Kako se brinuti za automobilsku rasvjetu?
Vodeći računa o stanju našeg automobila, rijetko razmišljamo o farovima, koji su jednako važni kao i svaka druga oprema automobila. Što imamo veću vidljivost, to više možemo vidjeti i više vremena imamo za reagiranje.
Kada primijetimo da farovi daju premalo svjetla, provjeravamo njihova sjenila i reflektore. Ne smiju se zaprljati ili izgrebati, jer tada sigurno neće pravilno osvijetliti cestu.
Ne zaboravite voditi brigu o rasvjeti, jer će to produžiti vijek trajanja uređaja. Ako imamo farove s brisačima, pazimo na stanje perja. No, ako nemamo takav mehanizam, prljavštinu je najbolje ukloniti mekom krpom ili spužvom s dosta vode. Sva ksenonska svjetla su tvornički opremljena podlošcima. Stoga, ako isporučujemo ksenon bez podloška, možemo imati problema tijekom pregleda vozila.
Što uzrokuje oštećenje svjetiljke?
“Farovi se troše pod utjecajem mehaničkih oštećenja, poput kamenja, šljunka, pijeska. S vremenom se i one zaprljaju, a ogledalo reflektora se odlijepi. Na njega utječu: prašina, para i toplina. Nažalost, nije uvijek moguće očistiti unutrašnjost prednjeg svjetla. U novijim vozilima materijal od kojeg su napravljena prednja svjetla brzo potamni kada je izložen sunčevoj svjetlosti. Pogledajmo reflektore - oni brzo postaju neupotrebljivi pod utjecajem npr. kada se koristi lampa velike snage ili bez UV filtera,” kaže Marek Godziska, tehnički direktor Auto-Bossa.
Kada se žarulje ili ksenonska svjetla istroše, žarne niti mijenjaju boju iz bijele u ljubičasto plavu. Prilikom zamjene svjetiljki imajte na umu da one moraju biti markirane, iste snage kao standardne svjetiljke, inače mogu oštetiti sjenila i reflektore.
Kako pravilno postaviti rasvjetu?
“Ako bolje pogledamo, možemo vidjeti da većina automobila ima pogrešna prednja svjetla. Čak i najbolja rasvjeta ne svijetli učinkovito ako nije pravilno postavljena. Postavka osvjetljenja mora biti prilagođena opterećenju vozila. Ne vjerujte automatskim korektorima, jer često ne uspijevaju. Njihovu lokaciju moramo provjeravati barem dva puta godišnje, osobito kada se krećemo preko neravnina. Ovu aktivnost pomažu dijagnostičari tijekom periodičnih provjera ili ASO stanice tijekom jamstvenih i postjamstvenih provjera”, kaže Marek Godziska, tehnički direktor Auto-Bossa.
Prilikom zamjene svjetiljki, pažljivo zamijenite sve gumene brtve kako biste spriječili da vlaga uđe u lampu.
