Kako lako i jednostavno ukloniti vodu iz spremnika za automobil

Voda koja ulazi u sustav goriva automobila može dovesti do loma jednog od njegovih dijelova, a performanse motora znatno će se smanjiti. Sve, naravno, ovisi o količini strane tekućine u spremniku.

Razgovarat ćemo o tome kako utvrditi da je voda ušla u spremnik za gorivo automobila, kao i o tome kako je ukloniti od tamo.

Kako voda ulazi u spremnik za plin

Prije nego što smislite kako ukloniti vodu iz rezervoara automobila, trebali biste shvatiti kako do njega dolazi ako vozač nikad ne napuni automobil na lošim benzinskim crpkama i uvijek čvrsto zatvori poklopac.

Prvi razlog pojave vlage u spremniku je kondenzacija na njegovim zidovima. Često nastaje kad se vani povremeno promatraju temperaturne promjene. Ili se ovaj efekt javlja u automobilima koji su pohranjeni u toplim garažama. Štoviše, što je manje goriva u spremniku, to će se više vlage nakupiti na njegovim zidovima. Dovoljno velike kapljice teku prema dolje.

Budući da benzin ima manju gustoću od vode, uvijek će biti na samom dnu spremnika. Tu je i odvodna cijev pumpe za gorivo. Stoga, čak i ako u spremniku još uvijek ima dovoljno benzina, voda će se prvo usisati.

Iz tog razloga vozačima se savjetuje da toče gorivo ne u pet litara, već u što većoj mjeri. Ako ljeti vlaga u sustavu za opskrbu gorivom utječe samo na dinamičke karakteristike motora, zimi se kapljice mogu kristalizirati i blokirati vod. Ako su kristali mali, oni će pasti u filter za gorivo i svojim oštrim rubovima mogu slomiti materijal filtra.

Loše kvalitetno gorivo je još jedan razlog zbog kojeg vlaga može ući u spremnik benzina. Sam materijal možda nije loš, samo bi se zbog nemara radnika u spremniku stanice mogla nakupiti velika količina kondenzata. Iz tog razloga vrijedi točiti gorivo samo na onim benzinskim postajama koje su se dokazale.

Ali što ako benzina u spremniku ponestane, ali još uvijek je daleko od normalne stanice? U tome će vam pomoći stari trik - uvijek u prtljažniku nosite limenku goriva od 5 litara. Tada neće biti potrebe za punjenjem goriva niske kvalitete.

Kako znati ima li vode u spremniku za gorivo?

Prvi znak pomoću kojeg možete saznati prisutnost vode u spremniku za plin je nestabilan rad motora s unutarnjim izgaranjem, pod uvjetom da su svi njegovi sustavi u dobrom stanju. To posebno vrijedi kada je automobil dulje vrijeme bio u praznom hodu. Kad vozač u takvoj situaciji pokuša pokrenuti motor, jedinica se teško pokreće i zaustavlja se u prvim minutama rada.

Drugi signal koji ukazuje na prisutnost strane tekućine je pojava udara u motoru. Ako voda uđe u sustav goriva, radilica će kucati, što će se jasno čuti u putničkom prostoru. Kad se jedinica zagrije, ovaj efekt nestaje.

Kako i kako se riješiti vode u spremniku za gorivo?

Postoje dva načina za uklanjanje neželjene tekućine iz spremnika benzina iz automobila:

1. Uz pomoć improviziranih sredstava i demontaže;
2. Uz pomoć autokemije.

U prvom slučaju možete ukloniti spremnik i isprazniti sav njegov sadržaj. Budući da će voda biti na dnu, gornja kuglica tekućine može se ponovno koristiti, a ostatak će trebati ukloniti. Naravno, ova metoda oduzima najviše vremena, jer zahtijeva dovoljno vremena. Ali demontažom spremnika možete biti 100 posto sigurni da u njemu nema vode.

Druga metoda je ispuštanje cjelokupnog sadržaja spremnika bez demontaže. Da biste to učinili, možete koristiti crijevo i spremnik. Pojedino je opisano nekoliko varijanti takvog postupka. u zasebnoj recenziji.

