Kako napraviti torpedo na automobilu

Ako planirate promijeniti dizajn interijera vašeg automobila, onda ne možete bez prednje ploče ili, kako se to zove u svakodnevnom životu, torpeda. Za njega možete odabrati novu shemu boja i tekstura. Ili možete koristiti slične materijale kao što je gore opisano i samo lagano osvježiti izgrebane i istrošene obloge. Mnogi vozači ne riskiraju povlačenje panela golim rukama, iz straha da ne pokvare izgled kabine. Ipak, najveću poteškoću u tom procesu predstavlja odluka o početku rada. Također, ako već imate iskustva u tapeciranju ostalih elemenata interijera, ovaj zadatak vam također neće biti težak.

Izbor materijala za presvlake prednje ploče stroja

Torpedo je stalno na vidiku, što znači da će svojim izgledom i kvalitetom privući pažnju kako Vas tako i ostalih putnika. Izboru materijala za prijevoz prednje ploče mora se pristupiti odgovorno. U većini slučajeva, sljedeći materijali se koriste za unutrašnje obloge automobila:

• koža (umjetna i prirodna);
• alcantara (drugi naziv je umjetni antilop);
• vinil.

Nemojte birati materijal s interneta. Fotografije i opisi ne daju potpunu sliku proizvoda. Prije kupnje idite u specijaliziranu trgovinu i osjetite svaki od materijala koji nudi. Također je vrijedno napomenuti proizvođača i naziv sjene. Nakon toga možete bezbrižno naručiti robu u online trgovini.

Prava koža

Prava koža je dobar izbor za presvlake prednje ploče. Ovo je izdržljiv materijal koji se ne boji ekstremnih temperatura, vlage i vatre. Osim toga, njegova je površina otporna na mehanička oštećenja. Naravno, ne vrijedi namjerno grebati kožu noktom, ali bijele pruge se neće pojaviti same od sebe. Koža se lako čisti od prljavštine redovitim brisanjem vlažnom krpom. Ne možete se bojati da će ploča izgorjeti na suncu, ne boji se ultraljubičastog zračenja. A o izgledu prave kože ne vrijedi govoriti - savršeno će se uklopiti u unutrašnjost čak i najskupljeg i najpretencioznijeg automobila.

prava koža daje unutrašnjosti automobila sofisticiran izgled

Eko koža

Ako vam je prirodna koža preskupa, koristite njenu modernu zamjenu: eko kožu. Ova vrsta materijala naziva se ekološki prihvatljivom, jer tijekom rada ne emitira štetne tvari. Ne izgleda kao jeftina umjetna koža kasnih 90-ih, to je izdržljiv, otporan na vlagu, paropropusni materijal koji može dugo zadržati svoj izgled. Nemojte se bojati da će presvlake od eko kože nakon kratkog vremena popucati. Prema karakteristikama izvedbe, materijal nije niži od prirodne kože. Osim toga, eko-koža je pogodna za alergične vozače.

eko-koža ima dobre karakteristike, ali je mnogo jeftinija od prirodne

Alcantara

Alcantara je u posljednje vrijeme postala jedan od najpopularnijih materijala za presvlake, uključujući i armaturnu ploču. Ovo je netkani sintetički materijal koji na dodir podsjeća na antilop. Kombinira baršunasto glatku površinu s lakim održavanjem i visokom otpornošću na habanje. Kao i koža, ne blijedi na suncu. Visoka vlažnost i promjene temperature također ne utječu negativno. Mnogi vozači radije presvlače cijelu kabinu Alcantarom kako bi stvorili atmosferu kućne udobnosti. Drugi ga koriste za oblikovanje pojedinačnih elemenata kako bi ublažili oštrinu kože. U svakom slučaju, alcantara je najbolja opcija za ugradnju torpeda.

Alcantara je sintetička tkanina slična antilopu.

