo i vrlo vruće.

Zašto ležaj generatora proizvodi buku? Glavni razlog je prirodno trošenje zbog proizvodnje maziva. To će uzrokovati buku u ležaju. Ne vrijedi odgađati njegovu zamjenu, jer se može slomiti pod velikim opterećenjem.