Treća metoda mehaničkog uklanjanja vlage prikladna je za vozila s ubrizgavanjem. Prvo odvojimo crijevo za gorivo koje izlazi iz crpke, spojimo još jedan analog na armaturu. Stavite slobodni rub u bocu ili drugu posudu. Kad se ključ okrene u bravi za paljenje, crpka započinje pumpati tekućinu. S obzirom da se voda nalazi na dnu spremnika, uklonit će se dovoljno brzo.

Ostalim metodama treba posvetiti malo više pažnje, jer malo vozača želi petljati sa svojim automobilom. Za njih je bolje uliti nešto u spremnik tako da voda sama nekamo odlazi.

Uklanjanje vode pomoću posebnih proizvoda

Nažalost, nisu svi problemi s automobilom riješeni na sličan način, ali s vodom u spremniku za plin može se riješiti uz pomoć autokemije. Vrijedno je uzeti u obzir da ova metoda ne uklanja vodu, ali omogućuje brzo uklanjanje iz sustava.

Evo nekoliko alata koji će vam pomoći da se riješite ovog problema:

1. Alkohol u benzinu. U tom bi slučaju spremnik trebao biti pun više od pola goriva. Ulijte tekućinu izravno kroz vrat spremnika. Trebat će od 200 do 500 mililitara. Učinak postupka je sljedeći. Voda reagira s alkoholom i miješa se s gorivom. Smjesa sagorijeva zajedno s glavnim dijelom goriva, ne uzrokujući toliko štete kao da se u cijev usisava samo vlaga. Ovaj bi posao trebalo obaviti prije početka mraza i nakon zime. Bolje je potpuno razviti zapreminu, a tek onda napuniti novu količinu goriva. Prije punjenja svježeg benzina promijenimo filtar za gorivo jer postupak može podići talog s dna spremnika.
2. Proizvođači kemikalija za automobile razvili su posebne aditive koji se također dodaju u spremnik. Kako ne biste oštetili sustav goriva ili ICE, trebali biste pažljivo pročitati kako koristiti određeni proizvod.

Što se tiče aditiva, oni su podijeljeni u nekoliko kategorija:

• Dehidracijska svojstva. Ta sredstva ne uklanjaju vodu iz spremnika, ali sprječavaju njezinu kristalizaciju u sustavu.
• Čišćenje. Uklanjaju naslage ugljika i naslage sa zidova cijele linije, uključujući cilindre, ventile i klipove. Oni pomažu uštedjeti gorivo.
• Stabilizatori za dizel gorivo. Te tvari smanjuju viskoznost goriva u hladnom vremenu, sprječavajući stvaranje gela.
• Restorativne tvari. Najčešće ih koriste vlasnici automobila vozila s velikom kilometražom. Omogućuju lagano vraćanje oštećenih površina cilindara i klipova.

Svaki automobilist ima svoje mišljenje o upotrebi aditiva. Razlog je taj što svaka jedinica ne primjećuje na odgovarajući način kemikalije treće strane.

Glavne marke aditiva za uklanjanje vode

Ako se odlučite za upotrebu jednog od dodataka za uklanjanje vode, ovdje je mali popis najpopularnijih lijekova:

• Mnogi automobilisti pozitivno govore o aditivu s oznakom ER. Tvar smanjuje trenje između dijelova motora, što smanjuje opterećenje, blago povećavajući zakretni moment. Pogonski sklop postaje tiši. Najčešće ovaj alat koriste vlasnici automobila s pristojnom kilometražom.
• Učinkovit „odvlaživač zraka“ koji se nametnuo kao visokokvalitetni proizvod koji uklanja suvišnu vlagu izravno iz spremnika - 3TON. Jedna bočica dovoljna je za uklanjanje 26 ml vode. Dodatak se koristi i za čišćenje zidova spremnika za plin. Nakon upotrebe proizvoda, bolje je zamijeniti filter za gorivo i očistiti grubi filtar na benzinskoj pumpi.
• Cera Tec Liqui Molly. Ovaj alat pripada kategoriji redukcijskih sredstava. Tvar sadrži revitalizatore koji mogu ukloniti mikroskopske ogrebotine na površini cilindra, smanjujući potrošnju ulja i malo povećavajući kompresiju. Reagira s vlagom, brzo je uklanjajući iz sustava za gorivo, sprečavajući nakupljanje tekućine u spremniku. Ovaj je alat najskuplji s gornjeg popisa.
• Sljedeći proizvod stvoren je za lagane kamione i automobile čiji obujam motora ne prelazi 2,5 litre. Zove se "Suprotek-Universal 100". Tvar stabilizira broj okretaja motora, smanjuje potrošnju ulja i goriva. Najznačajniji nedostatak su visoki troškovi. Također se preporučuje korištenje ako je kilometraža automobila veća od 200 tisuća.
• Najproračunski analog takvih sredstava je STP. Jedan spremnik tvari omogućuje vam uklanjanje oko 20 mililitara vlage iz spremnika. Budući da u njegovom sastavu nema alkohola, aditiv se uvijek ne nosi učinkovito sa svojom funkcijom.

Načini kako spriječiti ulazak vode u spremnik za plin

Kao što se kaže, bolje je spriječiti nego liječiti, pa je bolje osigurati da voda uopće ne ulazi u spremnik nego kasnije koristiti autokemiju. Evo nekoliko jednostavnih savjeta kako biste spriječili kondenzaciju iz sustava za gorivo:

• Točite gorivo samo na poznatim benzinskim crpkama koje uvijek prodaju visokokvalitetno gorivo;
• Nemojte puniti automobil malom količinom benzina i ne otvarajte nepotrebno poklopac spremnika;
• Ako je vrijeme vani vlažno (maglovita jesen ili sezonski pljuskovi), bolje je napuniti spremnik do pune zapremine, a bolje je to učiniti navečer, a ne ujutro, kada se u spremniku već pojavila kondenzacija;
• S početkom vlažne sezone u spremnik se može dodati oko 200 g alkohola radi prevencije;
• Pravodobna zamjena filtra za gorivo jednako je važan preventivni postupak;
• Prije početka zime, neki vlasnici automobila potpuno razviju benzin iz spremnika, potpuno ga osuše i zatim natoče punu količinu goriva.

Sprječavanje pojave vode u spremniku za gorivo

Iskusni vozači uvijek se trude da spremnik bude što puniji. Zbog toga, ako se kondenzacija pojavi sljedećeg jutra, to će biti mala količina. Ako automobil treba napuniti gorivom kad je vani magla ili kišovito vrijeme, spremnik treba napuniti do vrha kako bi vlažni zrak istiskivao dolazni volumen goriva.

Teško se zaštititi od nenamjernika, vandala, pa na vrat spremnika za plin možete postaviti čep s kodom ili ključem. Tako oni koji vole oštećivati ​​tuđe automobile neće moći uliti vodu u spremnik.

I na kraju: preventivni postupak za uklanjanje vlage iz spremnika za gorivo bolji je u proljeće, jer će se tijekom zime u polupraznom spremniku i dalje pojavljivati ​​mala količina vlage. To će spriječiti motor od preranog kvara.

Pitanja i odgovori:

Kako ukloniti vodu iz sustava dizelskog goriva? Najčešća metoda je ugradnja filtera s koritom. Voda iz rezervoara, ovisno o modifikaciji filtera, može se ukloniti ručno ili automatski.

Kako ukloniti kondenzat iz spremnika plina? Etilni alkohol se dobro miješa s vodom (dobiva se votka). S početkom jeseni, u spremnik za plin može se dodati oko 200 grama. alkohola, a dobivena smjesa će izgorjeti s benzinom.

Kako odvojiti vodu od benzina? Zimi, na hladnoći, komad armature se ubacuje u prazan kanister. Benzin se izlijeva u tankom mlazu odozgo na smrznuti metal. Voda iz goriva će se smrznuti do metala, a benzin će iscuriti u kanister.