Kako riješiti problem s automobilom koji proizvodi zveckanje na neravninama

Vozila koja zveckaju pri prelasku preko neravnina možda imaju istrošene opruge ili čeljusti, oštećene kontrolne poluge ili amortizere.

Ako vozite preko neravnina i čujete lupkanje, velika je vjerojatnost da nešto nije u redu s vašim automobilom. Često je sustav ovjesa u kvaru kada čujete zveket.

Lupkanje koje se javlja kada se automobil kreće preko neravnina može biti uzrokovano sljedećim razlozima:

• Istrošeni ili oštećeni nosači
• Istrošene ili oštećene čeljusti lisnatih opruga
• Istrošene ili oštećene upravljačke poluge
• Oštećeni ili slomljeni kuglasti zglobovi
• Oštećeni ili slomljeni amortizeri
• Labavi ili oštećeni nosači tijela

Kada je u pitanju dijagnosticiranje zveckanja prilikom vožnje preko neravnina, potrebno je ispitivanje na cesti kako bi se utvrdio zvuk. Prije nego što odvezete automobil na probnu probu, morate prošetati oko automobila kako biste bili sigurni da ništa ne padne s njega. Pogledajte ispod dna da vidite je li neki dio automobila slomljen. Ako je nešto u vezi sa sigurnošću pokvareno u vozilu, prvo trebate riješiti problem prije provođenja testa na cesti. Također svakako provjerite tlak u gumama. To će spriječiti pregrijavanje guma automobila i omogućiti pravilno ispitivanje.

Dio 1 od 7: Dijagnosticiranje istrošenih ili oštećenih podupirača

Korak 1: Pritisnite prednji i stražnji dio automobila. Ovo će provjeriti rade li amortizeri amortizera ispravno. Kako tijelo amortizera postaje pritisnuto, prigušivač amortizera će se pomicati unutra i iz cijevi amortizera.

Korak 2: Pokrenite motor. Okrenite kotače od jednog do drugog položaja s desna na lijevo. Time će se ispitati hoće li osnovne ploče proizvoditi zvukove škljocanja ili pucanja kada vozilo miruje.

Korak 3: Vozite automobil oko bloka. Okrenite se tako da možete potpuno okrenuti upravljač u željenom smjeru. Osluškujte klikove ili pucketanja.

Podupirači su dizajnirani da se okreću zajedno s kotačima budući da imaju montažnu površinu za glavčinu kotača. Dok provjeravate ima li zvukova u oprugama, osjetite da li se kolo upravljača pomiče, kao da bi se vijci za pričvršćivanje glavčine kotača mogli olabaviti što bi uzrokovalo pomicanje i neusklađenost kotača.

Korak 4: Vozite automobil preko neravnina ili rupa. Time se provjerava stanje osovine amortizera za slomljene unutarnje dijelove ili ulubljenu školjku.

• PažnjaO: Ako vidite ulje na kućištu police, razmislite o zamjeni police novom ili obnovljenom.

Priprema automobila za kontrolne police

Potrebni materijali

• baterija
• Jack (2 tone ili više)
• Jack stoji
• Dugi nosač
• Klinovi na kotačima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Provjerite je li mjenjač u parkirnom (za automatski mjenjač) ili 1. stupnju prijenosa (za ručni mjenjač).

Korak 2: Postavite klinove oko stražnjih kotača koji će ostati na tlu. Pritisnite parkirnu kočnicu kako biste spriječili pomicanje stražnjih kotača.

Korak 3: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 4: Ugradite postolja dizalica. Postolja dizalice trebaju se nalaziti ispod točaka dizalice. Zatim spustite auto na dizalice. Za većinu modernih automobila, točke pričvršćivanja postolja dizalice nalaze se na zavarenom spoju točno ispod vrata duž dna automobila.