Vinil

Ako želite stvoriti neobičan dizajn interijera, razmislite o korištenju vinilne folije. Danas na tržištu postoji veliki izbor tekstura i boja. Možete odabrati mirnu crnu ili sivu boju ili možete pronaći kiselo zelenu umjetnu tkaninu od pitona. Vrlo su popularni kromirani filmovi, kao i filmovi s efektom ugljika ili metala. Čak ih je lakše njegovati nego kožu. Vinil filmovi imaju možda samo jedan nedostatak - lako ih je slučajno ogrebati. Ali niska cijena omogućuje vam da povlačite ploču koliko god puta želite.

pomoću vinilnog filma možete imitirati razne materijale, uključujući ugljik

Kako bi uštedjeli novac, neki vozači ne kupuju poseban materijal za automobile, već sličan onaj dizajniran za presvlake namještaja. Na prvi pogled se čini da među njima nema nikakve razlike. Međutim, to nije slučaj: kožne presvlake i drugi materijali dizajnirani su za korištenje pri konstantnoj ugodnoj temperaturi u kabini. Auto se zagrijava na jakom suncu i hladi na hladnoći. Materijali namještaja u takvim uvjetima brzo će puknuti.

Vuča torpeda automobilom "uradi sam".

Prijenos prednje ploče počinje njezinom demontažom. Ovo je prilično naporan proces. Također, shema pričvršćivača i stezaljki ne odgovara različitim modelima automobila. Na ploču je spojen velik broj žica, a ako se bojite da ih ne oštetite, obratite se za pomoć auto servisu.

Ako to želite učiniti sami, nemojte zanemariti priručnik s uputama za automobil - tamo su detaljno opisani svi detalji i pričvršćivači. Uklanjanje torpeda uvijek počinje odvajanjem priključaka akumulatora. Nakon što ste isključili napon na automobilu, možete ga početi rastavljati.

prije nego što nastavite s izvlačenjem ploče, ona se mora rastaviti

U pravilu rastavljanje upravljača oduzima više vremena nego samo dovlačenje. Budite oprezni i ne zaboravite odspojiti sve kabele koje pronađete.

Alat

Za vuču torpeda trebat će vam sljedeći alati:

• set odvijača za rastavljanje;
• brusni papir (i grubo i fino zrnat);
• odmašćivanje;
• antistatička tkanina;
• samoljepljiva podloga ili traka za maskiranje;
• marker;
• oštre krojačke škare;
• valjak ili lopatica s plastičnom folijom;
• šivaći stroj s stopicom i iglom za kožu (ako ste odabrali ovaj materijal);
• posebno ljepilo za kožu (ili bilo koji drugi materijal koji koristite);
• sušilo za kosu (bolja zgrada);
• materijal za rastezanje

Pripremna faza

Kada se torpedo rastavi, mora se pripremiti za transport s novim materijalom. To se radi na sljedeći način.

1. Dio se odmašćuje posebnim alatom. Za to se ne preporuča koristiti proizvode na bazi acetona.
2. Površina se po cijeloj površini ispolira najprije krupnozrnastim brusnim papirom, a zatim finije brusnim papirom.
3. Prašina zaostala nakon brušenja uklanja se antistatičkom krpom.

U slučaju ozbiljnog oštećenja karoserije, ploču možete zalijepiti posebnom smjesom za plastiku. Kada je površina potpuno suha, možete početi izrađivati ​​uzorke i transportirati proizvod.

Daljnje radnje ovisit će o obliku ploče. Ako je prilično jednostavan, s neizraženim pravim kutovima i zavojima, tada možete pokušati zalijepiti torpedo iz jednog komada materijala. Ali ako je oblik složen i ima mnogo zavoja, tada morate unaprijed napraviti poklopac. Inače će podstava pasti u naborima.

Poklopac je izrađen na sljedeći način:

1. Zalijepite površinu ploče prozirnom netkanom folijom ili ljepljivom trakom
2. Pažljivo pregledajte oblik dijela. Sve oštre dijelove treba zaokružiti markerom na filmu (ljepljivoj traci). U ovoj fazi označite mjesta vaših budućih šavova. Ne činite previše - to može uništiti izgled ploče.
3. Uklonite film s torpeda i položite ga na materijal s pogrešne strane. Prenesite konture detalja, pazeći na šavove. Ne zaboravite dodati 10 mm sa svake strane komada. Ovo će vam trebati za šivanje.
4. Pažljivo izrežite detalje.
5. Pričvrstite dijelove na upravljačku ploču. Provjerite odgovaraju li dimenzije i oblik.
6. Sašijte detalje na šavovima.

