Kako su rangirani najmanje oštećeni automobili? Ne samo ADAC, DEKRA, TUV

Prilikom odabira rabljenog automobila starog nekoliko godina, vrijedi provjeriti kako se pokazao u ocjenama pouzdanosti. U Europi su tri najvažnija sva iz Njemačke: ADAC, Dekra i TÜV. Na kojim se podacima temelje ove tvrdnje?

Ove ocjene, također poznate kao ocjene neuspjeha ili pogreške, komercijalni su proizvodi koji su jednostavno napravljeni za prodaju. Po raznim parametrima pokazuju koji se automobili najčešće kvare, a koji su najskuplji za popravak.

U Europi najpoznatije ocjene pripremaju tri instituta iz Njemačke - automobilski klub ADAC, udruga automobilskih stručnjaka DEKRA i udruga tehničkih pregleda TÜV. Svaka od ovih institucija priprema godišnja izvješća na temelju vlastitih kriterija i izvora podataka. DEKRA i TÜV bave se tehničkim ispitivanjem vozila. Obje organizacije bilježe koje su modele automobila dobili na pregled, koji su im nedostaci pronađeni i koliko ih je bilo. Na temelju toga se sastavljaju ocjene pouzdanosti. Broj inspekcija koje provode obje organizacije je nekoliko desetaka milijuna godišnje.

Vidi također:

REZERVNI DIJELOVI ZA VAŠE VOZILO U TRGOVINI REGIOMOTO.PL NAĆI ĆETE MILIJUNE AUTO DIJELOVOVA ZA SVE BRENDOVE. IMAMO I GUME I FELGE, ULJA I TEKUĆINE, BATERIJE I LAMPE, DODATNE OPREME ZA TUNING, OFF-ROAD I PLINSKE INSTALACIJE

DEKRA automobile dijeli na tržišne segmente, a unutar njih u skupine ovisno o kilometraži automobila. Podjela po kilometraži je sljedeća - do 50 tisuća. km, 50-100 tisuća km. km i 100-150 tisuća km. km. Modeli automobila s najvećim postotkom servisiranih jedinica spadaju u gornje redove ocjene. DEKRA razmatra samo nedostatke povezane s trošenjem komponenti vozila, kao što je labav ovjes ili korozija ispušnog sustava. Njegovi stručnjaci, međutim, ne uzimaju u obzir kvarove uzrokovane nepravilnim korištenjem automobila, poput ćelavih guma ili oštećenih brisača vjetrobranskog stakla. 

Vidi također: Pregled rabljenog automobila prije kupnje - što trebate zapamtiti? (FOTE) 

Najpouzdaniji automobili prema DEKRA 2012

MALI AUTOMOBILI

kilometraža do 50000 km: Ford Fiesta

Kilometraža 50000 – 100000 km: Toyota Yaris

kilometraža 100000 -150000 km: Mitsubishi Colt

KOMPAKTNI AUTOMOBILI

kilometraža do 50000 km: Opel Astra

kilometraža 50000 - 100000 km: Toyota Prius

kilometraža 100000 - 150000 km: Volkswagen Jetta

AUTOMOBILA SREDNJE KLASE

kilometraža do 50000 km: Opel Insignia

kilometraža 50000 - 100000 km: Audi A5

kilometraža 100000 - 150000 km: Audi A4

VISOKI AUTOMOBILI

kilometraža do 50000 km: Mercedes E-klase

kilometraža 50000 - 100000 km: Volkswagen Phaeton

kilometraža 50000 - 150000 km: Audi A6

SPORTSKI VOZILA

kilometraža do 50000 km: Mazda MX-5

Kilometraža 50000 - 100000 km: Audi TT

kilometraža 100000 - 150000 km: Porsche 911

SUV-ovi

kilometraža do 50000 km: Ford Kuga

kilometraža 50000 - 100000 km: Volkswagen Tiguan

kilometraža 100000 – 150000 km: BMW X5

vany

kilometraža do 50000 km: Volkswagen Golf Plus

kilometraža 50000 - 100000 km: Suzuki SX4 (ovako DEKRA klasificira ovaj automobil)

kilometraža 100000 – 150000 km: Ford S-Max / Galaxy

Najpouzdaniji automobili prema DEKRA 2013

Djelomični podaci poznati su iz izvješća DEKRA 2013. Brojka je postotak vozila bez kvarova.

Automobili s kilometražom do 50000 km

MALI AUTOMOBILI

Audi A1 - 97,1 posto.

KOMPAKTNI AUTOMOBILI

Ford Focus - 97,3 posto.

AUTOMOBILA SREDNJE KLASE

BMW serije 3 - 97,1 posto

VISOKI AUTOMOBILI

Mercedes E-klase - 97,4 posto

SPORTSKI VOZILA

BMW Z4 - 97,7 posto.