Provjera statusa regala

Korak 1: Uzmite svjetiljku i pogledajte police. Potražite udubljenja u kućištu amortizera ili curenje ulja. Pogledajte baznu ploču da vidite ima li razdvajanja. Provjerite vijke glavčine i uvjerite se da su zategnuti ključem.

Korak 2: Uzmite dugačku šipku za izvlačenje. Podignite gume i provjerite njihovo kretanje. Obavezno pogledajte odakle dolazi kretanje. Kotači se mogu pomaknuti ako je kuglasti zglob istrošen, vijci glavčine su labavi ili je ležaj glavčine istrošen ili labav.

Korak 3: Otvorite poklopac motora. Pronađite pričvrsne vijke i matice na osnovnoj ploči. Provjerite jesu li vijci zategnuti pomoću ključa.

Spuštanje automobila nakon dijagnoze

Korak 1: Skupite sve alate i puzavice i maknite ih s puta.

Korak 2: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 3: Uklonite postolja dizalica i držite ih dalje od vozila.

Korak 4: Spustite automobil tako da sva četiri kotača budu na tlu. Izvucite dizalicu i ostavite je sa strane.

Korak 5: Uklonite klinove sa stražnjih kotača i ostavite ih sa strane.

Ako problem s automobilom sada treba obratiti pažnju, trebate popraviti istrošene ili oštećene podupirače.

Dio 2 od 7: Dijagnosticiranje istrošenih ili oštećenih nosača lisnatih opruga

Čeljusti lisnatih opruga s vremenom se istroše na vozilima u normalnim uvjetima vožnje. Većina vozila vozi se ne samo cestama, već i drugim područjima. Lisnate opruge nalaze se na kamionima, kombijima, prikolicama i svim vrstama terenskih vozila. Zbog napora izvan ceste, vozila s lisnatim oprugama imaju tendenciju da se slome ili savijaju, uzrokujući zveckanje. Obično se okovi na jednom kraju lisnate opruge savijaju ili lome, stvarajući zvuk vezivanja, što je glasno zveckanje.

Vozila s masivnim podizačima ovjesa u opasnosti su od kvara stezaljki lisnatih opruga. Postoji mnogo dijelova ovjesa povezanih s vozilom koji se podižu i zahtijevaju više pažnje od standardnog sustava ovjesa.

Potrebni materijali

• baterija

Korak 1: Uzmite svjetiljku i vizualno provjerite ovjes automobila. Potražite oštećene ili lisnate opruge.

• PažnjaO: Ako nađete polomljene dijelove ovjesa, morate ih dati popraviti prije probne vožnje automobila. Kao rezultat toga, javlja se sigurnosni problem koji treba riješiti.

Korak 2: Vozite automobil oko bloka. Poslušajte zveket zvukove.

Korak 3: Vozite automobil preko neravnina ili rupa. Time se provjerava stanje ovjesa dok se gume i ovjes pomiču.

Korak 4: Snažno pritisnite kočnice i brzo ubrzajte iz mjesta. Time će se provjeriti horizontalno pomicanje u sustavu ovjesa. Spojna čahura s labavom lisnatom oprugom možda neće stvarati buku tijekom normalnog rada, ali se može pomicati tijekom naglog zaustavljanja i brzog uzlijetanja.

• Pažnja: Ako je vaše vozilo već doživjelo nesreću, nosači lisnatih opruga mogu se ponovno postaviti na okvir kako bi se riješio problem s poravnanjem. Naginjanje unatrag može dovesti do problema s labavošću ovjesa ili trošenja čahure brže nego što je uobičajeno.

Priprema vozila za provjeru stezaljki lisnatih opruga

Potrebni materijali

• baterija
• Jack (2 tone ili više)
• Jack stoji
• Dugi nosač
• Klinovi na kotačima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Provjerite je li mjenjač u parkirnom (za automatski mjenjač) ili 1. stupnju prijenosa (za ručni mjenjač).

Korak 2: Postavite klinove oko stražnjih kotača koji će ostati na tlu. Pritisnite parkirnu kočnicu kako biste spriječili pomicanje stražnjih kotača.