Ako nemate odgovarajući šivaći stroj, možete krenuti malo drugačije i zalijepiti dijelove izravno na površinu ploče. Ali u ovom slučaju morate djelovati posebno pažljivo - ovaj pristup je opasan za pojavu pukotina u zglobovima. Ako ne možete pravilno rastegnuti i postaviti materijal, on će se odvojiti od torpeda.

Izrada poklopca za prednju ploču

Za šivanje komada materijala koristite posebne niti za prirodnu i umjetnu kožu. Dovoljno su jaki i elastični, tako da se šavovi ne trgaju i ne deformiraju.

Tehnologija zatezanja

Ako odlučite povući ploču s jednim komadom materijala, pripremite se za mukotrpan rad.

1. Prije svega, nanesite posebno ljepilo na površinu. Morate pričekati neko vrijeme dok se sastav ne osuši, ali nemojte ga potpuno osušiti.
2. Stavite materijal na gornji rub ploče i lagano pritisnite.
3. Da bi se ponovio oblik torpeda, koža se mora zagrijati sušilom za kosu i rastegnuti. Učinite to što je pažljivije moguće kako ne biste oštetili materijal.
4. Prije nego što čvrsto pritisnete materijal na površinu, provjerite je li poprimio željeni oblik. Ovaj pristup je prikladan pri radu s dubokim bunarima i rupama: prvo se koža rasteže, a zatim se rubovi fiksiraju.
5. U procesu izravnavanja površine možete si pomoći valjcima ili plastičnim lopaticama.
6. Savijte rubove prema unutra, zalijepite. Odrežite višak.

pažljivo istegnite i izravnajte nabore prilikom transporta u jednom komadu materijala

Ako ste unaprijed pripremili poklopac, proces zatezanja bit će mnogo brži i lakši. Sve što trebate učiniti je staviti uravan na površinu s ljepilom, provjeriti jesu li sve krivulje na mjestu, a zatim pritisnuti i izravnati površinu.

Trošak samostalnog presvlake prednje ploče automobila

Iznos koji ste potrošili na transport torpeda izravno ovisi o cijeni materijala. Prosječna cijena visokokvalitetne prirodne perforirane kože je oko 3 tisuće rubalja po dužnom metru. Ploča standardne veličine neće trajati više od dva metra.

Eko-koža je već mnogo jeftinija - može se naći za 700 rubalja, iako postoje skuplje opcije. Cijena vinilnog filma kreće se od 300 do 600 rubalja, ovisno o vrsti i kvaliteti. Što se tiče alcantare, njezina je cijena usporediva s pravom kožom, tako da nećete moći uštedjeti na umjetnom antilopu.

Visokokvalitetno visokotemperaturno ljepilo koštat će vas 1,5 tisuća rubalja po staklenci. Ne preporučujemo korištenje jeftinog superljepila ili ljepila Moment - smetat će vam opsesivan miris, a sam premaz će se pokvariti kada je automobil jako vruć. Konci za kožnu galanteriju prodaju se po cijeni od 400 rubalja po kolutu. Pretpostavimo da kod kuće već imate sušilo za kosu i šivaći stroj, što znači da neće biti dodatnih troškova za opremu.

Dakle, za materijal dobivamo od 1,5 do 7 tisuća rubalja, plus 2 tisuće za potrošni materijal. Kao što vidite, čak i odabirom skupe kože, možete pronaći 10 tisuća rubalja. U salonu cijena ovog postupka počinje od 50 tisuća rubalja.