SUV-ovi / SUV-ovi

BMW X1 - 96,2 posto

TIP KOMBI KOMBI

Ford C-Max - 97,7 posto.

Najbolji automobili bez obzira na kilometražu

1. Audi A4 - 87,4 proc.

2. Mercedes klase C - 86,7 posto

3. Volvo S80 / V70 - 86,3 posto. 

S druge strane, TÜV grupira automobile prema dobi i utvrđuje postotak neispravnih automobila od ukupnog broja automobila određenog modela i godine proizvodnje. Što je niži, to je model pouzdaniji. Ustanova uzima u obzir nedostatke otkrivene tijekom nadzora koji predstavljaju ozbiljnu prijetnju sigurnosti prometa. Automobili su podijeljeni u sljedeće skupine: dvije i tri godine, četiri i pet godina, šest i sedam godina, osam i devet godina, deset i jedanaest godina.

Vozila s najmanje nesreće od TÜV-a (2013.)

U zagradama je postotak automobila s greškama pronađenim tijekom pregleda.

DVIJE I TROGODIŠNJA AUTOMOBILA

1. Volkswagen Polo (2,2 posto), prosječna kilometraža 32000 XNUMX km.

2. Mazda3 (2,7%), prosječna kilometraža 38000 km

3. Audi Q5 (2,8 posto), prosječna kilometraža 61000 km.

ČETIRI I PET GODIŠNJA AUTOMOBILA

1. Toyota Prius (4 posto), prosječna kilometraža 63000 km.

2. Mazda 2 (4,8%), prosječna kilometraža 48000 km.

3. Toyota Auris (5 posto), prosječna kilometraža 57000 km.

AUTOMOBILA ŠEST I SEDAM GODINA

1. Porsche 911 (6,2 posto), prosječna kilometraža 59000 km.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), prosječna kilometraža 91000 km.

3. Toyota Prius (7 posto), prosječna kilometraža 83000 km.

OSAM I DEVET GODIŠNJI AUTOMOBILI

1. Porsche 911 (8,8 posto), prosječna kilometraža 78000 km.

2. Toyota Avensis (9,9%), prosječna kilometraža 108000 km.

3. Honda Jazz (10,7%), prosječna kilometraža 93000 km.

XNUMX-GODIŠNJI I XNUMX-GODIŠNJI AUTOMOBILI

1. Porsche 911 (11 posto), prosječna kilometraža 87000 km.

2. Toyota RAV4 (14,2%), prosječna kilometraža 110000 km.

3. Mercedes SLK (16,9%), prosječna kilometraža 94000 km.

Vidi također: Kupnjom ovih automobila izgubit ćete najmanje - visoku preostalu vrijednost 

Autori izvješća ADAC-a čine drugačije. Prilikom izrade oslanjaju se na podatke koje prikuplja najveća mreža pomoći na cestama u Njemačkoj, kojom upravlja ADAC. Ovo su izvješća o mehaničarima koji popravljaju automobile koji se pokvare tijekom vožnje. Od ADAC materijala nećemo znati koji su automobili najosjetljiviji na koroziju i imaju li problema s ovjesom. Izvješća DEKRA i TÜV-a bit će ovdje najbolji izvor. No zahvaljujući ADAC podacima možete provjeriti koje komponente određenog vozila najčešće pokvare, kao što su starter, sustav paljenja ili ubrizgavanje goriva.

Izvješće ADAC-a za 2012. - Najpouzdanija vozila

MINI RAZRED

1. Ford Ka

2. Reno Twingo

3 Toyota Aygo

MALI AUTOMOBILI

1. MINI

2. Mitsubishi Colt

3. Opel Meriva

NIŽI-SREDNJI RAZRED

1. Mercedes A-klase

2. Mercedes klase B

3. BMW serije 1

SREDNJA KLASA

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW H3

VRHUNSKA KLASA

1. Audi A6

2. BMW serije 5

3. Mercedes E-klase

vany

1. Volkswagen Transporter

2. Mercedes-Benz Vito / Viano

3. Fiat Ducato 

Ocjene odbijanja, naravno, ne sastavljaju se samo u Njemačkoj. U Velikoj Britaniji, na primjer, vrlo je cijenjena reportaža automobilskog časopisa What Car. Njegovi tvorci uzimaju u obzir, između ostalog, koliko se puta pojedini automobil pokvario u određenom vremenu i kakav je kvar bio najčešći. Također provjeravaju prosječnu cijenu i vrijeme popravka. Zahvaljujući tome, također možete usporediti operativne troškove i kvalitetu usluge mreže. Sastavljači godišnje ocjene What Car temelje se na Indeksu pouzdanosti koji je pripremila tvrtka za osiguranje automobila Warranty Direct. Ovo je stalno ažurirana ocjena automobila s najmanje nesreća. Zahvaljujući njemu možete provjeriti postotak kvara najvažnijih komponenti određenog modela automobila (motor, kočioni sustav, ovjes, itd.).