Korak 3: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 4: Ugradite postolja dizalica. Postolja dizalice trebaju se nalaziti ispod točaka dizalice. Zatim spustite auto na dizalice. Za većinu modernih automobila, točke pričvršćivanja postolja dizalice nalaze se na zavarenom spoju točno ispod vrata duž dna automobila.

Provjera stanja nosača lisnatih opruga

Korak 1: Uzmite svjetiljku i pogledajte sustav ovjesa. Provjerite jesu li dijelovi oštećeni, savijeni ili labavi. Provjerite pričvrsne vijke na zglob upravljača i ključem provjerite jesu li zategnuti.

Korak 2: Uzmite dugačku šipku za izvlačenje. Podignite gume i provjerite njihovo kretanje. Obavezno pogledajte odakle dolazi kretanje. Kotači se mogu pomaknuti ako je kuglasti zglob istrošen, ako su vijci za pričvršćivanje rukavca olabavljeni ili ako je ležaj glavčine istrošen ili labav.

Korak 3: Pronađite nosače lisnatih opruga Provjerite pričvrsne vijke na nosače lisnatih opruga. Provjerite jesu li vijci zategnuti pomoću ključa. Potražite savijene ili slomljene stezaljke lisnatih opruga.

Spuštanje automobila nakon dijagnoze

Korak 1: Skupite sav alat i vinovu lozu i maknite ih s puta.

Korak 2: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 3: Uklonite postolja dizalica i držite ih dalje od vozila.

Korak 4: Spustite automobil tako da sva četiri kotača budu na tlu. Izvucite dizalicu i ostavite je sa strane.

Dio 3 od 7: Dijagnosticiranje istrošenih ili oštećenih krakova ovjesa

Kontrolne poluge u vozilima se s vremenom troše u normalnim uvjetima vožnje. Većina vozila vozi se ne samo cestama, već i drugim područjima. Većina vozača sklona je misliti da su automobili poput kamiona i da mogu ići van ceste bez ikakvih problema. To dovodi do češćeg trošenja dijelova ovjesa.

Potrebni materijali

• baterija

Korak 1: Uzmite svjetiljku i vizualno pregledajte kontrole vozila. Potražite oštećene ili slomljene upravljačke ruke ili povezane dijelove ovjesa.

• PažnjaO: Ako nađete polomljene dijelove ovjesa, morate ih dati popraviti prije probne vožnje automobila. Kao rezultat toga, javlja se sigurnosni problem koji treba riješiti.

Korak 2: Vozite automobil oko bloka. Poslušajte zveket zvukove.

Korak 3: Vozite automobil preko neravnina ili rupa. Time se provjerava stanje ovjesa dok se gume i ovjes pomiču.

Korak 4: Snažno pritisnite kočnice i brzo ubrzajte iz mjesta. Time će se provjeriti horizontalno pomicanje u sustavu ovjesa. Labava čahura upravljačke ruke možda neće stvarati buku tijekom normalnog rada, ali se može pomaknuti tijekom snažnog kočenja i brzog uzlijetanja.

• Pažnja: Ako je vaše vozilo već doživjelo nesreću, kontrolne poluge se mogu ponovno pričvrstiti na okvir kako bi se riješio problem nožnih prstiju. Naginjanje unatrag može dovesti do problema s olabavljenjem upravljačke poluge ili do trošenja čahure brže od uobičajenog.

Priprema automobila za provjeru krakova ovjesa

Potrebni materijali

• baterija
• Jack (2 tone ili više)
• Jack stoji
• Dugi nosač
• Klinovi na kotačima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Provjerite je li mjenjač u parkirnom (za automatski mjenjač) ili 1. stupnju prijenosa (za ručni mjenjač).

Korak 2: Postavite klinove oko stražnjih kotača koji će ostati na tlu. Pritisnite parkirnu kočnicu kako biste spriječili pomicanje stražnjih kotača.