Proces prijevoza torpeda automobila vlastitim rukama vrlo je nijansiran. No, razlika u cijeni između uradi sam radova i usluge autoservisa je tolika da možete potrošiti vrijeme na proučavanje uputa, a potom i na sam prijevoz. Osim toga, neće trebati puno vremena - ploču možete rastaviti za 1,5-2 sata. Isto toliko vremena potrošit će se na lijepljenje. A ako nađete pomoćnika, stvari će ići mnogo brže.

Automobilski torpedo ili instrument ploča je ploča koja se nalazi u prednjem dijelu kabine, na kojoj se nalaze instrumenti, komande i upravljač. Izrađen je od plastike visoke gustoće.

Torpedo u automobilu oštećen je kao posljedica nesreće, od stalnog kontakta s rukama vozača i putnika, neoprezno bačenih u njega raznim predmetima. Ako je prednja ploča automobila izgubila izgled, može se zamijeniti ili vratiti. Ovi dijelovi su skupi za demontažu iu trgovinama, štoviše, nije uvijek moguće pronaći odgovarajuće komponente za stare modele automobila. Koriste različite načine za obnavljanje ploče s instrumentima vlastitim rukama, razmatraju ih i razmišljaju o najpopularnijoj opciji - slikanju.

Metode popravka torpeda automobila "uradi sam".

Automatsko vraćanje torpeda provodi se na jedan od tri načina:

• Slikanje torpeda "uradi sam".
• Možete zalijepiti torpedo na automobil s PVC folijom. Prednosti vinil završnih slojeva uključuju širok izbor tekstura i boja PVC folija, njihovu trajnost i čvrstoću. Nedostatak ove metode je što svi polimeri koji se koriste za izradu ploča ne prianjaju dobro na PVC, pa se film nakon nekog vremena ljušti s površine.

• Presvlake ploče s instrumentima kožom skup je način završne obrade. Koža (prirodna ili umjetna) je izdržljiv i otporan materijal koji unutrašnjost kabine čini luksuznom. Nošenje torpeda vlastitim rukama zahtijeva iskustvo od strane umjetnika, jer je rad s kožom vrlo delikatan. Kako ne biste pokvarili skupi materijal, bolje je povjeriti ovog robota iskusnom majstoru.

Popularan način da sami vratite izgled je obojiti ploču, pa pogledajmo ovo detaljnije.

Priprema za slikanje

Restauracija torpeda počinje pripremnom fazom, koja uključuje rastavljanje i pripremu površine dijela za nanošenje boje.

Kako ne bi zaprljao unutrašnjost i zaštitio je od neugodnog mirisa otapala i boje, torpedo je uklonjen. Izvršite rastavljanje nadzorne ploče u sljedećem redoslijedu kako ne biste oštetili dio:

1. Odvojite negativni terminal akumulatora.
2. Rastavite uklonjive elemente: upravljač, čepove, ukrasne elemente.
3. Otpustite ili otvorite kopče.
4. Pažljivo pomaknite ploču u stranu i odvojite električno ožičenje od uređaja za napajanje.
5. Izvucite ploču kroz prednja vrata salona.
6. Rastavite uređaje i gumbe.

Torpedo u automobilu stalno je u dodiru s rukama vozača i putnika, pri čemu se skuplja prljavština i masnoća. Ova onečišćenja doprinose ljuštenju nove boje, pa se ploča temeljito opere sapunastom vodom, osuši i odmasti. Za čišćenje možete koristiti deterdžente za kućanstvo: poseban šampon za automobile, otopinu sapuna za pranje rublja, tekućinu za pranje posuđa i druge. Otapala poput acetona, industrijskog alkohola ili white spirita prikladna su za odmašćivanje, kao i specijalne auto spužve i maramice natopljene odmašćivačem.

Čist torpedo bez masti brusi se kako bi se uklonile nepravilnosti. Ako je ovaj korak izveden loše, slojevi boje samo će naglasiti pukotine i ogrebotine na površini dijela. Brušenje se vrši brusnim papirom različite abrazivnosti. Morate početi brusiti s većim "brusnim papirom", a završiti s najmanjim.

