Kako poboljšati svoj automobil

Kada se proizvodi većina automobila, proizvođač ih izrađuje imajući na umu mnoge čimbenike. Pokušavaju razmotriti što potrošači mogu željeti. Trude se da automobil dobro radi, troši puno goriva, radi tiho i glatko se vozi cestom. Mnogi od njih će se suprotstaviti drugima, pa to postaje čin balansiranja. Performanse i snaga postaju kompromis kako bi automobil bio tiši i ekonomičniji. Ali postoje neke izmjene koje se mogu napraviti na vašem automobilu kako bi se vratile neke od ovih karakteristika.

Dio 1 od 6: Razumijevanje vašeg vozila

U osnovi, vaš motor je proslavljeni zračni kompresor. To znači da iz njega možete dobiti više performansi ako možete unositi i izlaziti više zraka brzo i učinkovito.

• Zrak ulazi u motor kroz usisnik zraka. Usis se sastoji od zračnog filtra, kućišta zračnog filtra i zračne cijevi koja povezuje kućište filtra s motorom.

• Zrak izlazi iz motora kroz ispušni sustav. Nakon što dođe do izgaranja, ispušni zrak se istiskuje iz motora kroz ispušnu granu u katalizator i izlazi iz prigušivača kroz ispušne cijevi.

• Snaga se stvara unutar motora. To se događa kada se smjesa zraka i goriva zapali sustavom paljenja. Što je veća komora za izgaranje unutar motora i što je mješavina zraka i goriva preciznija, veća je proizvedena snaga.

• Moderni automobili koriste računalo za kontrolu onoga što se događa unutar motora. Uz pomoć senzora računalo može izračunati točnu količinu goriva koja bi trebala ući u motor i točno vrijeme njegovog paljenja.

Uvođenjem nekih promjena u ove sustave, vidjet ćete značajnu promjenu u performansama vašeg automobila.

Dio 2 od 6: Sustav za dovod zraka

Preinake sustava za dovod zraka omogućit će protok više zraka u motor. Uz uvođenje više zraka, rezultat će biti veća snaga.

• PažnjaO: Neće svako vozilo imati senzor protoka zraka; oni koji jesu nemaju uvijek na raspolaganju zamjenu za rad.

Dodatni sustav za dovod hladnog zraka omogućit će protok više zraka u motor. Ako ne znate kako zamijeniti sustav za dovod zraka, ovlašteni mehaničar može ga zamijeniti umjesto vas.

Ugradnja sekundarnog senzora masenog protoka zraka na vozila opremljena njime može pomoći u povećanju količine zraka koji se uvlači u motor, kao i povećati količinu goriva ubrizganog u motor. AvtoTachki nudi ovu uslugu instalacije ako vam nije ugodno sami zamijeniti senzor.

Dio 3 od 6: Ispušni sustav

Nakon što u motor unesete više zraka kroz sustav za dovod zraka, trebali biste moći ukloniti taj zrak iz motora. Ispušni sustav ima četiri komponente koje se mogu modificirati da pomognu u tome:

Komponenta 1: ispušna grana. Ispušni razvodnik spojen je na glavu cilindra.

Većina tih dijelova su od lijevanog željeza i imaju uske zavoje i male rupe koje mogu spriječiti izlazak zraka iz motora.

Na većini vozila može se zamijeniti ispušnom granom. Razdjelnici imaju cjevasti dizajn koji omogućuje bolji protok zraka, što olakšava motoru uklanjanje ovih ispušnih plinova.

Komponenta 2: Ispušne cijevi. Većina automobila opremljena je ispušnim cijevima minimalnog promjera kako bi automobil bio učinkovit.

Ispušne cijevi mogu se zamijeniti cijevima većeg promjera kako bi ispušni plinovi lakše izlazili.

• FunkcijeO: Veće nije uvijek bolje kada su u pitanju ispušne cijevi. Ugradnja cijevi koje su prevelike za vaše vozilo može uzrokovati neispravno očitavanje senzora motora i ispušnih plinova.

Komponenta 3: Katalizatori. Katalizatori su dio ispušnog sustava i koriste se za emisije.

Pretvarač izvodi kemijsku reakciju koja smanjuje količinu štetnih kemikalija koje izlaze iz ispušnih plinova.

Preinaka originalne opreme prilično je restriktivna. Katalizatori visokog protoka dostupni su za mnoga vozila, što će pomoći u smanjenju ovog ograničenja u ispušnom sustavu.