Korak 3: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 4: Ugradite postolja dizalica. Postolja dizalice trebaju se nalaziti ispod točaka dizalice. Zatim spustite auto na dizalice. Za većinu modernih automobila, točke pričvršćivanja postolja dizalice nalaze se na zavarenom spoju točno ispod vrata duž dna automobila.

Provjera stanja krakova ovjesa

Korak 1: Uzmite svjetiljku i pogledajte kontrole. Provjerite jesu li dijelovi oštećeni, savijeni ili labavi. Provjerite pričvrsne vijke na zglob upravljača i ključem provjerite jesu li zategnuti.

Korak 2: Uzmite dugačku šipku za izvlačenje. Podignite gume i provjerite njihovo kretanje. Obavezno pogledajte odakle dolazi kretanje. Kotači se mogu pomaknuti ako je kuglasti zglob istrošen, ako su vijci za pričvršćivanje rukavca olabavljeni ili ako je ležaj glavčine istrošen ili labav.

Korak 3: Otvorite poklopac motora. Pronađite pričvrsne vijke na polugama ovjesa. Provjerite jesu li vijci zategnuti pomoću ključa. Potražite čahure poluga. Provjerite ima li na čahuri pukotina, lomljenja ili nedostatka.

Spuštanje automobila nakon dijagnoze

Korak 1: Skupite sav alat i vinovu lozu i maknite ih s puta.

Korak 2: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 3: Uklonite postolja dizalica i držite ih dalje od vozila.

Korak 4: Spustite automobil tako da sva četiri kotača budu na tlu. Izvucite dizalicu i ostavite je sa strane.

Ako je potrebno, neka mehaničar zamijeni istrošene ili oštećene upravljačke ruke.

Dio 4 od 7: Dijagnosticiranje oštećenih ili slomljenih kuglastih zglobova

Kuglični zglobovi automobila s vremenom se troše u normalnim uvjetima na cesti. Većina vozila ne vozi samo cestama gdje ima puno prašine, već i u drugim smjerovima. Većina vozača sklona je misliti da su automobili poput kamiona i da mogu ići van ceste bez ikakvih problema. To dovodi do češćeg trošenja dijelova ovjesa.

Potrebni materijali

• baterija

Korak 1: Uzmite svjetiljku i vizualno pregledajte kuglaste zglobove i ovjes automobila. Potražite oštećene ili slomljene kuglaste zglobove.

• PažnjaO: Ako nađete polomljene dijelove ovjesa, morate ih dati popraviti prije probne vožnje automobila. Kao rezultat toga, javlja se sigurnosni problem koji treba riješiti.

Korak 2: Vozite automobil oko bloka. Poslušajte zveket koji dolazi ispod automobila.

Korak 3: Vozite automobil preko neravnina ili rupa. Time se provjerava stanje ovjesa dok se gume i ovjes pomiču.

Korak 4: Snažno pritisnite kočnice i brzo ubrzajte iz mjesta. Time će se provjeriti horizontalno pomicanje u sustavu ovjesa. Labava čahura ovjesa možda neće stvarati buku tijekom normalnog rada, ali se može pomaknuti tijekom snažnog kočenja i brzog uzlijetanja.

• Pažnja: Ako je vaše vozilo već doživjelo nesreću, ovjes se može ponovno pričvrstiti na okvir kako bi se riješio problem nožnog prsta. Naginjanje unatrag može dovesti do problema s labavošću ovjesa ili trošenja čahure brže nego što je uobičajeno.

Priprema automobila za test ovjesa

Potrebni materijali

• baterija
• Jack (2 tone ili više)
• Jack stoji
• Dugi nosač
• Vrlo veliki par kliješta za blokiranje kanala
• Klinovi na kotačima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Provjerite je li mjenjač u položaju parkiranja (za automatski mjenjač) ili u prvom stupnju prijenosa (za ručni mjenjač).