Trag! Brusni papir je tvrd abrazivni materijal, pa ako radite nemarno, ne samo da nećete ukloniti neravnine, već ćete izazvati i nove ogrebotine. Kako biste zaštitili površinu od oštećenja, koristite papir s najmanje pijeska. Namočite "brusni papir" 15 minuta u hladnoj vodi da biste dobili elastičnost.

Nakon brušenja na površini ploče nastaje tehnološka prašina koja kvari rezultat bojanja. Nježno se briše krpom ili posebnom ljepljivom krpom. Polirana površina bez prašine temeljena je za bolje prianjanje boje i polimera. Za plastične površine bolje je koristiti temeljni premaz u spreju koji se lako nanosi i sadrži plastifikator koji produljuje vijek trajanja ploče. Primer se nanosi u 2 tanka sloja u razmaku od 15 minuta. Prije bojanja površina se ponovno odmašćuje.

slika

Torpedo možete obojiti posebnim bojama za plastiku ili bojama za karoseriju automobila. Boja se raspršuje iz pištolja za prskanje na udaljenosti od 20 cm od površine dijela. Restauracija armaturne ploče automobila rijetko se radi bojama u spreju, jer se njima ne može postići ujednačena boja. Takvi se sastavi obično koriste za slikanje pojedinačnih elemenata ploče.

Slikanje se izvodi u prozračenom prostoru, zaštićenom od prašine i izravne sunčeve svjetlosti. Boja se nanosi u tri sloja:

• Prvi sloj, najtanji, naziva se izloženim, jer se nakon njegovog nanošenja naglašavaju greške nastale tijekom brušenja. Nastali nedostaci pažljivo se poliraju finim abrazivnim papirom. Prvi sloj boje nanosi se s minimalnim preklapanjem, odnosno da se susjedne trake preklapaju samo uz rub, dok neobojane površine nisu dopuštene.
• Drugi sloj se nanosi preko prvog mokrog. Susjedne trake ovog sloja trebale bi se preklapati jedna s drugom na pola.
• Treći sloj boje nanosi se na isti način kao i prvi.

Kontrolna ploča može biti mat i sjajna. Stručnjaci savjetuju da se torpedo ne otvara lakom, jer odsjaj svjetlosti dodatno opterećuje vid vozača i odvraća ga od ceste.

Ako želite da površina uređaja bude sjajna, lakirajte ih. Lak se nanosi u 2 sloja, 20 minuta nakon lakiranja. Za plastične dijelove u dodiru s rukama vozača i putnika prikladni su dvokomponentni poliuretanski lakovi. Formiraju glatku sjajnu površinu, ali ne ostavljaju otiske prstiju, što je važno za dio koji često dolazi u dodir s rukama vozača i putnika.

Vrijeme potpunog sušenja ploče je nekoliko dana. Nakon tog vremena pregledava se, otklanjaju se nedostaci koji su se pojavili tijekom lakiranja i postavljaju u kabinu.

Značajke bojanja nadzorne ploče

Popravak armaturne ploče vlastitim rukama ima razlike, budući da ploča nije izrađena od metala, kao ostali auto dijelovi, već od plastike. U interakciji s lijekovima i bojama, polimeri oslobađaju štetne tvari koje se nakupljaju u kabini i utječu na zdravlje vozača i putnika. Kako se to ne bi dogodilo, odaberite sredstva za odmašćivanje, temeljne premaze i boje koji su odobreni za upotrebu na plastičnim dijelovima.

Boje potražnje

Dizajneri savjetuju bojanje ploče u boji interijera, odabirom nešto svjetlije nijanse. Time se smanjuje opterećenje očiju vozača. Kako bi unutrašnjost kabine bila originalna, možete koristiti jednu od trenutnih boja: antracit (boja ugljena s efektom praha) ili titan (zlatni ton s mat ili blistavim sjajem).

Popravak kontrolne ploče automobila bojom od "tekuće gume" je popularan. Ovaj sastav, kada se osuši, formira bogatu i glatku mat površinu, ugodnu na dodir i otpornu na negativne utjecaje.

