Kako sjesti u auto
Istraživači s njemačkog Instituta Fraunhofer koriste virtualne ljudske modele za simulaciju automobilskih nesreća. Oni sada proučavaju učinak napetosti mišića na posljedice nesreće. Modeli uzimaju u obzir napetost mišića putnika u vozilu prilikom izračuna budućih ozljeda koje nisu uključene u testove sudara pomoću klasičnih lutki.
Muskulatura značajno utječe na ponašanje tijela u sudaru. Ako se vozač opusti prije sudara s automobilom, mišići mu se skupljaju i postaju tvrđi. Četiri različita stanja napetosti mišića i njihov učinak na težinu ozljede u simulacijama frontalnog udara proučavani su u ljudskom modelu THUMS Verzije 5.
Ispada da napetost mišića značajno mijenja ponašanje putnika u vozilu i, ovisno o njegovom stupnju, u nesreći se mogu očekivati razne ozljede. Pogotovo kada je riječ o vožnji automatskim i poluautomatskim vozilima kada je osoba opuštena i ne očekuje sudar. Međutim, kada osoba vozi automobil, ona vidi perspektivu i ima vremena za reakciju, za razliku od druge koja je ovu aktivnost povjerila u ruke autopilota.
Rezultati će biti vrijedan materijal za buduća istraživanja u području pasivne sigurnosti. Znanstvenici još nisu otkrili što je još bolje za osobu tijekom nesreće - opustiti se ili biti napet. Ali postoji mišljenje (iako nema znanstvene potvrde) da pijani ljudi koji su dovoljno opušteni imaju veću vjerojatnost da prežive pad s velike visine upravo zato što im mišići nisu napeti. Sada njemački znanstvenici moraju potvrditi ili opovrgnuti ovu činjenicu samo u odnosu na trijezne vlasnike automobila. Rezultati mogu biti vrlo zanimljivi.