Korak 2: Postavite klinove oko stražnjih kotača koji će ostati na tlu. Pritisnite parkirnu kočnicu kako biste spriječili pomicanje stražnjih kotača.

Korak 3: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 4: Ugradite postolja dizalica. Postolja dizalice trebaju se nalaziti ispod točaka dizalice. Zatim spustite auto na dizalice. Za većinu modernih automobila, točke pričvršćivanja postolja dizalice nalaze se na zavarenom spoju točno ispod vrata duž dna automobila.

Provjera stanja kuglastih zglobova

Korak 1: Uzmite svjetiljku i pogledajte kuglaste zglobove. Provjerite jesu li dijelovi oštećeni, savijeni ili labavi. Provjerite pričvrsne vijke na zglob upravljača i ključem provjerite jesu li zategnuti.

Korak 2: Uzmite dugačku šipku za izvlačenje. Podignite gume i provjerite njihovo kretanje. Obavezno pogledajte odakle dolazi kretanje. Kotači se mogu pomaknuti ako je kuglasti zglob istrošen, ako su vijci za pričvršćivanje rukavca olabavljeni ili ako je ležaj glavčine istrošen ili labav.

Korak 3: Pronađite kuglaste zglobove. Provjerite ima li vibrirane matice i rascjepka na kuglastim zglobovima. Uzmite vrlo velika kliješta i stisnite kuglasti zglob. Time se provjerava bilo kakvo pomicanje unutar kugličnih zglobova.

Spuštanje automobila nakon dijagnoze

Korak 1: Skupite sav alat i vinovu lozu i maknite ih s puta.

Korak 2: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 3: Uklonite postolja dizalica i držite ih dalje od vozila.

Korak 4: Spustite automobil tako da sva četiri kotača budu na tlu. Izvucite dizalicu i ostavite je sa strane.

Ako problem s automobilom zahtijeva pozornost, posjetite mehaničara da zamijeni oštećene ili slomljene kuglaste zglobove.

Dio 5 od 7: Dijagnosticiranje oštećenih ili slomljenih amortizera

Potrebni materijali

• baterija

Korak 1: Uzmite svjetiljku i vizualno pregledajte prigušnice. Potražite nenormalno oštećenje amortizera.

Korak 2: Vozite automobil oko bloka. Poslušajte zveket zvukove. Gume su dizajnirane da budu u stalnom kontaktu s cestom dok amortizeri pritišću gume na tlo.

Korak 4: Vozite automobil preko neravnina ili rupa. Time se provjerava stanje povratne reakcije u gumama i neravninama automobila. amortizeri su dizajnirani da zaustave ili uspore vibracije spirale kada se spiralna opruga trese.

Priprema vašeg automobila za provjeru guma

Potrebni materijali

• baterija
• Jack (2 tone ili više)
• Jack stoji
• Klinovi na kotačima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Provjerite je li mjenjač u parkirnom (za automatski mjenjač) ili 1. stupnju prijenosa (za ručni mjenjač).

Korak 2: Postavite klinove oko stražnjih kotača koji će ostati na tlu. Pritisnite parkirnu kočnicu kako biste spriječili pomicanje stražnjih kotača.

Korak 3: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 4: Ugradite postolja dizalica. Postolja dizalice trebaju se nalaziti ispod točaka dizalice. Zatim spustite auto na dizalice. Za većinu modernih automobila, točke pričvršćivanja postolja dizalice nalaze se na zavarenom spoju točno ispod vrata duž dna automobila.

Provjera stanja amortizera

Korak 1: Uzmite svjetiljku i vizualno pregledajte prigušnice. Provjerite ima li na kućištu amortizera oštećenja ili udubljenja. Također, provjerite ima li na nosačima amortizera nedostajućih vijaka ili slomljenih ušica.

Korak 2: Pregledajte gumu za udubljenja. To će značiti da amortizeri ne rade ispravno.