Razmotrite glavne opcije za podešavanje elemenata ploče. Budući da svaka marka automobila ima svoj poseban dizajn, možda nećete moći točno reproducirati donje ideje u svom automobilu, ali u svakom slučaju, slijed radnji će biti isti.

1. Podstava maske instrumenta

Ugradnja vizira s ploče nije lak zadatak, složeni oblik dijela ne dopušta izvlačenje kože bez šava.

Vizir armaturne ploče može biti presvučen alcantarom, umjetnom kožom ili pravom kožom. Materijal i uredni šavovi lijepo upotpunjuju ploču.

// ne pokušavaj povući ploču tepihom, ružno je

U slučaju da je dio jako zakrivljen, ne možete bez uzorka i šavova.

Prvo morate rastaviti kućište s ploče tako da odvrnete 2 vijka na vrhu i 2 na dnu. Sada možete ukloniti uzorak, označavajući mjesta gdje će šavovi proći. Bolje je dodati 1 cm za svaki šav.Za uzorak je savršen gusti papir za crtanje ili papirna traka.

Dobiveni predložak prenosimo na materijal i šivamo dijelove šivaćim strojem. Preporuča se koristiti američki šav ovratnika. Nakon toga ostaje samo zalijepiti dobiveni poklopac na vizir.

2. Pokrenite motor pomoću gumba

Start tipkom je metoda paljenja koja neprimjetno prelazi iz luksuznih automobila u automobile srednje klase. Sve veći broj modernih automobila rješava se starog sustava pokretanja motora.

Postoji nekoliko opcija (shema) za ugradnju gumba za pokretanje motora. Razlikuju se u nekoliko nijansi:

1. Ključ služi za pokretanje motora preko tipke (ključ uključuje paljenje, tipka pali motor)

2. Ključ se ne koristi za pokretanje motora preko gumba (pritiskom na gumb u potpunosti se zamjenjuje ključ)

3. Preko gumba možete posebno uključiti paljenje (pritisnete gumb - paljenje se uključi, pritisnete gumb i papučicu kočnice - pokrenete motor)

Pokušajmo prikazati glavne spojne točke gumba za pokretanje motora.

1. Pokrenite motor jednim gumbom (ključ za paljenje)

Ova metoda je, po našem mišljenju, najlakša.

Gumb ne radi kada motor radi, odnosno starter se ne okreće, već počinje raditi nakon što se motor ugasi i ključem uključi kontakt.

Uzimamo relej paljenja s blokom žica. (ukupno 4 žice, 2 kruga velike struje (žuti kontakti na samom releju) i 2 kruga niske struje (bijeli kontakti).

Povlačimo žicu od strujnog kruga velike struje do 15. kontakta prekidača za paljenje, a drugu do 30. kontakta iste brave (jedna ružičasta, a druga crvena).

Jednu žicu pokrećemo od kruga niske struje do uzemljenja, a druga na zelenoj žici + se pojavljuje kada se uključi napajanje i premostimo žicu od releja do zelene žice pomoću našeg gumba.

2. Pokretanje motora jednim gumbom (bez ključa za paljenje)

Krug koristi relej stražnjeg svjetla za maglu. Možete ga kupiti ili izgraditi sami.

Trebate veliki kabel s priključkom spojenim na ružičastu boju.

Tu su i tanke žice - crvenu i plavu izoliramo trakom, a sivu ili povučemo na paljenje, ili je spojimo na crvenu, inače BSC neće raditi. Bilo koja dioda će poslužiti.

Prikladno je spojiti osvjetljenje gumba i napajanje releja na alarm. Ako se motor zaustavio, pritisnite tipku; paljenje će se isključiti; ponovno pritisnite gumb; motor će se pokrenuti.

3. Gumb za pokretanje motora s pritisnutom papučicom.

Uzeli smo krug s relejem stražnjeg svjetla za maglu kao osnovu i finalizirali ga.