Koja je bila lista najmanje oštećenih i najjeftinijih automobila za popravak prema What Caru u 2012. godini? A također i najgori automobili?

MINI RAZRED

Najbolji Suzuki Alto 1997-2006, najgori Daewoo Kalos nasljednik Matiza

GRADSKI AUTOMOBILI

Najbolji Vauxhall/Opel Agila ('00-'08), najgori Mini Cooper ('01-'09)

KOMPAKTNI AUTOMOBILI

Najbolji Volvo V40 ('96-'04), najgori Mercedes A-Klase ('98-'05)

AUTOMOBILA SREDNJE KLASE

Najbolji Subaru Legacy ('03-'09), najgora Škoda Superb ('02-'08)

VISOKI AUTOMOBILI

Najbolji Mercedes E-klase ('06.–'09.), najgori Vauxhall/Opel Signum ('03.–'08.)

MINIVE

Najbolji Chevrolet Tacuma ('05-'09), najgori Mercedes R-Klase

SUV

Najbolja Honda HR-V ('98-'06), najgori Range Rover (02-)

COUPE

Najbolji Hyundai Coupe ('02 -'07), najgori Mercedes CL ('00 -'07).

Prema trenutnom indeksu pouzdanosti, 4,5 godine stara Ford Fiesta najjeftinija je i ekonomična za održavanje, ispred 6 godina starog Mitsubishija Lancera i gotovo XNUMX godina starog Vauxhalla/Opel Agile. Zaokružuju popis Daewoo Matiz, Smart Fourfour i Fiat Bravo. Vrijedi zapamtiti da Indeks pouzdanosti uzima u obzir samo ona vozila za koja se nudi politika Izravno jamstvo. 

Pročitajte također: Najbolji rabljeni automobili ispod 20 PLN – usporedba i fotografija 

I Amerikanci imaju svoje ocjene. Japanski brendovi prednjače na najnovijoj ljestvici potrošačke organizacije JD Power and Associates. U obzir su uzeti automobili stari tri godine, probleme su prijavili njihovi vlasnici. Izvješće sadrži 202 različite vrste problema s kojima su se vozači susreli. Karakteristična je podjela automobila na nekoliko segmenata, što ne odgovara uvijek europskoj grupi. 

U izvješću JD Power and Associates iz 2013., najmanje hitne situacije su sljedeće:

Toyota Prius (kompaktni automobili), Toyota RAV4 (SUV), Acura RDX (vrhunski terenci), Lexus RX (manji high-end SUV), Chevrolet Tahoe (veliki terenci), Honda Crosstour (crossoveri), Scion xB (kompaktni monovolumeni ) ), Toyota Sienna (veliki kombiji), Mazda MX-5 (mali sportski automobili), Nissan Z (sportski automobili), Chevrolet Camaro (veliki sportski automobili), Hyundai Sonata (srednja klasa), Lexus ES 350 (srednji vrh klasa). Audi A6 (viša klasa), Buick Lucerne (limuzine), Ford Ranger (mali pickupi), GMC Sierra HD (veliki pickupi.

Prema mišljenju stručnjaka

Petr Korobchuk, procjenitelj automobila, koordinator Nacionalne skupine forenzičkih stručnjaka i vještaka:

– Rangiranju grešaka treba pristupiti s oprezom. Naravno, one su svojevrsni opis stanja rabljenih automobila, ali zapamtite da se te izjave daju uglavnom u zapadnoj Europi, gdje je stanje na cestama vrlo različito i gdje je pristup pitanjima održavanja drugačiji. U našim uvjetima važno je i pitanje pouzdanosti automobila, ali još važnija je cijena. U svojoj praksi još nisam susreo osobu koja pokušava kupiti rabljeni automobil kako bi uzeo u obzir ADAC ili TÜV ocjenu. Na sekundarnom tržištu u Poljskoj puno je važnije opće mišljenje o određenom modelu koje ste dobili od prijatelja, obitelji ili prijatelja mehaničara. U Poljskoj već dugi niz godina vlada uvjerenje da su njemački automobili najpouzdaniji. Ovu dobru ocjenu potvrđuje i činjenica da njemački automobili čine većinu rabljenih automobila uvezenih iz inozemstva. Da su se pokvarili, sigurno se ne bi pokvarili. 

Wojciech Frölichowski

Izvori podataka: Samar, ADAC, TÜV, Dekra, Koji auto, Indeks pouzdanosti, JD Power i partneri