• Pažnja: Ako se gume oslanjaju na gazni sloj, tada su amortizeri istrošeni i ne sprječavaju poskakivanje guma kada zavojnica vibrira. Gume se moraju zamijeniti prilikom servisiranja amortizera.

Spuštanje automobila nakon dijagnoze

Korak 1: Skupite sav alat i vinovu lozu i maknite ih s puta.

Korak 2: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 3: Uklonite postolja dizalica i držite ih dalje od vozila.

Korak 4: Spustite automobil tako da sva četiri kotača budu na tlu. Izvucite dizalicu i ostavite je sa strane.

Korak 5: Uklonite klinove sa stražnjih kotača i ostavite ih sa strane.

Oštećene ili slomljene amortizere treba zamijeniti profesionalni mehaničar.

Dio 6 od 7: Dijagnosticiranje labavih ili oštećenih nosača karoserije

Nosači karoserije dizajnirani su za pričvršćivanje karoserije za karoseriju automobila i sprječavanje prijenosa vibracija na unutrašnjost kabine. Većina vozila ima do osam nosača karoserije od prednje do stražnje strane vozila. Nosači tijela mogu se s vremenom olabaviti ili se čahura može pokvariti i slomiti. Zvukovi pucketanja koji se javljaju kada nedostaju nosači karoserije ili kada je karoserija oštećena kao rezultat udarca u okvir. Obično se uz zvuk u kabini osjete i vibracije ili udarci.

Potrebni materijali

• baterija

Korak 1: Uzmite svjetiljku i vizualno pregledajte nosače karoserije automobila. Potražite oštećenje ili dodatke za tijelo.

• PažnjaO: Ako nađete polomljene dijelove ovjesa, morate ih dati popraviti prije probne vožnje automobila. Kao rezultat toga, javlja se sigurnosni problem koji treba riješiti.

Korak 2: Vozite automobil oko bloka. Poslušajte zveket zvukove.

Korak 3: Vozite automobil preko neravnina ili rupa. Time se provjerava stanje nosača tijela dok se tijelo pomiče preko okvira.

• Pažnja: Ako imate jednodijelni automobil, tada će zvuk dolaziti iz podokvira koji podržavaju motor i stražnji ovjes.

Priprema vozila za provjeru stezaljki lisnatih opruga

Materijali potrebni za dovršetak posla

• baterija
• Jack (2 tone ili više)
• Jack stoji
• Klinovi na kotačima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Provjerite je li mjenjač u položaju parkiranja (za automatski mjenjač) ili u prvom stupnju prijenosa (za ručni mjenjač).

Korak 2: Postavite klinove oko stražnjih kotača koji će ostati na tlu. Pritisnite parkirnu kočnicu kako biste spriječili pomicanje stražnjih kotača.

Korak 3: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 4: Ugradite postolja dizalica. Postolja dizalice trebaju se nalaziti ispod točaka dizalice. Zatim spustite auto na dizalice. Za većinu modernih automobila, točke pričvršćivanja postolja dizalice nalaze se na zavarenom spoju točno ispod vrata duž dna automobila.

Provjera stanja nosača karoserije

Korak 1: Uzmite svjetiljku i pogledajte držače za tijelo. Provjerite jesu li dijelovi oštećeni, savijeni ili labavi. Provjerite pričvrsne vijke na nosače karoserije i ključem provjerite jesu li dobro zategnuti. Pregledajte čahure nosača karoserije na pukotine ili poderotine na gumi.

Spuštanje automobila nakon dijagnoze

Korak 1: Skupite sav alat i vinovu lozu i maknite ih s puta.

Korak 2: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 3: Uklonite postolja dizalica i držite ih dalje od vozila.

Korak 4: Spustite automobil tako da sva četiri kotača budu na tlu. Izvucite dizalicu i ostavite je sa strane.

Uklanjanje zvuka lupkanja prilikom vožnje preko neravnina može poboljšati upravljanje vozilom.