Koristimo gumb s fiksacijom, koji povezujemo s kontaktima 87 i 86 releja paljenja. Ona može pokrenuti motor. Ispravnije je napraviti zasebno uključivanje paljenja preko papučice.

Obično, za pokretanje motora, koristite papučicu kočnice za uključivanje paljenja preko gumba.

Alternativno, još uvijek možete koristiti ne papučicu, već ručnu kočnicu, jer postoji i prikolica.

Da biste pokrenuli motor pomoću gumba na papučici kočnice, morate:

86 relej startera spojite na kočiona svjetla ili koristite relej (kako želite)





Kao gumb za pokretanje motora možete koristiti:

Gumbi za domaće automobile (na primjer, gumb za otvaranje prtljažnika VAZ 2110 (bez zaključavanja)

Univerzalni gumbi (koji se mogu zaključati i koji se ne zaključavaju)

Gumbi stranih automobila (npr. BMW)

Gumb Uredi (sami primijenite sliku)

3. Okvir preglednika

Jedno od najboljih mjesta za ugradnju navigatora u mnoge automobile je središnji zračni kanal, ali tu je potrebno malo poraditi.

Moguće je montirati monitor na pregradu do 7 inča, ali ovdje ćemo razmotriti mjesto XPX-PM977 navigatora na 5 inča.

Prvo uklonite pregradu. Zatim izrežite središnju pregradu i bočne strane stražnje strane tako da monitor bude udubljen i paralelan s prednjom površinom deflektora. Koristimo poklopac preglednika kao osnovu okvira. Za uklanjanje razmaka koristimo rešetke stupaca.

Koristili smo samoljepljivu traku za lijepljenje i oblikovanje okvira epoksidom. Nakon sušenja uklonite i zalijepite okvir ljepilom

Nanosimo kit i čekamo da se stvrdne. Zatim uklanjamo višak fino zrnatim brusnim papirom, pa ponavljamo dok ne dobijemo ravnomjeran oblik.

Ostaje samo slikati okvir. Koristimo boju u spreju, nanosimo je u nekoliko slojeva.





Blokirali smo protok zraka u navigatoru pomoću celuloida i samoljepljive trake. Pričvrstite pregradu.





Analogno tome, možete napraviti tablet na ploči, a ako želite, možete ga učiniti i uklonjivim.

Iza rešetki (koje se protežu duž rubova preglednika) možete staviti diodno pozadinsko osvjetljenje s trakom LED dioda. Izgledat će super.

Kao plava vrpca.

4. Osvjetljenje ploče s instrumentima

Odlučili smo koristiti 3 boje za osvjetljenje odjednom.

Mjerači: s plavim osvjetljenjem.

Brojevi su prazni

Crvene zone su redom crvene.

Najprije uklonite instrument ploču. Zatim morate pažljivo ukloniti strelice. Zatim pažljivo uklonite podlogu s brojeva. Izrađena od debele polietilenske trake. Podloga je zalijepljena. Uz pažljiv i kompetentan napor, dobro se uklanja.

Trebali biste dobiti nešto poput ovoga:

Zatim morate položiti supstrat na vrh papira licem prema dolje. Na leđima mu je svjetlosni filter. Koje isperemo vaticom umočenom u alkohol. Zatim čistimo premaz koji se koristi za pričvršćivanje filtra.

Trebali biste dobiti sljedeće



Sada možete početi izrezivati ​​bazu na kojoj će biti zalemljene LED diode. Možete koristiti tekstolit, ako ne, onda debeli karton. Na njemu smo izrezali bazu za diode.



Koristimo različite boje LED dioda, tako da je potrebno napraviti svjetlosni snimak (inače će se boje miješati). Napravimo utor u središtu baze kako bismo stvorili svjetlosni ulaz između dvije diodne ljestvice. Iz istog kartona izrežemo ravnalo veličine i visine i umetnemo ga u utor napravljen između dva reda dioda.





Sada trebate lemiti LED diode paralelno:



Za strelice, zalemite dvije crvene LED diode na bazu i usmjerite njihove leće ravno prema gore.

Na sličan način ističemo sve ostale ljestvice i brojeve.



