Kako kočiona tekućina može ubiti automobil
Ispod haube svakog auta – bez obzira radi li se o plinskoj ili dizelskoj mrvici ili novom autu – nalazi se spremnik tekućine koja bez problema može “ubiti” auto.
Na internetu postoje mnogi mitovi i legende o tekućini za kočnice, poput one da lako uklanja ogrebotine i ogrebotine od boje karoserije. Neki kažu da čak ni ponovno farbanje nije potrebno. Samo odvrnite čep spremnika kočione tekućine, izlijte je na čistu krpu i počnite brusiti oštećenja na karoseriji. Nekoliko minuta - i gotovi ste! Ne trebaju vam skupe paste za poliranje, posebni alati, pa čak ni novac. Nevidljivo čudo!
Vjerojatno ste čuli za ovu metodu, ili možda vidjeli da je koriste neki "majstori". Međutim, njegove posljedice mogu biti vrlo strašne. Tekućina za kočnice jedna je od najagresivnijih kemikalija u boji automobila. Lako omekšava lak, što stvara učinak popunjavanja ogrebotina i ogrebotina. To je opasnost ove tehničke tekućine.
Gotovo sve vrste kočionih tekućina koje se danas koriste sadrže ugljikovodike s impresivnim popisom agresivnih kemijskih dodataka, od kojih se svaki lako upija bojom i lakom na tijelu (poliglikoli i njihovi esteri, ricinusovo ulje, alkoholi, organosilikonski polimeri itd.). Tvari klase glikola gotovo trenutno reagiraju sa širokim rasponom automobilskih emajla i lakova. Najmanje je vjerojatno da će utjecati na tijela obojena modernim bojama na bazi vode.
Čim kočiona tekućina udari u boju, njezini slojevi počinju doslovno bubriti i dizati se. Zahvaćeno područje postaje mutno i doslovno se raspada iznutra. Uz neaktivnost vlasnika automobila, premaz se ljušti s metalne baze, ostavljajući rane na tijelu vašeg omiljenog automobila. Gotovo je nemoguće ukloniti kočionu tekućinu koju su upili slojevi laka - ne pomažu ni otapala, ni odmašćivači, ni mehaničko poliranje. Nećete se riješiti mrlja, a osim toga, agresivna tekućina će dospjeti na metal. U posebno teškim situacijama potrebno je potpuno ukloniti boju i ponovno nanijeti.
Stoga se s kočnom tekućinom mora rukovati vrlo pažljivo. Na prvi pogled, takva sigurna tvar (iako ne kiselina iz akumulatora) entuzijastima i neopreznim vozačima koji odluče ne brisati motorni prostor od slučajno prolivene kočione tekućine može prirediti puno neugodnih iznenađenja. Dijelovi tijela, na koje pada, nakon nekog vremena ostaju potpuno bez boje. Počinje se pojavljivati hrđa, kasnije se pojavljuju rupe. Tijelo doslovno počinje trunuti.
Svaki vlasnik automobila ne bi smio zaboraviti da karoseriju automobila ne mogu ubiti samo kiselina, sol, reagensi ili jake kemikalije. Ispod haube nalazi se puno podmuklija tvar koja se može izliti i letjeti. I snažno se obeshrabruje upotreba ovog "čudotvornog lijeka" za uklanjanje nedostataka boje, ogrebotina i ogrebotina.