• Oprez: Kada mijenjate neoriginalni katalizator, provjerite lokalne propise o emisiji. Mnoge države ne dopuštaju njihovu upotrebu na vozilima s kontroliranom emisijom.

Komponenta 4: Prigušivač. Prigušivač na vašem vozilu dizajniran je za utišavanje ispušnog sustava.

Prigušivači usmjeravaju ispušne plinove u različite komore kako bi ograničili buku ili jeku. Ovaj dizajn sprječava brzi izlaz ispušnih plinova iz motora.

Dostupni su prigušivači visokih performansi koji će ograničiti ovo ograničenje i poboljšati performanse i zvuk motora.

Dio 4 od 6: Programeri

Uz svu elektroniku na automobilima koji se danas proizvode, računala igraju veliku ulogu u potencijalu motora. Promjena nekih postavki u vašem računalu i promjena načina očitavanja nekih senzora može vam omogućiti da dobijete više konjskih snaga iz vašeg automobila. Postoje dvije komponente koje možete koristiti za modificiranje računala u vašem automobilu.

Komponenta 1: Programeri. Programeri omogućuju promjenu nekih programa na samom računalu.

Ovi se programatori priključuju na dijagnostički priključak vozila i pritiskom na gumb mijenjaju parametre kao što su omjer zrak/gorivo i vrijeme paljenja kako bi povećali snagu i okretni moment.

Neki programatori imaju nekoliko opcija koje vam omogućuju da odaberete oktanski broj goriva koje želite koristiti i karakteristike koje želite vidjeti.

Komponenta 2: Računalni čipovi. Računalni čipovi, ili "svinje", kako ih se ponekad naziva, komponente su koje se mogu priključiti izravno u ožičenje automobila na određenim mjestima, dajući vam više snage.

Ovi čipovi su dizajnirani za slanje različitih očitanja računalu, što će uzrokovati promjenu vremena paljenja i mješavine goriva kako bi se optimizirala snaga.

Dio 5 od 6: Superpunjači i turbopunjači

Jedna od najvećih prednosti koju možete dobiti od motora je dodavanje superpunjača ili turbopunjača. Oba su dizajnirana da tjeraju više zraka u motor nego što motor inače može sam primiti.

Komponenta 1: Superpunjač. Superchargers su montirani na motoru i obično se nalaze između motora i usisnika zraka.

Imaju remenicu pogonjenu remenom koja okreće unutarnje dijelove superpunjača. Ovisno o dizajnu, rotirajući unutarnji dijelovi stvaraju veliki pritisak uvlačeći zrak i zatim ga sabijajući u motoru, stvarajući ono što je poznato kao pojačanje.

Komponenta 2: Turbopunjač. Turbopunjač radi na isti način kao superpunjač na način da se vrti i stvara pojačanje slanjem komprimiranog zraka u motor.

Međutim, turbopunjači nisu pogonjeni remenom: oni su pričvršćeni na ispušnu cijev automobila. Kada motor emitira ispušne plinove, ti ispušni plinovi prolaze kroz turbopunjač koji vrti turbinu, koja zauzvrat šalje komprimirani zrak u motor.

Dio 6 od 6: Budite sigurni i zakoniti

Većina zamjenskih dijelova dostupnih za vaše vozilo dizajnirana je za povećanje snage. Postoje neka ograničenja na koja biste trebali obratiti pozornost kad god radite promjene na svom automobilu:

• Dodavanje ili uklanjanje određenih dijelova iz vašeg vozila može poništiti vaše tvorničko jamstvo. Prije nego bilo što zamijenite, trebali biste saznati što je pokriveno i dopušteno vašim jamstvom kako biste izbjegli probleme s dobivanjem pokrića.

• Dodavanje dijelova visokih performansi može dramatično promijeniti način na koji vozite automobil. Ako niste upoznati s tim što će učiniti te promjene, lako možete izgubiti kontrolu nad svojim strojem. Važno je znati što vaš automobil može, a što ne može i ograničiti bilo kakvu vožnju visokih performansi na legalne trkaće staze.

• Modifikacija vašeg motora ili ispušnog sustava može biti nezakonita u mnogim državama zbog propisa o emisijama. Prije bilo kakvih promjena, važno je znati što je dopušteno, a što nije dopušteno u vašem gradu ili državi.

Modificiranje tvorničkih sustava vašeg automobila radi poboljšanja performansi i snage može biti zastrašujući zadatak, ali vrlo isplativ. Bilo da ugrađujete jedan zamjenski dio ili sve gore navedeno, budite oprezni s novim upravljanjem vašeg automobila i vozite sigurno.