Lemimo + i - na staze običnih žarulja i, poštujući polaritet, lemimo žice.

Sada moramo prilagoditi strelice. Pažljivo ih pričvršćujemo na motorne pogone, a duboko ih saditi ne vrijedi, inače će se strelice zalijepiti za ljuske. Nakon što sve prikupimo obrnutim redoslijedom i povežemo.

Moguća je zanimljiva modifikacija takve rasvjete. Možete uzeti diode iz tri RGB kristala (svjetlije su i pouzdanije nego inače + njihova svjetlina se može podesiti) i instalirati spajanjem na takav kontroler..

Objasnimo razliku! U ovom slučaju, prema zadanim postavkama, pozadinsko osvjetljenje će svijetliti na potpuno isti način (samo mnogo svjetlije), ali ako želite, pritiskom na gumb na daljinskom upravljaču možete promijeniti boju pozadinskog osvjetljenja uređaja i još jedan plus : uključite ga u svjetlosnom i glazbenom načinu rada!

Također možete dodati osvjetljenje u prostor za noge suvozača tako da ga spojite na isti upravljač. Da biste to učinili, preporučujemo korištenje ove trake. Ispada da pozadinsko osvjetljenje ploče i noge svijetle u istoj boji ili istovremeno u svjetlosnom i glazbenom načinu rada.

5. Napravite stalak za dodatne uređaje

Radikalno i vrlo zanimljivo rješenje - podiji za dodatne uređaje na prozorskoj dasci.

Za početak smo izmjerili prikladnu udaljenost između senzora, unutar kabine. Uklonimo plastični nosač, očistimo ga brusnim papirom kako bi se ljepilo bolje držalo.



Šalice možda neće doći s aparatima, tada se mogu izraditi od plastične cijevi željenog promjera. Sada morate privremeno popraviti dobivene podije pod pravim kutom. Nakon toga ponovno testiramo uređaje i izrezujemo rupe u stalku kako bi bili dovoljno duboki. U ovoj fazi najvažnije je vidjeti jesu li prikladno smješteni.

Sada, kako bi sve bilo lijepo, morate se glatko spustiti s uređaja na stalak. To se može učiniti na mnogo načina.

U jednoj izvedbi mogu se koristiti komadi plastičnih ili kartonskih cijevi. Izrežemo male kalupe i zalijepimo ih tako da dobijemo glatko spuštanje od senzora do rešetke.

U drugoj opciji, prikladna je bilo koja tkanina koja treba omotati naše praznine. Tkaninu fiksiramo pincetom kako ne bi skliznula.

Fiberglas položimo na karton, cijev ili tkaninu, a zatim nanesemo epoksi ljepilo. Ovdje je također važno nanijeti staklena vlakna na okvir za sigurno fiksiranje džepova alata. Nakon toga čekamo dok se naš dizajn ne osuši.

Zatim odrežemo višak stakloplastike i očistimo okvir. Tijekom skidanja ne možete raditi bez respiratora, to je štetno! Zatim pomoću kita od stakloplastike stvaramo glatke oblike koji su nam potrebni. To radimo dok ne dobijemo ravnu površinu. Sljedeći sloj će biti kit za plastiku. Nanesite, pričekajte da se osuši, očistite. Ponavljajte ovo dok površina ne bude što je moguće glatka.

Ostaje samo stvoriti atraktivnu sliku za naše modne piste. Da bismo to učinili, koristimo temeljni premaz, nakon čega slijedi povlačenje bojom ili materijalom (složenija opcija). Na kraju ubacujemo uređaje i spajamo ih.

Vrlo zanimljiv dodatak bi bio ugraditi neonski prsten u prostor između rubova uređaja i kraja stakla, ili pak s unutarnje strane uz vizir uređaja, u vašem slučaju. Bilo bi jako futuristički! To će zahtijevati oko 2 metra fleksibilnog neona (na primjer, plavog) i isti kontroler. Ovaj komplet je mogao osvijetliti sve uređaje + ukrasiti ploču.